Стройка века : БАМ

[Gulzhan**]

СТРОЙКА ВЕКА: БАМ В ФОТОГРАФИЯХ

Не так давно я написала о воспоминаниях деда, строителя БАМа (https://sharikowa.livejournal.com/90941.html), и моего дяди, который был тогда еще маленьким, но своими глазами видел стройку и героев этого легендарного проекта.

Мой материал вызвал большой интерес и жаркие споры о том, строили БАМ зеки (версия совершенно не причастных к стройке людей, наслушавшихся либеральной пропаганды) или же комсомольцы, ведущие инженеры и строители страны (версия участников стройки или лично знакомых с ними).



Сегодня же я хочу отойти от этих политических дискуссий и просто поделиться уникальным фотоархивом моего деда и показать несколько бамовских фотографий: Северомуйска, Автобазы №2, БАМ и бамовцев.



http://mtdata.ru/u25/photo1038/20562606507-0/original.jpg#20562606507


(https://lh3.googleusercontent.com/gR70a0QL3PnFGBtfo3nRa8oYloSJJwoniqUw6Cq2pQwG4wCbkV VF2a3RzXOMUeqrP35cejO5VkhKFgkkxTPmBDjzu6eKEcD4KFtG noI_Ia6bVgmoAxsvLEhXq2WltcdkpPwY8QU)У плаката, освещающего достижения рабочих автобазы №2
Фотограф: бамовец Иван Евстигнеев.


http://mtdata.ru/u26/photoD970/20670315111-0/original.jpg#20670315111

(https://lh6.googleusercontent.com/Dn_Zh3MTFxMUCBk9l9RytTktUxpwVWpfaAvASSPyTnn7HDdK9q nq2Pxq8_Pz2_X3ge_9iOJC8Go7WopKLjCwzA7VjEju18vJbbmc lrmRUecd1mbkRnY7t2m42bmkFB4x4Nxlr_0)Иван Евстигнеев с семьей. БАМ



http://mtdata.ru/u25/photoF881/20893387960-0/original.jpg#20893387960


(https://lh4.googleusercontent.com/U0gfKGYtWuCx2wtyzAs1CKwmAdLGPIXOQaqJWzNXX3sY5fs2Os rBNs5Y7cqDKmoUddu3JckoIDZL05P261juJRCHV34fLuoggCD8 uyhvbt-AJ-tMP-O2klb5FeZPL5Tg3URvBd0)Поселок Северомуйск



http://mtdata.ru/u26/photo41C2/20116460809-0/original.jpg#20116460809

(https://lh4.googleusercontent.com/ih0JGP1wOX1kIPZpi9dE4F1oHBLYasYmZgldnabEcl83Z6h_75 Pkkbwb5h-Klq-UIzz9ucud2P_OBhL--r5rIQma_UOf74OoJirqU_5z6lC6EpMY9KY0So2eSO2zB7aiAhL uY6I)Улица Северомуйска



http://mtdata.ru/u26/photoDBFB/20339533658-0/original.jpg#20339533658


(https://lh5.googleusercontent.com/9ITAJD3vNsS4yI0MIvABD5U780JutOZ7gQSNxvYfSxU5HiyFQx _fZheSM2_zBE_gbL_jV1Wb2QhCMBEknBcWRkBuistJAOL_SXxl bSeM7GyDBRQpcP6VpIuE-C4s707haEVMiqE)Трасса на поселок Тоннельный



http://mtdata.ru/u23/photoD24B/20785679356-0/original.jpg#20785679356

(https://lh5.googleusercontent.com/9ITAJD3vNsS4yI0MIvABD5U780JutOZ7gQSNxvYfSxU5HiyFQx _fZheSM2_zBE_gbL_jV1Wb2QhCMBEknBcWRkBuistJAOL_SXxl bSeM7GyDBRQpcP6VpIuE-C4s707haEVMiqE)Вид на Автобазу №2. Северомуйск


http://mtdata.ru/u26/photoF7AD/20124116450-0/original.jpg#20124116450


(https://lh3.googleusercontent.com/OXymowCgAZFDOLKsxiDLqyn5s6qcKMLcNmGANs4D_CtWo32ZYf IMwFq_VtLd0o8SHTmm4ABfN-lYYvLPxKtY81FAMRLzXVlTVuMD4VIg5J16-gT5WTn0mEnBavI1QJ-7BNGSPYc)Вид на территорию Автобазы №2. Северомуйск



http://mtdata.ru/u25/photo16FE/20454897903-0/original.jpg#20454897903

(https://lh4.googleusercontent.com/D0SScfa_MO_GrzdH3uYe6t0UG94ZRwT7SLb-KzcCtKIiOOYPX7tucWnvQ4DYvoVGYBiljxIwY7fwqocp6-k1VIcCXLbzkqfZOAathhqdTqEqGCzvrtgRhDbw3kGXIrmsF1qA Dw8)Дорога к переправе

