Страница 16 из 20 ПерваяПервая ... 61415161718 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 160 из 198

Тема: Городская старина. Сохранять или ломать?

  1. #151
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Рокот волн и откатов

    Смольный реанимирует проект, чреватый проблемами для судостроения и судоходства, а также исключением Петербурга из Списка ЮНЕСКО

    09:23, 5 августа 2021Татьяна Лиханова, «Новая в Петербурге»
    45




    Визуализация проекта Новоадмиралтейского моста. Фото: stpr.ru

    В новый генеральный план развития Петербурга заложили бомбу замедленного действия: мост через Неву, ведущий из одного транспортного мешка в другой, влечет выселение старейшего судостроительного предприятия и создает угрозу охраняемым панорамам и десяткам памятников.

    Матвиенко без бантика и только ножки от Буша

    Идее создания переправы, которая соединила бы Васильевский остров с Новоадмиралтейским, более полувека. Ее чуть не воплотили в жизнь, когда Джордж Буш — старший стал президентом США. По словам Бориса Николащенко, разработчика нескольких петербургских генпланов, руководство города поручило Комитету по градостроительству и архитектуре придумать: какой объект мог бы подарить 41-й президент Америки культурной столице, по аналогии с историческим обменом мостами между Петербургом и Парижем (Троицким через Неву и Александра III через Сену). Но не случилось. Хотя переправу и закрепили в генплане — отведя место у границы объединенной охранной зоны, с уходом в створ 22–23-й линий Васильевского острова. При таком варианте площадь перед мостом перекрывала бы вид на здание Горного института (памятник федерального значения), и переправу решили сдвинуть на пару линий дальше. В 2009 г. губернатор Валентина Матвиенко приняла волевое решение: на закрытом совещании в Смольном одобрили вариант с переносом моста уже в другую сторону, между 16–17-й и 18–19-й линиями. Дескать, так он будет короче и дешевле.

    Вера Дементьева, глава Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП), пыталась возражать — в охранной зоне запрещено новое строительство, да и сама набережная Лейтенанта Шмидта, куда определили переправу, является федеральным памятником. Кроме того, граница петербургского объекта всемирного наследия простирается до 21-й линии — реализация масштабных проектов в этих пределах невозможна без согласования с ЮНЕСКО.

    Угроза исключения Петербурга из Списка всемирного наследия вставала в полный рост. Как раз накануне было объявлено об исключении из него Дрездена — из-за испортившего исторические виды моста через Эльбу. А по Петербургу была выражена обеспокоенность газпромовским небоскребом на Охте.

    Но Матвиенко эти доводы не убедили. Она заявила, что без моста город задыхается от выхлопных газов, которые как раз и разрушают памятники. А затем на встрече с журналистами произнесла сакраментальное:

    «ЮНЕСКО — лишь красивый бантик на теле Санкт-Петербурга, мы от них ничего не получили».


    Вопреки генплану, где мост по-прежнему значился в створе 22–23-й линий, дали отмашку на реализацию проекта со сдвигом на две улицы. И даже успели выбрать подрядчика на строительство, утвердив смету в 4,8 млрд.
    Но градозащитники летом 2011 г. добились признания незаконным и недействующим утвержденным постановлением правительства Петербурга проект планировки Новоадмиралтейского острова. А это базовый документ, с отменой которого реализация проекта стала невозможной.
    Суд поддержал доводы истцов (депутата Алексея Ковалева и активистов общественного движения «Охтинская дуга») о том, что планировка территории противоречит генплану.

    В 2021 году Смольный решил устранить это противоречие — внес нужные поправки в проект новой редакции генплана (его обещают принять до конца года), закрепив расположение Новоадмиралтейского моста между 16–17-й и 18–19-й линиями. Депутат Алексей Ковалев, обнаружив в проекте документа «старого знакомца», инициировал депутатский запрос губернатору. По мнению парламентария, такое расположение переправы является исключительно опасным для судоходства, ухудшает транспортную и экологическую ситуацию для василеостровцев, угрожает охраняемому ЮНЕСКО объекту и даже наносит невосполнимый ущерб обороноспособности и экономическому потенциалу России.

