Страница 21 из 21 ПерваяПервая ... 11192021
Показано с 201 по 210 из 210

Тема: Неосуществлённые проекты

  1. #201
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Как бы мог выглядеть Ленинград: неосуществлённые советские проекты, изменившие бы облик города

    5 декабря
    8,4 тыс. дочитываний
    2,5 мин.






    В советское время появлялось много масштабных проектов зданий, памятников и новых районов. Некоторые из них могли кардинально преобразить облик Петербурга как в центре, так и на окраинах.
    Пик количества проектов пришёлся на послереволюционные-довоенные годы, что было созвучно с новой советской идеологией о построении нового мира на месте старого. Самыми масштабными были замыслы 1930-х годов, но осуществить их помешала война. Поэтому интересно посмотреть, как бы мог выглядеть Ленинград/Петербург, если бы они всё-таки были воплощены в жизнь.

    Крематорий на месте Александро-Невской лавры

    Самым шокирующим нереализованным проектом является крематорий на месте Александро-Невской лавры. Конкурс на строительство проводился в 1919 году. Комплекс должен был быть примерно на месте Митрополичьего сада.
    Идея создания крематория на месте церкви была продиктована желанием полностью отказаться от старых принципов и показательным пренебрежением к религии (как было с музеем атеизма в Казанском соборе).
    Было создано несколько проектов, ниже представлен самый странный из них. Строительство не было начато из-за многочисленных протестов и дороговизны.




    Высотка на месте СКК

    В 1930-е годы появлялось множество идей строительства высоток. Тогда в архитектуре преобладал сталинский ампир и монументальность. Самые масштабные высотные дома бы напоминали московские здания, наподобие МГУ, МИД и другие.
    Некоторые высотки должны были появиться на Московском проспекте, из которых была реализована лишь одна на углу с Бассейной улицей. Другая - на месте нынешней гостиницы "Россия".
    Самый амбициозный проект должен был появиться на месте снесённого СКК. Перспектива аллеи Героев дополнялась бы памятником Сталину и высоткой. Однако она так и не была построена, а на месте памятника Сталину был установлен памятник Жукову.








    Это же место уже после сноса СКК.Высотки и триумфальная арка на площади Победы

    Современный архитектурный комплекс площади Победы сформировался уже в позднесоветское время. По первоначальному замыслу он выглядел совсем иначе. Тогда площади отдавалась функция парадного въезда в город со стороны Москвы и Киева.
    На месте военного мемориала в центре должна была быть триумфальная арка, напоминающая Московские ворота. А вместо непримечательных домов №207 и 224 - сталинские высотки с высокими шпилями.
    Однако для послевоенного времени проект оказался слишком монументальным и был отклонён. Позже площадь была переосмыслена и теперь посвящена защитникам Ленинграда.




    Московская площадь и Дом Советов

    Пожалуй, сейчас Московская площадь смотрится максимально не типично для Петербурга. Большие пространства, сталинский ампир и внушительное здание Дома советов скорее напоминают Москву.
    Однако именно здесь планировалось сделать центр города, а по типу этой площади сделать площадь Конституции, застроить Московский и некоторые другие районы Ленинграда.




    Даже проект площади осуществлён лишь частично: также здесь планировались триумфальные арки и другие памятники. Кстати площадь должна была стать самой крупной в мире, а Московский проспект - главной магистралью города.
    Реализации планов помешала война, когда стало уже не до строительства, а после войны все силы были брошены на восстановление города.




    Сенная площадь

    Сенная площадь могла стать своеобразным советским аналогом Дворцовой площади. В середине также предполагалось поставить колонну, но наверху поставить не ангела, а памятник. Кстати был и проект замены ангела на Александровской колонне на Ленина.




    Высотка на месте Новодевичьего монастыря

    К идеям кардинального преобразования Московского проспекта возвращались и в 1950-е годы. На этот раз центр города планировалось сделать у Новодевичьего монастыря, а сам монастырь снести, построив на его месте здание администрации. Перед администрацией был бы памятник Сталину и одноимённая площадь.




    Новый Обводный канал

    До войны планировалось соединить Неву и Финский залив с помощью Нового Обводного канала. Он должен был пройти по бульвару Красных Зорь, улице Турку и Бассейной, затем впасть в речку Красненькая, которая идёт до Финского залива.
    Реализована была подготовка начала канала у Невы. Для этого был создан бульвар Красных Зорь, который сейчас может показаться неестественно широким - всё потому, что он задумывался как канал.
    Через канал планировалось построить красивые мосты со скульптурами и памятниками. В целом его функция заключалась бы в отводе ливневых вод и защиты от наводнений.
    Осуществлению также помешала война. К проекту возвращались в 1960-е годы, но препятствием стала заболоченность и частичная застройка территории. Кстати позже выяснилось, что каналы не помогают в защите от наводнений, так что скорее всего бы он был полезен только с эстетической точки зрения.




    После войны было не до новых проектов - нужно было восстановить полуразрушенный город. Затем на смену пришли совсем другие архитектурные стили. На первое место вышла функциональность, а ампир и монументальность вышли из моды. Для всё возрастающего количества жителей строились типовые дома без архитектурных излишеств. Поэтому реализацию таких масштабных проектов представить уже было сложно.
    Как вам вышеперечисленные проекты? Повезло ли Ленинграду, что они не осуществились, или были среди них хорошие идеи?
    Кстати это не все неосуществлённые проекты. Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть продолжение и не пропустить новые публикации.

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  2. #202
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Историк ответил на вопросы о колокольне Смольного собора

