Cтюардессы

АВТОР: NUR.KZ


10 ЯНВАРЯ 2017

Северокорейские стюардессы в мини-юбках взбудоражили Сеть


В Северной Корее выпустили необычный календарь с молодыми стюардессами в коротких юбках, сообщает Deadbees.


https://i.onthe.io/pogudx12bf7rsuacbg.a6fdd840.jpgФОТО: DEADBEES.NET

Гламурные молодые стюардессы могут стать новым оружием Ким Чен Ына — для привлечения туристов в Северную Корею. Ведь необычный календарь 2017 года включает многочисленные изображения девушек в форменной одежде и в коротких юбках.
https://i.onthe.io/pogudx6jr5e0nq1kp.2d26cfbc.jpgФОТО: DEADBEES.NET

Календарь напечатан государственной компанией Korea Publications Export and Import Corp.

https://i.onthe.io/pogudx6jvb2d5c4uf.a60ee8ec.jpgФОТО: DEADBEES.NET

На одном из изображений показана молодая стюардесса, разливающая знаменитое местное пиво «Тэдонган».

https://i.onthe.io/pogudx2kbmfrb90k0g.cb7f4fc8.jpgФОТО: DEADBEES.NET

Стюардессы занимают видное место в необычном для Северной Кореи календаре.


https://i.onthe.io/pogudx1lbo0akr3hio.7625ec8c.jpg



Еще одно изображение показывает мужчину и двух женщин, одна из которых очень похожа на жену Ким Чен Ына, которых обслуживают две официантки.


https://i.onthe.io/pogudx417b41mtnb9.fe74746c.jpgФОТО: DEADBEES.NET

Календарь-2017 сильно отличается от предыдущих изданий, на которых были показаны пейзажи Северной Кореи.



Источник: dead bees

Самые сексуальные стюардессы


Костюм стюардессы - часть фирменного стиля авиакомпании: к созданию униформы авиаперевозчики подходят не менее тщательно, чем к обучению персонала. Мы решили устроить небольшой «парад мод» - попросили авиакомпании рассказать об одежде бортпроводниц. Оказалось, что костюмы «небесных девушек» призваны не только поддерживать бренд, но и влиять на окружающих психологически, и потому при выборе дизайна советуются и с модельерами, и с психологами. Удалось ли авиакомпаниям достичь желаемого результата - судить нам, пассажирам.


Одни из самых легкоузнаваемых на Земле - стюардессы авиакомпании Singapore Airlines. Грациозная Singapore girl - «Сингапурская девушка» - обязательно восточной внешности, одетая в удивительно красивый костюм, должна воплощать традиции высокого качества сервиса и азиатского гостеприимства. Около 90% всех «Сингапурских девушек» родом из Сингапура или Малайзии, остальные - из Китая, Индии, Индонезии, Японии, Кореи, Тайваня и Гонконга. Singapore girl одета в саронг-кебайя из батика, дизайн которой принадлежит парижскому модельеру Пьеру Бальмену.


http://bilet.by/upload/publblock/9D60F12C.jpg



Образ «Сингапурской девушки» был создан в 1972 г. С той поры Singapore girl неизменно остается центральным персонажем во всех международных маркетинговых и рекламных кампаниях Singapore Airlines. По мнению авиакомпании, этот фактор узнаваемости дает авиакомпании огромное преимущество перед конкурентами. В 1993 г. восковая фигура «Сингапурской девушки» была выставлена во всемирно известном музее восковых фигур мадам Тюссо в Лондоне.




http://bilet.by/upload/publblock/2D34A2EA.jpg
Совсем недавно, в 2003 году была разработана новая униформа стюардесс авиакомпании Lufthansa. Дизайн выбирался из вариантов, предложенных различными поставщиками готовой одежды и работающими в индустрии моды. Бóльшая часть команды проекта, дизайнерского жюри и руководства авиакомпании проголосовала за варианты женского костюма, созданные дамским кутюрье Strenesse, и за мужской вариант от модного дома Etzkorn. При создании нового дизайна была сохранена классическая темно-синяя расцветка с фирменным желтым цветом авиакомпании, серебристо-серым и белым.


http://bilet.by/upload/publblock/2C5827BB.jpg


Были введены стильные блейзеры или элегантные летние платья - костюм сотрудниц стал более женственным. Кроме того, в гардеробе бортпроводниц вновь появились классические аксессуары Lufthansa - маленькие женские шляпки, напоминающие своим внешним видом те, что носили сотрудники авиакомпании в шестидесятых годах. Были разработаны совершенно новые знаки различия рангов бортпроводниц - диагональные полосы, и их впервые перенесли на рукава пиджаков. Все детали одежды пошиты из прочной, удобной и эластичной ткани, состав которой был разработан специально для авиакомпании Lufthansa.


http://bilet.by/upload/publblock/3F18E239.jpg

Униформа, которую носят 25 000 сотрудников авиакомпании British Airways в аэропортах, на борту и в офисах продаж по всему миру, была разработана в 2003 году знаменитым дизайнером Джулиеном МакДональдом. Чтобы костюм отвечал огромному количеству параметров и требований, начиная от вида деятельности сотрудника, его этнической принадлежности и климатических условий, заканчивая большой разницей размеров, к участию в разработке форменной одежды были привлечены и сами сотрудники British Airways.

http://bilet.by/upload/publblock/FC5BAD45.jpg


Дизайн униформы (классический костюм в мелкую полоску) отличает внимание к деталям - запонки и пуговицы с логотипом, ярко-красная жаккардовая подкладка - все это создает стильный и утонченный образ



Российские авиакомпании выбирают для стюардесс яркую многоцветную одежду.


http://bilet.by/upload/publblock/8F0D1F4E.jpg
Так, в «Трансаэро» летняя форма стюардесс трех цветов: голубого, зеленого и розового. Такой цветовой выбор обусловлен несколькими факторами: во-первых, чтобы не было монотонности, во-вторых, чтобы на протяжении длительного времени (при дальних перелетах) один цвет не раздражал взгляд пассажира. Кроме того, в «Трансаэро» формы стюардесс украшают специально разработанные аксессуары: кожаные ремешки с фирменной пряжкой авиакомпании, пуговицы, шелковые платки с эксклюзивным рисунком.


























http://bilet.by/upload/publblock/19A56BB8.jpg


В форме S7 Airlines учтена психосемантика цвета элементов одежды. В эту авиакомпанию принимают молодых людей с размером одежды для девушек до 46, для юношей до 52. В костюме есть элементы военной униформы, которая всегда ассоциируется с надежностью, уверенностью и стабильностью. Это неброская элегантность, четкие линии лацканов и воротников, накладные карманы и клапаны, оригинальные пуговицы и отстрочки. Второй компонент, положенный в основу форменной одежды S7 - английский деловой костюм. Его части (брюки, юбки, мужские и женские пиджаки) придают комплекту собранный, деловой вид, с чем бы их ни носили: с контрастным по цвету жилетом или яркой сорочкой. В униформе этой авиакомпании юбки, женские и мужские брюки и пиджаки выполнены в строгой серой гамме. Такой цвет производит наименьшее возбуждающее действие и позволяет сохранить дистанцию при многоплановом общении.


http://bilet.by/upload/publblock/964A1C2D.jpg

В дизайне рубашек и блузок использованы тенденции современной моды: сочетание контрастных вертикальных полос, классического кроя и ярких корпоративных цветов позволило создать свежий и привлекательный образ сотрудников компании. Модели выполнены из хлопчатобумажной ткани трех цветовых гамм: красно-розовой, сине-голубой и сиренево-голубой. В новом имидже отражены безопасность и ответственность перед пассажирами, человечность, дружелюбие.


http://bilet.by/upload/publblock/FD65B893.jpg


Форма бортпроводников «Скай Экспресс» - это часть общей концепции фирменного стиля, которая разрабатывалась маркетологами и дизайнерами с учетом позиционирования авиакомпании как молодой, дерзкой, современной. Как рассказали в авиакомпании, часто приходится наблюдать, как реагируют пассажиры, впервые увидевшие яркую, веселую внешнюю окраску самолетов - всем хочется сфотографировать самолет и сняться на его фоне.


http://bilet.by/upload/publblock/AD2E1952.jpg

С улыбками, предчувствием увлекательного путешествия и настроением праздника они поднимаются на борт самолета, где их встречают бортпроводники, одетые в яркие разноцветные рубашки, такие же, как буквы в названии компании на борту самолета. В концепцию компании никак не вписались бы строгие английские костюмы или маленькие французские платья, поэтому была выбрана форма умышленно простого, casual-дизайна: трикотажные кардиганы, так любимые молодежью, и брюки для удобства при работе с тележкой.
Источник: Turist.ru

09.01.2017

Самые красивые стюардессы России (16 фото)

http://avivas.ru/img/news/201403/7327943222.jpg
На днях мы обнаружили интересный проект в инстаграме и спешим с вами поделиться этой новостью, тем более что речь пойдет об очень красивых и милых женщинах – россиянках.
Идея новая и свежая, и о проекте известно лишь, что статус его – федеральный, а цель – показать всему миру, какие у нас красивые девушки работают на ответственной и сложной работе – бортпроводницами.

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/35854.jpg

1. Все желающие стюардессы могут разместить свое фото, желательно с указанием авиакомпании – работодателя. А зрители, могут, соответственно проголосовать за понравившуюся им участницу, к чему мы вас и призываем.

На фото – представительница S7 Юлия.
http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/21010.jpg

2. Кристина, «Уральские авиалинии»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/63124.jpg

3. Юлия, «Аэрофлот»


http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/54760.jpg

4. @italyanka87 из «Трансаэро»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/40179.jpg

5. @azanovaonelove, «Аэрофлот»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/33969.jpg

6. @stewardesssvetlana, «Россия»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/16126.jpg

7. @belki4, «Аэрофлот»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/17230.jpg

8. @stupenda_nastia, «Аэрофлот»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/93587.jpg

9. @zhu_zha_7, «Трансаэро»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/14767.jpg

10. @v_dariya, «Уральские авиалинии»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/68657.jpg

11. Певица @sasha_savelieva, с командой компании @aeroflot

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/95872.jpg

12. @kattypi13230 работает во #vladivostokavia

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/58659.jpg

13. @myflysky, S7

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/22012.jpg

14. @elenkavol, «Аэрофлот»

http://avivas.ru/img/2014/03/topic/27943/29723.jpg

15. @svetlee из «Трансаэро»

Источник

Очень красивые стюардессы !!!


Всегда привлекали меня стюардессы . :qip_cp:

У нас есть стюардесса: Лань. Очень красивая.

:romale_angel_girl::romale_sdays_trusi:

А ещё они могут летать бесплатно, если есть место в самолёте.

Аэрофлот

https://insdrcdn.com/media/attachmen.../9febd6e47.jpg


Стю*ар*дес*са авиа*ком*па*нии «Аэро*флот» в за*по*ми*на*ю*щей*ся крас*ной уни*фор*ме за*ни*ма*ет 3-е место. Счи*та*ет*ся, что жи*те*ли нашей стра*ны не очень ду*ма*ют о моде, но крас*ные пи*лот*ки и изящ*но по*вя*зан*ные шей*ные плат*ки стю*ар*десс «Аэро*фло*та» за*по*ми*на*ют*ся пас*са*жи*рам. Во время опро*са на сайте Skyscanner они были на*зва*ны са*мы*ми стиль*ны*ми в мире.



