http://yahooeu.ru/uploads/posts/2012...39666_zast.jpg
Вид для печати
Это автобус.Цитата:
Сообщение от Цаца
Компании Alstom и Трансмашхолдинг создали новый прототип трамвая для Москвы
http://mosgortrans.net/templates/IT_...pdf_button.png http://mosgortrans.net/templates/IT_...rintButton.png http://mosgortrans.net/templates/IT_...mailButton.png
/Москва. 27 февраля. Транспортный сервер Москвы/ Мэру Москвы Сергею Собянину в понедельник в трамвайном депо им. Баумана на северо-востоке столицы презентовали новый трамвай, разработанный французской компанией Alstom и российским ОАО "Трансмашхолдинг" (ТМХ). Совершив поездку на новом трамвае, мэр отметил, что московские трамваи уже морально и физически устарели, поэтому подвижной состав необходимо модернизировать на современный и комфортный. Однако столичный градоначальник заметил, что Москва не имеет возможности покупать импортные трамваи по двум причинам. "Они слишком дорогие и не приспособлены для нашего путевого хозяйства", - сказал Собянин. Он пояснил, что в России ширина трамвайной колеи имеет другой размер, и при закупке импортных трамваев пришлось бы перекладывать все трамвайные пути, что "неподъемно для городского бюджета". При этом Собянин сообщил, что Alstom вместе с Трансмашхолдингом создали новый прототип трамвая, который достаточно приемлем по цене и комфортен для городских перевозок. "Это современный, комфортный, низкопольный и энергоэффективный трамвай, - сказал мэр. – К сожалению, не так просто наладить новое производство трамваев, это совершенно новая машина, поэтому потребуется как минимум около года, чтобы запустить в серийное производство". "Тот прототип, который мы сегодня видели неплохой для того, чтобы начать конкретную работу, проводить конкретный конкурс на реальное производство нового московского трамвая", - сказал мэр. Он также выразил надежду, что и другие компании подключаться к этой работе. Новый трамвай имеет обтекаемую форму, состоит из пяти секций, что позволяет перевозить сразу несколько сотен пассажиров. Кроме того, трамвай отвечает всем современным требованиям, в частности этот транспорт доступен маломобильным гражданам, а салон трамвая оборудован антивандальными сиденьями. Трамвай оборудован также современными системами отопления, кондиционирования и освещения. Представители компании Alstom сообщили, что новый трамвай позволяет сократить потребление энергии на 10%, а срок эксплуатации данной модели составляет около 40 лет.
0 #1 Z0131 17.01.2014 16:29
Когда давно живя на Урале я наездилась на наших старых трамвайчиках.Цитата:
Сообщение от Пyмяyx**
На новых ездить не приходилось у нас в Петах -Тикве их нет.
В Петербурге представили низкопольный трамвай
В нашем городе планируют обновить трамвайный парк. На Октябрьском электровагоноремонтном заводе представили новый низкопольный трамвай производства компании "ТрамРус".
Новый трамвайный вагон изготовлен по техническому заданию специально для России. Он учитывает климатические условия Петербурга, Москвы, других крупных российских городов. Также вагон обладает большой вместимостью и повышенной экономичностью, может передвигаться без использования разворотных кругов.
Состав вмещает 200–250 человек, может разгоняться до 70 км/ч. В тестовом режиме трамваи выйдут на улицы города уже в ближайшие два-три месяца.
http://cs618528.vk.me/v618528545/efcf/AaihKr_svQU.jpg
Original: http://cs619918.vk.me/v619918178/109ed/f7XgzIGFeRY.jpg
http://cs618528.vk.me/v618528099/e20c/nDC7JKKtn0A.jpg
Original: http://cs619918.vk.me/v619918106/fdb6/WPeBi9DefYY.jpg
http://cs618528.vk.me/v618528225/d638/vF4DLNBKDmk.jpg
Original: http://cs614716.vk.me/v614716774/12cc1/Um7MrTmV0RM.jpg
По Петербургу будут ездить французские трамваи Citadis
В нашем городе начнут движение суперсовременные, тихие, низкопольные трамваи Citadis, которые можно встретить во многих городах Франции, Голландии, Ирландии, Австралии и других стран мира.