    28/12/2020 18:51
    В уходящем году широко обсуждалась идея колокольни Смольного монастыря. В 2021-м, как ожидается, ей будет посвящено заседание совета по сохранению культурного наследия. Историк Анна Залманзон ответила на некоторые вопросы, которые, очевидно, будут заданы на совете.
    — Зачем вообще была нужна такая высокая колокольня в Петербурге?
    — Для того чтобы понять замысел императрицы Елизаветы Петровны и Растрелли, достаточно посмотреть на местоположения монастыря на плане города. По задумке императрицы, воплощенной в проекте Растрелли монастырь, расположенный на возвышенном месте в излучине Невы, должен был восприниматься с дальних точек на фоне неба и реки, в открытой панораме. При этом крутой изгиб Невы в этом месте обеспечивал сложность восприятия объемной композиции. При прохождении в русле реки ракурс восприятия зрителями монастыря постоянно менялся, он по-разному представал для них с разных точек, создавая игру объемов, постепенно раскрываясь все новым звучанием.
    Великолепное сооружение привлекало не только своей пышностью. Оно должно было, по мысли создателей, завораживать такой подвижностью преображения, пробуждая в душе торжественное чувство, восторженную религиозность. В этом градостроительная идея Смольного вторила традициям монастырских комплексов русских городов. Колокольня являлась ключевым элементом в такой задумке, привлекая внимание к монастырю с самых дальних точек, а при приближении к нему играя ведущую роль в разнообразии ракурсов.
    В качестве образца для колокольни Смольного императрица указала на колокольню Ивана Великого в Москве. Завершив свою колокольню столпом с луковичной главкой, Растрелли не скопировал образец, а создал близкий образ легкой, нарастающей и утверждающей композиции, главенствующей в окружающем пространстве.
    — Какой высоты должна была быть колокольня? Фигурируют цифры то 170 метров, то 140.
    — Единственным исследованием, в котором изучен и аргументировано освещен вопрос высоты колокольни, является диссертация Юрия Михайловича Денисова 1975 года «Архитектор Ф. -Б. Растрелли. Методика проектирования и строительная практика».
    Денисов произвел расчеты на модели, проведя измерения и масштабные соотнесения деталей макета монастыря. По его данным, в окончательном варианте проекта колокольня должна была достигать высоты 166 метров. После Денисова эти данные никто из исследователей не подтвердил и не опровергнул.
    В перечне своих работ 1755 года Растрелли так описывает замысел колокольни: «При главном входе построена большая колокольня, коей вышина 560 футов». В более позднем отчете о работах, датируемым 1764 годом, он также пишет, что колокольня будет иметь «560 английских футов высоты». Таким образом, сам архитектор указывает величину своей постройки в 560 английских фунтов (170,68 метра). Измерения Денисова подтвердили информацию самого Растрелли.
    Высота 140 метров, обычно фигурирующая в исследованиях, основана на чертеже пятиярусной колокольни из варшавской коллекции. Однако единица изменения масштабной линейки на чертеже не определена. Данный вариант проекта не был окончательным, позднее колокольню решено было сделать шестиярусной.
    Окончательным вариантом проекта монастыря была его деревянная модель, хранящаяся ныне в музее Академии художеств. Это утверждение исходит из общей практики строительства Средневековья и начала Нового времени: макет на стройплощадке выполнял роль рабочих чертежей. По модели строители могли сверять свои действия с проектом. О том, что именно по данной модели строили монастырь, пишет и сам Растрелли в своих «реляциях».
    Часто говорят, что Растрелли преувеличил в своих записях высоту колокольни. Это можно было бы сказать по поводу отчета 1764 года, составленного после отставки за границей по памяти. Но «реляция» 1755 года писалась в то время, когда шло строительство монастыря, и все проектные материалы были у архитектора под рукой.
    — Колокольню возводил не только Растрелли, но и Стасов. Какую роль он сыграл в судьбе колокольни?
    — В 1802 году недостроенное здание колокольни было перестроено и приспособлено под дортуары училища архитектором Порто. При этом какая-то часть стен колокольни была сохранена.
    По желанию императора Николая I здание было разобрано для раскрытия проезда к собору. Градостроительная идея императора заключалась во включении монастыря в планировочную структуру города, с чем и был связан проект Стасова 1832–1835 годов, разобравшего остатки здания колокольни, оформившего проезд к собору возведением трехэтажных корпусов, а также распланировавшего площадь перед въездом в монастырь.
    Такое решение, акцентирующее главный фасад собора, противоречило изначальной идее восприятия сложного объема монастыря в ракурсе. В описании своих работ Василий Стасова пишет, что для раскрытия подъезда к собору ему пришлось разобрать «возведенное основание колокольни», при этом архитектор отмечает, что фундаменты колокольни не вынимались. И это действительно так — они были обнаружены и изучены в ходе археологических работ в 2010 году.
    — Правда ли, что Растрелли отверг идею с колокольней сам?
    — Нет, это не так. Растрелли был отстранен от работ императрицей Екатериной Великой вскоре после ее воцарения и в 1763 году уехал из России. В это время строительство собора по проекту Растрелли вступило в завершающую стадию. Собор был возведен до уровня сводов. Колокольня активно строилась, уже шла работа над наземными частями, но до ее завершения было еще далеко.
    Уже будучи за границей, Растрелли в 1764 году пишет в перечне своих работ, что колокольня будет построена, он был уверен в скором завершении своего замысла и отводил на эти работы пять лет. То есть, по его мнению, к 1770 году колокольня должна была быть завершена.
    Свой проект Растрелли видел реализованным и оценивал его очень высоко. «Посреди просторного двора внутри поименованного монастыря я возвел великую церковь с куполом; капители колонны и их базы из чугунного литья; большая колокольня, коя будет построена при входе в монастырь, будет иметь 560 английских футов высоты. Нельзя не восхищаться великолепием сей постройки, коя снаружи и изнутри имеет дивную архитектуру», — пишет архитектор в «реляциях» 1764 года.
    После отъезда Растрелли работы по строительству монастыря не были заброшены, как об этом часто говорится в различных изданиях. Подтверждением служат многочисленные документы: рапорты, сметы, отчеты, объявления о покупке материалов и найме рабочих для строительства монастыря по проекту Растрелли, в том числе для «возвышения» колокольни. Строительство колокольни было прекращено после 1767 года, именно в этом году она упоминается в строительной документации в последний раз. Однако никакого постановления об оставлении ее строительства не было, то есть колокольню никто не отвергал: ни Растрелли, ни императрица Екатерина.
    — Принято считать Смольный собор главным в комплексе Смольного монастыря. Но возможная колокольня будет забирать на себя все внимание. Что главнее по задуманному проекту и почему?
    — Создатели монастыря не мыслили категориями главного и второстепенного. Монастырь являлся единым организмом, его элементы — неотъемлемой частью композиционного замысла. Каждый из них выполнял свою функциональную, идеологическую, художественную и композиционную роль. Колокольня была предназначена для звонов как элемент функционирования монастыря и для создания разновеликого объема как композиционный элемент. То же самое можно сказать о функции и композиционной роли собора.
    В идеологическом, религиозном смысле главным в монастыре являлся, конечно же, собор. Однако колокольне отводилась главенствующая роль в привлечении внимания. Она задумывалась в том числе как одна из немногочисленных на то время общегородских доминант, которая наравне с Петропавловским собором, Адмиралтейством, башней Конюшенного ведомства держала композиционную структуру города и была ориентиром в его пространстве.