Подробнее на https://ru.insider.pro/lifestyle/201...uardessy-mira/

Обучение стюардесс в Китае

Опубликовано чт, 01/12/2017 - 06:24


пользователем Sashka Lego




Приближается время экзаменов для поступления на творческие специальности в вузах Китая. Студенты специального колледжа по подготовке стюардесс в Лоян, китайской провинции Хэнань, готовятся к грядущим в 2017 г. вступительным экзаменам. Будущих стюардесс проверяют на профпригодность, ведь работа бортпроводниц не такая простая, как может показаться на первый взгляд. Снимки сделал фотограф Li Bo 4 января 2017 года.


http://nibler.ru/uploads/users/2017-...0100974760.jpg


http://nibler.ru/uploads/users/2017-...5871479099.jpg


http://nibler.ru/uploads/users/2017-...7893893898.jpg

http://nibler.ru/uploads/users/2017-...i_18133675.jpg


http://nibler.ru/uploads/users/2017-...6922453983.jpg


http://nibler.ru/uploads/users/2017-..._521415991.jpg



http://nibler.ru/uploads/users/2017-...5629915275.jpg



http://nibler.ru/uploads/users/2017-...5010469799.jpg

26 января 2017, источник: Моя Планета
Бортпроводники назвали десять самых раздражающих вопросов от пассажиров


Приглядывать за заполненным пассажирами салоном — нелегкая задача для бортпроводников. Чтобы не усложнять им задачу, запомните 10 вопросов, которые ни в коем случае не нужно задавать экипажу во время полета.


В случаях, когда вылет по каким-то причинам задерживается, не стоит забывать, что такая ситуация неприятна не только пассажирам, но и экипажу. Поэтому бесполезно приставать к нему с вопросами «Почему мы еще не улетели?», потому что бортпроводники, скорее всего, знают не больше вас, передает The Daily Mail.

Выяснять у бортпроводницы меню с напитками — бесполезная трата времени. Просто посмотрите в карточку в кармане кресла.

Утрамбовывание тяжелых чемоданов в ящики для хранения багажа, расположенные над сидениями, не является одной из прямых задач бортпроводников. Если вы приметесь поднимать свой багаж над головой, будьте уверены, вам помогут без дополнительных просьб с вашей стороны.
Еще одна раздражающая бортпроводников привычка пассажиров — игнорирование требований выключить гаджеты или перевести их в авиарежим перед взлетом лайнера. Отговорки вроде «Я включил его всего лишь на минуту» или «Когда я летал в прошлый раз, мне позволяли оставить его включенным. Почему?», не работают.
Итак, вы уселись в свое кресло, но столкнулись с проблемой, которую вам поможет решить член экипажа. Ни за что не кричите «Стюардесса!». Бортпроводницы больше не зовутся стюардессами — это устаревший термин с налетом сексизма. Чтобы не прослыть грубым и невоспитанным пассажиром, избегайте формулировок «Принеси-ка мне!».

Требовать от бортпроводников присмотреть за вашими детьми за вас — неэтично: они и так следят за порядком в воздушном «детском саду».

Вопросы о количестве алкоголя, которое вам дозволено выпить на борту, лишь задерживают работу экипажа. Поверьте, бортпроводники обязательно уведомят пассажира о том, что его алкогольная «норма» перевыполнена.
Не проситесь в туалет перед взлетом: это против правил, и вас все равно не пустят. Постарайтесь проделать эти процедуры в аэропорту или терпеливо ждите, пока не окажетесь в воздухе.
Последнее — не заигрывайте с бортпроводниками, прося их улыбнуться. Поверьте, вы понятия не имеете, какой у них был день, неделя или даже последние два часа до встречи с вами.

Задавайте вопросы по существу и максимально корректно — тогда и экипаж, и пассажиры, проведут время в полете без лишних беспокойств.

В ЧЕСТЬ 8 МАРТА ДУБАЙСКАЯ АВИАКОМПАНИЯ СФОРМИРОВАЛА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЖЕНСКИЙ ЭКИПАЖ

08.03.2017 15:42 Автор: Вита Стильнова

Аваиаперевозчик flydubai отмечает Международный женский день рейсами между Дубаем и Дохой, экипаж на которых полностью состоит из женщин.


https://russianemirates.com/upload/i...488976916.jpeg


flydubai сегодня отмечает Международный женский день с экипажем, полностью состоящим из женщин, который выполняет полеты FZ001 / FZ002 между Дубаем и Дохой.

Капитан Изабель Гонсалес из Испании и второй пилот Вайдехи Чаван из Индии присоединились к экипажу из Кореи, Молдовы, Марокко, Туниса и Зимбабве, приветствуя пассажиров flydubai на борту этого специального рейса, прославляющего женщин в авиации.

Группа женщин-сотрудников flydubai из различных отделов приветствовала членов летного экипажа по возвращении в штаб-квартиру компании в Дубае: женщины из коммерческой, инженерной служб, отделов полетных операций, кадровых ресурсов, обслуживания в полете, юридической службы, технического обслуживания и многих других департаментов приняли участие.

“Каждый день мы празднуем расширение прав и возможностей женщин в flydubai, и я горжусь нашими более чем 1400 профессионалами, которые способствуют росту и успеху авиакомпании. Международный женский день — отличная возможность поблагодарить женщин за работу в авиакомпании, за их усердный труд и самоотверженность “, — сказал Гейт Аль Гейт, генеральный директор flydubai.

Более трети из 3770 сотрудников в flydubai представлены женщинами, свыше 1000 из которых являются членами экипажей, а еще более 30 — капитанами и вторыми пилотами.

Источник:

flydubai

АВТОР: NUR.KZ


20 МАРТА 2017

Небесная мода: Как одеваются стюардессы разных стран (фото)

Одежде бортпроводниц в авиакомпаниях уделяют не меньше внимания, чем самому подбору кандидаток на такую престижную должность. Любая компания стремится всячески выделиться и запомниться пассажирам. А необычная форма — это вариант, который не только удобен множеством идейных воплощений, но и приятен для самих девушек, сообщает bigpicture.ru.



https://i.onthe.io/pogudx3rj6n21s8o8.30e9e62b.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU

Наиболее популярным «тактическим» ходом является стилизация формы под традиционную одежду страны. Так, историческая связь с Китаем воплотилась во внешнем виде стюардесс авиакомпании Hong Kong Airlines, которая напоминает современный вариант китайского платья ципао.



https://i.onthe.io/pogudx35keigirbgu.0a69a99c.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU

А Air India одевает своих бортпроводниц в сари из натурального шелка. При этом наряд имеет несколько вариантов: с оголенным животом, который является привычным для внутренних линий, и более закрытый — для полетов в другие страны, где излишняя откровенность может смутить пассажиров.


https://i.onthe.io/pogudx8or93mv6sbq.25fc1e9c.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU

Для мусульманских стран знаковым элементом является головной убор. Одна из самых известных форм — у компании из Арабских Эмиратов Emirates Airlines. Строгий костюм бежевого цвета, алая шапочка на голове, под ней белый платок. А еще обязательно сумка и туфли в тон темно-бордового цвета и ярко-красная помада, которая всегда должна быть на губах. Считается, что к стюардессам данной компании одни из самых строгих требований. Так, отсутствие упомянутой помады может привести к выговору.




https://i.onthe.io/pogudx6vj2j9d7r12.e0b12da0.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU

Впрочем, бывают случаи, когда авиакомпании обращаются за вдохновением к другим популярным в своей стране вещам. Так, например, у стюардесс американской Hooter форма напоминает наряды чирлидерш из старших школ.



https://i.onthe.io/pogudx1lt7lb2atdto.9c9852f2.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU

А французская Air France выделилась тем, что одела своих бортпроводниц в ансамбль от знаменитого модельера Кристиана Лакруа: глубокий темно-синий цвет костюма, обязательные белые полоски на манжетах и яркий акцент — красный пояс. Все вместе — образец элегантного стиля, присущего француженкам.
Но дальше всех пошел вьетнамский лоукостер VietJet, одевший бортпроводниц в бикини в рамках рекламной кампании в 2011 году. С тех пор небесные леди появляются в неглиже на специальных рейсах, а компания по капитализации вот-вот обгонит основного перевозчика — Vietnam Airlines.




https://i.onthe.io/pogudx1k3ampl67qk8.286acf92.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU


https://i.onthe.io/pogudx69a6q7khl79.f72aa058.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU


https://i.onthe.io/pogudx46q1bk1sa7o.bf6365ec.jpgФОТО С САЙТА BIGPICTURE.RU


https://i.onthe.io/pogudx3ekhq8t60ikg.1e557739.jpg





Источник: bigpicture.ru

Сингапурская Девушка

• Авторhttp://l-files.livejournal.net/userhead/94?v=1320914693LEVIK
• 2017-04-01 05:02:00

От редакции LJ MEDIA



LEVIK — о стюардессах Singapore Airlines, которые являются одним из главных маркетинговых ресурсов авиакомпании уже больше 40 лет.

Во время своего полёта в Сингапур я заметил не только особый профессионализм и общительность команды стюардесс, но и её привлекательность. Оказывается это неспроста: образ стюардессы Сингапурских Авиалиний - один из главных маркетинговых ресурсов авиакомпании, которая культивирует понятие "Singapore Girl" (Сингапурская Девушка) уже более сорока лет.

http://levik.com/i/p/2017/sg/gi0.jpg


Я узнал, что девушки проходят тщательный отбор и интенсивное обучение, и на протяжении своей работы в авиалинии должны соответствовать набору строжайших требований.

Образ своей классической стюардессы широко используется в рекламных роликах Сингапурских Авиалиний. Она служит олицетворением доброты, грации и невозмутимости, а также азиатского гостеприимства.



Из-за строгости отбора и интенсивности подготовки, стюардессы Сингапурских Авиалиний пользуются большим престижем в стране. Ещё бы - ведь они совмещают в себе внешность моделей, изысканность и эрудированность японских гейш, и практичность отменных домохозяек.

http://levik.com/i/p/2017/sg/gi1.jpg


Концепцию "Сингапурской Девушки" придумали в 1972 году, когда молодая авиакомпания отделилась после распада Malaysia-Singapore Airlines. (Этот распад был одним из последних штрихов изгнания Сингапура из состава Малайзии.) Для работы над образом стюардессы авиалиния обратилась к французскому модельеру Пьеру Бальману. Тот решил нарядить девушек в платья саронг-кебайя, напоминающие традиционное малайскую одежду.

http://levik.com/i/p/2017/sg/gi2.jpg


Напомню вам, что цвет платья отражает рабочий стаж девушки:

• -Синий цвет - начинающий, это самые молодые стюардессы

-Зеленый для старших бортпроводниц, они могут обслуживать бизнес и первый классы.

• -Красный цвет носят главные стюардессы

• - А уж фиолетовый - супервайзеры, которые нередко участвуют в обучении молодых девушек.

http://levik.com/i/p/2017/sg/gi3.jpg


До 1995 года авиалиния нанимала только девушек из Сингапура и Малайзии, но теперь принимает на рассмотрение кандидаток из других стран Азии (Китай, Корея, Индонезия и т.д.). Каждый год, всего 10% соискательниц получают приглашение поучаствовать в строгой программе обучения стюардесс.

Вот лишь некоторые из требований, которым должны соответствовать Сингапурские Девушки при исполнении:

• -Цвет волос должен быть чёрным или коричневым - никакого мелирования.
• -Длинные волосы должны быть собраны в клубок.

- Брови не могут быть нарисованными или искусственными, и должны приводиться в правильную форму.