Автобаза №2 обслуживала строительство Северомуйского тоннеля. Этот тоннель стал знаменит не только благодаря длине, но и благодаря своей неподатливости.


http://mtdata.ru/u23/photo473B/20008752205-0/original.jpg#20008752205


(https://lh6.googleusercontent.com/_zVr5ih0TBD9b36RyfSl5glK1-eBL9-P6MYrZhhPTYhRqmkCeQJ8yryXXgX_VNu4KtZ8tCZcdBY_LSrX6 oMAoKLedwQ_dnbYB689sLcTmUIXWlyMcgTHspMqjYEIxmAbwyc 690s)Логотип Автобазы №2


http://mtdata.ru/u26/photo1FAF/20231825054-0/original.jpg#20231825054

(https://lh3.googleusercontent.com/oKgMHTVd7jn8MYxWoH3TcOBCBI90C22TE_qFgocWvTFMnz4I2N 3XZeOgA7uCxemXUIutxTF6gz2ETbKyIuqxTpD_VbVARbzuQqXm FLKKlcusPl_o1uw7qbqgr7hk8ED1OUdjEdo)Въезд в Автобазу №2
Это была огромная автобаза, говорят, что самая большая в СССР. В ее состав входило свыше 2000 машин.



http://mtdata.ru/u23/photoAEEE/20677970752-0/original.jpg#20677970752

(https://lh4.googleusercontent.com/1tUkEJ1ZJQVH8Y72gMRttaldLXj9_Q_f7vmcB6SwZkZRsbzphm FobZFe8UHbidxJIIpxuY_OTYDm0lcE3qn7itXsGDjWapKhe684 fokEJabiHTsukK9HMMCPjQ3GBSX_HvOCA5M)Зимник



http://mtdata.ru/u26/photoC76B/20901043601-0/original.jpg#20901043601



(https://lh3.googleusercontent.com/3ZQhg4r1f1MfmBngkgxGGajpgSUGwG6iQlQb_c1ZxeN7c24TL7 iorjR7fYBntQbFKQviegW0_tMvQg5YnLCInmHk8lBH1V4Hdln3 GhY-c8M847ypRnV1l1NXZoJzMgz1W9cSv_M)«Магирусы »
http://mtdata.ru/u23/photo9423/20239480695-0/original.jpg#20239480695



(https://lh6.googleusercontent.com/TQ0wadtMGxpb-H2-zPfQG2522e2Pa9CPGjHu_b21VC265bZ8f3kd3S5A9OlxUo3ATz jIqYXwK0fDR6phFpB769nCode_6yFaTO5geZbPJzS9Wvz5YwQp FJFTUbmlYy47i4fl8W0)Авария на трассе
Причем, это были не просто машины. Это были сильнейшие в мире машины: «Магирусы», «Татры», «Уралы», КрАЗы, КамАЗы, «Ураганы», Komatsu и др.
http://mtdata.ru/u25/photoCC88/20793334997-0/original.jpg#20793334997


(https://lh4.googleusercontent.com/jj5cMzstjD3NLPq8WsUf1wsIlHRyiiMoRe5P-wD1JS7bCPWkNZeeODP8dVezVnUnSskLw-QeZfRqos3GI321tXy3VMhPAux3d5GPDdwZnCzhCPCv3XiV0NPa VgrYmGE4vhLpO_E)«Ураган»
http://mtdata.ru/u26/photoBAA4/20462553544-0/original.jpg#20462553544


(https://lh4.googleusercontent.com/tM16sXrtM5xMIyFOmJoR0Gyo7Sn7aaD1ZiopggUuBrkZsfdlRz KXLAmK3EBNlAYXCd8Wncd4bGJsqCCHI0kPXidwL8DZ6AfnneBp 9eoVYmXJpLLa3FFL8aLf98_4BokvUwRFCNs)«Ураган ы», переправа через реку
Для моего деда и для тысяч бамовцев эта стройка осталась самым счастливым и светлым воспоминанием. Лучшее время в их жизни: яркое, романтическое и героическое. Так оно и было.