    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  3. #203
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    «Канонер» вспоминает, как пытались построить мост через Неву у Смольного

    18/12/2020 14:00
    «Канонер» сегодня представил новый выпуск краеведческого проекта «Ратная палата», посвященный непостроенному мосту через Неву. Его с 1950-х годов намечалось навести по оси Пискаревского проспекта.
    Идеи сооружения промежуточной переправы между Литейным и Большеохтинским мостами начали появляться до войны. Они не раз меняли место. В частности, согласно одной из идей, предполагалось выпрямить Пискаревский проспект, который сейчас имеет излом возле Антоновской улицы, и вывести его к Неве западнее усадьбы Кушелевых-Безбородко.
    В конце 1950-х остановились на другом варианте. Мост решено было строить в створе существующей трассы Пискаревского проспекта. В 1960-х специально для этого участок проспекта расширили — добавили ему северо-западную проезжую часть, а между ними устроили бульвар, который предполагалось заменить заездом на мост по аналогии с Володарским.
    Однако наличие изгиба Невы сделало бы проблематичной проходку судов через разводной пролет. Как рассказал ведущей «Ратной палаты» Ксении Гуршал архитектор-градостроитель Марк Ицков, «баржи и всякие буксиры врубались бы в опоры моста». В итоге стали разрабатывать идею тоннеля. Его предлагалось сооружать как с помощью щита, так и по аналогии с Канонерским тоннелем, который построили на дне Морского канала.
    Согласно генплану Петербурга, от создания тоннеля в этом месте официально не отказывались. Тем не менее в 2012 году Смольный официально расторг договор с концессионером на его возведение, а в 2019-м место на Смольной набережной, где намечалось сделать въезд в тоннель, отдали под здание Верховного суда.


    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  4. #204
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  5. #205
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Петах-Тиква
    Сообщений
    103,336

    По умолчанию

    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Alexsey » 25 дек 2020, 21:30
    К 50 летию Елизаровской и Ломоносовской, вариант оформления Елизаровской
    ВЛОЖЕНИЯ


    Alexsey
    Сообщения: 568Зарегистрирован: 25 янв 2005, 15:18Откуда: Санкт-Петербург метро Парк-победыid ВКонтакте: 0Станция метро: Парк ПобедыПункты репутации: 72



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    misha » 28 дек 2020, 02:17
    Alexsey писал(а):К 50 летию Елизаровской и Ломоносовской, вариант оформления Елизаровской

    Станция метро «Елизаровская». Девиз «Красная звезда». Третья премия. Конкурсный проект 1969 года. Авторы — архитекторы А. Д. Бочаров и Н. Г. Бочарова.

    а откуда у вас именно это изображение? у меня было вот такое:

    Станция метро «Елизаровская». Девиз «Красная звезда».

    «Советский Ленинград» https://t.me/sovietleningrad


    mishaГуру
    Сообщения: 648Зарегистрирован: 22 июн 2004, 11:53Откуда: Ленинградid ВКонтакте: 0Станция метро: РыбацкоеПункты репутации: 100515



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Manhattan » 28 дек 2020, 09:55
    Первый вариант Площади Ленина прямо то что надо. Чувствуется та самая атмосфера, которая должна быть на станции с таким названием. Существующий значительно проще и лучше подошел бы для "непарадного" исторического центра.
    Вариант Кировского Завода тоже хороший, но существующий ИМХО лучше соответствует. А этот проект тоже пригодился бы... чем-то отдаленно напоминает Академическую, но в пилонном варианте.
    Ну и вообще чувствуется масштаб и простор.


    Manhattan
    Сообщения: 1680Зарегистрирован: 20 сен 2012, 22:39id ВКонтакте: 0Станция метро: ПриморскаяПункты репутации: 190

    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Alexsey » 28 дек 2020, 23:55
    misha писал(а):
    Alexsey писал(а):К 50 летию Елизаровской и Ломоносовской, вариант оформления Елизаровской

    Станция метро «Елизаровская». Девиз «Красная звезда». Третья премия. Конкурсный проект 1969 года. Авторы — архитекторы А. Д. Бочаров и Н. Г. Бочарова.

    а откуда у вас именно это изображение? у меня было вот такое:

    elka_003.jpg
    Я уже и не помню, нашел на просторах аукционов по продаже фоток. Я убрал от туда водяные знаки, немного подчистил фото от шумов. Есть еще и Ломоносовская, и еще один вариант Елизаровской. Если этой фотки добавить цвет то думаю облицовка коричневатая была бы.



    Alexsey
    Сообщения: 568Зарегистрирован: 25 янв 2005, 15:18Откуда: Санкт-Петербург метро Парк-победыid ВКонтакте: 0Станция метро: Парк ПобедыПункты репутации: 72



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Alexsey » 29 дек 2020, 00:39
    В Обработанном виде, возможно была бы такая
    ВЛОЖЕНИЯ


    Alexsey
    Сообщения: 568Зарегистрирован: 25 янв 2005, 15:18Откуда: Санкт-Петербург метро Парк-победыid ВКонтакте: 0Станция метро: Парк ПобедыПункты репутации: 72



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Михаил » 30 дек 2020, 03:15
    Очень неплоха... Жаль, не сделали такой.


    Михаил
    Сообщения: 4298Зарегистрирован: 17 май 2004, 11:20Откуда: Питерid ВКонтакте: 0Станция метро: Лиговский Проспект-2Пункты репутации: 100

    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Alexsey » 30 янв 2021, 22:52
    Ещё уникальный эскиз, к сожалению маленький, пришлось немного отреставрировать. Этот уникальный эскиз из книги "Архитектура и строительства Ленинграда" Сборник за 1947 год. В этом сборнике, так же есть три варианта станции Московская, станции Выборгская, а так же несколько вариантов Балтийской и Нарвской (Сталинской). Эти эскизы уникальны тем, что не опубликованы в открытом доступе.
    1. Станция Витебская.

    ВЛОЖЕНИЯ


    Alexsey
    Сообщения: 568Зарегистрирован: 25 янв 2005, 15:18Откуда: Санкт-Петербург метро Парк-победыid ВКонтакте: 0Станция метро: Парк ПобедыПункты репутации: 72



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Metroschemes » 01 фев 2021, 17:08
    Чем-то напоминает Золотые ворота в Киеве.
    Всего за месяц ЗЕНИТ взял три трофея и одну станцию метро!
    Заходите на мой сайт: Схема метро - История метрополитенов в схемах!


    Metroschemes
    Сообщения: 5287Зарегистрирован: 22 окт 2005, 05:19Откуда: Питерid ВКонтакте: 0last_fm: MetroschemesСтанция метро: ПарнасПункты репутации: 156



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    Alexsey » 01 фев 2021, 22:34
    вот вариант Станция метро «Елизаровская» Девиз «Красный факел». Первая премия. Конкурсный проект 1969 года. Авторы — архитекторы Ю. В. Билинский, Г. А. Михайлов, Г. А. Шихалева, при участии архитекторов Е. М. Доброй и А. В. Коновалова. Этот проект и должен был быть воплощен. Но что то пошло не так. Рисунок восстановил в цвете.
    Проект предполагал окраску свода в красный цвет, что было категорически отвергнуто с формулировкой "В метро этот приём неприемлем". Со стороны строителей поступило возражение применению громоздкого карниза из армоцементных плит.
    PS
    Коллектив авторов изменился полностью, ни один из четырёх проектов, занявших «призовые» места на конкурсе, не был учтён при выборе окончательного оформления станции.