• -Тушь для глаз может быть только голубой или коричневой. Какой именно - решает авиалиния, взависимости от оттенка кожи девушки.
• -Губная помада должна быть красной (у компании есть несколько возможных оттенков на выбор).

• -Запрещены цепи и ожерелья, серёжки могут быть только простыми (никаких висящих колец).
• Наручные часы, браслеты и кольца разрешаются, но должны быть неброскими.

• -Лак на ногтях должен быть ярко красным. Это включает ногти на ногах (или девушка может прикрыть их чулками).
• Даже на самых коротких рейсах стюардессы должны иметь с собой запасной наряд саронг-кебайя.

http://levik.com/i/p/2017/sg/gi4.jpg


К бортпроводникам-мужчинам тоже есть требования: их причёски должны быть короче воротника, а бакенбарды не могут спускаться ниже мочек ушей. Чёлкам не положено доходить до бровей.

Я думал, что все стюарды одеты одинаково в чёрные пиджаки, и никакой цветовой дифференциации у них нет. Но оказывается, цветной стаж у них отражается полосками на галстуке. Например вот супервайзер в фиолетовом (жалко я этого не знал, когда мы общались):


http://levik.com/i/p/2017/sg/gi5.jpg


Некоторые считают примечательным то, что образ Сингапурской Девушки был использован для создания фигуры в Музее Мадам Тюссо - мол это первый корпоративный символ, который появился в известной коллекции восковых фигур. Лично я считаю Мадам Тюссо глупым разводом для масс (был в нём последний раз в 2004 в Амстердаме), так что мне не кажется, что тут есть чем гордиться.




https://youtu.be/fNEJrd6GkSY :qip_cw: Across the World with the Singapore Girl

20 красавиц-стюардесс Кыргызстана, которые покоряют небеса (фото)

• 11/07/2017, 17:42

Limon.KG - Этих девушек вы видели не раз, когда отправлялись в путешествие или же в командировку. Они те, кто с вами на протяжении всего полета. Их улыбчивые лица привлекают мужчин и парней, а вежливость и добродушие не оставляет равнодушным прекрасную половину человечества. Да, вы правильно догадались, речь идет об очаровательных стюардессах. Представляем вашему вниманию 20 небесных красавиц Кыргызстана.


@samakova__
http://static.akipress.org/127/.stor...43ba945923.jpg
@aigerimnurlanova
http://static.akipress.org/127/.stor...8224528a1b.jpg
@aiperi_tadzhibaeva
http://static.akipress.org/127/.stor...42c76d160b.jpg
@katgusakova
http://static.akipress.org/127/.stor...683191e1c4.jpg
@maliknuray
http://static.akipress.org/127/.stor...a8d29ecb50.jpg
@nazgul_kolbaeva
http://static.akipress.org/127/.stor...25df0f52a9.jpg
@kristyaemo
http://static.akipress.org/127/.stor...67271f07ce.jpg
@chupa_buton

http://static.akipress.org/127/.stor...03b9b84693.jpg


@venera_djumabekovna
http://static.akipress.org/127/.stor...78bb82ca53.jpg
@baizhanova_nazgul
http://static.akipress.org/127/.stor...cfdca5e964.jpg
@chopkaa
Подробнее: на Limon.KG


http://static.akipress.org/127/.stor...ee0d24d9d3.jpg


@di.2303
http://static.akipress.org/127/.stor...4e6544c79d.jpg
@mmtva_zari
http://static.akipress.org/127/.stor...c5e2ccd988.jpg
Нарима Курманбекова
http://static.akipress.org/127/.stor...86dc82028a.jpg
@salina_1809
Подробнее: на Limon.KG


http://static.akipress.org/127/.stor...a1d4c1dc2c.jpg


@vanila_rs @aidana_kairillaeva


http://static.akipress.org/127/.stor...a6e775a69e.jpg



@crew__lucky__fcb


http://static.akipress.org/127/.stor...8f6b9053e3.jpg@adelle_to



http://static.akipress.org/127/.stor...f47609148f.jpg




@erkinai_ka







http://static.akipress.org/127/.stor...1b33e20b4a.jpg

https://scontent.fhen1-1.fna.fbcdn.n...ad&oe=5A0D11B4Limon.kg

Кыргызские красавицы !!!

КРАСОТА В ПОЛЕТЕ: СТЮАРДЕССЫ 1960-Х

http://mtdata.ru/u18/photoFFEE/20901...pg#20901103585




Должна ли стюардесса быть молодой и красивой?


Сегодня такой вопрос кажется, скорее, возмутительным: конечно же, она должна быть в первую очередь профессиональной, а отбирать женщин на работу по внешности и возрасту — значит, подвергать их дискриминации!

http://mtdata.ru/u24/photo6674/20555...pg#20555010850


А вот в Америке 1960-х были уверены: стюардессы просто обязаны быть молодыми, привлекательными и сексуальными. Хорошо это или нет — не будем судить. По крайней мере, глядя на эти фотографии, трудно не согласиться с тем, что это красиво!



http://mtdata.ru/u20/photo5572/20331...pg#20331938001


В 1960-х работа стюардессой в США была похожа на обслуживание джентльменского клуба на большой высоте и подразумевала обязательные сексуальные наряды и легкую степень дискриминации по половому признаку.




http://mtdata.ru/u24/photoF896/20778...pg#20778083699


Прежде чем должность стюардессы стала восприниматься как серьезная профессия, девушки, расхаживающие между рядами кресел в 1960-х и 1970-х, рассматривались исключительно как разносчицы коктейлей.



http://mtdata.ru/u21/photo1863/20116...pg#20116520793


В то время, когда авиакомпании изо всех сил старались заполнить самолеты и удержаться на плаву, одним из самых эффективных маркетинговых инструментов стала идея нарядить бортпроводниц в короткие сексуальные платья.



http://mtdata.ru/u9/photo4BE3/200489...eg#20048968093


Чтобы стать стюардессой, девушка должна была обладать строго определенными качествами. Во-первых, претендовать на подобную позицию могла только одинокая выпускница средней школы или университета, а о мужчинах-бортпроводниках никто в то время и слыхом не слыхивал.




http://mtdata.ru/u21/photo0692/20670...pg#20670375095


Помимо этого, девушки должны были быть ростом от 155 до 179 сантиметров, весить строго в диапазоне от 47 до 61 килограмма и обладать обворожительной улыбкой.



http://mtdata.ru/u20/photo93D7/20793...pg#20793394981


Девушки должны были быть опрятными, приветливыми и согласными носить короткие платья и туфли на каблуках все рабочее время.



http://mtdata.ru/u18/photo6655/20801...pg#20801050622


Тех, кто проходил отбор и попадал на обучение, также отправляли на тренинги в салоны красоты, чтобы они могли научиться делать прически и наносить макияж.




http://mtdata.ru/u17/photo15F4/20088...eg#20088016749


В этом рекламном буклете, например, рассказывается о повседневной жизни бортпроводницы.




http://mtdata.ru/u26/photo2F78/20040...eg#20040494013


Речь идет о том, что это довольно безобидная профессия, предполагающая раздачу еды пассажирам и наслаждение ежедневными путешествиями в такие города, как Нью-Йорк, Мехико и Чикаго.




http://mtdata.ru/u18/photoDA1E/20462...pg#20462613528


Пассажирские перелеты в те годы не были похожи на современные: блюда подавались на настоящих столах со скатертями и фарфором, людям было разрешено передвигаться по салону, да и алкогольные напитки лились рекой.




http://mtdata.ru/u18/photo2F90/20908...pg#20908759226


Тогда пассажирами в основном были молодые бизнесмены, и рекламные кампании были направлены на то, чтобы привлечь их на борт.




http://mtdata.ru/u18/photo01E1/20131...pg#20131832075


Во многом именно из-за этого авиакомпании целенаправленно эксплуатировали мужские фантазии о сексуальных стюардессах. С 1960-х до середины 1970-х рекламные буклеты — например, выпущенные авиакомпанией Pacific Southwest Airlines — содержали явный, неприкрытый сексуальный подтекст.




http://mtdata.ru/u26/photo4D30/20247...pg#20247196320



На обложках изображались группы откровенно одетых стюардесс, сопровождавшиеся надписью «PSA Gives You A Lift» («PSA приподнимает вам настроение!» или «PSA вас подбросит!»).




http://mtdata.ru/u20/photo37DE/20577...pg#20577977773


В определенный момент итальянский дизайнер Эмилио Пуччи даже разработал специальную униформу, которая могла легким движением руки преображаться, становясь все откровеннее: девушки начинали полет в пальто и гермошлемах, а ко времени захода на посадку оставались в чем-то среднем между длинным психоделическим нижним бельем и шелковыми шароварами.




http://mtdata.ru/u18/photo97D8/20024...pg#20024123471

Одна из самых противоречивых рекламных кампаний была проведена авиаперевозчиком Fly National и стала впоследствии причиной протестов американской Национальной организации женщин. Реклама изображала миловидную стюардессу по имени Черил и содержала лозунг «Fly me» («Унеси меня»).





http://mtdata.ru/u25/photoB497/20039...ng#20039434753


Члены Национальной организации женщин устроили акцию протеста, требуя, чтобы Fly National использовал в рекламной кампании помимо образа женщины и образ мужчины. Однако сама Черил Фиораванти тогда не согласилась с протестующими, став прекрасной иллюстрацией того, что среди стюардесс есть женщины самых разных настроений.





http://mtdata.ru/u2/photo67D5/201131...eg#20113102192


После протестов Черил выступила публично и рассказала о своих взглядах на деятельность движения за права женщин: «Я напугана, и я не согласна с идеями движения за равноправие женщин. Я не считаю, что работу по дому нужно делить с супругом, поскольку меня вполне устраивает такой порядок вещей, при котором я занята делами на кухне, а муж оплачивает счета».




http://mtdata.ru/u25/photo9F54/20708...pg#20708653300


Точка зрения Черил была гораздо более широко распространена, чем вы можете себе представить: бывшая стюардессой в 1960-х Сонни Морроу Симс рассказала, что она устроилась на эту работу, поскольку хотела путешествовать, а не становиться вместо этого учительницей, медсестрой или чьей-то секретаршей.




http://mtdata.ru/u19/photoF3B0/20322...eg#20322211828


Многие из женщин, ставших стюардессами, не хотели для себя среднестатистической жизни, ход которой можно было предсказать на годы вперед, и рекрутинговые агентства авиакомпаний прекрасно знали об этом. В карьерных буклетах того времени можно было часто встретить слоганы вроде «Свадьба — это хорошо! Но не должна ли ты сначала посмотреть мир?».




http://mtdata.ru/u19/photoD2E9/20052...eg#20052145873


Но все же профессия бортпроводницы в то время была не такой привлекательной, как вам могло показаться на первый взгляд. Многим девушкам приходилось испытать нежелательный опыт в результате огромного количества предлагаемого алкоголя, преобладания мужчин среди пассажиров и вездесущей рекламы авиакомпаний с сексуальным подтекстом. Все это вкупе со ставшими классическими мужскими фантазиями закладывало в головы некоторых клиентов идею о том, что во время полета их обязательно ждет некое «приключение».





http://mtdata.ru/u25/photoAB86/20154...pg#20154798998


Паола Кейн в своей статье от 1974 года говорит: «Если девушка летает уже какое-то время, вполне вероятно, что она очень надеется на то, что пассажиры-мужчины не будут с ней заигрывать, напиваться и устраивать сцены». Несмотря на это, использование сексуальности в маркетинговых целях все еще было одной из главных составляющих этой профессии.



http://mtdata.ru/u25/photo7CD6/20824...pg#20824017545


Вышедшая в 1967 году книга «Coffee, Tea or Me?» («Кофе, чай или меня?»), написанная в виде мемуаров вымышленных стюардесс и ставшая бестселлером, только способствовала дальнейшей популяризации среди мужчин фантазий об интрижках со стюардессами, а также иллюзий доступности секса с бортпроводницей в качестве еще одной из оказываемых на борту услуг.





http://mtdata.ru/u25/photo1669/20270...pg#20270163243


Несмотря на потенциальные культурные последствия, форма стюардесс в 1960-х была крутой. Вне всякого сомнения, ее дизайн, к сожалению, сделал многих женщин объектом сексуальных домогательств и способствовал эксплуатации женской сексуальности, но многие из девушек смогли почувствовать себя более уверенно, получив работу своей мечты и гордо шагая через терминалы к самолетам.




http://mtdata.ru/u25/photoBD06/20385...pg#20385527488




Однако в конце концов сокращения бюджетов авиаперевозок и ужесточение правил безопасности полетов сыграли свою роль: повышение доступности авиапутешествий положило конец эре разносчиц коктейлей в коротких юбках и ажурных чулках.



