-
Женевский автосалон
Все премьеры Женевского автосалона 2018: полный список
24 февраля 2018
Женевский автосалон откроет свои двери для посетителей 8 марта, но уже за пару дней до этого в рамках пресс-дней будет запущен поток премьер.
Чего нам стоит ждать, на что обратить внимание, и какие новинки обещают быть самыми интересными?
KIA CEED
Эпатировав публику новым Stinger, в Kia немного снизили градус, рассекретив новое поколение Ceed до официальной премьеры в Женеве. Шпионские фото нас не обманули: хэтчбек выглядит ровно так же, как и на них. Автомобиль построен на новой платформе K2, однако габаритные размеры изменились минимально: в частности, длина и колесная база вовсе остались идентичными предшественнику.
Линейка моторов европейской версии обновилась частично: литровый трехцилиндровый T-GDI и атмосферный 1,4-литровый MPI достались автомобилю от предыдущего поколения, а добавились к ним 1,4-литровый T-GDI на 140 л.с. и 1,6-литровый дизель на 115 или 136 сил. Последние два мотора примечательны еще и тем, что могут сочетаться с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. На нынешнем поколении модели в российских версиях представлены моторы MPI и GDI (с наддувом и без) семейства Gamma, а роботизированная КПП на 6 ступеней предлагается только для атмосферного 1,6-литрового GDI, в то время как мотору MPI полагается классический автомат. Вполне возможно, что в Kia пойдут навстречу любителям традиционных АКП и оставят возможность выбора не только мотора, но и типа автоматизированной трансмиссии.
Кстати, корейцы добавили модели не только лоска в интерьере, но и по-настоящему «премиальных» опций – например, помимо аудиосистемы JBL Premium и вентиляции сидений для европейского Ceed предлагается «автопилот второго уровня», который умеет полностью самостоятельно управлять автомобилем в пределах полосы, подруливая, разгоняясь и тормозя вплоть до полной остановки. В Женеве же обещают представить не только пятидверный хэтчбек, но и еще одну версию – ей может стать кросс-исполнение, «по образу и подобию» младшего Rio X-Line.
TOYOTA SUPRA
«Возвращение легенды»: ни много ни мало так японцы анонсируют премьеру спорткупе, которая состоится в Женеве. Она обещает быть интересной: пока о машине есть больше вопросов, чем ответов – даже имя Supra остается в рамках «очень вероятно». Были даже данные о том, что автомобиль может выйти под суббрендом Gazoo Racing, чтобы подчеркнуть его уникальность, но и это пока не подтверждено.
Зато доподлинно известно, что спорткар разрабатывается в коллаборации с BMW на общей платформе с новой Z4 – и моторами, скорее всего, с ним тоже поделятся немцы. Это означает появление под капотом не только турбированных четырехцилиндровых агрегатов, но и мощной рядной «шестерки». Еще одно веяние современности — ожидаемая гибридная версия, в которой бензиновый мотор будет приводить в движение задние колеса, а электромотор — передние. Учитывая опыт и наработки японцев в области гибридных технологий, такое купе вполне может предложить водителям особый опыт.
BMW Z4
Не должна отстать от японцев и BMW: она свой концепт Z4 уже показала, и вполне вероятно, что в Женеве состоится дебют серийного или предсерийного родстера. Однако уже сейчас ясно, что на дизайн баварцы не поскупились. Подтверждать соответствие характера экстерьеру, как и у вышеупомянутой Supra, будет фирменная рядная «шестерка» — было бы логично увидеть в небольшом кабриолете тот же 335-сильный мотор B58B30M0, который немцы не стесняются ставить в М140i и М240i. Базовыми же вполне могут выступить его «младшие четырехцилиндровые собратья» по модульному семейству с индексом B48. Одним из принципиальных отличий BMW от Toyota, как легко заметить на иллюстрациях, станет крыша: в то время как японцы остались верны идеологии классического купе, немцы, напротив, разработали версию с открытым верхом. Однако тот факт, что пока публике был показан только родстер, не исключает появления автомобиля с жесткой крышей.
SUZUKI JIMNY
Рано или поздно время обновления приходит для каждого автомобиля – даже для такого вневременного как Land Rover Defender или Suzuki Jimny. В отличие от «британца», Jimny, скорее всего, сохранит все типичные для него черты, включая неброскую и утилитарную внешность, и здесь впору сказать «к счастью», ведь за это его и любят. Шпионские снимки, сделанные на заводе, позволяют говорить, что внешние изменения будут заметными, но сделают машину еще более олдскульной, вернув ей черты моделей первого и второго поколений с круглыми фарами. Осталось дождаться премьеры, которая вполне может состояться в Женеве, и узнать, насколько точно техническая база нынешнего внедорожника будет передана его преемнику. Ведь сохранить два неразрезных моста в эпоху, когда даже G-Class получил независимую переднюю подвеску — это непозволительная архаичность и максимальная роскошь одновременно.
HYUNDAI KONA ELECTRIC
Эта машина – из числа тех, что будут интересны в первую очередь европейцам: до нас электрическая Kona практически гарантированно не доедет. Но места в списке автомобиль заслуживает – хотя бы тем, что отражает стратегию развития Hyundai, выходящей в новый для себя сегмент электрических кроссоверов. Место под солнцем корейский кросс собирается отвоевывать не только электрической экологичностью как таковой, но и пригодностью к реальной эксплуатации: ориентировочный запас хода на одном заряде должен составить около 400 километров. И это важно с точки зрения рыночного интереса — ведь в обозримом будущем ассортимент электрокроссоверов обещает быть довольно широким. Не верите? Вот еще одно доказательство.
