-
УАЗ Симба 2022
УАЗ Симба 2022: стильный и практичный минивэн по доступной цене
15 ноября 2021
Ульяновский автозавод предпринимал попытки создать практичный и недорогой минивэн неоднократно: уже в 1999 и 2003 годах была выпущена опытная партия таких машин, однако до серийного производства дело так и не дошло. Впрочем, менеджеры бренда не отказались от идеи и по сей день, в итоге совсем скоро на дорогах страны может появиться УАЗ Симба 2022 года – современный и недорогой грузовичок, который можно будет использовать для перевозки пассажиров, грузов или «бросков» по плохим дорогам. Технические характеристики новинки будут совпадать с моделью «Патриот», на базе которой и планируется создание новинки. В целом же, по признанию автоэкспертов, машина получилась довольно гармоничной и должна найти «своего» покупателя.
https://3.404content.com/resize/730x...3/fullsize.jpg
Экстерьер
Внешне Симба очень напоминает Фольксваген Мультивен до рестайлинга, однако узнаваемые черты УАЗа Патриота здесь все же остались. В частности, это все такой же угловатый кузов со строго вертикальной кормой и слегка выступающим моторным отсеком, а также максимально простым рельефом.
Судя по фото, наиболее ярко будет выглядеть лицевая часть машины. Крупное ветровое стекло имеет средний угол наклона и переходит в покатый, небольшой капот со слегка приподнятой центральной частью. Сразу под ним красуется крупная УАЗовская головная оптика с кругляшами основных огней, прямоугольными поворотниками и изогнутыми линиями огней дневного хода. Между фарами расположился восьмиугольник радиаторной решетки, похожей на патриотовскую, но слегка переделанную, в тонкой хромовой окантовке.
Бампер УАЗа Симбы 2022 разрабатывался под конкретную модель и содержит систему переходящих один в другой воздухозаборников, площадку под номерной знак, а также небольшие круглые противотуманки в пластиковых вставках по углам кузова. Снизу из-под обвеса выступает массивная металлическая защитная пластина.
https://3.404content.com/resize/730x...5/fullsize.jpg
Профиль новой модели выглядит достаточно строго, как у всякого утилитарного автомобиля. Строгую линию крыши подчеркивают большие, практически прямоугольные окна, плавный рельеф, а также брутальные колесные арки и пороги под солидным пластиковым слоем. Облик этой части кузова дополняют сдвижные задние двери, крупные зеркала и легкосплавные диски со свежепридуманным рисунком.
https://4.404content.com/resize/730x...6/fullsize.jpg
Задняя часть нового кузова тоже выполнена простенько. Она получит огромную дверь со стоп-сигналом над квадратным стеклом, скромный рельеф с подштамповкой под регистрационный знак, хромированный символ бренда и притопленную ручку для открывания. Оптика здесь тоже будет от «Патриота», а вот бампер планируется переработать в плане усиления. Скорее всего, он будет выполнен из прочной черной пластмассы и получит небольшие полосы противотуманных огней.
Интерьер
https://3.404content.com/resize/730x...6/fullsize.jpg
Внутреннее убранство нового УАЗа Симбы 2022 модельного года также будет во многом идентично с тем, что есть у УАЗа Патриота. Однако салон обещает быть немного более крупным и содержать не менее трех рядов кресел. При этом рассчитывать на качественное улучшение материалов отделки, среди которых преобладают экокожа, ткани, пластик и вставки «под металл», не приходится.Органы контроля и управления
Прямо перед водителем расположится довольно большой и не самый удобный мультируль, сразу за которым наблюдается приборный щиток с типичной комбинацией датчиков и бортовым компьютером между ними. Ближе к центру консоли можно будет обнаружить небольшой дисплей мультимедийной системы со вспомогательными кнопками по бокам. Неподалеку от него размещены дефлекторы вентиляционной системы, а чуть ниже – ряд архаичных физических кнопок, блок управления климатической установкой, розетка 12 V и углубление для мелочевки.
Функционал широкого, но невысокого тоннеля ограничен изящной технической панелью, органайзерами и удобным подлокотником.
Сиденья и багажное отделение
Точное количество посадочных мест в автомобиле пока уточняется, однако, как уже было отмечено, их будет не меньше семи. Каждое будет обшиваться неплохой тканью и экокожей, получит наполнитель средней мягкости и в меру удобную конфигурацию. Для переднего ряда обеспечены точные механические настройки положения, поясничная поддержка и обогрев. Функционал остальных кресел будет скромнее, но в этом автомобиле, «заточенном» под перевозку пассажиров, сиденья должны быть немного удобнее, чем в «Патриоте».
Что же касается багажного отсека, то он определенно будет большим: по предварительным расчетам, даже при полностью заполненном пассажирами салоне, в нем можно будет перевезти около 1000 литров поклажи, причем при необходимости этот показатель можно увеличить более чем вдвое!
Технические характеристики
Для УАЗа Симбы 2022 заготовлен 2,7-литровый бензиновый атмосферник, способный выдать около 150 «лошадей». Возможно, для минивэна чуть позже предложат также двигатель на газу или турбодизель. Привод будет полным, а трансмиссию можно будет выбрать: механическую пятиступку либо шестидиапазонный «автомат».
Возможности автомобиля можно будет оценить только после проведения тест-драйва, однако уже сейчас понятно, что рассчитывать на роскошные показатели по скорости, экономичности и проходимости не стоит.
Комплектации и цены
Об актуальных комплектациях автолюбители смогут узнать ближе к старту продаж. Их цена будет уточняться, но уже сегодня ясно, что минивэн будет чуть дороже собрата «Патриота», стартовая стоимость которого сегодня приближается к отметке в 1,1 миллиона рублей.
Старт продаж в России
Вопрос даты выхода в России машины остается открытым. Если в этот раз автомобиль доберется до конвейера, то произойдет это не раньше конца следующего, 2022 года.
Конкурирующие модели
Помимо основного конкурента – Фольксваген Мультивэн, новый УАЗ сможет соперничать с такими моделями, как Опель Зафира Лайф, Хендай Старекс и Тойота Альфард. Основным преимуществом россиянина здесь станет более низкая стоимость, но и оснащение будет более скромным.