Источник






Опубликовала Victoria Victoria , 02.08.2017 в 10:14

19 апреля, источник: РИА Новости
Молода и прекрасна: какие требования предъявляют к cтюардессам в мире


МОСКВА, 19 апр — РИА Новости, Анна Михайлова. Белоснежная улыбка, приятный голос и идеальная фигура — современные стюардессы во многом напоминают моделей. Накануне Тушинский суд Москвы отклонил иск сотрудницы «Аэрофлота» о признании дискриминационными требования к размеру одежды бортпроводников. Таким образом, внутренние предписания авиаперевозчика, регулирующие «габариты» персонала, признаны законными.

https://retina.news.mail.ru/pic/2d/f...74584e6269.jpg


Однако американские авиалинии не так либеральны в этом вопросе. Так, крупнейший авиаперевозчик в США — Delta Air Lines — нанимает стюардесс не старше 25 лет, ростом не менее 165 сантиметров и весящих не более 65 килограммов.

Попытки обмануть потенциального работодателя могут закончиться конфузом — на собеседовании кандидатов взвешивают и измеряют.


https://retina.news.mail.ru/pic/a8/f...590736bdd3.jpg


Аргументы «Аэрофлота» просты: рабочее пространство стюардессы внутри самолета очень ограниченно, и, чтобы не мешать коллегам и пассажирам, она должна быть определенного телосложения.

Кроме того, чем больше вес проводника, тем больше расход топлива

Кому-то такие критерии могут показаться обидными, но это далеко не самые строгие требования, которые применяют мировые авиакомпании.

Однозначного ответа на вопрос, до какого возраста можно работать бортпроводником, нет, так как в некоторых странах, например в Великобритании, авиакомпаниям запрещено вводить возрастные ограничения при приеме на работу. В среднем на европейских авиалиниях резюме принимаются от претендентов в возрасте от 18 до 56 лет. Бывают, правда, и исключения.


Однако американские авиалинии не так либеральны в этом вопросе. Так, крупнейший авиаперевозчик в США — Delta Air Lines — нанимает стюардесс не старше 25 лет, ростом не менее 165 сантиметров и весящих не более 65 килограммов.

Попытки обмануть потенциального работодателя могут закончиться конфузом — на собеседовании кандидатов взвешивают и измеряют.


https://retina.news.mail.ru/pic/ea/4...3378f1d3a6.jpg


Вообще, требование к весу — одно из самых распространенных при приеме на работу в зарубежных авиакомпаниях.



Идеальный кандидат должен иметь индекс массы тела в среднем от 18 до 25

Чтобы рассчитать, соответствуют ли ваши пропорции этой формуле, дважды разделите свой вес на рост в метрах.

В позапрошлом году компания Air India выпустила предупреждение 600 сотрудникам из 3500 о необходимости сбросить вес в течение полугода, если они хотят сохранить работу. При этом нормальным для женщин, по мнению авиаперевозчика, признавался индекс массы тела от 18 до 22.

Для простоты многие авиакомпании просто вводят ограничения по размеру одежды — не больше российского 44−46-го, но существуют и более детальные требования

Например, у французской компании Aigle Azur строгие требования к объему бедер бортпроводниц — до 100 сантиметров. В китайскую China Southern Airlines не берут владельцев обуви больше 36-го размера.




А популярная авиалиния Объединенных Арабских Эмиратов Emirates придает особое значение размеру груди бортпроводниц. Он не должен превышать 75С. Однако нельзя сказать, что этого авиаперевозчика интересует исключительно внешность сотрудниц. Стюардессы Emirates также должны отлично знать историю своей страны. Видимо, из этих соображений туда нанимают только тех, кто родился в ОАЭ.

Что касается роста, то тут разброс более демократичный — от 157 до 188 сантиметров

Самое главное, чтобы бортпроводник без труда дотягивался до полки над сидением пассажира и мог достать оттуда багаж весом до 10 килограммов.

Еще один важный анатомический аспект — идеальная улыбка

У большинства зарубежных авиакомпаний есть особые требования к гигиене рта, ровным зубам, отсутствию цветных коронок, брекетов и прочих инородных элементов, включая пирсинг. Серьги в «неположенных местах» вообще являются распространенным табу, наряду с татуировками (даже там, где их никто, кроме вас, не видит), шрамами, родимыми пятнами и длинными ногтями.


Под запрет нередко попадают и обычные ювелирные украшения. Так, в печально известной американской авиалинии United Airlines бортпроводникам нельзя носить больше четырех колец (по два на руку). Другая американская компания — лоукостер JetBlue — предостерегает стюардесс от любых аксессуаров, которые «не подходят к униформе».

Не обходят вниманием и волосяной покров. Помимо очевидного запрета на вызывающие прически вроде фиолетового ирокеза или дредов, авиакомпании четко прописывают, как должна выглядеть голова бортпроводника. В British Airways нельзя иметь волосы ниже плеч. Компания United Airlines запрещает стюардам носить усы и бороды. Там же существует необычный запрет мужчинам пользоваться средствами макияжа.



В то же время стюардесс обязывают красить губы помадой или блеском. Аmerican Airlines, в свою очередь, предписывает бортпроводникам следить за волосами в носу и ушах.

Сотрудники авиалиний не только не хозяева своей коже, волосам и ногтям, но даже личной жизни

Во многих компаниях, например в немецкой Lufthansa, индийской Jet Airways или английской British Airways, к стюардессам предъявляются требования не состоять в браке и не иметь детей.


С одной стороны, это обусловлено заботой о гипотетической семье. Ведь работа бортпроводника опасна, и авиакомпании не хотят брать на себя ответственность за детей, которые в случае крушения самолета останутся сиротами. К тому же из-за постоянных перелетов у стюардесс остается не так много времени на семью. И все же многие находят эти требования дискриминационными, отмечая, что человек сам вправе расставлять приоритеты.

Постепенно под давлением общественности строгие правила авиалиний меняются. Так, в 2015 году престижная Qatar Airways оказалась в центре скандала с увольнением стюардесс, которые забеременели или вышли замуж до истечения пяти лет работы в компании. После того как политику авиаперевозчика осудила Международная организация труда под эгидой ООН, ограничения были отменены.

ПОЧЕМУ СТЮАРДЕССЫ УБИРАЮТ РУКИ ЗА СПИНУ ВО ВРЕМЯ ПОСАДКИ

http://mtdata.ru/u3/photoA434/208208...pg#20820804174

Замечали ли вы когда-нибудь, что при проходе пассажиров в салон самолета одна из бортпроводниц держит руки за спиной? Если вы внимательный путешественник, то, возможно, вы не раз задавались вопросом, зачем она это делает. Неужели что-то скрывает?

Вовсе нет. Об этом небольшом секретике бортпроводников поведал блогер и путешественник Сергей Анашкевич.

Оказывается, перед взлетом бортпроводник обязан пересчитать пассажиров. Но чтобы не сбиться, применяется вот такой, как на фото, счетчик-кликер.

Поэтому руки и убраны за спину, чтобы не привлекать к этому процессу излишнего внимания. Порой подсчет ведут, когда все уже рассядутся по местам, а бывает, что пересчитывают каждого дважды: при входе и после рассадки пассажиров, проходя по рядам.



Источник →


Опубликовано 17.10.2017 в 00:16

источник: РИА Новости
Американская авиакомпания выполнила первый рейс полностью женским экипажем


Москва, 20 окт — РИА Новости. Авиакомпания Southwest Airlines совершила первый рейс с полностью женским экипажем, сообщает компания в Twitter

Southwest Airlines опубликовала фото, снятое перед отправлением рейса. Отмечается, что Boeing-737 совершил перелет из Сент-Луиса в Сан-Франциско.Пассажиров обслуживали четыре борт-проводницы, а управлявшие самолетом два пилота также являются женщинами.

https://pbs.twimg.com/media/DMc8qabUIAAn1jX.jpg https://pbs.twimg.com/media/DMc8qaXVoAA1v-D.jpg https://pbs.twimg.com/media/DMc8qaXVQAEggnu.jpg



акже пользователи Twitter высоко оценили достижение Southwest Airlines в комментариях к записи.

Согласно данным Федерального управления гражданской авиации США, в 2016 году из около 584 тысяч пилотов, обладающих лицензией, примерно 39 тысяч были женщинами.

Коммерсантъ-FM ,17.01.2018
Стюардессы готовы применить силу


Нужно ли расширять полномочия авиаэкипажа.

https://retina.news.mail.ru/pic/7c/9...d8480f48af.jpg


«Аэрофлот» вновь призвал ужесточить меры против авиадебоширов. После того, как в полете утихомирили очередного хулигана, компания призвала законодательно разрешить экипажу применять специальные сдерживающие средства. Стоит ли расширять полномочия членов экипажа? И готовы ли к этому сами работники авиакомпаний? Об этом — Николай Долгополов.

Инцидент произошел на рейсе «Аэрофлота» из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Пассажир бизнес-класса Владимир Колотыгин, употребив алкоголя больше, чем мог усвоить его организм, прошел все стадии правонарушения — вел себя вызывающе, оскорблял экипаж и ударил одного из бортпроводников. Командир воздушного судна уже приготовился к вынужденной посадке в Новосибирске. Однако экипажу все-таки удалось усмирить дебошира — помогли пассажиры рейса. После приземления его передали в полицию.

Подобные ситуации нередко возникают в воздухе, говорит стюардесса одной из крупных авиакомпаний Виктория Рязанова:

«Сначала ты подходишь к человеку и говоришь: пожалуйста, не пейте. Он говорит: хорошо. Второй раз подходишь, говоришь: официально вам выговор. Третий раз, если он тебя не понимает, ты несешь ему уже письменное предупреждение».

Пассажир может делать все, что хочет — может разорвать или оставить. Но нам это может помочь в этом случае разрешить удерживать этого человека в связанном состоянии. Нам запрещено связывать, нам запрещено его удерживать. Нас бьют, мы терпим.
Виктория Рязанова
Стюардесса одной из крупных авиакомпаний


«Аэрофлот» уже неоднократно предлагал законодательно разрешить членам экипажа применять в полете специальные средства сдерживания. В большинстве зарубежных авиакомпаний для этого используются пластиковые или металлические наручники. В Корее бортпроводники могут применять электрошокеры, во Франции экипаж имеет право связывать нарушителей, а в Австралии — использовать физическую силу для усмирения и изоляции дебоширов. По словам главного редактора портала Avia.ru Романа Гусарова, в России пока нет правовых оснований для противодействия хулиганам.