    ВЛОЖЕНИЯ


    Alexsey
    Сообщения: 568Зарегистрирован: 25 янв 2005, 15:18Откуда: Санкт-Петербург метро Парк-победыid ВКонтакте: 0Станция метро: Парк ПобедыПункты репутации: 72



    Re: Эскизы Первой очереди Ленингр.метро и будущие Петербургс

    misha » 03 фев 2021, 02:28
    Alexsey писал(а):вот вариант Станция метро «Елизаровская».

    как здорово, что вы нашли мою статью 2017 года в ЖЖ, но было бы ещё лучше, если бы вы не забывали указывать источник
    https://samiznaetekto.livejournal.com/130349.html

    p. s. автоматическая колоризация это зло. как и колоризация вообще.

    «Советский Ленинград» https://t.me/sovietleningrad




    ВЛОЖЕНИЯ








    ВЛОЖЕНИЯ


    1. Станция Витебская.
    ВЛОЖЕНИЯ







    ВЛОЖЕНИЯ




    В серебре лепестки хризантемы

    На смёпках со 104 Израильской



  6. #206
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Проект станции "Финляндский вокзал"
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  7. #207
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Первоначальный проект станции Бухарестская с подземными переходами, для перехода на Кольцевую.
    Вложения Вернуться к началу
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  8. #208
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    9 нереализованных проектов, которые должны были изменить облик больших городов до неузнаваемости


    7553128


    В конце XIX века между Великобританией и Францией мог появиться один из самых впечатляющих мостов в мире. Его планировалось разделить на несколько частей: одна соединяла бы Францию с искусственным островом и тоннелем, а со стороны Англии была бы похожая конструкция. К сожалению, проект отклонили как слишком рискованный, а вместо него построили Евротоннель.

    Нас в ADME заинтересовала тема нереализованных архитектурных шедевров, и мы решили показать, как они изменили бы облик больших городов.

    Трафальгарская пирамида, Лондон




    © Dan Mullan / Getty Images













    Лондон мог быть абсолютно другим, если бы была воплощена в жизнь хотя бы часть смелых задумок архитекторов. В разное время всерьез рассматривались проекты нескольких строений: аэропорт в устье Темзы, монорельсовая дорога через весь город и викторианский небоскреб в королевском Гайд-парке. Но Трафальгарская пирамида была одним из самых любопытных и реальных проектов.
    В начале XIX века cэр Фредерик Тренч предлагал возвести более чем 100-метровую пирамиду на месте королевских конюшен. Здание состояло бы из 22 ступеней, что должно было символизировать каждый год войны с Францией. Позже конюшни снесли, но вместо пирамиды возвели колонну Нельсона и основали Трафальгарскую площадь.

    Реклама





    Триумфальный слон, Париж




    © f11photo / depositphotos













    Триумфальная арка в Париже — знаковый памятник культуры, на месте которого трудно представить что-нибудь еще. Однако до правления Наполеона архитектор Шарль Рибар вместо арки собирался возвести 3-этажное здание в виде слона с винтовой лестницей посередине и фонтаном, бьющим из хобота.
    Финал нам известен: проект отклонили, а на этом месте возвели Триумфальную арку — один из символов Парижа. Стоит отметить, что Наполеону нравилась идея слона. Позже на площади Бастилии слепили гипсовую модель похожего памятника. Но и ее снесли, заменив Июльской колонной.

    Отель «Аттракцион», Нью-Йорк




    © jovannig / depositphotos













    Во времена активной застройки Нью-Йорка двое неизвестных бизнесменов захотели выделиться, построив архитектурный шедевр. Они нашли поддержку в лице испанского архитектора Антонио Гауди, который сделал несколько набросков футуристической гостиницы «Аттракцион».
    По неизвестной причине строительство так и не началось. Ходят слухи, что Гауди отказался от проекта из-за нежелания угождать богачам.

    Реклама




    Реклама





    Башня Татлина, Санкт-Петербург




    © okyela / depositphotos













    Большевики после победы в Октябрьской революции планировали существенно переделать городскую архитектуру Санкт-Петербурга: центр города переместить на юг, дворы-колодцы заменить чем-то открытым и светлым, а также возвести ряд монументальных зданий, среди которых была и башня Татлина.
    Эта башня изменила бы облик Санкт-Петербурга. Планируемая высота башни составляла около 400 м, а основная идея — объединение творчества, практичности и технологий. Каждый этаж здания вращался бы вокруг своей оси с разной скоростью, а внутри должна была располагаться правящая верхушка. Но проект так и не был воплощен в жизнь из-за потери интереса к авангардизму у руководства страны.

    Чикагский шпиль, Чикаго




    © marchello74 / depositphotos













    Спиралевидный небоскреб должен был преобразить горизонт Чикаго, но так и не был достроен из-за экономического кризиса 2008 года. 150-этажное жилое здание имело бы высоту 610 м и стало бы самым высоким в Западном полушарии.



    Советуем
    15 доказательств того, что в интернете можно найти не только дешевый тостер, но и настоящую любовь

    Реклама





































    Башня Уоткина, Лондон




    © Igor HAJJAR / Shutterstock













    Еще до появления футбольного стадиона «Уэмбли» на месте заболоченных полей хотели возвести британский аналог Эйфелевой башни, который должен был быть выше оригинала. Для строительства местный железнодорожный магнат сэр Эдвард Уоткин выбрал уютный парк за чертой города и отстроил первую часть башни.
    Со временем стало понятно, что место не самое удачное. Во-первых, из-за мягкой земли даже недостроенная башня начала крениться. Во-вторых, отдаленность от города делала строение непривлекательным для посетителей.

    Башня Никитина — Травуша, Токио




    © leungchopan / depositphotos













    Создатель Останкинской башни Николай Никитин и строитель Владимир Травуш в 1966 году спроектировали небоскреб высотой в 4 км и диаметром 800 м. Здание должно было состоять из 4 ярусов и вмещать до 500 тыс. человек.
    Проект создавался специально для Японии, с учетом предельно возможной скорости ветра и сильнейших землетрясений. Работа была прекращена спустя 3 года из-за проблем в коммуникации между странами, а также требований японской стороны уменьшить высоту здания.

    Реклама



    Реклама




    Клифтонский мост, Бристоль




    © antb / depositphotos, © William Bridges / Wikimedia Commons













    Клифтонский мост — одна из главных достопримечательностей Бристоля и всей Великобритании. Но даже столь живописное место выглядит скучновато в сравнении с тем, что могло бы быть на его месте.
    В 1793 году архитектор Уильям Бриджес представил свой дизайн моста через ущелье реки Эйвон. Это была многоэтажная арка, в которой находились бы зернохранилище, часовня и морская школа. К сожалению, проект отклонили из-за высокой стоимости.