Первый трамвай для Петербурга произвели на одной из европейских площадок компании Alstom и адаптировали под наши климатические условия, в частности, для низких температур. В пороги у дверей вагонов вмонтированы решетки с подогревом, чтобы слякоть не попадала в салон. Сам салон внутри оборудован кондиционерами.
Длина состава составляет 25 метров, сидячих мест в нем 44. По какому маршруту будет ходить новый трамвай, пока неизвестно.
http://cs617627.vk.me/v617627712/1cf4d/_pJRO8wKhVQ.jpg
Пражский трамвай
Чехия → Прага
За несколько поездок в Прагу у меня накопилось множество фотографий различного транспорта.
Сегодня трамваи.
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_0.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_1.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_2.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_3.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_4.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_5.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_6.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_7.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_8.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...r1/4/752_9.jpg
http://www.mytourstory.ru/uploads/im...1/4/752_10.jpg
Петербургский трамвай
Торопливый,игривый,шумливы й,
Мой родной петербургский трамвай!
Ты звонком беспокойно-шутливым
Нам свои заявляешь права.
Ты везёшь в себе детские грёзы,
И прищур саркастичных невежд,
И наивность под пледом угрозы,
И осколки разбитых надежд.
А когда завладеет билетом
В тайну улиц вечерняя мгла,
Ты загадочным всполохом света
Освещаешь мирские дела.
В суматохе,забыв осторожность,
Свой маршрут мы стремимся найти,
Но запутавшись в знаках дорожных,
Очень сложно не сбиться с пути.
Светофоры мигают навстречу,
Будто смех искривлённых зеркал,
И в движеньи минут быстротечных
Незаметен подвоха оскал.
Но лампадой затеплится утро,
Город скинет загадок вуаль…
Ты со мною,заботливый,мудрый,
Петербургский весёлый трамвай!
Анастасия Ефимова
https://pp.vk.me/c7006/v7006099/8929/qjTwz32vvGs.jpg
По городу проедет трамвай для влюбленных
Единственный в мире трамвай для влюбленных, на борту которого вместе с романтиками пустится в путешествие сам Купидон, будет курсировать в разных районах города 14 февраля.
Создателем проекта, в рамках которого по городу будет ездить первый во всем мире трамвай для влюбленных, выступил театр «МимИГРАнты», актеры которого вместе с самим Купидоном будут развлекать на его борту всех желающих впустить тепло в своё сердце.
Пока маршрут трамвайчика-романтика держится в секрете, однако влюбленными клоунами вовсю ведутся работы по его созданию. Достоверно известно, что он проедет по разным районам города, а конечной остановкой станет театр, куда трамвай прибудет к 18:00.
Купидон и клоуны будут разыскивать тех, кто еще не нашел свою вторую половинку, и обязательно выпустят в их сторону свои волшебные стрелы.
http://cs7004.vk.me/c540107/v5401079...ci24tNAJOw.jpg
Самая модые трамваи мира - в Дубае, красота то какая...
http://varlamov.ru/1221417.html
http://varlamov.me/2014/dubai_tram/00s.jpg
Да, оригинально.
Побывать бы там и покататься на таком шикарном трамвайчике.....