Hyundai Kona’2018
JAGUAR I-PACE
Британцы тоже выбрали формат для своего первого электромобиля не случайным образом, а с учетом покупательских предпочтений и свежих веяний рынка. I-Pace уже прошел полный цикл испытаний, включая тестирование в северных условиях, и готов к выходу в серию: производство налажено в австрийском Граце и, как нам рассказал генеральный директор Jaguar Land Rover в России, машины уже начали сходить с конвейера. Планы по реализации модели в нашей стране у марки есть, а доказательством ее «профпригодности» станет пробег от Москвы до Санкт-Петербурга.
MERCEDES-AMG GT4
Мир меняется: «четырехдверные купе» уже никого не удивляют, «кросс-купе» с пятью дверями – тоже. На этом фоне выпуск немцами четырехдверной модели под именем Mercedes-AMG выглядит чем-то само собой разумеющимся, тем более, что в числе идейных конкурентов уже есть Porsche Panamera.
https://youtu.be/M5FVpz4p6RU:fun_11:
Название Mercedes-AMG GT4 – пока предварительное, серийная модель может называться иначе. Однако уже известно, что автомобиль построен на той же платформе, что и новые E-Class и CLS, а динамические характеристики будет обеспечивать не только четырехлитровый V8, но и гибридный привод. От E 63 S, в частности, новый автомобиль позаимствует и силовой агрегат — четырехлитровый твинтурбо V8 с индексом M177, работающий в паре с девятиступенчатым автоматом — и систему полного привода.
LANCIA STRATOS
Спортивных автомобилей в Женеве будет немало, но этот – несомненно, один из самых интересных. Реинкарнация легендарной Lancia Stratos в современном исполнении — но с поправкой на то, что ни Lancia, ни концерн FCA в целом не имеют к модели никакого отношения: она собирается в частном итальянском ателье Manifattura Automobili Torino. Владелец ателье MAT приобрел лицензию на выпуск 25 машин, спроектированных в 2010 году в ателье Pininfarina по другому частному заказу.
Спорткары от Pininfarina базировались на шасси Ferrari F430 Scuderia, но нынешняя платформа остается интригой, поскольку в свое время итальянцы из Ferrari не дали разрешение на использование своих агрегатов. Платформа, к слову, интересна вдвойне, поскольку на ней планируется создать не только трековый спорткар, но и внедорожную версию Safari. Еще одна крупица раскрытой ателье MAT информации — планируемая мощность двигателя, которая должна превысить 550 л.с. Поскольку машин будет выпущено всего 25, даже цена в 835 000 долларов не должна отпугнуть ценителей эксклюзива.
SKODA VISION X
В отличие от большинства присутствующих здесь автомобилей, Vision X – еще не серийный: в Женеве должен дебютировать концепт. Однако мы помним, что Skoda не слишком затягивает с их серийной реализацией, так что предвестник еще одного кроссовера, который будет компактнее недавно стартовавшего Karoq, точно нам интересен. Правда, у нас еще нет даже пресловутого Karoq, но кроссоверы у нас любят, так что сомнений в том, что маленький Vision X, в отличие от новой Fabia, к нам привезут, нет никаких. Вдобавок чехи (вернее, немцы) тоже прекрасно умеют дифференцировать силовые агрегаты в зависимости от рынков сбыта, и пока в Европе новый автомобиль мог бы частично разделить моторную гамму с той же Fabia, мы были бы вполне довольны 1,4-литровым TSI — тем же 150-сильным, что ставится у нас на базовую полноприводную версию Kodiaq.
PEUGEOT 508
Седан, появление которого ожидалось и предсказывалось многими, рассекретили до премьеры, а буквально на следующий день появился и официальный релиз, который подтвердил многие догадки и предположения. Новинка построена на той же платформе EMP2, что и прочие современные авто концерна PSA, а ее внешность – комбинация решений, показанных на концептах Instinct и Exalt.
Под капотом вместо 1,6-литрового бензинового мотора серии EP семейства Prince оказался двигатель PureTech аналогичного объема, выдающий 180 л.с. на базовых версиях и 225 л.с. в версии GT. Не обошлось и без дизелей – это два агрегата BlueHDi на 1,5 или 2 литра: первый располагает 130 л.с., а второй – 160 или 180 л.с. Впрочем, все это – европейская спецификация, но вполне вероятно, что она с минимальными изменениями будет представлена и у нас – ведь само появление автомобиля в России в 2019 году уже подтверждено официально. Вариантов трансмиссии два – шестиступенчатая механика и новый автомат EAT, который порадует 8 ступенями вместо 6 на предшественнике. Кроме того, для автомобиля представлена активная подвеска Active Suspension Control с настраиваемой жесткостью. На осень 2019 года анонсировано появление в линейке подзаряжаемого гибрида, в котором электромотор составит пару бензиновому агрегату.
На этом список нового и необычного не заканчивается – в Peugeot наконец-то создали по-настоящему интересный автомобиль для этого класса. Первое, что бросается в глаза на пресс-фото – безрамочные двери, что само по себе не ноу-хау, но безусловно добавляет новому 508 шарма. Вторая особенность автомобиля не заметна с первого взгляда: французы сделали не седан, а лифтбек! Такой реверанс в пользу практичности вполне может окупить себя на тех рынках, где покупатели придирчивы в выборе – российский как раз из таких. Хотя у нас малая популярность предыдущего 508 во многом объяснялась еще и ценой, помноженной на высокую конкуренцию. Осталось подождать год и узнать, какими будут российские цены, и насколько новое поколение станет успешнее старого.