    Манхэттенский купол, Нью-Йорк




    © WIN-Initiative / Getty Images













    Американский архитектор Ричард Бакминстер Фуллер в 60-х годах предложил, вероятно, самый радикальный городской проект. Его идея заключалась в том, чтобы поместить часть Манхэттена под прозрачный купол.
    Главные цели купола: сокращение потребления энергии, контроль климатических условий и очищение воздуха в этой части города. В то время подобная идея не получила отклика, даже несмотря на подробные расчеты Фуллера. С его слов, «стоимость купола окупится в течение 10 лет за счет отсутствия необходимости убирать снег под той областью, которую он покрывает».
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  9. #209
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    0
    0
    0

    14 нереализованных мегапроектов, которые будоражат воображение, даже оставшись на бумаге

    Архитектура и интерьер
    Архитектура








    Когда речь заходит о возведении нового архитектурного объекта, обычно его строят с расчётом, что оно должно быть приятно взору и оставлять после себя приятное впечатление. Однако есть такие проекты, грандиозность которых просто захватывает дух. Вот только далеко не все они оказывались воплощенными в жизнь, но и в виде концепт-арта они не могут не притягивать взгляд. Вашему вниманию 14 нереализованных архитектурных мегапроектов, которые поражают воображение, даже оставшись на бумаге.


    1. Музей нарративного искусства Джорджа Лукаса (Чикаго, США)



    Первоначальный вид концепции музея Лукаса. /Фото: interior.ru


    Этот футуристичный проект был максимально близко к воплощению в жизнь, однако ему, всё-таки, не повезло. Задумка создания такого сооружение принадлежит легендарному автору «Звёздных войн» и Индианы Джонса Джорджу Лукасу. Согласно первоначальному концепту, музей нарративного искусства должен был появиться в Чикаго. Вот только против оказалась городская общественность: их не устроил уж слишком выделяющийся и футуристичный вид грандиозного сооружения.



    Так выглядит новый проект музея Джодда Лукаса. /Фото: elle.ru




    Казалось бы, идея навсегда останется на бумаге, однако Джордж Лукас сдаваться не собирался. Он попросту заказал два аналогичных проекта, но на этот раз потенциальными местами возведения были два других города - Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Первый оказался предпочтительнее, и, возможно, в скором времени, там действительно построят музей нарративного искусства. Правда, проект пришлось основательно переделать, поэтому, даже если его и возведут, от первоначального концепта там практически ничего не осталось - его реализовать оказалось просто невозможно.

    2. Общественный центр «Облако» (Ливерпуль, Великобритания)



    Концепт-арт амбициозного проекта. /Фото: rbk.ru


    На территории английского города Ливерпуля есть тройка исторических зданий, который известны как «три грации»: Королевское здание (Royal Liver Building), здание ливерпульского порта (Port of Liverpool Building) и здание пароходства Кунард (Cunard Building). В такой ансамбль их объединяют потому, что традиционно они символизирует былую морскую мощь и богатство известного города. Однако в начале двадцать первого века было решено увеличить число памятников до четырёх.



    Три грации Ливерпуля. /Фото: patuvane.info


    Так, в 2004 году был учреждён международный конкурс, на котором было представлено четыре проекта под общим названием «Четвертая грация». А выиграл его профессор архитектуры Уильям Олсоп: он презентовал концепцию общественного центра «Облако»: комплекс должен был состоять из двух элементов: башни в зооморфном стиле высотой 118,5 м, причём использовать его собирались и как офисное, и как жилое здание. А вторым элементом было бы шарообразное здание - «облако», где разместили бы музей и художественную галерею. Однако проект оказался слишком амбициозным и дорогостоящим, поэтому он остался лишь на бумаге.

    3. Триумфальный слон (Париж, Франция)



    Оказывается, в центре Парижа хотели поставить огромного слона. /Фото: blogspot.com


    О том, что существуют Триумфальные арки, знают многие. А вот потенциальное возведение Триумфального...Слона представить довольно трудно. А ведь такой проект действительно существовал, причём расположиться ему довелось бы не где-нибудь в Индии, а, как ни странно, во французской столице. Правда, проект остался на стадии гипсового варианта, который был разрушен по распоряжению парижских властей в 1864 году.



    Внутренние помещения Триумфального слона. /Фото: kvadratinterwoven.com


    Оказывается, ещё в 1758 году архитектору Чарльзу Риберту пришла в голову идея дополнить Триумфальную арку огромной статуей слона. Причём он представлял бы собой не просто скульптуру: внутри планировалось разместить три уровня, объединённых винтовой лестницей. Кроме того, известно, что одно из помещений должно было стать бальным залом, а звуки оркестровой музыки, которую бы там играли, разносились бы по улице непосредственно через уши огромного слона. Не остался бы без дела и хобот: его собирались приспособить под фонтан.

    4. Отель «Аттракцион» (Нью-Йорк, США)



    Пожалуй, это могло быть самое грандиозное сооружение Гауди. /Фото: twitter.com


    О таланте знаменитого архитектора Антонио Гауди известно всякому, кто хотя бы раз посетил Барселону. Однако, не все грани его гения можно сегодня увидеть воочию, ведь, как и у любого творческого человека, есть такие концепты, которые не были воплощены в жизнь. Однако на этот раз проект остался на бумаге...по решению самого автора. Речь идет о грандиозном отеле «Аттракцион».



    На момент создания проекта отель мог стать одним из самых высоких зданий на планете. /Фото: architime.ru


    Разработка этого проекта была начата в 1908 году, а концепт предполагал создание грандиозного сооружения в присущем Гауди дизайне, причём местом размещения должен был стать Нью-Йорк. Отель «Аттракцион», мог бы поразить воображение необычным силуэтом, звездной сферой на шпиле и общим масштабом. Это кажется удивительным, но, по сути, у этого проекта были все шансы стать реальным, ведь даже нашлись инвесторы, которые были согласны профинансировать строительство, но архитектор отказался от своей задумки, поэтому до нас дошли только макеты и концепт-арты грандиозного сооружения.

    5. Динамическая башня (Дубай, ОАЭ)



    Нереализованный небоскрёб в Дубаях. /Фото: ecotechnica.com.ua


    Уже который год один из самых известных арабских городов поражает своих гостей и местных жителей красивейшими небоскрёбами, один из которых по-прежнему удерживает звание самого высокого на планете. Вот только оказывается, что даже у богатейших шейхов не хватает ресурсов, чтобы воплотить в жизнь некоторые, особенно амбициозные проекты. Именно таким и оказался и концепт Динамической башни, которая также известна как «Танцующий небоскрёб».