Интересно было бы его в профиль увидеть, а не только кабину.
http://dubai-life.info/wp-content/up...ai-460x303.jpgЦитата:
Сообщение от Пyмяyx**
Спасибо! :)
Первый трамвай "Витязь" прибыл в Петербург. Он будет работать на севере города: http://piter.my/event/533155/?from=vitjaz
http://cs543108.vk.me/v543108690/d33f/DggpnDUpcpE.jpg
http://cs543108.vk.me/v543108690/d346/hmdR1BvRnGE.jpg
http://cs543108.vk.me/v543108690/d34f/SYzvXzjQ_F8.jpg
http://cs543108.vk.me/v543108690/d358/e4kTKQ3gHzg.jpg
http://cs543108.vk.me/v543108690/d361/4y__M0l9asM.jpg
"Витязь" прибыл в Петербург piter.my
До 2017 года город должен получить 10 таких составов.
"Трамвайная столица мира" ушла в прошлое
119 лет назад по улицам Петербурга проехал первый в России трамвай, а к концу 20 века наш город стал "трамвайной столицей мира". Общая протяженность путей "электрической конки" достигла почти 700 километров. Однако к 2007 году трамвайное движение в центральной части города было сведено к минимуму. Не исключено, что вскоре увидеть трамвай на улицах города станет большой удачей.
Первый в России трамвай проехал по улицам Петербурга 4 сентября 1880 года. Испытание двухъярусного вагона конки, "движимого электрической тягой", было проведено в районе Песков - на углу Болотной и Дегтярного переулка. Столичные газеты сообщали, что публика с восторгом встретила необычное изобретение артиллерийского офицера и инженера Федора Пироцкого. А спустя год, в 1881 году, усовершенствованный трамвай запатентовала немецкая фирма "Сименс".
Со временем наш город стал "трамвайной столицей мира". В 1917 году в городе уже имелось 19 трамвайных маршрутов, а протяженность путей составляла 146 километров. К концу 20 века общая протяженность путей электрической конки достигла почти 700 километров.
Печальная судьба петербургского трамвая
За время правления в Петербурге губернатора Валентины Матвиенко количество трамвайных путей неуклонно сокращалось. К 2007 году трамвайное движение в центральной части города было сведено к минимуму, а пассажирская сеть была разделена на 3 отдельных фрагмента, что предопределило дальнейшую судьбу петербургского трамвая. С этого момента этот вид транспорта нельзя было использовать для передвижения на значительные расстояния, трамвай стал выполнять исключительно функции подвоза пассажиров к станциям железных дорог и метро.
В 2007 году было закрыто трамвайное движение через площадь Восстания на 2-ю Советскую, сняты рельсы на Пискаревском проспекте. В 2008 году городская администрация выставила на торги и продала нефтяным магнатам, компании "ТНК-BP – Северная столица", землю под кольцом действующего трамвайного маршрута № 29, и теперь рельсы на улице Ленсовета предстоит демонтировать, а движение по всей линии - уничтожить.
Пять лет назад в Петербурге был ликвидирован самый сложный в нашей стране и второй по сложности в мире трамвайный узел на Васильевском острове, внесенный в книгу рекордов Гинесса. На пересечении Среднего проспекта с 8-й и 9-й линиями сходились четыре трамвайных пути. Имеющиеся здесь 16 стрелок с кривыми наименьшего радиуса, принятого в городе, — 30 метров — позволяли делать поворот в любом направлении, и по 12-ти из них проходили регулярные маршруты.
Программой развития надземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге до 2012 предусмотрена реконструкция 87 км трамвайных путей. На это предполагается затратить 5 млрд 320 млн руб. Документом оговаривается заметное сокращение трамвайных линий, запланировано строительство лишь небольшого участка от станции метро "Ладожская" до Новочеркасского проспекта и подъезда к новому трамвайному парку на Ржевке. Также планируется строительство новых трамвайных линий общей стоимостью 394 млн рублей.