    Губернатор Петербурга Александр Беглов и экс-градоначальник Валентина Матвиенко. Фото: Александр Николаев / ТАСС

    Акулы бизнеса пожирают корабелов

    Судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи», выполняющее и оборонные заказы, ведет свою историю с петровских времен. Испокон веку оно занимает Новоадмиралтейский остров — здесь, на территории в 17,8 га, расположены производственные цеха, связанные технологической цепочкой. А съезд с задуманного шестиполосного моста разрежет остров надвое, не позволяя заводу продолжить работу на старом месте.

    Для непетербуржцев поясним: это едва ли не самый соблазнительный кусок земли на набережной Невы в историческом центре города. О том, что мост — лишь предлог для выдворения судостроителей ради коммерческой застройки, критики проекта говорили изначально. Косвенным тому подтверждением послужил и разработанный по распоряжению Смольного проект планировки территории острова, вынесенный на градостроительный совет в 2009 году. Где закладывалось возведение жилья на 3600 человек, гостиницы с подземным паркингом, 67,5 тыс. кв. м офисных зданий и прочая. Часть исторической застройки отдавалась под снос, а охраняемые памятники (эллинги, пакгаузы, корабельный дом с кузницей и др.) предлагалось реконструировать под спортивный центр с бассейном, магазины и рестораны. Эксперты градсовета оценили такую концепцию как «беспомощную». «Складывается впечатление, что разработчики думали не о том, что построить, а что сейчас лучше всего продается», — резюмировал архитектор Никита Явейн.

    Сразу после акционирования (2008 г.) Адмиралтейские верфи вошли в состав Объединенной судостроительной корпорации (совет директоров ОСК до лета 2011 г. возглавлял Игорь Сечин, а его советник Роман Троценко был президентом корпорации). С этого момента все вопросы о выводе верфей с острова решались с руководством ОСК.

    Смольный и ОСК подписали соглашение о выводе мощностей Адмиралтейских верфей за пределы исторического центра (в целом предприятие занимает 65 га на четырех островах — Галерном, Коломенском, Матисовом и Новоадмиралтейском). Заявлялось, что завод будет перенесен в Кронштадт, где ОСК приобретет участок около 100 га. В рамках Петербургского экономического форума — 2011 заключили трехстороннее соглашение (правительство Петербурга, ОСК и Адмиралтейские верфи) — о создании нового судостроительного комплекса на основе перебазируемых Адмиралтейских верфей. В смольнинском релизе подчеркивалось, что, по мнению губернатора Матвиенко, такое решение позволит верфям «выйти из существующих стесненных условий», а городу использовать высвобожденные 17 га «под создание жилых, коммерческих и социальных объектов».

    Cхема расположения будущего моста. Фото: stpr.ru

    Куда именно следовало предприятию «выйти из стесненных условий», оставалось неясным. Поскольку первым этапом значилось строительство моста — в течение двух лет, начиная с 2011 г., тогда как на создание альтернативной площадки верфей заложили шесть — восемь лет. Теперь речь шла уже о 200 га на острове Котлин, включая до 70 га рукотворной тверди — ее только предстояло намыть. Объем инвестиций в создание новой площадки оценивался ОСК в 35 млрд руб., средства она планировала занять у банков, а создание инфраструктуры возлагалось на Петербург. Кроме того, город соглашался выплатить ОСК миллиард рублей в качестве компенсации за переезд из исторического центра.

    Территорию Новоадмиралтейского острова намеревались выставить на торги уже осенью 2011 г.
    Среди тех, кто выказал заинтересованность в этой земле, Роман Троценко называл «Новатэк» (почти четверть акций принадлежала Геннадию Тимченко) и Группу ЛСР Андрея Молчанова (пасынка тогдашнего вице-губернатора Юрия Молчанова). Господина Тимченко связывали с руководством ОСК и семейные узы — его дочь Ксения вышла замуж за сына Сергея Франка, в разные годы являвшегося членом совета директоров ОСК и его председателем. С 2018 г. этот пост занимает Георгий Полтавченко, а президентом ОСК с 2014 г. стал Алексей Рахманов, бывший замминистра промышленности и торговли.