    Проект, оказавшийся слишком амбициозным. /Фото: thegreatermiddleeast.com


    Этот необычный концепт был разработан архитектурным бюро Дэвида Фишера. Проект представлял собой вращающуюся башню, которая должна была двигаться в зависимости от погодных условий и даже голосовых команд. Однако на пути реализации проекта стало сразу несколько причин: баснословная стоимость строительства, проблемы в практической реализации, а также результаты предварительных продаж, которые наглядно показали, что приобретать недвижимость в двигающемся небоскрёбе практически никому не захотелось.

    6. Небоскрёб «Иллинойс» (Чикаго, США)



    Это могло бы стать самое высокое здание США. /Фото: popmeсh.ru


    В первой половине ХХ столетия начался просто бум на строительство небоскрёбов. Поэтому нет ничего удивительного в том, что каждый новый проект предполагал возведение всё более грандиозного и высокого сооружения. Однако в пятидесятых годах прошлого века появился своеобразный рекордсмен среди концептов. Речь идёт о проекте небоскрёба «Иллинойс» архитектора Фрэнка Ллойд Райта.



    Компьютерная модель и эскиз нереализованного небоскрёба. /Фото: pinterest.com


    Суть его задумки состояла в том, чтобы преодолеть потолок высоты застройки и возвести сооружение высотой, как минимум, в милю - 1,609 метров. Проект предполагалось воплотить в жизнь в Чикаго, что на момент 1957 года сделало бы его обладателем самого высокого здания на планете. Кроме того, были проработаны и подъемники - «атомные лифты», движущиеся со скоростью 100 км/ч, а также паркинг для 20 тысяч автомобилей и 180 вертолетов. Однако проект оказался слишком амбициозным, потому и остался на бумаге.

    7. Пирамида «Мега-Сити» (Токио, Япония)



    Самое грандиозное сооружение современности, которое не было построено. /Фото: cnet.com


    Япония, которая всегда испытывала проблему нехватки территории, частенько разрабатывала такие проекты, которые направленны на застройку вверх. Однако один из концептов явно превзошёл все остальные, ведь подразумевает создание сооружения, которое должно было в буквальном смысле слова висеть в двух километрах над землей, что сделало бы его наибольшим сооружением за всю историю человечества.



    Один из концепт-артов грандиозного проекта. /Фото: accbud.ua


    Речь идёт о строительстве пирамиды «Мега-Сити», которые был разработан в 2004 году и должен был быть размещен в Токийском заливе. Архитекторам пришлось учитывать огромное количество нюансов для того, чтобы такое сооружение вообще можно было создать, начиная от использования специального бетона до количества опорных точек - а их должно было быть 36. Кроме того, предусматривалось использование углеродных нанотрубок, которые позволили бы зданию выдержать землетрясение и цунами. Однако пока что этот проект остаётся на бумаге просто потому, что существующих ныне технологий недостаточно для его реализации.

    8. Башня «Земной шар» (Нью_йорк, США)



    Проект огромного нью-йоркского глобуса. /Фото: proektant.by


    Начало двадцатого столетия было ознаменовано созданием немалого количества грандиозных и в то же время оригинальных архитектурных проектов. Многие из них остались нереализованными. Одним из самых запоминающихся как раз и стал проект башни под названием «Земной шар».



    Справедливости ради, глобус в Нью-Йорке всё-таки появился, но совсем маленький. /Фото: pikist.com


    История этого концепта фактически началась 6 мая 1906 года, когда в газете «Нью-Йорк Геральд» появилась публикация, в которой разместилось объявление, предлагающее вложить средства в строительство башни «Земной шар». Грандиозное сооружение должно было появиться в Кони Айленд. Вот только вскоре выяснилось, что башня высотой более двухсот метров была не более чем схемой финансовой пирамиды, и, как только она была раскрыта, любые надежды на реализацию проекта были утрачены.

    9. Bangkok Hyperbuilding (Бангкок, Тайланд)



    Четверть века назад такое здание могло появиться в Таиланде. /Фото: esquire.ru


    К конце ХХ века проблемы высокой скорости урбанизации встала особенно остро, поэтому нет ничего удивительного в том, что в 1996 об этом задумались и в Таиланде. Так, голландский архитектор Рем Колхас презентовал собственное видение решения проблемы.



    Здание оказалось слишком нетривиальным. /Фото: wikiarquitectura.com


    Его проект под названием Bangkok Hyperbuilding, предполагал застроить всего 3% территории стандартного жилого квартала, но при этом разместить 120 тысяч человек. Другими достоинствами концепта было низкое потребление энергии, а также компактное размещение жилых помещений, офисных зданий и даже зеленых насаждений. Однако реализация проекта не случилась, и он остался только на паре смоделированных изображений.

    10. Кенотафий Ньютона (Париж, Франция)



    Пожалуй, самый грандиозный памятник учёному. /Фото: wdl.org


    Архитектор-неоклассицист Этьен-Луи Булле вошёл в историю как автор множества удивительных и настолько грандиозных сооружений, что в его время их воплотить в жизнь просто не представлялось возможным. Однако, пожалуй, наиболее спорным являлся проект кенотафа (или кенотафия), который должен был прославлять память великого английского ученого и математика Исаака Ньютона.



    Ночью был бы день, а днём была бы ночь. /Фото: thecharnelhouse.org


    Сооружение Булле представляло собой грандиозную сферу, которая поддерживалась бы двумя барьерами, а вокруг были бы высажены три уровня кипарисов, чтобы монструозное здание имело хоть толику изящества. А чтобы отметить деятельность Ньютона как физика, архитектор придумал уникальную систему освещения, которая работала бы следующим образом: в течение дня внутри кенотафа должна быть создана иллюзия звездной ночи, а ночью огромный фонарь освещал бы пространства как днём. Само собой, что в XVIII столетии такое здание было невозможно построить, поэтому оно так и осталось на бумаге.

    11. Ультима-тауэр (Сан-Франциско, США)



    Самая высокая нереализованная высотка. /Фото: blogspot.com


    При попытке найти самый грандиозный проект небоскрёба, то трудно найти более масштабное сооружение, чем концепт башни под названием Ультима-Тайэр, которая должны была появиться в Сан-Франциско еще в конце прошлого столетия. Причём причина разработки такого сооружения была чисто практической - попытка преодолеть проблему перенаселения. Правда, вот уже тридцать лет это здание остаётся лишь на бумаге.



    Сравнение Ультима-тауэр с существующими небоскрёбами. /Фото: wikipedia.org


    Автором этого мегапроекта стал архитектор Юджин Тсуя, который представил его ещё в 1991 году. Сооружение представляло собой здание диаметром в 1 828,8 метров и внутренней площадью 140 миллионов квадратных метров. Таким образом, в одной башне можно было бы поселить сразу один миллион человек. Более того, использование атмосферного перепада давлений между основанием и вершиной позволило бы генерировать электричество по всей высоте сооружения. Стоимость проекта была просто колоссальной - 150 миллиардов долларов.