http://mtdata.ru/u27/photoEAE2/20570262148-0/original.jpg#20570262148


(https://lh5.googleusercontent.com/aedkxcdb-RtzZOE2xWy2PUdVcrfwm02hwNrJhq8SkfPOfrnfybPlRZojoq4 TxXZ04OH1YsFbjENtNL985A9fx08jy4_WrMPjSkIUXAfAnOIX6 IYqujkeZgk5291dNwR8SpA9gfY)Строители Северомуйского тоннеля.
Сюда по комсомольскому набору приезжали лучшие молодые ребята со всех концов Советского Союза, здесь они создавали семьи, работали и совершали настоящие трудовые подвиги.



http://mtdata.ru/u28/photo3F3B/20347189299-0/original.jpg#20347189299



(https://lh6.googleusercontent.com/Q544j0kSoM6vosEB-HJCbKDfS0Za66DnfDUq3lXq3F0o6Nr427-02JK19r7KnIxWR-_8X1ZeNZKx4MDHwqP17XHDLQ5dhRSAL_QOEPn6K0BNYmVRoyv1 t3sPxR57aP3_kGDP29A)На БАМе создавались семьи.
http://mtdata.ru/u26/photo577B/20016407846-0/original.jpg#20016407846


(https://lh5.googleusercontent.com/hBtYhed0h1lGZLuK0BHE-Xc-e1mbHITA97Cq5Y1VID5b778csXook7UvWZmxRIkPgUDymT_zJ2 nKwBhBXfkFjjVwn_tdo15PEQFvmjkal8AaWKpgRwyAoVgchV8a Tr6frZd7M7M)“Ураган” производился на Минском автозаводе. Мощнейший тягач, который использовался и для транспортировки ракет.



http://mtdata.ru/u23/photoB9D3/20908699242-0/original.jpg#20908699242



(https://lh6.googleusercontent.com/MgqpG-kfV3zhMa0Uy8E4RDwpX7keZk3c5P_X772G4j7JHfn-7SYxw_Feuo73B2_sXJxB4ZTo8ehWNjCftThHB64S6DDGeU6JsJ MaJ56wnYArqwvJn8L8AZhyCQq4esYqDmyFWrM)Посело к Таксимо был одним из центров строительства БАМ



http://mtdata.ru/u26/photoA512/20131772091-0/original.jpg#20131772091



(https://lh6.googleusercontent.com/wv9L9Ao2icBRtgTycF-DehTrfPsWICvzG3NmFDod2_EsJcvpYf9qLg17v1un-TuJovctFlwxU8TEIBs_SHQDTSwrpnqZr3fGIcT18Qkt07fgbgO td9d8i2bFvA_wsbLu9uo0yzI)Поселок Новый Уоян, БАМ
http://mtdata.ru/u28/photo80D7/20685626393-0/original.jpg#20685626393


(https://lh3.googleusercontent.com/9sAZbI4rgt151meH0f7-clhIPgLwavi7LurZqgrWlaHfDmjQSkoQ71ySHxrdk52xQxfkvl Pm0_ThccZ5BdGp_YvrQfIMU7Ns9K2H7zbsV8pvVKfc_CA0svRl 4fUeyGOJMPda1K0)Поселок Новый Уоян, БАМ



http://mtdata.ru/u26/photoC730/20354844940-0/original.jpg#20354844940


(https://lh6.googleusercontent.com/C4KGqmgQJT5z7yiyJX_vA2HInWjCoNgNo9JPHjd59q6At3vpP4 y5hZbU0GdOVo1hT1ULwsV7VkPEMoa9HJ0z46dFzKtkwdlvapoO j-hGJRbYWeq9IBmWtbAoMFhYjP-92EcCfKE)Плакат, указывающий на ледовую дорогу по лз. Байкал



Источник → (http://myhistori.ru/url?e=simple_click&blog_post_id=43689056775&url=https%3A%2F%2Fsharikowa.livejournal.com%2F9412 3.html)


Опубликовала Анастасия И. (http://mirtesen.ru/people/309361556?mid=9A6AD7CEB76BF5B16D410C6AD86307BA), 19.02.2018 в 16:53

[Gulzhan**]