На данный момент Петербургский трамвайно-механический завод остался единственным крупным производителем трамваев в России. На сайте сообщества любителей петербургского трамвая сообщается о том, что Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области приостановил производство. ФГУП "Уралтрансмаш" выпускает всего 15-20 вагонов в год. Таким образом, Петербургский трамвайно-механический завод практически остался в одиночестве: он производит 70 вагонов в год для 24 городов России.
https://www.zaks.ru/f/images/article...tttramvay1.jpg
https://www.zaks.ru/f/images/article...tttramvay2.jpg
https://www.zaks.ru/f/images/article...tttramvay3.jpg
https://www.zaks.ru/f/images/article...tttramvay4.jpg
"Верните трамвай в Центр!"
События развиваются стремительно. Горожане активно выступают в защиту любимого вида транспорта. В сентябре 2008 года активисты группы ЭРА и движения "Оборона" провели в Адмиралтейском районе акцию "Верните трамвай в Центр!" "Планомерное уничтожение питерского трамвая продолжается", - убеждены организаторы акции. - В результате сокращения целого ряда маршрутов многократно возросла нагрузка на метро, которое уже не справляется с пассажиропотоками. А через два-три года, по прогнозам экспертов, городу грозит полный коллапс транспортной сети".
В апреле 2009 года акция в защиту городского трамвая прошла у мясокомбината "Самсон" на улице Ленсовета. Активисты ДСПА повесили на трамвай баннер "Один трамвай или 300 машин в пробке?" Примечательно, что водитель проявил солидарность с акцией и лишь попросил активистов снять баннер, когда трамвай будет подъезжать к другому кольцу.
"За последние 15 лет трамвайная сеть сократилась в два раза, в центре города трамвай практически исчез, зато появились огромные многочасовые пробки. Несмотря на то, что трамвай является экологичным и социально значимым видом транспорта и активно развивается во всем мире, власти Петербурга продолжают его уничтожать", - сообщали участники акции. Активисты протестовали против закрытия трамвайных линий на юге города - по Благодатной и Авиационной улицам, по улице Ленсовета, закрытия трампарка №3 на Петроградской стороне. Они потребовали прекратить демонтаж линий и возобновить движение на тех участках, которые сохранились, но закрыты, например, на Садовой улице.
А был ли трамвайчик?
В ходе программы "Петербургский час" на "Пятом канале" 30 августа выяснилось, что транспортные чиновники просто-напросто забыли, где в городе ещё остались рельсы. В частности, как поясняла интернет-газета Фонтанка.ру, заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Знаменский в прямом эфире заявил, что при реконструкции "Нарвской" планируется использовать автобусы, а трамвайных путей около станции метро нет. В ответ чиновнику напомнили, что у "Нарвской" есть трамвайное кольцо, и предложили продлить существующий 16-й трамвайный маршрут, проходящий через станции "Технологический институт" и "Пушкинская", до площади Стачек. После этого работники ГУП "Горэлектротранс" в течение двух дней отчистили рельсы от слоя грязи и травы, под которым они скрывались. Движение трамваев здесь было закрыто несколько лет назад.
Алиса Кустикова
Жизнерадостный трамвай
Фото: Евгений Мироненко
#photo@spb.live
http://cs543104.vk.me/v543104055/1937f/A1ttCdM6qys.jpg
А я место узнал! Это же улица Куйбышева!
Анастасия Ефимова-Огненная
ПЕТЕРБУРГСКИЙ ТРАМВАЙ
* * *
Торопливый, игривый, шумливый,
Мой родной петербургский трамвай!
Ты звонком беспокойно-шутливым
Нам свои заявляешь права.
Ты везёшь в себе детские грёзы,
И прищур саркастичных невежд,
И наивность под пледом угрозы,
И осколки разбитых надежд.
А когда завладеет билетом
В тайну улиц вечерняя мгла,
Ты загадочным всполохом света
Освещаешь мирские дела.
В суматохе, забыв осторожность,
Свой маршрут мы стремимся найти,
Но, запутавшись в знаках дорожных,
Очень сложно не сбиться с пути.
Светофоры мигают навстречу,
Будто смех искривлённых зеркал,
И в движеньи минут быстротечных
Незаметен подвоха оскал.
