-
-
-
-
-
http://www.subwaytalks.ru/styles/pro...ost_target.gif Seryy » 17 сен 2013, 22:04
Наконец выбрался сфотографировать инфраструктуру путей от Варшавского вокзала. На тот момент интересовала платформа Корпусное шоссе, а также участок к Броневой. Из-за недостатка времени до Броневой и до Варшавского вокзала я не ходил.
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28615&t=1 Здесь была платформа Корпусное шоссе.
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28616&t=1 Единственный путь связи со всей ж/д инфраструктурой города - путь на Цветочную.
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28617&t=1
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28618&t=1
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28619&t=1 У путепровода начинаются рельсы. Но только по одному пути. За путепроводом начинается КС
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28620&t=1
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28621&t=1
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28622&t=1 Перегон Корпусное шоссе - Броневая
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28623&t=1
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28624&t=1 И тут что-то сносят...
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28625&t=1 Путь успел покрыться ржавчиной
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28626&t=1 Единственный семафор. Возле него отходит ещё один путь в никуда, когда-то - на товарную станцию
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28627&t=1 Ещё один путь, только уже справа. Путь от Варшавского вокзала остаётся за кадром слева
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28628&t=1 Вид в сторону платформы Корпусное шоссе
http://www.subwaytalks.ru/download/f...p?id=28629&t=1 Вид в сторону Варшавского вокзала. Вдалеке видно бывшее депо, музей, а справа - остатки от сноса пакгаузов
В будущем музей планируют перенести на Балтийский вокзал. Именно поэтому и оставили единственный путь для перевозки музей ж/д техники. А на месте инфраструктуры планируется строительство жилья.
Погуглив, нашёл ещё фотографии, датированные 24 мартом 2013. Здесь платформа Корпусное шоссе ещё цела: http://zwezet.livejournal.com/1323.html
-
-
Ладожский вокзал
Петербургские вести / Разное / на индексе
http://img11.nnm.me/d/c/4/9/c/0326e4...49d8c_prev.jpg
Ладожский вокзал построили совсем недавно, в 2003 году к 300-летию Петербурга, на месте бывшей станции, которая носила название "Дача Долгорукова".
Эта станция была построена в 1912 году на так называемой Финляндской соединительной ветке, которая по Финляндскому жд мосту через Неву, связала жд сеть Карельского перешейка с ее выходом на Выборг и Финляндию, с остальными железнодорожными направлениями, отходящими от столицы Российской империи. То есть с собственно основным Питерским жд узлом.
Ладожский вокзал построили с целью немного ослабить нагрузку на перегруженный Московский вокзал, который является основными жд воротами северной столицы России.----------------------<cut>----------------------
http://img15.nnm.me/c/8/3/b/0/f18fc9...6e6c2_prev.jpg
У Ладожского вокзала сходятся два направления — на Мгу — Волховстрой и на жд сеть Карельского перешейка.
На фото видно направление на Мгу — Волховстрой. Стоит готовый под выдачу электровоз ЭП2К, из депо СПб-Московский-Пассажирский, а менавровая "чмуха" вытаскивает под посадку из отстоя пассажирский жд состав. Направление от Ладожского вокзала на Мгу по сути дублирует старый ход на эту же станцию, отходящий от главного Московского хода в Обухово. Когда построили эту дублирующую соединительную ветвь мне неизвестно, но она по сути и стала главным ходом для Ладожского вокзала и именно благодаря ей собственно и появился этот вокзал, обслуживающий восточное и северное направления на Волховстрой (Мурманск) — Тихвин — Вологду.
От Ладожского вокзала идут пассажирские поезда в сторону Урала, Сибири, Казахстана и российского Заполярья.
http://img11.nnm.me/a/7/1/0/6/84fa11...741f3_prev.jpg
Со стороны Мги под 2ТЭ116, в направлении к Финляндскому жд мосту проследовал длинный состав с морскими контейнерами. Надо сказать, что через Ладожский вокзал идет довольно интенсивное грузовое движение.
http://img11.nnm.me/8/6/4/6/4/ef9476...00929_prev.jpg
Вот место, где сходятся направление на Мгу и в сторону Карельского перешейка.
http://img11.nnm.me/d/e/6/1/2/616256...b4bc4_prev.jpg
ЭП2К-155 более крупным планом. Электровоз построен в Коломне в 2012 году, приписан к депо ТЧЭ-8 СПб-Московский-Пасс.
Локомотивы постоянного тока с Ладожского вокзала доходят до стыковой станции Бабаево (Вологодская обл.), которая расположена на линии СПб — Вологда — Киров в 350 километрах от Питера. Именно эта жд линия, проходящая намного севернее Москвы, связывает бывшую императорскую столицу России с Уралом и Сибирью.
http://img12.nnm.me/2/d/7/5/2/df9344...332f5_prev.jpg
На путях вокзала стоят два готовых к отправлению поезда.
http://img11.nnm.me/0/5/2/7/d/3d9622...f2205_prev.jpg
В глубине видна остановка трамвая, которую обустроили прямо под пешеходным выходом из вокзала, по которому можно выйти прямо к станции метро и остановкам другого транспорта.
Ближе виден автомобильный съезд (эстакада) от комплекса Ладожского вокзала.
http://img15.nnm.me/5/c/0/1/9/274d08...79d14_prev.jpg
Бывшее здание станции "Дача Долгорукова" построенное 100 лет назад, в характерном для той эпохи стиле. Сейчас в нем находится отделение полиции.
http://img15.nnm.me/f/3/0/f/5/1257c2...c60c6_prev.jpg
Автомобильный съезд (эстакада) от вокзального комплекса.