КОММЕНТАРИИ :




http://r.mtdata.ru/c50x50/u30/photo5FD7/20174937477-0/original.jpeg (http://myhistori.ru/blog/43689056775/Stroyka-veka:-BAM-v-fotografiyah?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1&mid=9A6AD7CEB76BF5B16D410C6AD86307BA)Олег Aзаров (http://mirtesen.ru/people/311671147)20 февраля, 13:31 (http://myhistori.ru/comments/42264003825/page)


БАМ - моя молодость! Есть что вспомнить. Нынешняя молодёжь вряд ли поймёт тот энтузиазм и максимализм... А мы были счастливы там!..



http://r.mtdata.ru/c50x50/u31/photoD8D8/20289765756-0/original.jpeg (http://myhistori.ru/blog/43689056775/Stroyka-veka:-BAM-v-fotografiyah?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1&mid=9A6AD7CEB76BF5B16D410C6AD86307BA)владим� �р (http://mirtesen.ru/people/923361296)20 февраля, 13:56 (http://myhistori.ru/comments/42588959348/page)


Сам лично провожал отряд комсомольцев Иркутска на строительство БАМ, затем, как инструктор Иркутского ОК ВЛКСМ несколько раз бывал в Магистральном и Звездном. Зеков там не было.


http://r.mtdata.ru/c50x50/u24/photo308D/20910522663-0/original.jpeg (http://myhistori.ru/blog/43689056775/Stroyka-veka:-BAM-v-fotografiyah?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1&mid=9A6AD7CEB76BF5B16D410C6AD86307BA)Лидмил� � Тихонова (http://mirtesen.ru/people/368610103)20 февраля, 23:58 (http://myhistori.ru/comments/42626228043/page)


Я ТО ЖЕ СТРОИЛА БАМ!!! Железнодорожная ветка РЕШОТЫ - БОГУЧАНЫ! САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ В МОЕЙ ЖИЗНИ! УЕЗЖАЛИ ИЗ ЯРОСЛАВЛЯ 1960 год Мне было 18 лет! Жили в палатках до поздней осени! А потом в вагончиках! Комсомольцы -добровольцы! Спасибо, что вспомнили те времена!

[Gulzhan**]

Как и зачем строили БАМ. Уникальные фото




07 августа 2018

Я смутно помню, как еще в начальных классах нам учительница рассказывала про очень далекую стройку железной дороги, где трудятся комсомольцы.

Тогда, для нас размер страны, комсомол и ж/д были чем-то абстрактным. Ну как, страна — большая, комсомол — что-то после пионеров, а железные дороги — это чух-чух. Но, тем не менее, воспоминания о героическо-романтической стройке остались навсегда.


Как оно было вы можете узнать сами, посетив фотовыставку «БАМ — 40», которая открылась в понедельник на Тверском бульваре.

«В экспозицию вошли более 400 архивных фотографий ТАСС 1974 — 1984 гг. о великой стройке века. Выставка представляет собой фотоисторию Байкало-Амурской магистрали: здесь представлены уникальные кадры строительства железной дороги, жизни и быта строителей, а также кадры природных ландшафтов, которые прежде никогда не публиковались в СМИ и не демонстрировались ранее».




https://3.404content.com/resize/730x-/1/B5/6D/1481946699334944277/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/B5/6D/1481946699334944277/fullsize.jpg)



ИТАР-ТАСС подготовил шикарнейший сайт, посвященный этой фотовыставке, но на нее лучше посмотреть вживую. Фотографии того стоят.

Для меня было открытием, что БАМ на самом деле берет свое начало аж с 1938 года, когда началось строительство (само постановление вышло вообще в 1933 году) основного пути Тайшет — Советская Гавань. Стройка продолжалась с большими перерывами с 1938 года по 1984 год. Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло потом более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северо-Муйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию только в 2003 году.


А сейчас БАМ, как и Транссиб, ждет глобальная реконструкция, направленная на увеличение грузооборота и строительство новых ответвлений к месторождениям, освоение промышленных районов и... может быть, наконец-то проведут железную дорогу на Сахалин.