    12. Хрустальный остров (Москва, Россия)



    Нереализованный проект московского центра. /Фото: archi.ru


    О том, что во времена Советского Союза было огромное количество грандиозных архитектурных проектов, которые не были воплощены в жизнь - самый известный, это, пожалуй, Дворец Советов - знают очень многие. А вот об аналогичных российских концептах известно не всякому. Ярчайшим примером такого нереализованного проекта оказался столичный Хрустальный остров.



    Проект Хрустального острова, вид сверху. /Фото: rbk.ru


    Концепт представлял собой создание масштабного культурно-делового центра, который разработал Норман Фостер и подразумевал строительство небоскрёба высотой в 450 метров и площадью более 2,5 млн квадратных метров, а также застройку окружающей площади Нагатинской поймы. Тогдашний мэр Москвы Юрий Лужков проект одобрил, и центр должен был принять первых посетителей в 2014 году, однако после отставки столичного главы от реализации проекта отказались, признав его чуждым архитектуре Москвы.

    13. Шагающий город



    Целый город, который кочует по планете. /Фото: stroyday.ru


    Проблема перенаселения не только становилась причиной создания огромного количества высотных зданий, но и дал толчок к проектированию совершенно уникальных концептов, которые, а частности, не будут иметь конкретной локализации. Как раз к последним и относится проект шагающего города, который бы попросту двигался по планете.



    Один из концепт-артов шагающего города. /Фото: goodfon.ru


    Автором этого поражающего воображение концепта в шестидесятых годах прошлого столетия стал Рон Херрон. Его задумка состояла в создании роботизированных структур, управляемых искусственным интеллектом, которые осуществляли бы кочевое движение города. Кроме того, такой бы проект оказался бы очень актуальным в годы обострения Холодной войны, когда проблема жизни в мире после ядерного удара бытовала в обществе наиболее активно. Однако проект оказался слишком амбициозным, Третья мировая война не случилась, и шагающий город остался в разряде архитектурных фантазий.

    14. Столица мира «Германия» (Берлин, Третий рейх)



    Самая грандиозная реконструкция города. /Фото: pinterest.co.uk


    Трудно найти больших поклонников мегапроектов в самых разных отраслях, чем инженеры и архитекторы Третьего рейха при полной поддержке лично Адольфа Гитлера. Однако самым грандиозным концептов среди всех можно назвать разработку реконструкции Берлина, известный как «Welthauptstadt Germania», что в дословном переводе означает «Столица мира «Германия».



    Берлин планировалось перестроить полностью. /Фото: vk.com


    Автором и главным пропагандистом проекта стал архитектор Альберт Шпеер, а разрабатывался он в период с 1937 по 1943 гг. Концепт предполагал полное обновление Берлина, которое должно было бы демонстрировать величие Третьего рейха. Гитлер хотел, чтобы было построено множество колоссальных сооружений, по масштабам были бы сравнимы разве что с архитектурой великих древних империй. Главным же зданием реконструкции должен был стать «Большой зал» – сооружение, где проходили бы съезды партии фюрера и решалась бы судьба всего тысячелетнего рейха.


    Источник: https://novate.ru/blogs/110921/60495/
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  10. #210
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Нереализованные проекты архитектора Ивана Чарушина

    Известно, что архитектор Иван Аполлонович Чарушин за свою карьеру спроектировал и построил около 500 зданий, оказав сильнейшее влияние на состояние архитектуры и градостроительства вятских городов. Однако необходимо отметить, что далеко не все проекты зодчему по совокупности совершенно разных причин удавалось доводить до конца. Сегодняшний материал посвящен нереализованным проектам Чарушина, его задумкам, так и не воплощенным в жизнь. Мы выбрали 7 самых ярких, интересных и необычных проектов Чарушина.


    И . А. Чарушин

    1. Проект расширения вятской мужской гимназии



    Вятская мужская гимназия — всесословное среднее учебное заведение, открытое в Вятке в 1811 г. До восьмидесятых годов XIX в. гимназия была единственным учебным заведением для всего вятского края, подготавливающим учащихся к поступлению в университет. На рубеже XIX – XX вв. в гимназии не хватало помещений в единственном учебном корпусе, приходилось даже периодически ограничивать число поступающих в учебное заведение. В 1902 г. на педагогическом совете И.А. Чарушин предложил проект расширения здания гимназии, соответствующий требованиям времени. Предполагалось на уровне подвального этажа старого здания сделать удобный первый этаж, обширный вестибюль с парадной лестницей, гимнастический зал в два света с комнатой для гимнастических принадлежностей, ученическую и фундаментальную библиотеки. На втором этаже пристроя хотели разместить аванзал, кабинет инспектора, три класса, кабинет директора, кабинет врача, музыкальный класс и физический кабинет. Спроектирован был и просторный, отделенный от зала храм, сбор средств на который начался еще в 1886 г. по благословению епископа Вятского и Слободского Макария. Но, несмотря на все преимущества нового проекта, осуществить его по чисто экономическим соображениям не удалось. Впрочем, в 1907 г. открылся новый корпус гимназии по улице Царевской, спроектировал его все тот же И. А. Чарушин.


    2. Проект строительства коммерческого училища

    Восьмиклассное коммерческое училище было основано в Вятке в 1907 г. тремя ссыльными учителями из Пермской губернии. Они поставили перед собой цель — «создать… школу нового типа». В училище впервые мальчики и девочки стали обучаться совместно, а необходимые географические карты и приборы для занятий приезжали прямо из Англии. Училище размещалось в маленьком деревянном одноэтажном доме с мансардой на Стефановской улице (ныне — ул. Молодой Гвардии). Вокруг был разбит большой сад, где на переменах учащиеся отдыхали. А вот в самом училище места катастрофически не хватало. «Частные дома крайне неудобны, мало приспособлены и плохо соответствуют требованиям достаточного кубического содержания воздуха в классах, соответствию числу учащихся, — значится в отчете училища за 1913 – 1914 годы. — Вследствие тесноты помещения нет особого рисовального класса, не говоря уже об особых кабинетах истории, географии, химии и естествознания; есть класс для практических работ по естествознанию, но он проходной». Архитектор И. А. Чарушин разработал для училища проект самостоятельного большого четырехэтажного здания, но из-за отсутствия денежных средств притворить идею в жизнь не удалось.
    3. Проект преобразования Александро-Невского собора в Дворец физкультуры