    Против скоропалительного переезда верфей выступил Владимир Александров, Герой России, почетный гражданин Петербурга, возглавлявший предприятие 26 лет. В эфире «Эха Петербурга» он заявил, что «любые действия должны быть осмыслены, подготовлены, профинансированы, а не просто так, кому-то чего-то захотелось попилить». И что непродуманный план переезда создает угрозу реализации госзаказа на строительство подводных лодок и исполнению экспортных контрактов. Сама идея выдворения верфей представлялась Владимиру Александрову не бесспорной, поскольку Новоадмиралтейский остров — «это огромный корабельный дом, где можно разместить практически все организации, связанные с морем», для чего имеется и вся необходимая инфраструктура.

    Вместо моста, настаивал Александров, можно и нужно построить тоннель, как планировалось прежним руководством города.


    Адмиралтейские верфи. Фото: stpr.ru

    В ОСК тогда не стали отвечать на высказанные Александровым возражения — заявив лишь, что только ОСК уполномочена вести переговоры о судьбе Адмиралтейских верфей. Владимир Александров ушел в отставку.

    В декабре 2011 г. вышло постановление городского правительства «О плане мероприятий по созданию судостроительного комплекса на о. Котлин в Санкт-Петербурге». Размер предполагаемых инвестиций оценивался в документе уже в 65,2 млрд руб. Это постановление будет отменено в апреле 2017 г., но Адмиралтейские верфи уже успеют потратить свыше 63 млн руб. на проектную документацию по перебазированию своих мощностей и ее экспертизу. Город заплатил около 560 млн руб. на выкуп 2 га островной земли — под организацию съезда с моста. Всего же на проектирование и подготовку его строительства из городского бюджета ушло свыше 2 млрд рублей.

    Нынешняя подготовка к реанимации проекта возрождает угрозу стратегическому предприятию (чистая прибыль Адмиралтейских верфей за 2020 год составила 3,49 млрд рублей), где трудится более 7 тысяч человек.

    Лавировали, да не вылавировали

    Закладываемое теперь в генплан расположение моста специалисты считают опасной затеей, чреватой серьезными проблемами и для судоходства. О чем моряки предупреждали еще Матвиенко. «Неудачное местоположение на поворотном участке невского фарватера с сильными течениями, а также минимальный судоходный габарит гарантируют в будущем беспрецедентный риск аварийности речфлота», — говорилось в открытом письме губернатору, которое подписали контр-адмирал, доктор технических наук Игорь Колесников, капитан дальнего плавания, замначальника пассажирского порта Алексей Веселов и другие.

    Схожие опасения высказало и Министерство транспорта (в письме Валентине Матвиенко от 19 апреля 2011 г.). Ведомство ссылалось на результаты исследований Санкт-Петербургского университета водных коммуникаций, пришедшего к выводу о 45 потенциальных авариях за навигацию. И отмечало, что «проектом не определено место формирования караванов судов для прохождения разводки мостов, что чрезвычайно осложнит обеспечение судоходства по внутренним водным путям».

    Визуализация проекта Новоадмиралтейского моста. Фото: stpr.ru

    Ведь граница Большого порта Санкт-Петербург (река — море) проходит по Благовещенскому мосту, а при появлении перед ним новой переправы формировать караваны судов будет негде (Финский залив для этого не годится).

    Угроза культурному наследию

    В зону риска попадают памятники по обоим берегам Невы. На Новоадмиралтейском острове подохранными объектами занято 20% территории. А на Васильевском острове съезды с моста воткнутся в ансамбль набережной Лейтенанта Шмидта с «регулярными домами», создававшимися по планам Трезини. Всякое заглубленное строительство на набережной представляет опасность для старинных построек. Стоят они на деревянных лежнях, любое внедрение в почву влечет изменение уровня грунтовых вод и загнивание дерева. А с моста предполагается устроить два заглубленных выезда.

    Потенциальные риски признавались и КГИОП. В письме комитета указывалось: намечаемое строительство моста и съездов с него «может повлиять на сохранность объектов культурного наследия «Комплекс построек Адмиралтейского судостроительного завода» и что в зону риска попадают 11 охраняемых государством памятников на набережной Лейтенанта Шмидта. Указывалось также, что мост проектируется в охранной зоне, где «не допускается постоянное размещение в пределах акватории Невы новых объектов». Но КГИОП все же счел возможным согласиться с предложенным проектом — «учитывая его социальную значимость».