Но лампадой затеплится утро,
Город скинет загадок вуаль...
Ты со мною, заботливый, мудрый,
Петербургский весёлый трамвай!
* * *
2008
http://cs633631.vk.me/v633631558/326f8/yQaG5Wx78rs.jpg
ОДИН ЕДИНСТВЕННЫЙ МАРШРУТ...
По иронии судьбы из всего разнообразия маршрутов на Васильевском, считавшимся некогда трамвайным островом, остался всего один! Подумайте только! Всего один трамвайный маршрут! Он выжил, несмотря на закрытие линии, где еще совсем недавно ходил этот трамвай. Видимо неслучайно ВКонтакте есть группа, посвященная трамваю №6...
И когда я сегодня вижу красивый, современный трамвай под номером 6, который весело звеня несется по Наличной улице, становится немного тревожно. А вдруг и его снимут? И трамваев на Васильевском острове больше не останется...
Лариса Колосова
https://pp.vk.me/c411529/v411529127/...GpaSQgCI8A.jpg
В Киев привезли первый трамвай "Электрон"
В Киев привезли новый львовский трамвай "Электрон". Об этом сообщил экс-замминистра инфраструктуры Александр Кава. "Львовский трамвай "Электрон" уже в Киеве", - сообщил Кава.
Трамвай оснащен системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлен для перевозки пассажиров с инвалидностью, сообщает Агенство новостей Вести-UA со ссылкой на korrespondent.net
Как отмечается, трамвай достигает в длину 30 метров и может перевозить до 287 человек. Еще одна особенность трамвая - широкое использование в нем антикоррозионных и огнеупорных материалов.
12 октября КП "Киевпастранс" заключило договор со львовским предприятием "Электронтранс" на закупку семи 30-метровых трамваев на 183,75 млн гривен по итогам объявленного в апреле текущего года тендера. Трамваи будут иметь 100% низкий уровень пола.
Ранее концерн Электрон специально для Львова изготовил электробус, который начнет курсировать там уже до конца года.
http://vesti-ua.net/uploads/posts/20...47317865_1.jpg
http://vesti-ua.net/uploads/posts/20...47317940_2.jpg
http://vesti-ua.net/uploads/posts/20...47317905_3.jpg
В Петербурге появился музыкальный трамвай-стиляга
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга открылся музыкальный маршрут. Теперь услышать музыку 1950-х годов можно в трамвае, разглядывая старинную архитектуру исторического центра Северной столицы
http://cs7056.vk.me/c540109/v5401097...NS9qCoIkaI.jpg
В четверг и субботу от Музея электрического транспорта отправляется уникальный музыкальный трамвай, украшенный множеством разноцветных лампочек. В салоне общественного транспорта два саксофониста создают атмосферу веселья и радости. Во время поездки они исполняют известные произведения середины прошлого века, а также всеми любимый джаз.
Оказавшись на борту музыкального зала на колесах, любой желающий может почувствовать себя главным героем нашумевшего фильма Валерия Тодоровского «Стиляги». Яркие краски и ритмичные звуки саксофона — все это позволит пассажирам музыкального трамвая вернуться во времена твиста и буги-вуги.
На прошлой неделе руководством Музея электрического транспорта была организована первая экскурсионная поездка, которая полюбилась петербуржцам. После этого, было решено запускать трамвай каждый четверг в 20:30, а по субботам — в 21:00. Чтобы прокатиться на трамвае-стиляге, необходимо предварительно зарегистрироваться по телефону +7 (911) 240–67–19.