    Величественный Александро-Невский собор долго мозолил глаза вятским коммунистам и богоборцам. Еще в 1925 г. при обсуждении вопроса о строительстве нового здания городского театра возникла идея перестроить собор под театр. Однако 2 мая 1925 г. Главнаука Народного комиссариата просвещения направила в адрес Вятского губисполкома письмо, в котором говорилось: «Здание собора, построенное талантливейшим архитектором Витбергом, является выдающимся памятником архитектуры и подлежит охране в целом. Поэтому переделка его не может быть допущена». Собор на время оставили в покое. Но в 1930-е гг. борьба с религией в СССР усилилась в разы. 22 марта 1932 г. президиум Вятгорсовета признал необходимым Александровский собор закрыть и перестроить его под Дворец физкультуры. Этот путь рассматривался как компромиссный: храм не оставался в привычном виде, но и не уничтожался. И. А. Чарушин яростно отстаивал его сохранение и составил проект преобразования собора в Дворец физкультуры. Искусствовед Е. И. Андреева отмечала, что «скромный по натуре и деликатный в общении, он [Чарушин] с принципиальной настойчивостью выступал против сноса отдельных церквей, считая что нужно полностью сохранять очарование русских городов и сёл, в течение многих веков воплощавших в себе художественную культуру народа». Однако радикальные богоборческие силы взяли верх и в июне 1937 г. собор взорвали.
    4. Проект строительства Главпочтамта (Дома Связи)



    В 1929 г. И. А. Чарушин участвовал в конкурсе на сооружение главпочтамта в Вятке. Выделенный под здание участок был расположен на углу улиц Володарского и Дрелевского на территории с большим перепадом рельефа. Видимо по этой причине архитектор при проектировании обращается к своему излюбленному приёму — плавному скруглению угла с устройством в его центре парадного входа. По сохранившейся до нашего времени проектной документации можно представить функциональное распределение основных помещений. Самостоятельным объемом была выделена парадная лестница, расположенная на центральной оси. Большой операционный зал соединялся с вестибюлем и двумя боковыми крыльями здания. В одном из них находились административные помещения, а также располагались квартиры служащих. Однако в итоге на конкурсе проектов победил московский архитектор Б. А. Коршунов. Строительство Дома Связи началось в сентябре 1927 г., к октябрю следующего года была закончена кладка стен и начались отделочные работы. «Дом Связи» открыл свои двери в мае 1930 г.

    5. Проект строительства Дома Советов






    Для будущего Дома Советов на Театральной площади в сентябре 1935 г. был объявлен местный конкур проектов. Всего таковых поступило пять, и один из них предоставил И. А. Чарушин. Он запроектировал поставить здание чуть восточнее, перед улицей К.Либкнехта. Дом Советов Чарушина вытянут в линию и полностью ориентирован на площадь. Протяженность фасада по проекту должна была составить 167 метров. Здание имеет высокую центральную часть с надстройкой и четырехэтажные крылья (флигели) с закругленными концами. В центральной части помещались два зала — большой (для съездов) и малый (для заседаний крайисполкома). Центр отделен от боковых частей сквозными проездами высотой в два этажа. Главный вход и входы по торцам здания украшены портиками и скульптурой. Но в итоге проект Чарушина занял лишь второе место, а победил же молодой архитектор Е. М. Громаковский. Недостатком проекта Чарушина сочли наличие в здании двух арок-проездов, в результате которых площадь бы стала проездной.

    6. Проект строительства Драмтеатра (Дворец культуры)





    В 1931 г. местный конкурс проектов строительства Дворца культуры (Драмтеатра) выиграла бригада под руководством И.А. Чарушина. Сооружение представляло собой крупный театральный комплекс, включающий в себя театр и клубный корпус. При его создании И. А. Чарушин использует новые приемы планировки, которые сложились в творчестве братьев Весниных и Вольтера Гропиуса. Овальный зрительный зал амфитеатрального типа, без традиционного разделения на ярусы и ложи, плавно переходит в пространство сцены. Зал охвачен подковообразными кулуарами и фойе, что обеспечивало новые удобства для зрителей. Объемная композиция дворца отличалась простотой и цельностью, суровой мощностью и конструктивной правдивостью. Главный акцент создает сценическая коробка, поднимающаяся глухим мощным объемом над полуциркульным фасадом с обильным остеклением. Центральный вход отмечен выступами, несущими аллегорические статуи. В ноябре 1931 г. президиум горсовета постановил: принять эскизный проект группы архитектора Чарушина и рекомендовать его как основу для технического проекта. Однако в итоге проект Чарушина не был одобрен. Вероятнее всего причиной отказа было то, что для районного центра (каким была на тот момент Вятка) был разработан слишком масштабный и потому дорогой проект. Поэтому в итоге Драмтеатр был построен по проекту московских архитекторов Бурова и Федорова.
    7. Проект строительства жилого дома на углу улиц Карла Маркса и Труда




    В 30-е гг. XX в. Чарушин проектирует и строит сразу несколько массивных жилых зданий. Самыми известными являются «Дом Чекистов» (угол Герцена и Ленина) и «Начальственный дом» (угол Октябрьского проспекта и улицы Розы Люксембург). 22 февраля 1936 г. архитектор разрабатывает проект жилого дома в периметре бывшей Пупыревской площади. Сопоставление этого дома с двумя вышеупомянутыми ясно показывает, что архитектор придерживался близких планировочных и композиционных приемов. Это здание также должно было быть поставлено на скрещении двух улиц — прием, градостроительно оправданный и вводящий новый масштаб и доминанту в среду улицы, которая должна была быть полностью перестроенной. Излюбленный прием скругления угла, который Чарушин часто применял в своих проектах, здесь заменяется прямым срезом угла, на котором располагается шестипилястровый портик. Излюбленная композиционная схема Чарушина прослеживается и в других частях. Лестничные клетки выделены башнеобразными объемами, к которым примыкают балконы в трех средних этажах. Завершение центральной части фасада дома выглядит практически нереальным в условиях северного вятского климата — это открытая лоджия, по мысли архитектора, долженствующая создать гармоничное завершение здания и переход к окружающему пространству. Этот дом Чарушин так и не смог построить. В 1950-е гг. перекресток Труда и Карла Маркса был застроен более скромными в архитектурном плане домами машиностроительного завода.
    Фото из книги Е. А. Андреевой «Архитектор Иван Чарушин»

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

Страница 21 из 21 ПерваяПервая ... 11192021

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Военный мундир. Нереализованные проекты
    от Пyмяyx** в разделе Гардероб
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 21.03.2012, 17:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
И как мы все понимаем, что быстрый и хороший хостинг стоит денег.

Никакой обязаловки. Всё добровольно.

Работаем до пока не свалимся

Принимаем:

BTС: BC1QACDJYGDDCSA00RP8ZWH3JG5SLL7CLSQNLVGZ5D

LTС: LTC1QUN2ASDJUFP0ARCTGVVPU8CD970MJGW32N8RHEY

Список поступлений от почётных добровольцев

«Простые» переводы в Россию из-за границы - ЖОПА !!! Спасибо за это ...



Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

Архив

18+