«На сегодняшний день все, что может кабинный экипаж — как уже в ставшем известным анекдоте президента — выйти к дебоширу и сказать: “Московское время 12 часов 5 минут”. Ни спецсредств, ни полномочий у них больше нет. А дебошир в это время совершенно не контролирует свои действия, просто словами на него воздействовать бесполезно. Поэтому надо разрешить использование спецсредств и дать кабинному экипажу использовать физические меры воздействия на дебоширов», — объясняет эксперт.

При этом электрошокеры, огнестрельное оружие и баллончики с газом выдавать экипажу не стоит, уверены эксперты. Их применение в салоне самолета на высоте 10 тыс. метров даже опаснее, чем выходки дебоширов.

Да и соответствующих навыков у бортпроводников пока нет, считает действующий пилот гражданской авиации, президент Профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук:

«На данный момент наша отрасль к этому не готова. Если бригады брать, то там на восемь-десять человек максимум двое мужчин, и то они будут не самые сильные. В основном это женщины. Экипаж не готов к кулачным, скажем так, боям с дебоширами, а там могут быть и крепкие мужики. Поэтому если меры принуждения физического разрешать, то это люди должны быть специально подготовлены».

Сейчас авиадебоширам по закону грозит до пяти лет лишения свободы.

Но в случае экстренной посадки всего из-за одного нарушителя авиакомпании теряют десятки тысяч долларов, а у сотен пассажиров рушатся планы.



Возможно, если бы членов экипажа раньше снабдили пластиковыми наручниками и скотчем на законной основе, не пришлось бы накладывать на пассажиров множество других ограничений — в том числе запрет на пронос и употребление на борту алкоголя из магазинов duty free. Впрочем, тут возникает другой риск: кто знает, сколько россиян путешествовали бы со связанными руками.

Ранее в Уголовный кодекс были внесены поправки, ужесточающие наказание за хулиганство на транспорте. C июня 2018 года авиакомпании получат законное право включать в «черные списки» деструктивных пассажиров и в дальнейшем отказывать им в перевозке. Хотя сами перевозчики сообщали, что и так составляют неофициальные списки нежелательных клиентов.

10 фраз, которые нельзя говорить стюардессам




20 апреля 2018

Профессия бортпроводницы большинству людей кажется необычайно веселым способом зарабатывать себе на жизнь, вдобавок путешествуя по всему миру. Те же, кому доводилось работать с людьми, понимают, что кроме чисто физических трудностей стюардессы ежедневно сталкиваются и с более раздражающими факторами вроде непроходимой человеческой тупости или излишней общительности. Как уж тут удержаться от того, чтобы начать вести свой собственный рейтинг самых ненавистных фраз, которые автоматически переводят простого пассажира в разряд личного врага работника авиакомпании. Вот лишь верхушка айсберга.

https://3.404content.com/1/62/27/140...0/fullsize.jpg





https://4.404content.com/1/8C/4A/140...2/fullsize.jpg

«Улыбнитесь!»

Поверьте, дежурная улыбка бортпроводницы никак не влияет на ее расположение к вам, так что лучше не пытайтесь подбадривать сотрудника — со стороны это выглядит, будто вы пытаетесь указать на круг его обязанностей.

https://3.404content.com/1/0A/F6/140...4/fullsize.jpg

«Вы выглядите сонно»

Ну, а вы, возможно, выглядите как человек, с которым в обычной жизни стюардесса даже разговаривать бы не стала. Мы все порой выглядим невыспавшимися, и ваше замечание ситуацию никак не поменяет. Главное, чтобы пилот получил накануне полета свои положенные 8 или больше часов здорового отдыха.

https://4.404content.com/1/DD/15/140...3/fullsize.jpg

«Стюардессы — это просто возвышенные официантки»

Оставьте свою снисходительность при себе. Судить людей по их профессии — последнее дело, тем более, что есть легендарные официанты, на которых в рестораны ходят, как на любимых актеров в театр, а есть рядовые топ-менеджеры, которых не спасет никакая позолота.

https://3.404content.com/1/6B/06/140...9/fullsize.jpg

«Сегодня мой День рождения, я хочу свой бесплатный напиток»

Счастье родиться в определенный день в году, но этот факт не везде дает вам право требовать что-то бесплатно. В некоторых случаях бортпроводники, действительно, могут на свое усмотрение как-то поздравить пассажира, но после таких заявлений ничему бесплатному точно не бывать.

https://4.404content.com/1/CB/5F/140...3/fullsize.jpg

«У меня диарея»

Слишком много личной информации для первого знакомства. Это обстоятельство все равно не изменит того, что при взлете и посадке пассажир должен сидеть на своем месте, а не около или прямо в туалете. Вы приняли решение лететь, а значит, лучше бы у вас были с собой влажные салфетки и запасное белье, если организм все-таки подведет.

https://3.404content.com/1/2F/0C/140...1/fullsize.jpg

«Вы самый бесполезный бортпроводник»

Если ваше замечание не касается знаний стюардессы о том, что она должна знать, будучи допущенной до работы на самолете, то такое можно принять за личное оскорбление. На многие вопросы, которые касаются авиакомпании, устройства двигателя, страны прибытия и всего прочего, вроде бы сопряженного с перелетом, стюардесса вправе не давать ответов, даже если ее кругозор позволяет сделать это.

https://3.404content.com/1/86/D1/140...4/fullsize.jpg

«Мы слишком долго ждали посадки!»

Да, именно стюардесса настолько невзлюбила пассажиров этого рейса, что перенесла вылет, сдвинув к чертям все расписание аэропорта. Вы ее раскусили, а теперь остыньте.

https://3.404content.com/1/FF/2A/140...0/fullsize.jpg

«Не хотелось бы вас беспокоить, но…»

Просто озвучьте свою просьбу, избавив бортпроводника от необходимости выслушивать вступительную речь.

https://4.404content.com/1/75/FF/140...2/fullsize.jpg

«Как насчет встретиться, когда пассажиры уснут?»

Вы удивитесь, но в мечтах ни одной стюардессы нет интрижки в туалете самолета на глазах своих коллег. Вам показалось, что между вами пробежала искра? Скорее всего, вам, действительно, показалось.

https://4.404content.com/1/2A/75/140...1/fullsize.jpg

«Можно вам позвонить?» (от мужчин с обручальным кольцом)



Женатый мужчина имеет хоть какие-то шансы получить номер телефона стюардессы, только если он Брэд Питт, а сидящая рядом Джоли вовсе не против. Серьезно, мужчины, сохраняйте достоинство и не разочаровывайте в себе прекрасных девушек в униформе..



Натальясозерцатель




СРЕДА ОБИТАНИЯ

А я знаю случай, когда мужчина соблазнил стюардессу во время полёта.

1 июня 2017
Стюардесса-монголка компании United Airlines

http://asiarussia.ru/upload/resize_c...1c8c641cbd.jpg


Б.Цэрэнбат всегда приветствует родную Монголию, пролетая над ней.

Реклама

Если вы летали авиарейсами United Airlines, то, наверное, встречались со стюардессой – монголкой, носящей мужское имя Цэрэнбат.
Батмөнхийн Цэрэнбат окончила средую школу №33 столицы Монголии. С 2007 года она начала работать бортпроводницей компании United Airlines.
http://asiarussia.ru/upload/iblock/9...12329a1590.jpg
United Airlines — американская авиакомпания, одна из крупнейших в США. После слияния с авиакомпанией Continental Airlines, официально завершенного 1 октября 2010 года, United Airlines стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире.
Авиакомпания была основана в 1926 году и носила название «Boeing Air Transport». United Airlines была первой авиакомпанией, которая начала предлагать пассажирам коммерческих рейсов питание, для чего, также впервые в мире, ввела на своих самолётах должность стюардессы. Первой стюардессой была Эллен Чёрч.
Стать стюардессой такой крупной авиакомпании Б.Цэрэнбат помог монгольский язык, говорит она. Именно ее родной язык дал ей возможность стать бортпроводницой компании United Airlines. Девушка немного говорит по-русски. Она мечтала стать журналисткой, но стала психологом, что тоже стало дополнительным плюсом для стюардессы.
http://asiarussia.ru/upload/iblock/1...b2bbd33056.jpg
Когда ее самолет летит от Аляски до Пекина, она ставит будильник, чтобы посмотреть на родную Монголию. Пилоты об этом знают, и приглашают ее в кабину пилотов во время полета над Монголией, если Цэрэнбат занята. Во время работы на униформе Цэрэнбат всегда весит значок флага Монголии.


Ее радует, когда среди пассажиров она встречает монголов. Особенно представители старшего поколения ей очень благодарны. А когда она сама становится пассажиром, она выбирает МИАТ. По ее мнению, МИАТ - самая лучшая и безопасная авиакомпания в мире. И сервис в монгольской авиакомпании тоже лучший в мире, считает она.



http://asiarussia.ru/upload/iblock/5...b137f870ce.jpg
Цэрэнбат рассказывает, что встретила на одном из рейсов Барака Обаму. “Тогда он был просто сенатором. Поэтому мне не пришла в голову идея сфотографироваться с ним. Но, если бы я заранее знала, что он станет президентом США, обязательно бы сфотографировалась”, - улыбаясь, говорит Цэрэнбат.


Б.Цэрэнбат – счастливая жена и мама.
http://asiarussia.ru/upload/iblock/1...a7f3a681a7.jpg

По ее мнению, ее работа очень подходит ей, потому что монголы - тэнгэрианисты. Но работа в United Airlines не единственная ее работа. Она трудится на сайте “Чикого монголз”, цель которого - помогать монголам, переехавшим в США, в поисках работы, с денежными переводами, с жильем. Кроме того, Б.Цэрэнбат – постоянная участница различных мероприятий монголов мира.



http://asiarussia.ru/upload/iblock/b...1bd25e09fe.jpg




ARD: портал деловой информации

Небесная мода: как одеваются стюардессы разных стран


21 мая 2018

Одежде бортпроводниц в авиакомпаниях уделяют не меньше внимания, чем самому подбору кандидаток на такую престижную должность. Любая компания стремится всячески выделиться и запомниться пассажирам. А необычная форма — это вариант, который не только удобен множеством идейных воплощений, но и приятен для самих девушек.

https://3.404content.com/resize/730x...9/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...4/fullsize.jpg

Наиболее популярным «тактическим» ходом является стилизация формы под традиционную одежду страны. Так, историческая связь с Китаем воплотилась во внешнем виде стюардесс авиакомпании Hong Kong Airlines, которая напоминает современный вариант китайского платья ципао.
А Air India одевает своих бортпроводниц в сари из натурального шелка. При этом наряд имеет несколько вариантов: с оголенным животом, который является привычным для внутренних линий, и более закрытый — для полетов в другие страны, где излишняя откровенность может смутить пассажиров.
Для мусульманских стран знаковым элементом является головной убор. Одна из самых известных форм — у компании из Арабских Эмиратов Emirates Airlines. Строгий костюм бежевого цвета, алая шапочка на голове, под ней белый платок. А еще обязательно сумка и туфли в тон темно-бордового цвета и ярко-красная помада, которая всегда должна быть на губах. Считается, что к стюардессам данной компании одни из самых строгих требований. Так, отсутствие упомянутой помады может привести к выговору.