HYUNDAI SANTA FE
Внешность нового Santa Fe перестала быть секретом еще до официальной презентации кроссовера в Корее, но теперь, после нее, можно говорить обо всем конкретно. Как и ожидалось, моторы достались автомобилю от предыдущего поколения, а пару им составил восьмиступенчатый автомат. В этом и некоторых других аспектах Santa Fe приблизился к своему «коллеге», Kia Sorento Prime: к примеру, он получил электроусилитель руля, смонтированный на рейке, и те же варианты настроек режимов движения Eco, Comfort, Sport и Smart. На нашем рынке нынешний Santa Fe предлагается с бензиновым мотором на 2,4 литра и 171 л.с., а также 2,2-литровым 200-сильным дизелем – вероятнее всего, изменения здесь тоже буду минимальными, если вообще будут. Об этом мы узнаем в этом году: после «второго дебюта» в Женеве нам останется ждать старта российских продаж.
https://youtu.be/SL_mQCOWOTk:fun_11:
RANGE ROVER SV COUPE
Трехдверный Range Rover SV Coupe – весьма интересный проект. Пока британцы поделились с миром только фотографией интерьера модели, который эффектно разделен на две цветовые зоны в передней и задней части. Автомобиль, как обещается, выйдет тиражом всего в 999 экземпляров, и в квоту, разумеется, включена и Россия – это также подтвердил гендиректор российского отделения JLR Вячеслав Кузяков.
MERCEDES-AMG G 63
Сам по себе G-Class уже не новинка, хоть с момента своего детройтского дебюта и не перестает привлекать огромное внимание. Ну а совсем недавно нам показали и новый заряженный вариант G 63 – вот его-то вживую мы впервые увидим в Женеве. С одной стороны, автомобиль чуть «окультурился»: внешность слегка облагородили, интерьер сделал огромный шаг, а вперед 5,5-литровый мотор M157 уступил место агрегату M177, который при 4 литрах объема выдает даже больше предшественника — 585 л.с. Но отойди на десяток шагов – и это все тот же G-Class, большой, квадратный и неотесанный. Пусть он и умеет отключать половину цилиндров и адаптировать подвеску под дорогу с помощью электронных «примочек».
BMW X4
Дебют нового поколения X4 был ожидаем после появления нового X3 – и вот он состоялся. Удивить публику призвана задняя оптика в новом стиле, а вот технически – это тот же X3. Хотя и не во всем: к примеру, кросс-купе в отличие от родственного кроссовера, наделили не только бензиновой заряженной версией M40i на 360 сил и 500 Нм момента, но и дизельной M40d. В ней под капотом разместился шестицилиндровый трехлитровый дизель, который выдает 326 л.с. и 680 Нм момента в дизельном диапазоне 1750-2250 об/мин. Такой автомобиль почти «на холостых» набирает первую сотню за 4,9 секунды. Все версии X4 будут оснащаться полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Посмотрим, покажут ли в рамках публичной премьеры автомобиля в Женеве и бензиновую, и дизельную М-версии.
https://youtu.be/AQNFVO8W1qI:he:
CORBELLATI MISSILE
Суперкары – это всегда интересно, а амбициозные и уникальные – вдвойне. Компания Corbellati в марте представит свой первый автомобиль под названием Missile. Разработчики готовят для своего детища звание не супер-, а гиперкара, поскольку он должен иметь максимальную скорость свыше полутысячи километров в час. Помогать ему в этом будет девятилитровый V8 с двумя турбинами, выдающий 1 825 л.с. и 2 350 Нм крутящего момента. Несмотря на то, что внешность Missile вполне подошла бы и женевскому автосалону четвертьвековой давности, планы у создателей весьма серьезные – посмотрим, как будет выглядеть автомобиль вживую, а главное – как он поедет.
CITROEN BERLINGO
Если не следить за развитием модельных линеек Citroen, без подсказки новый Berlingo можно и не узнать, настолько он полон типовых для французов решений. Но это однозначно хорошо для модели, ведь эти «типовые» решения и делают Ситроены самобытными. Спереди это «корпоративное» оформление головной оптики, при взгляде в профиль внимание на себя обращают полимерные вставки Airbump, а вот стиль кормы с вертикальными фонарями остался верен по духу предыдущему поколению.
В основе новинки, разумеется, лежит платформа EMP2, благодаря которой Berlingo получил две версии длины – M и XL, вторая из которых может похвастаться опциональным третьим рядом сидений. Под капотом в Европе пропишутся знакомый трехцилиндровый 1,2 PureTech на 110 или 130 л.с. и новый 1,5-литровый дизель на 75, 100 или 130 сил. Пару шестиступенчатой механике здесь, как и в Peugeot 508, составиn восьмиступенчатый автомат – правда, такие машины появятся только в следующем году.
https://youtu.be/a4pHQ8bHNeY:he:
PEUGEOT RIFTER
В отличие от Citroen, брат-близнец Berlingo от Peugeot сменил не только поколение, но и имя: теперь он не Partner, а Rifter. Технически он идентичен Berlingo, но автомобили, очевидно, решили несколько развести по сценариям использования: в то время как Citroen более городской, Rifter отличается обвесом из неокрашенного пластика, и у этой «кроссоверной нотки» есть подтверждение в виде опционального полного привода, недоступного ни для Citroen, ни для третьего «близнеца», Opel Combo, который также построен на платформе EMP2.
LEXUS UX
Японцы намекнули тизером на мартовский дебют своего нового паркетника, который станет самым компактным и недорогим в линейке. Его имя – UX, а его концептуальный предвестник был показан еще в 2016 году, так что через пару недель мы сможем узнать, насколько серийный (или предсерийный) UX окажется близок к традиционно смелому японскому концепту. К слову, в Lexus зарегистрировали для своего детища индексы UX 200, UX 250 и UX 250h – и это недвусмысленно намекает на появление в линейке гибридной версии.
