Вид для печати
Бегинер
Братан, а гостиница не "Шторх" ли называлась? С аистом, около впадения Лиммат в озеро... Я там жил... И Арау я проезжал...
Мир маленький.
Чудик
Я тоже порулить люблю, но не всегда... В пробках или в базарный день где-нить в Петах-Тикве или Натании - это как ипацца с дикими животными... лучше на метро, или даже пешком.
Не , не Шторх. То ли Херц , то ли Херцог. Тоже из маленьких. А потом в Араухоф переехал. Но это уже в самом Арау было.Цитата:
Сообщение от Falex
а в Америке нет ни электричек, ни маршрутных автобусов а метро только в Нью Йорке имеется..и ничё, живут и не жалуются
Рыцарь
Ну да, Америка построена на машинах, их "мобилити" считается чуть ли не главным достижением нации, своего рода идеологией. Почти как нелюбовь Пума к машинам - тоже своего рода идеология.
Но ты ощибаешся, есть места и отрасли общественного транспорта, которые в Америке очень развиты. Классное метро и в Вашингтоне и в Бостоне, сам ездил. Междугородние автобусы - "Грейхаунд" - колоссальная система, можно проехать от Аляски до Калифорнии с 5-6 пересадками. И ездят много!
Другое дело, что образ жизни приличной публики в Америке - дом в пригороде вдалеке от работы немыслим без 2х машин в семье. И им это нравится! Они готовы ездить, и ездят по 50 миль в одну сторону каждый день!
"Грейхаунды" - класс :-) Там даже стюардессы есть, как в самолёте.
По крайней мере в "Сиэтл - Сан-Хосе(Калифорния)"
Фалекс.
Про Грэйхаунды я знаю, я имел ввиду внутри городские виды общественного транспорта. а про метро в Бостоне и Вашингтоне не знал, спасибо..в них тоже одни негры ездят, как в Нью-Йорке?
Не, не только. Евреи тоже встречаются...)))
Стюардессы есть и в чешских междугородних автобусах. Там подают напитки (бесплатно), дают газеты, наушники, музыку слушать.
Соглашусь с Бегинером. Нормально организовать движение общественного ранспорта можно и в небольших городах.
Кстати, Реховот - не такой уж крохотный городишко. Свыше 100 000. А в Тель-Авиве с предместьями - около миллиона.
привет всем! я только не давно начала посещать ваш форум,но все же хочу поучавствовать в обсуждении вопроса о защите безлошадных-я работаю на нескольких работах и для меня машина просто необходимость, а ни как не роскошь даже если нужно платить страховку и т.д.-пятница - это йом шиши и каждый может приехать на встречу.
проблема как вернуться,но всегда можно обязать лошадных подхватить безлошадных. я бы с удоаольствием подвезла,но в четверг/йом хамиши/ да и в любой другой рабочий день прсто не могу т.к. работаю до 20.30-21.00
а в Хайфу лучше ехать на поезде
Привет! :)
Рад знакомству и спасибо за помощь :)
Ближайшая смёпка как раз в четверг :)
Пум, девушка сказала что в четверг она не может, работает. А в пятницу с удовольствием бы подвезла
Прошу прощения.
Ну, значит, в пятницу мы девушку увидим.
natawa, если хочешь можешь открыть тему в разделе "Мы" и рассказать о себе 8)Цитата:
Сообщение от natawa
так и сделаю, спасибо
http://www.drive.ru/images/lib/news/400294.jpeg
Сергей Рульберг, 26 июля
Фото DRIVE.RU, Uni-Muenchen.de
Даниил Червянцев известен в научном мире своими исследованиями в области техногенных паталогий современного человека.
Психиатры признали автомобилизм заболеванием
Интерес к автомобилям может перерасти в тяжёлое расстройство психики, пагубную зависимость, излечиться от которой в некоторых случаях невозможно. И сегодня данное заболевание, названное медиками «автомобилизмом» (по аналогии с алкоголизмом), представляет для человечества наибольшую угрозу.
В этом убеждён ведущий специалист НИИ клинической психиатрии имени А. П. Столярова, доктор медицинских наук Даниил Червянцев. Профессор любезно согласился встретиться с корреспондентом DRIVE.RU в одном из московских скверов и рассказать об этой опасной болезни.
DRIVE.RU: Даниил Святославович, получается, когда человек говорит, что он «заболел автомобилями с детства», его «увлечение автомобилями носит хронический характер» — он не шутит и не преувеличивает?