https://4.404content.com/resize/730x...7/fullsize.jpg

Впрочем, бывают случаи, когда авиакомпании обращаются за вдохновением к другим популярным в своей стране вещам. Так, например, у стюардесс американской Hooter форма напоминает наряды чирлидерш из старших школ. А французская Air France выделилась тем, что одела своих бортпроводниц в ансамбль от знаменитого модельера Кристиана Лакруа: глубокий темно-синий цвет костюма, обязательные белые полоски на манжетах и яркий акцент — красный пояс. Все вместе — образец элегантного стиля, присущего француженкам.

https://3.404content.com/resize/730x...2/fullsize.jpg

Но дальше всех пошел вьетнамский лоукостер VietJet, одевший бортпроводниц в бикини в рамках рекламной кампании в 2011 году. С тех пор небесные леди появляются в неглиже на специальных рейсах, а VietJet по капитализации вот-вот обгонит основного перевозчика — Vietnam Airlines.

https://3.404content.com/resize/730x...8/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...9/fullsize.jpg

https://4.404content.com/resize/730x...8/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...4/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...6/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...2/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...3/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...9/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...7/fullsize.jpg

https://4.404content.com/resize/730x...7/fullsize.jpg

https://4.404content.com/resize/730x...5/fullsize.jpg

https://3.404content.com/resize/730x...6/fullsize.jpg

9 секретов от бортпроводниц самолётов


06 сентября 2018

Самолетами ежедневно пользуются сотни тысяч пассажиров, но в то же время этот вид транспорта до сих пор овеян домыслами и предубеждениями. Люди боятся летать несмотря на то, что статистика упорно твердит: в автомобильных авариях погибает гораздо больше пассажиров. Команды пилотов и стюардесс проходят серьезные тренировки, чтобы суметь отреагировать на любую ситуацию.
1. Просьба выключить мобильные телефоны

https://4.404content.com/1/7C/ED/150...5/fullsize.jpg

Экипаж самолета не просто так обращается к пассажирам с просьбой выключить портативные электронные устройства. Выполнять это нужно незамедлительно, поскольку включенные мобильные могут сбивать показания учетных приборов, и это затруднит взлет и посадку или вообще приведет к аварии. Кроме того, в экстренном случае любые девайсы могут превратиться в крохотные реактивные снаряды.
2. Автоматический апгрейд места

https://4.404content.com/1/37/31/150...2/fullsize.jpg

Купить билет в эконом-классе, а лететь в бизнес-классе – это все равно, что выиграть в лотерею. Шансы есть, но они очень невелеки. Обычно апгрейд мест перед посадкой делают для тех беременных женщин в случае, если их положение уже визуально заметно. Также исключение могут сделать для пассажиров, чье поведение вызывает симпатию (для добряков, людей, которые хорошо одеты, или просто для друзей команды экипажа.3. Диетическая кола – напиток, который неудобнее всего наливать на высоте

https://4.404content.com/1/95/74/150...4/fullsize.jpg

Пассажиры, которые заказывают диетическую Кока-колу даже не догадываются, как замедляют процесс обслуживания других пассажиров. В воздухе пенка оседает в три раза медленнее, поэтому и налить всего один стаканчик все равно, что на земле – три.
4. Стюардессы ищут любовь в небе

https://3.404content.com/1/EA/08/150...7/fullsize.jpg

Девушкам, которые устраиваются на работу, не запрещено заводить романтические знакомства, поэтому некоторые из них охотно флиртуют с пассажирами. Случайная встреча ведь запросто может перерасти в нечто большее.5. Душевая кабинка – не место для свиданий

https://3.404content.com/1/95/C2/150...5/fullsize.jpg

Пары, которые хотят испытать особые ощущения от полета, и пробуют сбежать в душевую кабинку, очень рискуют: на самом деле такие кабинки открываются снаружи, так что можно остаться застигнутым врасплох в самый неподходящий момент.6. Нездоровая еда на борту

https://3.404content.com/1/2A/3E/150...7/fullsize.jpg

Какими бы «натуральными» вам ни казались блюда в меню, на самом деле здоровая еда и самолеты – вещи не совсем совместимые, поскольку еда должна оставаться «свежей» в таких условиях. Чтобы облегчить себе полет, можно позаботиться о здоровом перекусе заранее и взять его с собой в ручную кладь.7. Неискренние улыбки

https://4.404content.com/1/EC/4C/150...3/fullsize.jpg

Согласно правилам авиакомпаний, стюардессы должны с улыбкой на лице встречать всех пассажиров у входа в самолет. На самом же деле, именно в этот момент они проводят первичный осмотр пассажиров, вычисляя, кто из них потенциальный заводила, любитель выпить или просто слишком нервничает. За такими пассажирами во время полета будут присматривать.8. Смертельная посадка

https://3.404content.com/1/B6/EE/150...0/fullsize.jpg

На борту пассажирам рассказывают, что в случае авиакатастрофы или аварийной посадки необходимо наклонить голову вперед, стараясь «зажать» ее между ног. Часто пассажиры ошибочно полагают, что такая поза придумана для быстрой и безболезненной смерти, но на самом деле это помогает защитить жизненно важные органы и повысить шансы на спасение.9. Перегрузка из-за тяжелых чемоданов

https://4.404content.com/1/FD/DC/150...6/fullsize.jpg

Не стоит бояться перегрузки в случае, если каждый пассажир привезет с собой тяжелые чемоданы. На самом деле вес багажа рассчитан с запасом, да и для того, чтобы «добрать» необходимый вес и равномерно распределить его по борту, авиакомпании часто перевозят обыкновенные мешки с песком.

Источник

11:23
Как живет самая красивая стюардесса в мире

24-летняя китаянка по имени Мэйбел признана самой красивой стюардессой в мире, передает NUR.KZ.

http://dayonline.ru/public/article/i...6200ec1e18.jpg



https://www.ridus.ru/images/2018/10/...2d2be7fdc0.jpg

Девушка работает бортпроводницей в малазийской авиакомпании AirAsia.

Мэйбел обрела широкую популярность после того, как один из пассажиров решил сфотографировать красавицу и опубликовать снимок в соцсети.

https://user32265.clients-cdnnow.ru/..._740to1083.jpg

Большинство пользователей высоко оценили внешние данные бортпроводницы. Они заявили, что девушку на фото можно по праву считать самой красивой стюардессой.

https://static.life.ru/posts/2018/10...5118__980x.jpg

Помимо небесной профессии Мэйбел работает танцовщицей и выступает в свободное от полетов время. Фотографии с выступлений китаянка выкладывает на своей странице в Instagram, где за ее жизнью следят 105 000 человек.

https://banana.by/uploads/posts/2018...y-stewa-07.jpg

https://img03.rl0.ru/1c0a757c673e8a5...8213.1013.jpeg


https://medialeaks.ru/wp-content/upl...50648832_n.jpg


https://images2.cosmopolitan.ru/uplo...ed_740x700.jpg

https://simg.sputnik.ru/?key=340586b...ab9c166961f9f3

Подписчики Мэйбел, в свою очередь, оставляют комментарии под снимками девушки, отмечая ее красоту, милую улыбку, шикарную фигуру.


Многие представители мужского пола пытаются познакомиться с Мэйбел, оставляя свои номера телефонов или предлагая встретиться на нейтральной территории.

https://images3.cosmopolitan.ru/uplo...ed_740x718.jpg


https://medialeaks.ru/wp-content/upl...py_Crwxedk.jpg

Поклонники девушки, скорее всего, так и продолжат мечтать о знакомстве с ней, так как Мэйбел уже состоит в отношениях с 32-летним мужчиной, с которым встречается почти 6 лет.

http://baku.ws/uploads/posts/2018-10...6d562f0a52.jpg

https://medialeaks.ru/wp-content/upl...Bk5W_1Wusk.jpg


https://images1.cosmopolitan.ru/uplo...663921e6ba.jpg














https://images4.cosmopolitan.ru/uplo...ed_740x718.jpg



Источник: NUR.KZ

Повседневная жизнь стюардесс


Фотограф Брайан Финке (Brian Finke) провел два года, изучая жизнь стюардесс самых популярных направлений вылетов таких авиакомпаний, как Air France, British Airways и Air Asia. Он задокументировал повседневную жизнь бортпроводниц и выпустил книгу под названием “Стюардессы”. Лучшие фотографии – в нашей статье.

http://turism.boltai.com/wp-content/...15/10/1147.jpg


1. Стать бортпроводником довольно просто. Чтобы попасть на обучение, достаточно пройти собеседование и медкомиссию. Месячный теоретический курс, 30 часов полётов в качестве стажёра — и всё. Мало кто не проходит стажировку: компании невыгодно увольнять таких сотрудников из-за затрат на обучение и форму.

http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/279.jpg
2. Для бортпроводников важны знание английского и определённые внешние параметры. Но представление о том, что стюардесса должна быть моделью, — миф. Учитываются только рост и вес.


http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/367.jpg
3. Рост — чтобы можно было достать багаж для низкорослых пассажиров (девочек или бабушек). А вес — чтобы не перегружать самолёт.


http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/463.jpg
4. Большинство приходят в профессию ради денег и возможности побывать за границей. Романтиков сейчас почти нет. Часто устраиваются по знакомству, но это не дает никаких привилегий.


http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/560.jpg

5. Во время подготовки стюардесс учат многому — от конструкции самолёта до принятия родов. Есть специальный зал, где моделируют ситуации и тренируют. Обязательно нужно уметь плавать.




http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/658.jpg


6. Учат, как обращаться с неадекватными пассажирами. Например, если человек буйный, стюардессы должны сначала попросить его успокоиться. Потом — дать письменное предупреждение. А если и это не сработает — могут связать пломбой, это такая рейка на тележке, внешне непохожая на средство защиты. Как бить — тоже учат: ребром ладони по подбородку.


http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/757.jpg
7. Стюардесс всегда было больше, чем стюардов. Но девочек иногда не берут на рейс. Например, если везут депортированных. Или весь самолёт занят футбольной командой.

http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/855.jpg8. Прическа, ногти — всё должно быть в порядке. Перед полётом, на брифинге, стюардесс всегда осматривают: костюм должен быть чистым, макияж — соответствующим.
http://turism.boltai.com/wp-content/...015/10/952.jpg
9.
http://turism.boltai.com/wp-content/...15/10/1053.jpg




27.10.2018

НеПутевые заметки

Улыбка и мужество: стюардессы, которые совершили подвиг во имя жизни людей

15.04.2018 в 12:02



Очень часто работу стюардессы слишком романтизируют: дальние страны, знакомство с людьми, хорошее настроение, идеальная униформа. Но не каждому придет в голову, что эта профессия еще и опасная. И дело не в том, что приходится летать над облаками. Чаще всего опасность исходит от пассажиров.
О героических бортпроводницах, сумевших не растеряться в трудной ситуации и исполнить свой долг до конца, даже ценой собственной жизни, — далее в обзоре.

http://mtdata.ru/u13/photo8D55/20839...pg#20839665134


Нирья Бганот


http://mtdata.ru/u2/photo09FD/200627...pg#20062737983


Нирья (Нирджа) Бганот — индийская стюардесса, спасшая 360 пассажиров.

23-летняя стюардесса из Индии Нирья (Нирджа) Бганот пожертвовала своей жизнью, спасая 360 пассажиров. Это случилось в пакистанском городе Карачи. Самолет PAN AM 73 захватили радикально настроенные исламисты. Стюардесса не растерялась и сумела тут же предупредить пилотов. Они эвакуировались через аварийный люк, чтобы самолет нельзя было поднять в воздух.
Сама же Нирья осталась в салоне самолета. Террористы потребовали принести паспорта всех пассажиров, чтобы казнить американцев. Отважная стюардесса спрятала документы людей, имевших гражданство США, в мусоропроводе и под сиденьями. Благодаря этому они остались живы.

