Трамваи мира..

[Пyмяyx**]

​

[Маргарита]

В Харькове существовал музей трамвая от конки до наших дней. К сожалению, не сохранился. Закрыли совсем недавно. Обидно, перестройку пережил. А в связи с реорганизацией предприятия уничтожили.

[Маргарита]

Вот краткая история нашего харьковского трамвая:
История ГЭТ

Основные события из истории городского электротранспорта Харькова
1881 г. Представление проектов конной железной дороги в Харькове городской думе.
– 31 мая 1882 г. Заключение договора на строительство 17,5 вёрст конной железной дороги с французскими предпринимателями П.-К. Бонне и Е. Отле.
12 сентября 1882 г. Начало движения на первом участке Харьковской конки, которая связала центр с железнодорожным вокзалом.
1897 г. Введение в действие муниципальной электростанции.
1904 г. Утверждение строительным комитетом Министерства внутренних дел проекта первой трамвайной линии в Харькове.
– 3 июля 1906 г. Начало пассажирского движения электрического трамвая в Харькове.
1910 г. Строительство Пискуновского депо.
Апрель 1917 г. Организация профсоюза коммунальных работников города Харькова.
Июнь 1921 г. Восстановление регулярного трамвайного движения.
1922 г. Создание библиотеки на предприятии.
1923 г. Открытие движения на Московском проспекте.
1 марта 1923 г. Открытие школы ФЗУ, которая готовила специалистов для коммунального хозяйства.
1926 г. Начало коренной реконструкции трамвайного хозяйства.
– Создание энергохозяйства.
1927 г. Введение в действие главных мастерских (с 1928 года – вагоноремонтного завода)
– Начало перехода на широкую (1524 мм) трамвайную колею.
– Появление на городской железной дороге женщин-вагоновожатых.
– Основание газеты «Красный трамвайщик».
1928 г. Обновление трамвайного парка за счёт 100 вагонов харьковского типа серии «Х», изготовленных на Мытищинском заводе по проекту харьковских инженеров.
1929 г. Создание диспетчерской службы.
– Оборудование трамваев-тягачей и создание грузовой службы.
1930 г. Введение в эксплуатацию Центральной тяговой подстанции.
1931 г. Открытие трамвайного движения в направлении ХТЗ и Лесопарка.
1935 г. Победа Харьковского трамвайного треста в республиканском соревновании «За образцовый трамвай».
1 мая 1939 г. Открытие первого троллейбусного маршрута в Харькове.
1939 г. Появление грузовых троллейбусов.
– Создание трамвайно-троллейбусного треста.
19 октября 1941 г. Приостановление работы городского электротранспорта.
29 ноября 1943 г. Возобновление регулярного трамвайного движения.
19 июня 1944 г. Возобновление троллейбусного движения.
1946 г. Переименование Харьковского трамвайно-троллейбусного треста в Харьковское трамвайно-троллейбусное управление.
1950 г. Первый заезд в детский лагерь «Лесная поляна».
1958 г. Пуск первой полуавтоматической тяговой подстанции.
– Автоматизация стрелочных переводов.
– Открытие санатория-профилактория.
1960 г. Начало бескондукторного обслуживания.
1963 г. Введение в эксплуатацию Октябрьского трамвайного депо.
1965 г. Открытие троллейбусного депо №2.
1966 г. Награждение ХТТУ орденом Трудового Красного Знамени.
1968 г. Первый заезд на базу отдыха «Бор».
1970 г. Создание строительно-монтажного управления.
1972 г. Создание при ХТТУ учебного комбината.
1975 г. Введение в эксплуатацию троллейбусного депо №3.
1976 г. Открытие Музея трудовой славы ХТТУ.
1977 г. Присвоение ХТТУ звания «Имени 60-летия Советской Украины».
– Массовый перевод тяговых подстанций на телеуправление.
1978 г. Занесение ХТТУ по результатам соцсоревнований на доску Почёта. Выставки достижений народного хозяйства СССР.
1979 г. Открытие пансионата «Коммунальник».
1982 г. Введение в эксплуатацию первой очереди Салтовского трамвайного депо.
1985 г. Занесение ХТТУ на доску Почёта Выставки достижений народного хозяйства УССР.
1992 г. Переименование ХТТУ на Харьковское государственное предприятие «Горэлектротранс».
1993 г. Начало эксплуатации украинских троллейбусов ЮМЗ Т-1.
1996 г. Переход Харьковского государственного предприятия «Горэлектротранс» в коммунальную собственность города.
1999 г. Переименование Харьковского государственного коммунального предприятия «Горэлектротранс» в Харьковское коммунальное предприятие «Горэлектротранс».
2000 г. Организация Жилищно-коммунальной бытовой службы.
2001 г. ХКП «Горэлектротранс» награждено юбилейной медалью «10 лет независимости».
2005 г. Демонтаж одноколейной линии по улице Шевченко.
2006 г. Столетие Харьковского электрического трамвая.
2007 г. Начало эксплуатации трамваев КТМ-19КТ.
2009 г. Презентация вагона Т3-ВПА. Подробнее..
-Демонтирование трамвайных рельсов на ул. Пушкинской.
2010 г. Демонтирование трамвайных рельсов в начале улицы Клочковской.
2011 г.Демонтирование трамвайных рельсов в районе Центрального рынка.
-Начало эксплуатации троллейбусов ЛАЗ-Е301.
-август. Расформирование КП ГЭТ на пять предприятий: КП Салтовское депо, КП Октябрьское депо, КП 2-е троллейбусное депо, КП 3-е троллейбусное депо, КП Горэлектротранссервис.
-ноябрь. В КП Салтовское депо поступила партия б/у трамваев из Праги марки Tatra T3M.
2012 г.март-Начало эксплуатации троллейбусов ЛАЗ E183А1
-Начало эксплуатации трамваев марок Tatra T3M и Tatra T3SUCS
2013 г.июль-Демонтирование рельсов на улице Чеботарской.
-июль. Восстановление кольца “Монтажник” для оборота Тм7,20 на время строительства станции метро Победа.
-сентябрь. Демонтирован железнодорожный гейт.
2014 г. февраль-начало эксплуатации трамваев моделей TatraT3A (из Риги).
-начало эксплуатации троллейбусов Škoda 14Tr18/6M (из Риги)
декабрь 2016 г. – начало эксплуатации трамваев Т6А5

[Маргарита]

Вагоны конки на Николаевской площади

[Маргарита]

Трамвай на Сергиевской площади и вид через Лопанский мост на начало Екатеринославской улицы. 1910-е

[Маргарита]

Два трамвая на Сергиевской площади. Вид с Лопанского моста на лестницу Университетской горки

[Маргарита]

Трамвай на Сергиевской площади. Впереди справа Бурсацкий спуск

[Маргарита]

Трамвай в начале Клочковской. Вид с Купеческого спуска

[Маргарита]

Трамвай на Благовещенской площади и вид через Купеческий мост на Купеческий спуск (вправо) и Покровский монастырь (слева). 1909

[Маргарита]

Конка поворачивает с Московской улицы на Николаевскую площадь