Даниил Червянцев: Совершенно верно. И когда кто-то заявляет, что у него «бензин в крови», нужно относиться к этому серьёзно и обращаться за квалифицированной помощью к специалистам. Дело в том, что автоманы, автоголики или автоманьяки (так мы называем пациентов) много времени проводят в машинах или вблизи них, они вдыхают пары бензина, которые попадают в кровь. Причём у автоманов никогда не бывает отравлений парами бензина, вместо этого у них страдает психическое здоровье. Такое расстройство называется «автомобилизм», между собой мы его прозвали «автомания». Оно действительно носит клинический и зачастую неизлечимый характер.
DRIVE.RU: Судя по письмам наших читателей, автомобилизм действительно начинает проявляться в раннем возрасте?
Д. Ч.: Как правило, такая мания возникает в детстве, и в этом есть вина родителей, безусловно: купили игрушечную машинку, посадили ребёнка за руль своего автомобиля, привлекли его как помощника в ремонте, дали посмотреть по телевизору соревнования по автоспорту, в руки мальчика попали автомобильные журналы… К тому же заболевание часто передаётся по наследству, вместе с машиной. В связи с этим хочу подчеркнуть — уберечь детей от автомобильной зависимости можно только в том случае, если принимать меры с первых лет их жизни.
http://www.drive.ru/images/lib/news/...al/400299.jpeg Типичная ошибка большинства родителей: сначала они сами сажают своё чадо за руль, а потом удивляются, почему в картинной галерее ребёнок смотрит не на живопись, а в окно, любуясь проезжающими автомобилями.
DRIVE.RU: В чём же проявляется расстройство? Как определить, болен человек автомобилями или нет?
Д. Ч.: Знаете, обычно даже не нужен анализ крови. Наличие в ней бензина легко заметить невооружённым глазом. Во-первых, автоголик, как правило, имеет одну или несколько машин и при этом мечтает овладеть неограниченным числом транспортных средств. Во-вторых, большинство пациентов на зубок знают историю автомобиля и его ведущих производителей, техническое устройство и так далее. Это начитанные люди с прекрасной памятью. Отсюда и в-третьих: заболевшие регулярно читают специализированную прессу, в том числе в Интернете. У любого из них вы найдёте как минимум стопку автожурналов, и чем она толще, тем острее фаза заболевания. И, наконец, в-четвёртых, обратите внимание на поведение человека. Если он с готовностью включается в любые разговоры о машинах, ярко и эмоционально реагирует на всё, связанное с автомобилями, просыпается в пять утра, чтобы посмотреть Формулу-1, рисует и фотографирует машины — знайте, перед вами классический автоманьяк.
DRIVE.RU: Чем же, по-вашему, эти люди опасны для общества? Почему их нужно лечить?
Д. Ч.: В первую очередь, автоманы опасны для самих себя. Ведь автомобильная зависимость мало отличается от, скажем, алкогольной или наркотической. Потому что и в автомобилизме есть свой так называемый кайф. Чтобы получить очередную (причём постоянно растущую) «дозу» удовольствия, люди порой готовы на безрассудные вещи. В результате они теряют интерес ко всему тому, что не касается машин. Теряют связь с реальностью, начинают жить в «мире автомобилей», отождествлять себя с ними и так далее. Маньяк начинает воображать себя «гонщиком», «драйвером», хотя на самом деле он всего лишь, например, продавец кваса. Бывают по-настоящему страшные случаи, когда автомобилизм превращает человека в машину, но они, к счастью, редки.
http://www.drive.ru/images/lib/news/...al/400296.jpeg Лечение зависимого от автомобилей пациента — долгий и сложный процесс. Чтобы человек разучился водить машину, медики используют симуляторы и виртуальную реальность.
DRIVE.RU: Но позвольте, профессор! История автомобиля насчитывает больше 100 лет, и люди, ими страстно увлекающиеся, были, есть и будут! Почему же психиатры заговорили об угрозе автомобилизма только сейчас?
Д. Ч.: А вы посмотрите на рост продаж! Обратите внимание, с какой скоростью увеличивается количество автомобилей на дорогах! Уже стала избитой фраза «пройдёт два-три года, и Москва превратится в глухую пробку»! Всё говорит о том, что автомобилизм в наши дни приобрёл черты тотальной эпидемии, не щадящей ни женщин, ни стариков, ни детей! Стало быть, обществу пришло время решить, как быть дальше?! Хотим ли мы, здоровые люди, чтобы автоголики превратили наши улицы в стоянку?! Согласны ли мы отдать больным землю и подземное пространство под их гаражи?! Будем ли мы продолжать спокойно взирать на то, как автомобилизм затягивает в свои сети неокрепших подростков?! До каких пор мы будем слышать рёв двигателей и дышать выхлопными газами?!
http://www.drive.ru/images/lib/news/...al/400302.jpeg Чтобы помочь владельцам праворульных машин, медики используют запасное колесо. Чаще всего рулевое.