1. Если отбросить весь официоз, то выставка получилась очень интересной и сейчас я вам покажу ее маленькую часть.





https://3.404content.com/resize/730x-/1/80/3B/1481946836336641574/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/80/3B/1481946836336641574/fullsize.jpg)



2. Одной из задач, решённых строительством БАМа, было обеспечение надёжного сообщения с дальневосточными регионами страны в условиях возможного захвата восточного участка Транссиба, расположенного практически у самой границы, в случае военного конфликта с Китаем. Эта железная дорогая в первую очередь была ориентирована на грузовые перевозки, дополняя и разгружая Транссиб.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/E9/73/1481946836209501722/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/E9/73/1481946836209501722/fullsize.jpg)



3. В апреле 1974 года БАМ был объявлен всесоюзной ударной комсомольской стройкой, сюда приезжали массы молодых людей.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/F9/C1/1481946836316194340/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/F9/C1/1481946836316194340/fullsize.jpg)



4. Я не знаю, насколько сейчас востребован пассажирский маршрут по Транссибу от Москвы до Владивостока (на самолете по-любому гуманнее), но попробуйте долететь, например, из Новокузнецка в Иркутск. Вот здесь и приходит на помощь железная дорога, исполняя свою роль в «локальных» пассажирских перевозках.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/87/68/1481946836700235309/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/87/68/1481946836700235309/fullsize.jpg)



5. Стройка воистину была ударной и гигантской.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/6F/15/1481946836328777253/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/6F/15/1481946836328777253/fullsize.jpg)



6. Гуляя по бульвару, было приятно видеть, что эти фотографии с интересом разглядывают как и ветераны, так и молодежь. Которая лет 30 назад вполне могла бы строить дорогу по комсомольской путевке.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/F5/67/1481946836205831704/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/F5/67/1481946836205831704/fullsize.jpg)



7. Строительство велось в тяжелейших природных и геологических условиях. И фотографии весьма колоритно это показывают.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/EB/9B/1481946836337690151/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/EB/9B/1481946836337690151/fullsize.jpg)



8. И даже в наше время продолжается строительство магистрали Беркакит — Томмот — Якутск, которое началось в 1985 году.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/E9/B5/1481946836213433884/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/E9/B5/1481946836213433884/fullsize.jpg)



9. Ах, какие прекрасные старые авиационные фотографии. Труженики дальнего севера и дальнего востока — Ил-14 и Ан-24


https://4.404content.com/resize/730x-/1/46/71/1481946836307281442/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/46/71/1481946836307281442/fullsize.jpg)



10. У людей была неподдельная радость каждой новой победе, сбойке и первому поезду.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/17/09/1481946836218414619/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/17/09/1481946836218414619/fullsize.jpg)



11. Немного мимими :)


https://3.404content.com/resize/730x-/1/07/93/1481946836350535209/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/07/93/1481946836350535209/fullsize.jpg)



12. В 2009 году началась реконструкция участка «Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань» (Дальневосточная железная дорога) со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Её планируют завершить в 2016 году. Общая стоимость проекта — 59,8 млрд рублей. Данные работы позволят повысить скорость движения поездов, что повлечет за собой увеличение пропускной и провозной способности, а также дадут возможность увеличить весовую норму поездов на участке с 3600 до 5600 тонн. И это только начало огромного проекта по реконструкции этой магистрали.
12. В 2009 году началась реконструкция участка «Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань» (Дальневосточная железная дорога) со строительством нового Кузнецовского тоннеля. Её планируют завершить в 2016 году. Общая стоимость проекта — 59,8 млрд рублей. Данные работы позволят повысить скорость движения поездов, что повлечет за собой увеличение пропускной и провозной способности, а также дадут возможность увеличить весовую норму поездов на участке с 3600 до 5600 тонн. И это только начало огромного проекта по реконструкции этой магистрали.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/8C/89/1481946836204520983/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/8C/89/1481946836204520983/fullsize.jpg)



13. Будете на Тверском бульваре, задержитесь на какое-то время, обязательно посмотрите эти фотографии.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/31/43/1481946837242086958/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/31/43/1481946837242086958/fullsize.jpg)



14. А родители строят БАМ в −50 зимой. А летом кормят местную мошкару, которая почти сжирает живьем.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/9F/B0/1481946836224443934/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/9F/B0/1481946836224443934/fullsize.jpg)



15. Як-40 на грунтовой полосе. Реактивная маршрутка.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/D9/C2/1481946836361283116/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/D9/C2/1481946836361283116/fullsize.jpg)



16. Авиация, и особенно вертолеты, сыграли огромную роль в строительства БАМа.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/5A/87/1481946836234667552/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/5A/87/1481946836234667552/fullsize.jpg)



17. БАМ советского образца оказался достаточно непрактичной вещью. Однопутной (а значит низкопроходимой), почти не электрифицированной, протяженной и дорогой в эксплуатации. Вместе с тем, дорога оказала большое экономическое влияние на развитие Дальнего Востока — вокруг нее появились новые города и производства.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/2D/A6/1481946836351583786/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/2D/A6/1481946836351583786/fullsize.jpg)