Недостатка в двигателях у японцев нет – для нового кроссовера доступны разные варианты. К примеру, он может получить тот же двухлитровый мотор 3ZR-FAE, что ставится на Toyota C-HR, да и гибридное исполнение с 2ZR-FXE, как на тех же C-HR и Prius было бы вполне логичным. Разумеется, вряд ли японцы поскупятся и на полный привод. Ждать более конкретной информации, скорее всего, придется до самого открытия автосалона – в Toyota предпочитают не раскрывать подробности до официального дебюта. Зато рассчитывать на то, что новый кроссовер привезут к нам, стоит – и сегмент «наш», и российские продажи у марки остаются вполне стабильными.
На фото: концепт Lexus US, представленный в 2016 году
MERCEDES-BENZ EQC
На фото: Mercedes-Benz EQC
Если электрическая Kona от Hyundai и даже I-Pace от Jaguar еще не убедили вас в зарождении класса электрических кроссоверов, то это – окончательное и непоколебимое доказательство. Одними из первых войти в сегмент решили и в Mercedes-Benz: в Женеве немцы покажут уже серийный EQC. Он может похвастать новой платформой Modular Electric Architecture (MEA), созданной специально для линейки электромобилей, и ожидаемым пробегом в 500 километров на одной зарядке. Концептуальный Generation EQ, ставший явным намеком на появление нового кроссовера еще в 2016-м, располагал электромоторами суммарной мощностью в 408 сил, выдающими 700 Нм. К слову, EQC – это не абстрактная аббревиатура: EQ – это индекс линейки электромобилей, а C – обозначение конкретного автомобиля в этой линейке. Иными словами, он будет «соотноситься» с бензиновым GLC. Осталось дождаться официального дебюта, чтобы узнать конкретные цифры пробега и стоимости, чтобы понять, каким Mercedes видит серийный электрический кроссовер, и сравнить это видение с таковым у Jaguar.
На фото: концепт Mercedes-Benz Generation EQ 2016
VOLVO V60
Шведы накануне Женевского автосалона выкатили новый V60, который вполне ожидаемо стал «коктейлем из знакомых ингредиентов». Дизайнерские решения по экстерьеру достались ему от «старшенького» V90, а интерьер с вертикальным «планшетом» мультимедийной системы практически идентичен кроссоверу XC60. По сравнению с предшественником V60 стал длиннее на 12,5 сантиметров, из которых 9,5 пришлись на колесную базу.
Слегка «вырос» он и технически: теперь для универсала за доплату доступна пневмоподвеска. Моторная же гамма откровений не принесла: серия Drive-E вполне исчерпывающе закрывает потребности современной модельной линейки. Новому V60 достались двухлитровые бензиновые T5 и T6 и дизельные D3 и D4, причем бензиновые версии – полноприводные, а дизельные – переднеприводные. Первым положен восьмиступенчатый автомат, а вторые доступны также с шестиступенчатой механикой.
Дополнением линейки стали целых две гибридных модификации, отличающиеся бензиновым мотором: в версии T6 он располагает 253 л.с., а в T8 – уже 303. В обоих случаях пару им составляет 117-сильный электромотор, с которым общая мощность достигает 340 и 390 л.с. соответственно.
-
Новый универсал Mercedes-Benz CLA вывели на тесты
19 декабря 2018 в 10:58
Луиза Долгинова
Компания Mercedes-Benz испытывает универсал CLA Shooting Brake следующего поколения. Фото замаскированного прототипа появились в сети. Премьера новинки ожидается на весеннем автосалоне в Женеве.
http://autonews.autoua.net/media/upl...g-brake-01.jpg
Премьеру седана CLA второго поколения на выставке CES в начале января 2019 года в Лас-Вегасе компания анонсировала два дня назад. Сейчас же в сети появились фото прототипа универсала CLA Shooting Brake, замеченного фотошпионами на заправочной станции.
http://autonews.autoua.net/media/cac...0bfb48ae18.jpg
Судя по фото, универсал следующего поколения отличается удлиненной линией крыши, что позволит предложить больше места для пассажиров заднее ряда и более вместительное багажное отделение. От стандартного A-Class новый универсал отличается более острой передней частью и тонкими изогнутыми светодиодными фарами в задней части кузова.
http://autonews.autoua.net/media/cac...b38b709e7d.jpg
Особых отличий в оформлении интерьера ожидать не стоит. Как и остальные представители A-Class, CLA Shooting Brake следующего поколения получит новую цифровую приборную панель, информационно-развлекательную систему MBUX с онлайн-навигацией и поддержкой голосового управления.
http://autonews.autoua.net/media/cac...234dcd2b4d.jpg
В моторную гамму универсала войдут двигатели от Mercedes-Benz CLA нового поколения, в том числе новый бензиновый 1.3-литровый четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом. В следующем году появятся AMG-версии аналогичные «горячему» седану CLA 35 мощностью чуть более 300 л.с. и новому CLA 45 с мощностью более 400 л.с.
Источник: Carscoops
-
Automobili Pininfarina определилась с именем для электрического гиперкара
11 декабря 2018 в 16:27
Первый полностью электрический гиперкар автомобильного бренда Automobili Pininfarina — PF0 — выйдет на рынок под названием Battista. Премьера новинки состоится весной 2019 года на Женевском автосалоне. Старт продаж запланирован на 2020 год.
Имя Battista гиперкар получил в честь основателя итальянского кузовного ателье Carrozzeria Pininfarina Баттиста «Пинин» Фарина, а его появление на рынке приурочено к 90-летнему юбилею со дня его основания в 1930 году.