    Ожидаемое негативное влияние новой переправы может быть оценено ЮНЕСКО как нарушение режима охраны исторического центра Петербурга. В последнее время эта организация демонстрирует курс на ужесточение ответных мер, вплоть до исключения из Списка всемирного наследия. В июле эта участь постигла Ливерпуль. В ЮНЕСКО решили, что вновь построенные здания, в том числе стадион футбольного клуба «Эвертон» (заключившего спонсорский контракт с компанией Алишера Усманова), разрушили «выдающуюся универсальную ценность» старого Ливерпуля и его набережной.

    Транспортная ловушка

    Возникает резонный вопрос — ради чего власти готовы идти на все эти риски?
    Декларируется, что мост необходим для решения транспортных проблем, иначе-де «город задохнется».
    Но парадокс в том, что этой задачи он не решает.

    В институте «Стройпроект» (где и разработали все варианты моста с привязкой к разным локациям) признают, что для разрешения транспортной ситуации лучше увести переправу в створ 22–23-й линий. Это позволило бы кратчайшим путем вывести транспортный поток с Наличной улицы на другой берег, в Коломну, и далее к южным районам города.

    Но возле этого закрепленного в действующем генплане места теперь компания Setl Сity готовится приступить к строительству жилого комплекса в 40 домов. На что обратил внимание в своем депутатском запросе и Алексей Ковалев — не исключая, надо понимать, лоббистского влияния застройщика на корректировку генплана. Ведь покупателям будущих «элиток» обещают чарующие виды на классический Петербург и Неву, а не на потоки съезжающих с моста машин.

    Cотрудники института «Стройпроект» проводят навигационный эксперимент в предполагаемом месте расположения моста. Фото: stpr.ru

    Транспортный инженер Дмитрий Баранов полагает, что еще лучше было бы сдвинуть мост к 24–25-й линиям — хотя и такой вариант не принесет принципиальной разгрузки. Поскольку при съезде на Адмиралтейскую сторону автопоток попадает в «бутылочное горлышко».

    На василеостровской стороне съезд распределяется двумя потоками, по 16–17-й и 18–19-й линиям. Но идущие по ним улицы — это бульвары, охраняемые (пока) как зеленые насаждения общего пользования. И при таком решении их уничтожение оказывается неизбежным.

    Внедряемый в новую редакцию генплана вариант размещения моста вызывает недоумение и у профессора кафедры транспортных систем СПбГАСУ Андрея Горева:

    «Непонятно, какие задачи решает мост, к которому нет никаких подходов и который ведет из ниоткуда в никуда.


    По каким улицам будут добираться к нему заявленные тысячи автомобилей — по узким венам Коломны и переполненным линиям Васильевского, где и так постоянно пробки?»

    Превращать василеостровские бульвары в транзитную магистраль профессор полагает просто преступным. Андрей Горев не спорит, что Васильевскому острову нужна дополнительная переправа. Вопрос только — где.

    Прежним генпланом предлагалось проложить тоннель от площади Морской Славы на Гутуевский остров. Он был бы способен принять транспортные потоки с улиц Кораблестроителей и Наличной, Большого, Среднего и Малого проспектов. И стать той самой бесплатной автомобильной дорогой, которая (как и требуется по закону) дублировала бы платную (ЗСД). Но недавно сооружение такого тоннеля из генплана исключили.

























    Читайте также
    «Продать по-честному»
    Следственный комитет занялся защитой памятников в Петербурге. Особенно, интересных компании Пригожина






    Кстати, тоннельная переправа прорабатывалась и институтом «Стройпроект», но такой вариант Смольный отмел — потому что он якобы обходился вдвое дороже моста. Хотя едва ли корректно было сравнивать только со стоимостью самого моста, не учитывая громадные затраты на организацию подъездов к нему, с расширением и реконструкцией набережных малых рек Коломны и сооружением новых мостов через них. К тому же строительство тоннеля не обязательно предполагает серьезное заглубление в грунт с использованием проходческого щита. Есть более щадящие и дешевые технологии: например, прокладка по дну сварного металлического короба, бетонируемого снаружи. Такая технология применяется в Голландии (имеющей схожие с Петербургом геологические условия) и была использована в нашем городе при сооружении тоннеля на Канонерский остров. По оценкам специалистов, применение такой технологии позволяло, например, более чем вдвое снизить затраты на сооружение Орловского тоннеля в Петербурге.