Когда пакистанская полиция приступила к штурму, а террористы начали отстреливаться, Нирья сумела самостоятельно эвакуировать пассажиров из самолета. Она уже хотела сама выбираться, но в последний момент увидела в салоне еще трех детей, спрятавшихся под сиденьями. Пока стюардесса выводила детей, исламисты заметили их и стали стрелять. Девушка закрыла малышей собой и получила смертельные ранения. Из последних сил она вывела детей из самолета, а затем скончалась.


Надежда Курченко



http://mtdata.ru/u13/photo6D74/20508...pg#20508883681


Надежда Курченко — советская бортпроводница, погибшая в схватке с террористами.

15 октября 1970 года своей жизнью поплатилась 19-летняя стюардесса Надежда Курченко, пытаясь помешать террористам захватить самолет. Самолет Ан-24, в котором находилась Надежда, следовал рейсом Батуми — Сухуми. Весь полет должен был занять всего полчаса. На 5-й минуте после взлета один из пассажиров вызвал стюардессу к себе, сунул ей в руку конверт и потребовал отнести его командиру. То ли Надя на него неприязненно посмотрела, то ли у мужчины не хватило выдержки, но через пару секунд он ринулся за ней. Девушка поняла, что происходит что-то неладное, и тут же захлопнула дверь каюты пилотов, преградив собой путь.


Террорист не ожидал такого отпора и попытался оттолкнуть юную проводницу, но она стала отчаянно сопротивляться. В то же время командир понял, что за дверью происходит драка, и стал резко поворачивать самолет влево, вправо, вверх, надеясь сбить преступника с ног (пассажиры тогда еще были пристегнуты). Террорист устоял и выстрелил Надежде в бедро, но хрупкая девушка продолжала сопротивляться. Тогда он выстрелил в упор.



http://mtdata.ru/u2/photo3899/207319...pg#20731956530


Телеграмма с соболезнованиями, адресованная матери Надежды Курченко Генриетте Ивановне.

Когда прогремели выстрелы, с кресел вскочили еще двое террористов. Они, не церемонясь, прошли по телу убитой стюардессы и проникли в кабину, требуя направляться в Турцию и угрожая взорвать самолет. Большая часть экипажа была ранена. Командир сумел посадить самолет на аэродроме Трабзон в Турции, успев передать сигнал SOS. Террористам пришлось сдаться. За мужество и героизм Надежду Курченко посмертно наградили боевым орденом Красного Знамени.


Читайте подробнее: 45 лет со дня подвига советской стюардессы Надежды Курченко.
Виктория Зильберштейн
http://mtdata.ru/u13/photo03DE/20178...pg#20178102228


Виктория Зильберштейн — стюардесса, спасшая пассажиров во время крушения самолета.

Виктория Зильберштейн, как и многие девушки, мечтала работать стюардессой. Ее манили дальние страны, красивая униформа. Ее желание осуществилось. На момент катастрофы девушка уже два года работала бортпроводницей. В тот день Виктория находилась в самолете, следовавшем в Иркутск. Перед посадкой все происходило как обычно, звучали стандартные фразы: «Уважаемые пассажиры, пожалуйста, пристегните ремни и примите вертикальное положение».

Когда началась рулежка (маневрирование движущегося по аэродрому авиалайнера за счет силы тяги двигателя), Виктория заметила, что самолет долго не останавливается. Вдруг она почувствовала толчок, в салоне погас свет и появился дым. В тот момент у стюардессы промелькнула лишь одна мысль: нужно спасать пассажиров. Виктории тут же вспомнились слова инструктора: «Девочки, при аварии главное — сделать дыру в самолете». Стюардесса дернула за рычаг эвакуационного выхода и открыла люк. Люди вылезали, скатываясь по накренившемуся крылу, Виктория пропускала их вперед, задыхаясь от едкого дыма. Затем она все-таки вышла сама.

Стюардесса была в шоковом состоянии. Только потом в больнице Виктории сказали, что у нее сотрясение мозга, самолет взорвался и только благодаря бортпроводнице большинство пассажиров сумело спастись.


Шейла Фредерик



http://mtdata.ru/u13/photoDC73/20401...pg#20401175077


Шейла Фредерик, сумевшая спасти девочку от сексуального рабства.

Тот рейс начинался как обычно: пассажиры рассаживались по местам, а бортпроводницы выполняли свои обязанности. Но одна пара снова и снова притягивала к себе внимание Шейлы. Казалось, что мужчина летит с дочкой, вот только он выглядел весьма прилично, а одежда девочки была похожа на лохмотья. Да еще и этот испуганный взгляд.
Шейла предложила девочке провести ее в туалет. Там она оставила записку с вопросом, нужна ли пассажирке помощь. Та ответила утвердительно. Когда самолет заходил на посадку, у трапа уже ждала полиция. Оказалось, что девочку действительно везли против ее воли, чтобы отправить в сексуальное рабство.


Мор Леви и Ницан Рабинович



http://mtdata.ru/u13/photoED8B/20070...pg#20070393624


Израильтянки Мор Леви и Ницан Рабинович.

Стюардессы могут прийти на помощь даже тогда, когда они находятся на земле, а не в воздухе. Израильские бортпроводницы Ницан Рабинович и Мор Леви спасли от смерти 80-летнего мужчину. В тот день девушки находились в аэропорту Пекина. Они уже направлялись к своему самолету, как вдруг Ницан заметила, что потеряла телефон. Она попросила приятельницу вернуться к станции метро и поискать его.


Когда стюардессы вернулись к станции, то увидели, как женщина кричит над лежащим без сознания мужчиной. Ницан и Мор попытались нащупать пульс, но его не было. Тут же стюардессы начали делать искусственное дыхание лежащему, как их учили на курсах оказания первой помощи. Мор приказала людям сбегать в аэропорт и принести дефибриллятор, а сама позвонила в скорую помощь. Девушки успели вовремя. Они запустили сердце китайца, и к приезду врачей мужчина даже приоткрыл глаза.

Спасение китайца заняло у стюардесс 30 минут. Они бегом помчались на свой рейс, успели и как ни в чем не бывало улыбались и рассаживали пассажиров по местам. Только после взлета девушки позволили себе расплакаться. Кстати, телефон тоже нашелся.





Источник ➝

Как выглядят рабочие будни стюардесс


12.07.2023

12 июля — Всемирный день бортпроводника гражданской авиации, который отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, больше известные нам как стюарды и стюардессы.


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...BD%D0%B822.jpg


Фотограф Брайан Финке провел два года, путешествуя по миру и документируя жизнь стюардесс. Он изучал будни бортпроводниц авиакомпаний Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. Потом переключился на зарубежные — Air France, Qantas и British Airways. В Лондоне фотограф посетил школу, где обучаются будущей профессии. Затем Брайан отправился на восток — Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japan и Cathay Pacific — и завершил путешествие с авиалиниями Icelandair. Итогом его работы стала книга под названием «Стюардессы».


Соавтор Брайана по книге Аликс Браун считает, что стиль фотографии Финке не является ни ностальгическим и романтичным, ни чересчур реалистичным. Женщины на снимках предстают в момент совершения выработанных до автоматизма движений и действий — демонстрируют правила техники безопасности, улыбаются и машут, будто в рекламе.


И если порой мелькает слегка сюрреалистический образ, то, возможно, потому, что независимо от того, насколько привычно нам стало путешествовать на самолете, полет и все, что с ним связано, всегда будет вызывать благоговение.


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/266.jpg

На фото: стюардесса Рошаяти.

Стать бортпроводником довольно просто. Чтобы попасть на обучение, достаточно пройти собеседование и медкомиссию. Месячный теоретический курс, 30 часов полетов в качестве стажера — и все. Мало кто не проходит стажировку: компании невыгодно увольнять Если ты читаешь эту надпись, значит кто-то взял эту статью с BigPicture.ru таких сотрудников из-за затрат на обучение и форму.


Для бортпроводников важны знание английского и определенные внешние параметры. Но представление о том, что стюардесса должна быть моделью, — миф. Учитываются только рост и вес.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/355.jpg


На фото: Рошаяти, авиакомпания AirAsia.

Рост — чтобы можно было достать багаж для низкорослых пассажиров. А вес — чтобы не перегружать самолет.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/938.jpg


На фото: стюардессы авиалиний Air France.


Большинство приходят в профессию ради денег и возможности побывать за границей. Романтиков сейчас почти нет. Часто устраиваются по знакомству, но это не дает никаких привилегий.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/550.jpg


На фото: самолет авиакомпании Hooters Air.


Во время подготовки стюардесс учат многому — от конструкции самолета до принятия родов. Есть специальный зал, где моделируют ситуации и тренируют. Обязательно нужно уметь плавать.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/647.jpg


На фото: Сара, авиакомпания Hooters Air.


Учат, как обращаться с неадекватными пассажирами. Например, если человек буйный, стюардессы должны сначала попросить его успокоиться. Потом — дать письменное предупреждение. А если и это не сработает, могут связать пломбой — это такая рейка на тележке, внешне непохожая на средство защиты. Как бить — тоже учат: ребром ладони по подбородку.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/744.jpg

На фото: Ава, стюардесса авиакомпании Cathay Pacific.



Прическа, ногти — все должно быть в порядке. Перед полетом, на брифинге, стюардесс всегда осматривают: костюм должен быть чистым, макияж — соответствующим. Иногда снимают с рейса. Так, одна стюардесса на брифинге сняла пальто — и только тогда заметила, что забыла надеть юбку.



https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/841.jpg

На фото: Кристи, Southwest Airlines.

Стюардесс всегда было больше, чем стюардов. Но девочек иногда не берут на рейс. Например, если везут депортированных. Или весь самолет занят футбольной командой.


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1149.jpg

На фото: стюардессы сингапурской авиакомпании Tigerair.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1241.jpg

Обучение Азризы, Лили и Стеллы, авиакомпания AirAsia.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1333.jpg

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1429.jpg

Уннур проходит обучение, исландская авиакомпания Icelandair.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1526.jpg

Кейт, авиалинии TigerAir.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1622.jpg

Гупран, Icelandair.


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1720.jpg


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/1916.jpg


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...016/07/207.jpg

Линда, Cathay Pacific.

https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/2114.jpg


Внутри самолета американской авиакомпании Delta Airlines.


https://bigpicture.ru/wp-content/upl...16/07/2410.jpg

Лили и Азриза.



BigPicture

Самые сексуальные стюардессы мира

22/07/2023


Вы когда-нибудь обращали внимание на стюардесс? Ладно, это всего лишь шутка — кто, черт возьми, может не смотреть большую часть полета на длинноногих красоток в обтягивающей униформе! Специально для тех, кто собирается полетать, мы собрали самых сексуальных и красивых стюардесс из авиакомпаний мира!

https://r2.mt.ru/r22/photoD2FA/20044...-0/jpg/bp.webp
Norwegian Air

https://r2.mt.ru/r22/photoAA14/20267...-0/jpg/bp.webp
Emirates

https://r4.mt.ru/r22/photo0D6E/20490...-0/jpg/bp.webp
Air France

https://r5.mt.ru/r22/photoF3A2/20713...-0/jpg/bp.webp
VietJet Airlines

https://r1.mt.ru/r22/photoDAC7/20936...-0/jpg/bp.webp
Аэрофлот

https://r3.mt.ru/r22/photo72F2/20160...-0/jpg/bp.webp
Air Serbia

https://r3.mt.ru/r22/photo047E/20383...-0/jpg/bp.webp
Singapore Airlines

​TRENDYMEN

Зачем стюардессы повязывают на шею платок?