Как утверждают в компании, Pininfarina Battista будет «самым быстрым и самым мощным автомобилем, когда-либо созданным и произведенным в Италии». Гиперкар, укомплектованный 1900-сильной электрической силовой установкой, развивающей 2300 Нм крутящего момента, будет разгоняться от 0-100 км/ч менее чем за 2 секунды. Максимальная скорость составит 402 км/ч, а запас хода без подзарядки - более 483 км.
Производство электрического гиперкара Battista наладят на заводе Pininfarina SpA в Камбиано, недалеко от Турина. Ориентировочная стоимость - от 2 до 2.5 миллионов долларов США. Тираж ограничат 150 единицами. 50 автомобилей продадут в США, 50 - в Европе и 50 - в Азии и на Ближнем Востоке.
Источник: Carscoops
-
Новый BMW M3 станет универсалом
29.10.2018
Баварцы готовят к выходу новенький универсал «тройки». Премьера «пятидверки» с приставкой Touring в названии ожидается в марте 2019 года на Женевском автосалоне.
Как пишет издание Autocar, вариант с кузовом универсал впервые появится и у «заряженного» BMW M3.
В профиль конкурент Audi A4 Avant под заводским номером G21 похож на 5-Series Touring нынешнего поколения. Небольшую поклажу в багажное отделение универсала можно будет грузить через подъемное стекло, не окрывая дверь багажника. В сравнении с предыдущим поколением, новый универсал сможет предложить более просторный салон и багажное отделение. У универсала BMW F31 объем багажника составляет 495 л, а у G21 обещано более 500 л.
Информации о силовых агрегатах универсала на данный момент нет. Предположительно моторную гамму новинки составят бензиновые и дизельные моторы нынешней 3 Series. На рынке универсал появится в середине 2019 года.
Как пишет издание со ссылкой на собственный источники, BMW M3 Touring сможет конкурировать с Audi RS4 Avant и Mercedes-AMG C63 Estate и будет ориентирован только на европейский рынок.
Вслед за седанами и универсалами 3 Series сменит поколение и родственная «четверка»: в гамме останутся купе и «пятидверка» Gran Coupe, кабриолет получит мягкий верх, а у лифтбека BMW 3 Series Gran Turismo сменщика не будет.
-
6 марта 201907:43
На международном автосалоне в Женеве представили две модели Aurus
https://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/xw_1641551.jpg
На международном автосалоне в Женеве представили две модели российского бренда Aurus. Автомобили Aurus Senat S600 (седан) и лимузин Aurus Senat Limousine L700 оснащены двигателем V8 мощностью почти 600 лошадиных сил, а также системой полного привода.
Создатели заверяют, что автомобили готовы к любым российским климатическим условиям и могут эксплуатироваться при температуре от минус 40 до плюс 50 градусов Цельсия. Любители быстрой езды порадовались, что модель Limousine при весе почти в семь тонн способна разгоняться до ста километров в час за 9 секунд, а седан — всего за шесть. Неудивительно, что к российскому стенду в Женеве выстроилась очередь из желающих посидеть за рулем.
Aurus — это семейство автомобилей представительского класса на основе единой модульной платформы. В него входят лимузин, седан, минивэн и внедорожник, напоминает телеканал "Россия 24"
-
7 новинок Женевского автосалона
14 марта 2019
Уже более века ежегодно водители всего мира ожидают открытия очередного автосалона в Женеве, втором по населению городе Швейцарии. Без всякого сомнения это одно из наиболее ярких событий в мире машин, ведь именно в выставочной комплексе в швейцарском городе на берегу Женевского озера дебютируют новинки автомобилестроения. Мероприятия 2019 года еще едут полным ходом, но уже можно отметить основные новинки этого года. Подробнее о машинах, которые уже в ближайшее время займут место на наших улицах – далее в обзоре.
1. Bugatti La Voiture Noire
Bugatti La Voiture Noire – самый дорогой автомобиль в мире.
В 1920-е – 1930-е годы французская компания Bugatti выпускала самые элитные, самые роскошные, самые дорогие машины в мире. Прошло много времени, немало воды утекло, но кое-что осталось неизменным. Дебюта новых моделей Bugatti автолюбители ждут с нетерпеливым ожиданием очередного чуда. Так случилось и в этот раз. На Женевском автосалоне 2019 года был представлен Bugatti La Voiture Noire, самый дорогой автомобиль в мире. Машина построена в единственном экземпляре, стоит 11 миллионов евро и уже нашла своего покупателя.
Bugatti La Voiture Noire выглядит очень агрессивно со всех сторон.
Модель представленная в канун 110-летия компании Bugatti, отличается агрессивным дизайном спереди с более выраженной решеткой радиатора, чем Veyron или Chiron, в то время как фары перенесены назад, на колесные арки.
В то время как стиль La Voiture Noire существенно отличается от предыдущих моделей Bugatti, в экстерьере и в салоне все же есть немало линий от знаменитой Type 57 SC Atlantic, например, линия вдоль капота, лобового стекла и крыши,
Автомобиль получил шедевральный 16-цилиндровый двигатель объемом 8 литров мощностью 1487 л.с. стоимостью 2,5 млн фунтов стерлингов, благодаря которому La Voiture Noire должен стать самым быстрым серийным автомобилем в мире. Машина настолько мощная и прожорливая, что понадобилось шесть выхлопных труб, чтобы обеспечить оптимальный газообмен.
Bugatti La Voiture Noire – самый дорогой автомобиль в мире.
2. Mazda CX-30
Новый компактный кроссовер Mazda CX-30.