18. Сегодня с целью освоения перспективного объема перевозок и пропуска перспективного грузопотока в направлении портов Дальнего Востока до 2020 года разработан «Проект реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей».


https://3.404content.com/resize/730x-/1/B4/BA/1481946836196132374/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/B4/BA/1481946836196132374/fullsize.jpg)



22. Нашел одну ошибку в подписях. На фото Ан-24, а не Ан-12.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/AE/02/1481946836353418795/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/AE/02/1481946836353418795/fullsize.jpg)



23. Я подпись прочитал, но все равно, что это?!


https://4.404content.com/resize/730x-/1/89/BD/1481946836232046111/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/89/BD/1481946836232046111/fullsize.jpg)



24. На стройке работало огромное количество иностранной техники. Что для СССР было, на мой взгляд, весьма нетипично.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/39/3F/1481946836316456483/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/39/3F/1481946836316456483/fullsize.jpg)



25. Слава! Сейчас такие лозунги смотрятся немного смешно, но это огромная часть нашей истории.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/B1/6F/1481946836207404569/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/B1/6F/1481946836207404569/fullsize.jpg)



26. Самый длинный в России Северо-Муйский тоннель (15 343 метра), строительство которого началось в мае 1977 года, был пробит до конца только в марте 2001 года и сдан в постоянную эксплуатацию в декабре 2003 года.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/E3/9E/1481946878007313968/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/E3/9E/1481946878007313968/fullsize.jpg)



27. Чортов мост на Северомуйском обходе. Для меня стало открытием, что обхода было два. Процитирую пару абзацев с сайта ИТАР-ТАСС: «Первый обход построили довольно быстро, с августа 1982 по март 1983 года. Он был не намного длиннее тоннеля (24,6 км) и проходил практически по кратчайшему маршруту, через горы. Этот плюс уравновешивался огромным минусом — очень крутыми уклонами, которые доходили до 40 м на километр пути. Чтобы понять, какая это крутизна, можно представить себе футбольное поле, одна сторона которого на четыре метра выше другой. Для автомобильной дороги это еще допустимо, но для железной — уже слишком. Чтобы преодолеть Северомуйский хребет по этому пути, грузовые составы приходилось расцеплять на короткие фрагменты и на малой скорости перевозить по отдельности. Пассажирское движение здесь и вовсе было запрещено — людей высаживали из поездов и перевозили в автомобилях-вахтовках по дороге, идущей параллельно железнодорожному полотну. Конечно, долго так продолжаться не могло. В 1985 году, когда стало окончательно ясно, что ввод в строй Северомуйского тоннеля откладывается на неопределенный срок, началось строительство второго обхода, гораздо длиннее первого — 64 километра. Новая трасса петляла между горами от перевала к перевалу. На маршруте было два петлевых тоннеля (2,14 км и 752 м). Движение по второму обходу было открыто в 1989 году. Здесь уже можно было не расцеплять тяжелые грузовые составы и разрешалось пассажирское движение. Хотя скорость была ограничена 20 км/ч.»


https://4.404content.com/resize/730x-/1/FE/68/1481946836233094689/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/FE/68/1481946836233094689/fullsize.jpg)



28. Многие посёлки и станции БАМа строились одной республикой, областью или городом.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/3D/E6/1481946878026712625/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/3D/E6/1481946878026712625/fullsize.jpg)



30. Кафе «Комарики». :) Юмор, молодость и энтузиазм позволили выстоять и построить эту железную дорогу.
Сейчас, к слову, БАМ начали реконструировать. Его электрифицируют, построят дополнительные пути. Будем надеяться, у них это получится.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/2B/B4/1481946878004954671/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/2B/B4/1481946878004954671/fullsize.jpg)



31. Ну и немного мимимишных кадров с Тверского бульвара.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/1A/EA/1481946878080190002/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/1A/EA/1481946878080190002/fullsize.jpg)



32.
https://3.404content.com/resize/730x-/1/BB/DF/1481946836340311592/fullsize.jpg


33. Диккенса читает, между прочим!


https://4.404content.com/resize/730x-/1/6C/75/1481946836215006749/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/6C/75/1481946836215006749/fullsize.jpg)



Источник (https://nlo-mir.ru/bezrubriki/28831-kak-i-zachem-stroili-bam-unikalnye-foto-30-foto.html)