21/08/2023


Он не только для красоты.

Практически во всех авиакомпаниях стюардессы дополняют свою обычную униформу изящным шарфиком, который аккуратно завязывается на шее. Это не только воплощение модных тенденций и стиля, но и, по мнению одного из опытных пилотов, это также имеет практические применения в работе.

https://r.mt.ru/r17/photo4307/20457797155-0/jpg/bp.webp

В многих европейских культурах шарфы для женщин всегда являлись неотъемлемой частью образа, особенно этот аксессуар был популярен на территории Восточной Европы. С течением времени социокультурные предпочтения эволюционировали, и шарфы перестали быть обязательным атрибутом, став утонченным элементом гардероба, используемым для подчеркивания общего стиля и элегантности.

https://r5.mt.ru/r17/photoFADB/20680...-0/jpg/bp.webp

Естественно, дизайнеры, трудившиеся над созданием униформы для стюардесс, уделили внимание этой детали. Крупные авиакомпании не редко приглашают известных модельеров, чтобы создать уникальные образы. К примеру, для Air France этот вопрос решался при участии выдающегося Кристиана Лакруа, который мастерски внес изысканный акцент, используя достаточно объемный шарф.

https://r3.mt.ru/r17/photo58C0/20903...-0/jpg/bp.webp

Наличие стильного шарфа на шее стюардессы имеет важное значение не только с эстетической точки зрения, но и с практической стороны, особенно касаясь безопасности. В случае появления задымления в салоне, стюардесса может оперативно намочить свой шарф и использовать его, чтобы прикрыть рот и нос, предотвращая вдыхание дыма и способствуя спасению других пассажиров.

https://r4.mt.ru/r17/photoD070/20127...-0/jpg/bp.webp

Еще несколько не очевидных секретов стюардесс:
​

Исключительно к тому же, ношение специфического фирменного шарфа на шее помогает авиакомпаниям создать узнаваемый брендовый облик своих стюардесс, что играет немаловажную роль в их маркетинговых стратегиях.



источник

Выяснили, как стюардессы ухаживают за собой на земле и в воздухе.


12.01.2024

https://r3.mt.ru/r10/photo3556/20496...-0/jpg/bp.webp

Кадр из фильма "Сверху видно лучше»

Секреты стойкого макияжа вы можете узнать у бортпроводников, которым удается сохранять идеальный внешний вид во время длительных перелетов. Мы решили поинтересоваться у бортпроводников нормами макияжа для бортпроводников и необходимыми атрибутами в путешествии, а также узнать, как им удается бороться с сухостью и отечностью после полета.


Как должна выглядеть стюардесса?

Волосы бортпроводников должны быть аккуратно уложены и закреплены, обычно в тугой низкий узел. Иногда стюардессы дополнительно закрепляют волосы сеткой, а также аккуратно приглаживают волосы ребенка. Макияж не должен быть слишком ярким: запрещены смоки айс, неоновые тени. Разнообразить нюдовые и бежевые оттенки можно с помощью стрелок.


Требования к бортпроводникам могут различаться в зависимости от авиакомпании. Например, у некоторых допускается красный маникюр, но в основном у бортпроводников можно увидеть с нюдовым покрытием или в классическом белом френче. В остальном требования к внешнему виду те же.


https://r2.mt.ru/r10/photo79F6/20719...-0/jpg/bp.webp


Макияж стюардессы


Главный секрет макияжа – использовать стойкие средства, начиная с праймера для лица и заканчивая водостойким гелем для бровей:

1. Перед нанесением макияжа обязательно нанесите увлажняющий крем, затем основу для лица. Праймер необходим для продления стойкости макияжа и выравнивания тона кожи. Я не использую тональный крем, как большинство моих коллег, а использую пудру. Тональные средства имеют повышенную плотность, кожа практически не дышит, а тон выглядит не совсем ровным. Поэтому я выбираю продукты с более легкой текстурой (читайте также: Last Night: как сделать так, чтобы макияж держался долго).
2. Укладывать брови лучше гелем с суперфиксирующим эффектом. Для длительных перелетов лучше выбирать водонепроницаемые изделия, устойчивые к поту, кожному салу и любым погодным условиям.
3. Перед нанесением теней стоит воспользоваться праймером для глаз, который также продлит жизнь макияжу. В основном я выбираю пудровые или кремовые цвета, чтобы подчеркнуть глаза, не делая макияж слишком кричащим.
4. Вишенка на торте – бронзер, румяна, тушь и помада розовых или красных оттенков. Некоторые коллеги добавляют в макияж стрелки, чтобы еще больше подчеркнуть глаза. Напротив, некоторые используют косметику по минимуму, ограничиваясь парой продуктов.

https://r.mt.ru/r10/photo59C0/20943000372-0/jpg/bp.webp
Тональный крем Double Wear Stay-In-Place Makeup Estee Lauder


Стойкая основа с матовым финишем помогает скрыть недостатки и выровнять тон кожи. Тональный крем устойчив к теплу и влажности, а также к поту и избыточному выделению кожного сала. Тональный крем можно накладывать слоями, при этом степень покрытия регулируется.


https://r2.mt.ru/r10/photoAD24/20166...-0/jpg/bp.webp

Румяна Blush of Paradise L'Oreal Paris


Румяна с легким шиммером придают коже естественное сияние и визуально выравнивают текстуру. Румяна можно наслаивать, чтобы пигмент был более насыщенным. Продукт легко растушевывается и ложится ровной вуалью.

https://r2.mt.ru/r10/photoF303/20389...-0/png/bp.webp
Гель для бровей c эффектом ламинирования фиксирующий Pusy


Фиксирующий гель для бровей имитирует эффект ламинирования.


Гель не оставляет белого налета и липкого слоя. Удобная скошенная щетка помогает расчесать даже мелкие и непослушные волоски.


https://r.mt.ru/r10/photo999D/20612218919-0/jpg/bp.webp
Помада жидкая Powder Kiss MAC


Увлажняющая жидкая помада с матовым финишем не сушит губы и не усиливает шелушение. Кремовая текстура легко распределяется по губам, затвердевает, делает губы мягкими и визуально бархатистыми.


https://r4.mt.ru/r10/photoF195/20835...-0/jpg/bp.webp


Пудра для лица фиксирующая рассыпчатая Fixit Powder Krygina Cosmetics


Прозрачная фиксирующая пудра помогает закрепить макияж и продлить его стойкость. Легкая текстура продукта разглаживает кожу и «размывает» поры, делая их практически незаметными. Пудра придает коже естественное полуматовое сияние.


Еще несколько советов

Когда я летаю, я всегда ношу с собой пудру, помаду и рабочую помаду, чтобы быстро подправить макияж. Я не привыкла брать с собой в полет всю косметичку, так как мне в ней просто некомфортно. Однажды мы с командой были вынуждены сутки прожить в другом городе без личных вещей, сменной одежды и косметики – это было сложно. А поскольку наша работа непредсказуема, такое может происходить часто. Но это не значит, что после такого случая я стала брать с собой не только пудру и помаду.


https://r.mt.ru/r10/photoDF58/20058364617-0/jpg/bp.webp

Кадр из фильма «Поймай меня, если сможешь»


Это факт, что в самолете кожа становится очень сухой. А еще моя в принципе склонна к сухости, поэтому в своем уходе я уделяю особое внимание средствам с увлажняющими компонентами (читайте также: Теория и практика: уход за жирной и сухой кожей с прыщами). В моем бьюти-рутине есть гель или пенка с увлажняющим комплексом, тоник с экстрактом алоэ вера и пантенолом.

В завершение наношу увлажняющий крем, который хорошо снимает ощущение стянутости. Этот базовый уход помогает мне восстановить кожу, независимо от того, долгий или короткий перелет. Иногда для разнообразия добавляю в свой основной уход пластыри и маски, но стараюсь не перегружать кожу разными средствами. К


https://r4.mt.ru/r10/photoCED2/20281...-0/jpg/bp.webp



Крем для лица Hydramemory питательный


Питательный и увлажняющий крем для лица с насыщенной текстурой восстанавливает защитный барьер кожи, благодаря чему она лучше удерживает влагу. Средство хорошо впитывается, выравнивает и смягчает кожу, разглаживает мелкие морщинки.

https://r3.mt.ru/r10/photo1F78/20504...-0/jpg/bp.webp


Нежная очищающая пенка для умывания лица Art&Fact



Мягкая очищающая пенка с муцином улитки, пантенолом и гиалуроновой кислотой бережно очищает сухую и чувствительную кожу лица. Пенка не стягивает кожу, оставляя ощущение свежести и мягкости.

https://r3.mt.ru/r10/photoC36A/20727...-0/jpg/bp.webp


Питательная тканевая маска для лица Elixir intense Rare Paris



Тканевая маска помогает бороться с шелушением, покраснением и раздражением. Формула со скваланом и гиалуроновой кислотой стимулирует выработку собственных коллагеновых волокон и повышает эластичность кожи.



https://r4.mt.ru/r10/photoFF85/20950...-0/png/bp.webp


Тоник для лица кислородный увлажняющий Maskoholic



Комплекс аминокислот и мочевины поддерживает гидробаланс кожи и увлажняет ее. Ниацинамид уменьшает видимость пор, успокаивает кожу и выравнивает цвет лица. Аллантоин улучшает защитную функцию эпидермиса и стимулирует регенерацию клеток.



Мария Михалкова


Ванилла SU

Стюардесса назвала одну вещь, которую никогда нельзя делать в туалете самолета


13.02.2024

https://r4.mt.ru/r11/photo9B8A/20574...-0/jpg/bp.webp


В вопросах гигиены лучше полагаться исключительно на самого себя.


Перед взлетом экипаж самолета обычно сообщает пассажирам всю жизненно необходимую информацию: как надеть кислородную маску и жилет, где располагаются аварийные выходы и так далее. А вот до неформальных советов дело обычно не доходит, если, конечно, не подписаться на какую-нибудь стюардессу в соцсетях.

Так, бортпроводница Шер, зарегистрированная в TikTok как cherdallas, опубликовала ролик, в котором рассказала о трех лайфхаках, которые помогут облегчить перелет. Один из них касается посещения уборной.


1. Ноги держать в тепле

Даже если за окном жаркое лето или вы летите куда-то, где +30, в самолет лучше заходить в брюках или лосинах. Увы, если вы полетите в шортах или юбке, никакой плед вас не согреет. А в салоне действительно будет прохладно.
В случае экстренной эвакуации в брюках или штанах вам тоже явно будет комфортнее.



2. Тщательнее выбирать стыковочные рейсы

Ни в коем случае не бронируйте рейсы со стыковкой менее трех часов. Даже если вы полностью уверены в авиаперевозчике и всю жизнь летали с ним без задержек, это не значит, что именно в день вашего вылета не разразится жуткая гроза, не обледенеет шасси, не случится форс-мажор в аэропорту.
Как показывает практика, рейс могут задержать по миллиону и одной причине.


3. Никакой туалетной бумаги

И напоследок: воздержитесь от использования туалетной бумаги в уборной самолета: ее гигиеничность вызывает большие вопросы. Бортпроводницы замечают, что она покрывается каплями странного происхождения, поэтому они приносят бумагу с собой, не полагаясь на аккуратность мужской половины пассажиров.
«Представьте, что дело происходит на высоте 11 километров в условиях турбулентности», — говорит Шер, советуя приносить с собой влажные салфетки.



MAXIM