Вокзальный комплекс в районе Малой Охты построен в 2001—2003 годах по проекту архитектора Никиты Явейна и потенциально рассчитан на приём 50 пар пригородных и 26 пар поездов дальнего следования в сутки. Вокзал построен по принципу «интеллектуального здания» и является одним из самых крупных и технологически передовых вокзалов Европы.
(Википедия)
http://img11.nnm.me/f/6/5/6/f/cdcedc...907e3_prev.jpg
Вид на станцию с автомобильного съезда (автомобильной эстакады). Со стороны Финляндского моста идет грузовой поезд.
http://img11.nnm.me/7/9/5/6/5/ce9aec...c2cab_prev.jpg
Здесь видно как грузовой поезд повернул в сторону Карельского перешейка. В глубине виден жилой район под названием — Пороховые.
http://img15.nnm.me/a/b/b/c/5/ebb77d...d13d6_prev.jpg
Автомобильная эстакада образовывает на Ладожском вокзале своего рода небольшую Привокзальную площадь, висящую над жд путями.
http://img11.nnm.me/f/b/3/7/9/b26f15...f00ed_prev.jpg
Вокзальный комплекс состоит из вокзала пригородных поездов и вокзала поездов дальнего следования. Вокзал пригородных поездов расположен на подземном (нижнем) ярусе, вокзал поездов дальнего следования — в конкорсе над железнодорожными путями, занимая весь верхний ярус. Основное пространство верхнего яруса на Ладожском вокзале — Световой зал. Там расположены необходимые для пассажиров службы. Комплекс соединён с наземным вестибюлем станции метро «Ладожская».
(из Википедии)
http://img11.nnm.me/8/5/c/f/d/0547af...a70d8_prev.jpg
Наконец поезд СПб — Астана отправился в дальний путь.
http://img11.nnm.me/2/a/b/2/9/b3e34a...61831_prev.jpg
Вагоны Қазақстан темір жолы — казахстанской железной дороги. Ближе виден еще один готовый к отправлению состав под электровозом ЭП2К
http://img12.nnm.me/1/7/e/6/e/832c59...a18cc_prev.jpg
Поезд на Астану поворачивает на восток, в сторону Мги. Ему предстоит проделать большой путь в самый центр Евразийского материка. К казахскому поезду прицеплены также вагоны РЖД
http://img11.nnm.me/4/5/1/b/3/04ee8b...07151_prev.jpg
Сразу же за вокзалом расположена колония строгого режима №7. А за ней видны жилые дома правобережной части Невского района Санкт-Петербурга. В той же стороне находится станция метро "Проспект Большевиков".
http://img12.nnm.me/b/6/7/c/b/a1eff2...3b4be_prev.jpg
Между ограждением эстакады и автомобильным заездом к вокзалу, в пешеходном проходе, оборудован "комфортный" и совершенно бесплатный туалет. Зря архитекторы спроектировали это высокое зеленое металлическое заграждение, за которым не видно стоящего человека.
http://img11.nnm.me/1/c/7/2/c/3600c3...8d15d_prev.jpg
Вид на вокзальный комплекс со стороны торгового центра.
http://img15.nnm.me/0/5/b/e/4/b76c91...d5e19_prev.jpg
Вид на вокзальный комплекс с южной стороны.
http://img11.nnm.me/7/f/8/7/4/cc4559...f544f_prev.jpg
Вот уж не думал я в январе сего года, когда делал эти фотки, что тема Ладожского вокзала получит свое продолжение еще раз в этом году и тем более при текущих обстоятельствах.
Это вид на южное направление. Снимок сделан из конкорса.
http://img15.nnm.me/3/4/5/1/a/5f2661...4a10a_prev.jpg
Грузовой состав, следующий через станцию.
http://img11.nnm.me/6/3/8/a/c/743d91...9c15b_prev.jpg
Вид с южной стороны, со стороны пассажирской платформы.
http://img12.nnm.me/7/3/0/c/1/7144c5...dea24_prev.jpg
Пригородные поезда, стоящие в отстое с южной стороны вокзала. С Ладожского вокзала пригородное движение существует только в сторону Мги — Волховстроя.
Кстати движение поездов дальнего следования, имеющих станцию отправления СПб-Ладожский, по логике тоже должно быть только в сторону Мги.
http://img15.nnm.me/6/1/b/4/e/93488a...4a895_prev.jpg
Фотки сделанные в здании вокзала еще зимой. Жд пути проходят прямо под нами.
http://img12.nnm.me/8/5/2/3/c/5a2820...12d1c_prev.jpg
http://img12.nnm.me/6/a/5/3/6/8e68ad...239a9_prev.jpg
http://img12.nnm.me/d/f/7/f/8/6c9309...fe9c7_prev.jpg
Через Ладожский проходит несколько транзитных ПДС. Например Москва — Мурманск, который делает интересную петлю через Питерский жд узел.
http://img15.nnm.me/7/8/7/a/8/19cf2e...aa013_prev.jpg
Около вокзала расположено несколько огромных торговых центров. Чего тут только нет!
http://img15.nnm.me/b/8/a/3/d/6ffeaa...3e4dd_prev.jpg
Тут же рядом расположена площадь Карла Фаберже, бюст которому вы видите на этом фото.
http://img12.nnm.me/9/4/4/b/0/be8407...2325c7840f.jpg
Проект развития района Ладожского вокзала и площади Фаберже. Вот здесь хорошо видно, что из себя представляют вокзальный и торговый комплексы со стороны. Эти пять башен пока еще не построены. И вопрос к питерцам — будут ли?
http://img12.nnm.me/f/1/5/2/7/a50b9a...70a52_prev.jpg
Станция метро "Ладожская". Построена на "оранжевой" линии метро в 1985 году.
-
-
-