С дебютом модели CX-30 линейка кроссоверов компании Mazda составит уже шесть машин. Новинка с «нетипичным» названием займет место между CX-3 и CX-4 и поступит в продажу уже в этом году.
Компактный кроссовер построен на базе Mazda 3 с целью составить конкуренцию Nissan Qashqai. По сообщениям руководства японской фирмы, CX-30 оснастят как бензиновыми моторами, а также дизелями. Причем, силовые агрегаты оснащены 24-вольтной батареей и будут «немного» гибридными. Все модели будут оснащены полным приводом, центральной системой распределения крутящего момента, а коробка передач доступна на выбор: шестиступенчатые механика или автомат.
Новый компактный кроссовер Mazda CX-30.
В Mazda говорят, что CX-30 был разработан, чтобы отразить «плавную красоту купе и смелую прочность внедорожника». Автомобиль имеет большую радиаторную решетку, похожую на ту, что уже украшает новую Mazda, черную отделку кузова и заднюю частью с вертикальным свесом. Размеры и комплектация Mazda CX-30 делают его практически идентичным по размеру с одноклассниками, такими как Qashqai и Seat Ateca.
3. Renault Clio
Пятое поколение французского хэтчбека Renault Clio.
Новый Renault Clio пятого поколения – это самый совершенный на сегодняшний день хэтчбек французской компании Renault. Машина получила новый дизайн экстерьера, произошли существенные изменения в салоне, внедрение новых технологий.
Автомобиль построен на обновленной платформе CMF-B, и машина получила меньшие наружные габариты (на 14 мм короче, на 30 мм ниже), но стала просторнее внутри. Кузов полегчал на 22 кг, поскольку теперь используется более прочная сталь. Новая конструкция кузова позитивно влияет на безопасность, также как и новые вспомогательные системы.
Салон французского хэтчбека Renault Clio пятого поколения.
Пятое поколение французского хэтчбека Renault Clio появится на рынке уже в 2019 году.
Этой осенью в Европе начнутся продажи Renault Clio с 1,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 75 л.с., а также с 1,0-литровым турбомотором на 99 л.с. с механической коробкой передач или автоматической коробкой передач CVT, или же на 129 л.с. (только с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением). Также будет доступен 1,5-литровый дизель мощностью 84 л.с. или 114 л.с.
4. Peugeot 208
Кардинальное изменение дизайна Peugeot 208 второго поколения.
Субкомпактные хэтчбеки Peugeot 208 выпускаются с 2012 года и уже явно пришло время «обновить» устаревшую модель. Машина второго поколения была представлена на Женевском автосалоне и ее внешний вид удивил многих. Новый 208-й стал чуть длиннее, ниже, и на 30 кг легче.
Автомобиль только пятидверный и построен на новой платформе Peugeot CMP (Common Modular Platform), которая также лежит в основе новейшего DS 3 Crossback и станет основой для следующего Opel Corsa.
Peugeot 208 второго поколения на Женевском автосалоне 2019 года.
Передняя панель Peugeot 208 второго поколения.
Покупателям нового Peugeot 208 под кодовым названием P21 предложат три варианта силовой установки. Машина будет поставляться с бензиновым 1,2-литровым двигателем на 75 л.с. (с 5-ступенчатой механической коробкой передач), 99 л.с. (6-ступенчатая механическая МКПП) или 128 л.с. (8-ступенчатый «автомат»); 1,5-литровым дизелем мощностью 99 л.с. (6-ступенчатая МКПП); и 136-сильная электрическая трансмиссия.
Электрический Peugeot 208 будет иметь дальность до 340 километров благодаря аккумулятору на 50 кВт/ч, который можно зарядить от 0 до 80% всего за 30 минут.
5. Skoda Kamiq
Субкомпактный кроссовер Skoda Kamiq на экспозиции Женевского автосалона.
В последние годы чешская компания Skoda активно развивается, появилась целая линейка кроссоверов. А сейчас в Женеве можно увидеть новый, самый маленький, кроссовер Kamiq. По утверждению сотрудников чешской фирмы, автомомбиль призван захватить лидерство предложит лидирующее в своем классе благодаря просторному салону и функционалу. Основной конкурент машины – японский бестселлер Nissan Juke. В сравнении с Juke, Kamiq длиннее и имеет большую на 121 мм колесную базу.
Несмотря на общий стиль оформления внешнего вида всех кроссоверов Skoda , у Kamiq есть несколько отличительных особенностей, в том числе более вертикальная решетка радиатора и дополнительные узкие светодиодные ходовые огни. Последние оснащены анимированными «динамическими» индикаторами и располагаются над основными фарами. А если смотреть на машину сзади, то сразу бросаются в глаза большие буквы с названием фирмы вместо значка.
Вид сзади на новый чешский кроссовер Skoda Kamiq.
На рынке Kamiq будет предлагаться только с передним приводом. Автомобиль нацелен прежде всего на семейный рынок в городских районах, тем не менее он обеспечит «спортивную» управляемость. На Kamiq доступна опция Sport Chassis Control, которая делает машину на 10 мм ниже стандартного и включает в себя регулируемые амортизаторы.
Изначально будут доступны три бензиновых двигателя (1.0 TSI, на 94 л.с. и 113 л.с. соответственно; и 1,5 TSI на 148 л.с.) и один дизель 1.6 TDI мощностью 113 л.с. С этими моторами агрегатируются 6-скоростная МКПП или 7-скоростной «автомат» с двойным сцеплением.
Внутренняя отделка салона включает (опционально) два сенсорных экрана диагональю 9,2 и 10,25 дюйма, подогрев передних и задних сидений, всего же – более 20 опций.