DRIVE.RU: Не надо так горячиться, Даниил Святославович. Что вы конкретно предлагаете для лечения людей от автомобилизма?
Д. Ч.: Первым делом мы должны оградить от автомобилизма подрастающее поколение. Для этого нужно весь показ по телевидению рекламы автотранспорта перенести на позднее время, к примеру, с 23:00 до 5 утра. То же касается и телепередач по данной теме. Надо запретить продажу автомобильных журналов в общественных местах, в особенности лицам до 18 лет. В детсадах и школах необходимо вести разъяснительную работу о вреде автомобилизма и так далее. Что же касается уже заболевших, то для них нужно открыть сеть реабилитационных центров. При этих центрах построить автодромы, чтобы пациенты приходили в себя постепенно, поскольку «ломка» очень болезненная. Лечение я предлагаю с самого начала сделать принудительным. В общем, идей много, была бы добрая воля для их реализации.
DRIVE.RU: От имени читателей благодарим за интервью, профессор. Вас подвезти?
Д. Ч.: Нет, спасибо, я на метро
У меня личного авто нет и не будет. Он мне ни к чему. Во - первых, город у нас маленький, можно пешком ходить, а на работу спокойно себе езжу на трамвае. Во -вторых, машину мы не потянем материально. Ее надо сначала купить. А для нас это большие деньги. Во - вторых, она ломается, надо покупать детали,а так как я не умею чинить, надо ее отдавать в автосервис, а там сдерут по полной. Много денег уходит на бензин. А еще не дай Бог в ДТП попасть.
Мне тоже до определённого времени автомобиль не нужен был. А сейчас очень даже не против, чтобы он у меня появился. Представила себя за рулём белого джипа Ниссан - хорошо смотрюсь! :) А сколько времени сэкономлю! Пока себе цель такую не поставила, но хотя бы мечтаю - уже хорошо!))
Я тоже временами представляю себя за рулем. Но как все хорошенько обдумаю, понимаю что она мне ни к чему
А если подарят? Ну а вдруг? :)
А смёпки, всё-таки, переместились на пятницу.
Ну, если подарят, наверное не откажусь. Что ж будет у меня еще одна головная боль))))))
А ты заранее реши, что не боль головная, а удача и счастье с новым автомобилем будет. :)
Да, так и сделаю)))
http://www.apsny.ru/religion/content...mg/sinagog.jpgТ.е. есть у тебя машина - ты свободный человек. Езжай, куда хочешь. Греши на здоровье! Нет машины - сиди дома как распоследний праведник!
( цитата из первого постинга коментировать не буду)
Дима! Автомобиль это не роскошь, а средство передвижения.... Сегодня в каждой средней семье,имею ввиду с средним заработком,имеют дома машину и не одну....Слава богу,мы живем в стране,в которой если голова на плечах,можно приобрести и невозможное....Если тот или иной человек не имеет машину,это не по финансовым причинам,а по той причине что не будет получать из битуах леуми пособие,и только потому не покупают,а если покупают,то оформляют на кого либо ,и так и имеют машину и получают пособие..... Это по поводу машины.....
По поводу того что бы давали тремпы ,тем у кого нет машины,Дима ты же понимаешь,что сегодня просить у кого либо подвозки это не реально,потому что:
не все вместе уходят...
не все живут в одном городе....
смепка кончается поздно,и пока добраться домой это куча времени....
и никто не хочет быть обьязан кому либо....
Просто достало высокомерие автомобилистов. Что значит "в каждой средней семье"? Автомобиль - не телевизор и вещь КОЛОССАЛЬНО дорогая и позволить её себе могут только люди с очень высоким доходом. Тог есть, конечно, ты стоишь с жтими людьми вровень и воспринимаешь этот уровень как средний. А где-то там внизу копошаться жалкие людишки, которые не могут позволить себе купить "даже" автомобиль. А для меня всё совершенно по-другому. Да в чёми-то ты права, если я буду работать на 3 работах, во всём себе отказывать, наверное и я смогу себе купить какой-нибудь подержанный ржавый драндулет. Но я НЕ ХОЧУ. И, уверяю тебя, даже если я вдруг разбогатею я никогда не стану покупать автомобиль. Я жоу быть пешеходом и пассажиром и это моё право. Но я скажу более, у меня также есть право на уважение. Если у меня нет автомобиля, это никому не даёт право смотреть на меня свысока, как на человеческий мусор.
У меня нет автомобиля. Я пешеход и пассажир и я горжусь этим.