http://life-list.ru/kartinki/stambul_transport/4.jpg
http://life-list.ru/kartinki/stambul_transport/5.jpg
http://blogtravel.by/wp-content/uplo...tambula-17.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9113/...52718_XXXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9166/...1d19f4d_XL.jpg
Стамбульский трамвай
http://life-list.ru/kartinki/stambul_transport/13.jpg Ретро-трамвай
http://life-list.ru/kartinki/stambul_transport/14.jpg
Есть в Стамбуле еще один колоритный вид транспорта – ретро трамвай. Трамвай всего в количестве одна штука и он курсирует по одной линии вдоль проспекта Независимости (от площади Тюнель до площади Таксим). Билетик стоит 3 лиры. Билеты продаются на станции фуникулера (площадь Тюнель)
Можно подумать, что в этом трамвае ездят только туристы, но на самом деле, местные тоже с удовольствием пользуются его услугами. Трамвай едет не спеша и по ходу движения делает несколько остановок
Так оно и происходит. Всё время камни бросают. И теракты уже были.Цитата:
Сообщение от Белая Хризантема**
По улицам Трамвай водили,
Как видно, напоказ.
Известно, что Трамвай в диковинку у нас,
Хотя век свой они народ возили.
Откуда не возьмись, навстречу наша Власть.
Увидевши Трамвай, ну на него ругаться,
Винить во всём, гневиться и плеваться.
И говорит ему: "Да чтоб тебе пропасть!"
"О, Власть, ну перестань срамиться,-
Ей люди говорят, с Трамваем ль Вам возиться?
Смотрите, вы уже хрипите, а он себе идёт
Вперёд
И вашей ругани совсем не примечает -
"Эх, эх! - Власть людям отвечает -
Вот то-то мне и духу придаёт,
Что я могу без веской, без причины
Закрыть Трамвай и запустить машины,
Тележки заменить на шины.
И мне не скажут: "Власть давай,
Трамваи в Петербурге развивай!"
Мораль сей басни такова:
Преград Трамваю много Власть чинила,
Грозилась снять совсем, да так и не закрыла!
Андрей Громов. 26.11.2009 г.
https://www.litprichal.ru/work/15380/
https://pp.userapi.com/c964/u2002807...x_4399d042.jpg
«Горэлектротранс» запустил новые трамвайные составы «Витязь-М» и «Богатырь» по маршруту № 100, соединяющему станции метро «Гражданский проспект» и «Проспект Просвещения».
Низкопольные трамваи произвела компания «ПК Транспортные системы». Трехсекционный «Витязь-М» является улучшенной версией предыдущей модели, которая уже работает на севере Петербурга. Двухсекционный «Богатырь» выпустили в 2017 году, его отличительной особенностью является ширина салона.
Маршрут № 100 является самой популярной трамвайной линией Петербурга. За 11 месяцев 2017 года трамваи на этом маршруте перевезли почти 15 миллионов пассажиров.
«Сейчас интервал движения на маршруте максимально приближен к частоте движения поездов метро и составляет меньше 3 минут. Маршрут работает в усиленном режиме с июля 2017 года», — добавили в пресс-службе предприятия.
http://cdn.the-village.ru/the-villag...bA-article.jpg
«Горэлектротранс»
Ледовый трамвай» в Санкт-Петербурге.https://pp.userapi.com/c543105/v5431...ASXM1YP55k.jpg
Каких-то 100 лет назад зимы в России были настолько суровыми, что петербуржцы катались на трамвае по льду. Рельсы укладывали прямо на ставшую воду, и по ним на трамвае можно было пересечь Неву. Эти исторические фотографии позволяют представить как это было.
В то время, когда в конце 19-го века трамваи бегали по улицам Москвы, Нижнего Новгорода, Курска, Орла, Казани и Севастополя, городские власти Петербурга отказываться от конок не собирались. В северной столице две лошади тянули по рельсам металлический вагон, а управлял ими со специальной площадки вожатый. Проезд стоил 5 копеек, на крыше - 3 копейки, и конка приносила солидные доходы Акционерному обществу конных железных дорог.