Интерьер субкомпактного кроссовера Skoda Kamiq.
Серийный Kamiq будет иметь постоянное подключение к Интернету, а также ряд «умных» функций, таких как удаленный доступ к транспортному средству через приложение. Автомобиль поставляется с Front Assist и Lane Assist в стандартной комплектации, с дополнительными функциями безопасности, которые включают Park Assist, Rear Traffic Alert и камеру заднего вида.
Стоит отметить, что новый Kamiq никак не связан с одноименным кроссовером, который уже год как продается в Китае. Та машина построена на старой платформе и от нее взяли только имя.
6. Audi Q5/A6/A7/A8 TFSIe
Гибридный седан Audi A8L 60 TFSIe quattro.
Помимо будущих серийных моделей, на Женевском автосалоне широко представлены концепт-кары, а также демонстраторы технологий. Одной из главных новинок этого года стала линейка гибридов от компании Audi: Q5, A6, A7 и A8 TFSIe.
В то время, как полностью электрические модели Audi несут обозначение e-tron, эти четыре новых автомобиля являются первыми из нового поколения моделей «TFSIe». Утверждается, что каждый из них способен проехать более 40 километров только на электротяге.
Теперь представительский седан Audi A8L 60 TFSIe quattro оснащается 3,0-литровым бензиновым двигателем V6, соединенным с синхронным электродвигателем, аккумуляторной батареей на 14,1 кВт/ч и восьмиступенчатой коробкой передач Tiptronic. Как результат, комбинированная система выдает мощность 443 л.с. и крутящий момент 700 Н∙м, но пока еще не были озвучены показатели экономичности.
Гибридный пятидверный фастбэк Audi A7 55 TFSIe quattro.
Модели Audi Q5, A6 и A7 имеют одинаковую силовую установку в двух вариантах. Первый – мощностью 295 л.с. и 450 Н∙м – TFSIe начального уровня «комфорт». Более мощна версия обозначается «55 TFSIe» – 363 л.с. и 500 Н∙м. Такие машины имеют более спортивные настройки, а также адаптацию подвески на повышение точности управления.
Технология силовой установки Audi использует систему рекуперативного торможения, благодаря которой может восстанавливать до 80 кВт энергии при максимальной нагрузке. Автомобили также оснащены активной педалью газа с тактильной обратной связью при движении в электрическом режиме. Это повышает эффективность, поскольку длина пробега на электрическом заряде варьируется в зависимости от режима движения.
7. Aurus Senat
Aurus Senat – официально самый дорогой автомобиль в России.
Новые автомобили из России, способные удивить европейцев, дебютируют не так часто, как того хотелось. Но посетители Женевского автосалона уже имеют возможность оценить новинку – линейку дорогущих седанов и лимузинов Aurus Senat.
-
Женевский автосалон 2020: все премьеры и новинки с фото
29 февраля 2020
Женевский автосалон 2020: все премьеры и новинки с фото
Международный Женевский автосалон 2020 года, к сожалению, не откроет свои двери для журналистов и автолюбителей. Выставка в этом году отменена. Однако, данный факт не помешает нам и нашим читателям познакомиться со всеми запланированными премьерами Geneva International Motor Show. В нашем обзоре все новинки автошоу в Женеве, от концептов и прототипов, до обновленных и полностью новых моделей. Которых, к слову, очень и очень много.
Концепты
По нашей многолетней традиции начнем рассказ об экспонатах автомобильной выставки в Женеве с концептуальных разработок лидеров мировой автомобильной индустрии и прототипов серийных машин. К слову, все перспективные автомобили - это электрокары с полностью электрической начинкой.
Aiways U6ion Electric Crossover Coupe – концепт электрического купе образного кроссовера от новоиспеченной марки Aiways.
Apex AP-0 Electric Concept – прототип электрического гиперкара, созданный дизайнером Гаем Колборном и инженерами малоизвестного бренда Apex.
Apex EV Sports Concept – концептуальный электрический спорткар от той же марки.
BMW i4 EV Concept – баварский электрический седан.
Dacia Electric Concept – доступный электромобиль от Renault-Dacia.
DS Aero Sport Lounge Concept – роскошный электрокар с безупречной внешностью и шикарным салоном.
GFG Style – прототип электрического купе с внедорожными характеристиками.
Hyundai Prophecy EV – концепт электрического купе.
IED Tracy Concept – прототип электрического багги.
Koenigsegg Mission 500 Concept – уникальный электрический гиперкар, способный разгоняться до максимальной скорости в 500 кмч.
Lexus LF-30 Electrified Concept – оригинальная разработка японских инженеров с 540-сильной электрической силовой установкой.
Mercedes-Benz Vision AVTR – футуристичный концепт с органической аккумуляторной батареей.
Microlino 2.0 – микроэлектрокар, созданный по мотивам BMW Isetta.
MP Gemballa Off-Road Supercar – спортивный автомобиль, способный к штурму бездорожья.
Polestar Precept Concept – шоу-кар для демострации инновационного дизайна и новейших технологий.
Renault Morphoz EV concept – прототип доступного электромобиля от французского производителя.
Skoda Enyaq Electric SUV – предвестник нового электрического кроссовера Шкода.
Volkswagen ID.4 – прототип электрического кроссовера немецкой компании Фольксваген.
Обновленные и новые модели автомобилей 2020-2021
Aiways U5 EV – китайский электрический кроссовер.
Alfa Romeo Giulia GTA – заряженный итальянский седан.
Две новинки британской компании Астон Мартин – кроссовер Aston Martin DBX, доработанный в ателье Q, и Aston Martin Vantage Roadster с рекордно быстрой складной крышей.