У меня нет машины и наверное не будет.У моих детей есть машины , но они не относятся как ты выражаешься " высокомерно " к тем кто их не имеет .Кстати у многих моих соседей нет машин , вполне достойные люди ,а не " человеческий мусор" ....Дима на машине ты ездишь с большим удовольствием.Цитата:
Сообщение от Пyмяyx**
Дима! Неужели ты считаешь,что я смотрю на тебя с высока?
И ты считаешь что этот постинг,предназначен тебе?
И что я считаю.людей у которых нет автомобиля,человеческим мусором....
Ну и ну......приехали..................
Этот постинг я написала,после того как прочла тему, и хотела возвысить нашу страну,что здесь не тяжело приобрести машину......
Идешь в магазин,где продают машины,сама фирма дает тебе 100%ссуду на машину,если ты работаешь и у тебя хежбон ло меукаль,берешь,на 5-7 лет,и каждый месяц выплачиваешь по 1200-1500 шекелей в месяц и так приобретаешь новую машину.В течении 3 первых лет ты не плотишь за тез осмотр и все неполадки идут за счет фирмы,на тебе только страховка машины,которая состовляет в размере 1400+2100=3500 в год,
Если в семье муж и жена работают и получают оба минимальную зарплату в общей сложности около 9-10000 шекелей,а сегодня заработок намного больше, то мне кажется что семья в полне может понести на себе эту ношу как заиметь машину в семью.... А если взять поддержанную машину,то тоже не велика беда,тоже берется ссуда,и так же выплачивается....
Человек,если у него есть цель в жизни,может ее достичь...
А иметь автомобиль или не иметь,это уже право любого человека...
А при чём тут твои дети? Разве я ИХ обвинял в высокомерии?Цитата:
Сообщение от Белая Хризантема**
Не отрицаю. И что?Цитата:
Дима на машине ты ездишь с большим удовольствием
Чаво??????!!!!!!!Цитата:
Если в семье муж и жена работают и получают оба минимальную зарплату в общей сложности около 9-10000 шекелей,а сегодня заработок намного больше,
В Израиле, да будет тебе извенстно, митнимальная запрлата около 4 000 шекелей, кажется, даже меньше.
А ещё надо на эти деньги жить и, большинству, оплачивать аренду квартиры.
1.Ты обращался ко всем автомобилистам ,а они таковыми являются..Цитата:
Сообщение от Пyмяyx**
2.Это твои слова(Я жоу быть пешеходом и пассажиром и это моё право. )...
Где я обращался ко всем автомобилистам?Цитата:
Сообщение от Белая Хризантема**
Найди, где я написал: "Все автомобилисты высокомерны и не уважают тех, у кого нет машины"
Просто достало высокомерие автомобилистов.
(цитата из твоего постинга)
http://news.israelinfo.ru/economy/42872
Но это со 2 октября. Я помню, когда за полную занятость получал чуть больше 1000. 6.50 была минимальная часовая зарплата.Цитата:
Минимальная зарплата выросла до 4,300 шекелей
http://news.israelinfo.ru/img/israelinfo.jpg
Со 2 октября минимальная зарплата в Израиле повышена на 200 шекелей, до 4,300 шекелей в месяц. При почасовой оплате труда минимальная ставка теперь составляет 23.12 шекеля в час.
Минимальная зарплата для несовершеннолетних, не достигших 16 лет, с 1 октября будет 3,010 шекелей (70% от минимальной зарплаты для взрослых), для подростков 16-17 лет — 3,225 шекелей (75%), и для тех, кому от 17 до 18 лет — 3,569 (83%).
В июле прошлого года минимальная опдата труда была повышена до 4,100 шекелей в месяц.
Нарушение закона о минимальной оплате труда является уголовным преступлением, напоминает Гистадрут. В случае, если на работу принимают человека с тяжелой инвалидностью, сильно снижающей его трудоспособность, оплата его труда может быть меньше установленного законом минимума, но для этого требуется особое разрешение от министерства промышленности и торговли.
Вот уж, правда, как в историческом анекдоте про Марию Антуанету:
- Почему они так рассержены?
- У них нет хлеба.
- Господи! Так пусть едят пирожные!
А как же все те у кого есть машины приобретают их?
И где сказано, что я имел в виду ВСЕХ автомобилистов?Цитата:
Сообщение от Белая Хризантема**
Странный вопрос. Те, у кого доход очень высокий могут приобрести.Цитата:
Сообщение от Цаца
Дима про автомобилистов сказано во множественном числе или ты кого то имел индивидуально ?Цитата:
Сообщение от Пyмяyx**
Можно приобрести машину со вторых рук довольно недорого и даже уложиться в 5000 шекелей...Цитата:
Сообщение от Пyмяyx**
Скажем так: НЕКОТОРЫЕ автомобилисты.
Такая формулировка устроит?