Зимой 1894 года на льду Невы появились первые пассажирские вагоны. Они ходили по четырём маршрутам. Сначала это было своеобразным аттракционом: вагоны под действием силы тяжести двигались по наклонно уложенным рельсам с Васильевского острова на Сенатскую площадь и обратно. Но уже через год на смену миниатюрным открытым вагонам пришёл настоящий трамвай на электрической тяге, который горожане сразу назвали «ледовый трамвай».
Новый вид транспорта приобрёл огромную популярность. Проезд стоил всего 3 копейки, да и к тому же в сравнении с санями, на которых петербуржцы традиционно пересекали Неву, на трамвае сделать это было и проще, и быстрее. «Ледовый трамвай» развивал скорость до 20 км\ч, и одновременно в него помещались 20 человек.
Курсировал «ледовый трамвай» до зимы 1911 года, хотя к тому времени в городе уже появился его «сухопутный» собрат. До наших дней дошли только исторические чертежи, увидеть которые сегодня можно только в Музее городского электротранспорта.
https://pp.userapi.com/c840439/v8404...FH9opv5up0.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...J5aLxMpXXc.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...gjrHNErT98.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...r_Dob7y1ME.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...BmgBTKsJNM.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...z0h0JzOu4I.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...W5v0eokdg8.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...flzn9_-JYw.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...rKbnO5BRso.jpghttps://pp.userapi.com/c840439/v8404...dtv4g-Y85I.jpg
Ленинградские трамваи
В течение месяца на «Чижике» можно будет проехаться бесплатно
Самый длинный трамвай в Петербурге откроет свои двери для пассажиров в первую весеннюю неделю, сейчас же его обкатывают по маршруту.
Уже до 7 марта частный трамвай «Чижик» начнет перевозить пассажиров, а в течение всего первого месяца весны проезд в нём будет бесплатным: об этом сообщили в аппарате вице-губернатора Игоря Албина.
Будущий маршрут №8 пройдёт от перекрёстка улицы Хасанской и проспекта Наставников вплоть до Ладожского вокзала. «Чижик» — первый в Северной столице частный трамвай, но после бесплатного «знакомства» в нем будут действовать те же тарифы, что и в остальном наземном транспорте города на Неве.
#новости@popiteru
https://pp.userapi.com/c840137/v8401...lGKfje1v88.jpg
Кладбище трамваев, уничтоженных General Motors, 1956, o. Терминал, Калифорнияhttps://pp.userapi.com/c637922/v6379...iaNflSBDuQ.jpg
К началу 20 века практически в каждом населенном пункте США с населением больше 2500 человек была своя собственная система электрических дорог, помимо этого трамвайные линии связывали огромное количество городов между собой. Самый длинный непрерывный маршрут составлял более 1500 километров, а средняя скорость междугородных составов составляла 130 км/ч. В течение некоторого времени трамвайным компаниям и автогигантам удавалось нормально сосуществовать и развиваться, однако к 1920–м годам продажи автомобилей General Motors начали стремительно падать. Те, кто хотел и мог позволить себе личный автомобиль, уже приобрели его, остальные 90% передвигались в основном на электротранспорте.
В докладе советника Сената США Брэдфорда Снелла 1974 года были приведены доказательства того, что с 1936 по 1950 годы General Motors совместно с Firestone Tire, Standard Oil of California и Phillips Petroleum создавали подставные холдинговые компании, через которые скупали трамвайные линии и ликвидировали их. Применялись прямые угрозы, шантаж, обман и подкуп чиновников, использовались обширные связи руководства в правящих и банковских кругах. В итоге на смену трамваям постепенно пришли вонючие, медленные автобусы. Производителем этих автобусов были все те же General Motors. Ну а неудобные графики, теснота и духота салонов вынуждали платежеспособных горожан приобретать личные авто.
Суд посчитал доказанным только заговор с целью закупки автобусов производства General Motors. За нарушение антимонопольного законодательства компания была оштрафована на $5000, а каждый из руководителей компании на $1. Трамваи к тому моменту уже исчезли практически из всех городов.