Немецкая компания Audi AG готовилась презентовать в Женеве целую россыпь новинок: обновленный Audi A3 Sportback, заряженный электрический кроссовер Audi E-Tron S, модернизированный Audi Q5, новые Audi S3 и Audi RS5.
Компания Бентли хотела удивить посетителей Женевского автосалона модернизированным Bentley Bentayga, роскошным кабриолетом Bentley Continental GT Mulliner и шикарным купе Bentley Mulliner Bacalar GT.
Баварская компания BMW AG подготовила для показа на Geneva International Motor Show 2020 года подзаряжаемые гибриды BMW 330e PHEV и BMW X2 xDrive25e PHEV, новую генерацию BMW 4-Series Coupe и мощный BMW M340d xDrive.
Компания Брабус создала уникальный пикап Brabus 800 Adventure XLP.
Французская марка Бугатти хотела порадовать состоятельных покупателей Bugatti Chiron Noire Sportive и Bugatti Chiron R.
Испанский бренд Cupra готовил к премьерному показу сразу три новых модели: хэтчбек Cupra Leon, универсал Cupra Leon Sportstourer и кроссовер Cupra Formentor.
Американская компания Czinger Vehicles придумала Czinger 21C Hypercar с 1000-сильной гибридной силовой установкой, шасси и некоторыми деталями кузова, напечатанными на 3D-принтере.
Французский премиальный бренд DS Automobiles планировал показать в Женеве новый седан DS 9.
Итальянская компания Феррари хотела выкатить на подиум Ferrari Roma, а марка Фиат электрический сити-кар Fiat 500e.
Японская Хонда готовилась представить новые модели Honda Civic Sport Line, Honda Civic Type R Limited, Honda Civic Type R и Honda Civic Type R Sport Line, а также новую генерацию Honda Jazz.
Корейская компания Хендай уже привезла в Женеву новое поколение Hyundai i20 и семейство Hyundai i30, пережившее рестайлинг.
Одной из самый ожидаемых премьер Geneva International Motor Show 2020 года должен был стать корейский кроссовер Kia Sorento 4 поколения.
Премиальный бренд Лексус старательно готовил к показу в Щвейцарии новый седан Lexus ES, кабриолет Lexus LC 500 и компактный кроссовер Lexus UX 300e с электрическим 204 сильным двигателем.
Компания McLaren Automotive привезла на европейский континент McLaren 750LT и новейший McLaren Electric Supercar.
Немецкий Daimler AG старательно готовился и подбирал новые автомобили к автошоу в Женеве. Это обновленный Mercedes-Benz E-Class, новое поколение компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA, заряженные модели Mercedes-Benz GLA 35 AMG, Mercedes-Benz GLA 45 S AMG, Mercedes-Benz GLE 63 S AMG, Mercedes-Benz GLE 63 S AMG Coupe, Mercedes-Benz GLS 63 AMG и роскошный кроссовер Mercedes-Benz GLS 600 Maybach.
Несколько ярких спортивных автомобилей Morgan New Model, Nissan GT-R50 Production, Pagani Imola Edition, Pininfarina Battista, Pininfarina Battista Anniversario, Porsche 718 GTS 4.0, Porsche 911 Turbo, Puritalia Project SuperVEloce не ступили колесами на швейцарскую землю и разъехались по домам.
Французскую марку Renault представляют электрический Renault Twingo Z.E., гибриды Renault Clio Hybrid и Renault Captur PHEV, обновленные семейства Renault Megane и Renault Talisman.
Испанский Сеат готовился выкатить на подиум Женевского автосалона новые генерации хэтчбека Seat Leon и универсала Seat Leon Sportstourer, а также электромобиль Seat el-Born.
Чешская компания Шкода в Швейцарии хотела публично представить новые поколения Skoda Octavia, Skoda Octavia RS и Skoda Octavia RS iV, а также паркетник Skoda Kamiq Scoutline.
Японская марка Тойота специально для Geneva International Motor Show 2020 года приурочила премьеру нового субкомпактного кроссовера Toyota Small SUV, хэтчбека Toyota Yaris и его
экстраординарной версии Toyota GR Yaris.
Компания Volkswagen AG готовила для Женевы настоящую армию новинок: новое поколение Volkswagen Caddy, мощный гибридный кроссовер Volkswagen Touareg R, три «зажигалки» - Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf GTD и Volkswagen Golf GTE, модернизированный Volkswagen Tiguan и его спорт-версию Volkswagen Tiguan R.
-
В Женевском автосалоне примут участие всего восемь автобрендов
27.01.2024
Алексей Морозов
https://r3.mt.ru/r13/photo86C1/20949...-0/jpg/bp.webp
В феврале 2024 года, после долгого перерыва, состоится Женевский автосалон. Об этом сообщает motor1.com. При этом в нем примут участие всего восемь автомобильных брендов.
В выставке этого года, которая пройдет в Женеве в период с 26 февраля по 3 марта, примут участие только два крупных автомобильных бренда из Европы и ни один крупный автопроизводитель Японии. Речь идет о Renault и Dacia. Остальные бренды, которые привезут свои автомобильные новинки - BYD, Isuzu, Lucid, MG Motor, Microlino и Pininfarina.
Отмечается, что ни BMW ни Volkswagen Group ни Mercedes-Benz не выразили желание поучаствовать в выставке. Это связана с тем, что за время, пока не проводился Женевский автосалон, он потерял свою известность и привлекательность.
Последний раз автомобильное шоу в Женеве, которое проводится с 1905 года, состоялось в 2019-м. В 2020 году из-за пандемии коронавируса его отменили впервые.
Газета.ру