Старые Ленинградские трамваи
https://pp.userapi.com/c636819/v6368...yGLG1ra7hQ.jpghttps://pp.userapi.com/c636819/v6368...zD_s9IeMwo.jpghttps://pp.userapi.com/c636819/v6368...0TXZhY8Vxk.jpghttps://pp.userapi.com/c636819/v6368...T6LJApAwOE.jpghttps://pp.userapi.com/c636819/v6368...Ood6w28xAc.jpghttps://pp.userapi.com/c636819/v6368...DyaYVEXvGI.jpg
источник: Новости Mail.Ru
Как выглядит «кладбище» трамваев в Пенсильвании (фото)
Когда-то это был музей под открытым небом.
Фотограф Мэтью Кристофер из Филадельфии уже несколько лет снимает проект Abandoned America («Заброшенная Америка»). Он находит и фотографирует те места, которые человек навсегда оставил.
Покинутые дома и даже целые города, заброшенные парки, заводы и больницы, гостиницы, пострадавшие от несчастного случая или стихийного бедствия, которые проще оставить, чем восстанавливать.
https://cs9.pikabu.ru/post_img/2016/...1176985214.jpg
В рамках своего проекта Кристофер посетил и знаменитое кладбище транспорта, расположенное посреди леса в Пенсильвании.
Когда-то это был музей под открытым небом. В 1992 году пожилой американец приобрел для своей частной коллекции 14 списанных трамвайных вагонов и перевез их сюда. Часть из них он отремонтировал и продал другим коллекционерам, а часть оставил себе. В течение последующих лет он пополнял свою коллекцию.
Сейчас в этом месте собрано около 50 трамваев, троллейбусов и вагонов метро.
К сожалению, музей оказался заброшен: вагоны ржавеют под открытым небом, а вокруг и внутри них уже растут деревья.
https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/...9124512256.jpg
https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/...6112340939.jpg
https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/...2312582274.jpg
https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/...4136639161.jpg
https://cs9.pikabu.ru/post_img/2016/...7131590040.jpg
http://cn15.nevsedoma.com.ua/photo/1...f478a984-k.jpg
https://user32265.clients-cdnnow.ru/...0/ba570080.jpg
https://cs8.pikabu.ru/post_img/big/2...7121876087.jpg
В Сибири нашли 100-летний трамвайный вагон из Ленинграда
Уникальный ленинградский трамвайный вагон, которому почти век, обнаружили в промзоне в Сибири. До недавних пор считалось, что вагонов такого типа не осталось. Теперь музейщики Петербурга ломают голову над тем, как вернуть вагон домой и сделать его частью экспозиции.
Вагон обнаружил недалеко от Лесного шоссе новосибирец Василий Зорин, который раньше работал в «Горэлектротранспорте». Реставратор Максим Ляденко изучил его и определил, что это прицепной вагон Путиловского завода, которые в Петербурге не сохранились.
Реставратор подчеркнул, что большую часть времени этот вагон эксплуатировался в Ленинграде. Точную дату выпуска вагона удастся определить, если сохранился его бортовой номер. По словам Максима Ляденко, такие вагоны делали в 1929–1931 годах. В Новосибирск, вероятнее всего, его привезли в начале 1960-х.
— Это один из символов эпохи, — поясняет специалист Максим Ляденко.
Музейщикам Петербурга остается только поднять вагон из земли и придумать, как доставить его за три тысячи километров.
https://sun6-6.userapi.com/c7003/v70...Gqv0o48q2g.jpghttps://sun6-2.userapi.com/c7003/v70...8411fJebuw.jpghttps://sun6-5.userapi.com/c7003/v70...K5hx33ksA0.jpghttps://sun6-5.userapi.com/c7003/v70...LR6Odi1rbs.jpg