    Но разве этим руководствуются у нас, принимая решения?
    В актуальном генплане Новоадмиралтейский остров уже значится как зона деловой застройки, в проект новой редакции добавлено «под развитие». Приоритеты этого развития, похоже, уже расставлены — золотые гектары под застройку у первой линии и рокот откатов.






    Делаем честную журналистику вместе с вами

    Каждый день мы рассказываем вам о происходящем в России и мире. Наши журналисты не боятся добывать правду, чтобы показывать ее вам.

    В стране, где власти постоянно хотят что-то запретить, в том числе - запретить говорить правду, должны быть издания, которые продолжают заниматься настоящей журналистикой.

    Ваша поддержка поможет нам, «Новой газете», и дальше быть таким изданием. Сделайте свой вклад в независимость журналистики в России прямо сейчас.
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  2. #152
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Представлен обновленный проект жилого дома на Карповке

    05/08/2021 14:20
    Представлен обновленный проект жилого дома на месте гостиницы «Северная корона» на набережной реки Карповки, 31. После того как проект купила группа «ПСК», фасады стали двухцветными и менее детализированными.
    Интеротель «Петроград», как изначально хотели назвать «Северную корону», спроектировал коллектив ЛенНИИпроекта под руководством Лидии Уховой. Однако достроить почти готовое здание не удалось: в 1990-х годах работы были брошены.
    В 2000-х годах недострой достался ООО «Северная корона», связанному с ОАО «АКБ „Еврофинанс Моснарбанк“». Проект жилого комплекса на этом месте разработало ООО «Проектно-производственная фирма „А.Лен“» Сергея Орешкина (соавтором также указывается ООО «Архитектурная мастерская Ясса»). Он, по собственному признанию, вдохновился творчеством именитого архитектора Федора Лидваля, автора многих домов на Петроградской стороне. Летом 2016 года компания «Северная корона» получила разрешение на строительство.
    В конце 2018 года начался снос гостиницы. Работы проводило ООО «ГК „Алгоритм“». Основной объем работ завершился в 2019 году, но часть здания, выходящую в Карповский переулок позади дома 48 по Каменноостровскому проспекту, доразобрало в 2021-м ООО «УК „Спрингалд“» из группы Springald.
    В феврале о покупке проекта объявила группа «ПСК». Тогда официальный представитель девелопера сообщил «Канонеру», что орешкинско-яссовский проект будет «актуализирован», но как именно, не уточнил.
    На днях этот вариант был представлен. Фасады стали двухцветными (изначально планировались одноцветными), к тому же они стали менее детализированными. Единственная картинка, которую распространила ПСК, не дает представления о главном элементе дома — тройной арке возле Геслеровского моста.






    Проект Орешкина мне нравился больше.

    Ну... хоть не стекляшка.
    Пум
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  3. #153
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Пришла пора признать: исторический центр Петербурга разваливается и гибнет у нас на глазах Кто виноват? И что делать?

    17:15, 10 августа 2021
    Источник: Meduza


    Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента.
    Что это за сообщение и почему оно повсюду на «Медузе»?




    Снос исторического здания школы на 14-й линии Васильевского острова
    Александр Петросян / Коммерсантъ

    Исторический центр Петербурга — часть Всемирного наследия ЮНЕСКО. Правда, городу это не очень помогает. С дореволюционных зданий осыпается штукатурка и (буквально) обваливаются балконы; исторические постройки горят несколько раз в месяц — а местные активисты вынуждены регулярно защищать архитектурные памятники от сноса и калечащей реконструкции. По просьбе «Медузы» об упадке самого красивого российского города рассказывает петербургский журналист Сергей Кагермазов.
    Что случилось?

    Ничего нового. Проблема появилась не сейчас. В центре Санкт-Петербурга десятилетиями стоят пустые полуразрушенные исторические здания — и никто их не собирается ремонтировать. На горожан регулярно падают фрагменты декора обветшавших жилых домов: год назад в центре рухнуло несколько балконов; уже в 2021-м со многих исторических зданий осыпалась штукатурка. Падала она прямо на головы прохожим, среди пострадавших двухлетний ребенок.
    Недавно в Петербурге практически полностью выгорело огромное здание «Невской мануфактуры». Несколько раз за полгода горел дореволюционный доходный дом Басевича. Здание давно расселили и передали в управление академии Театра балета Бориса Эйфмана под открытие общежития для танцоров. Пожары там происходят регулярно — предположительно, из-за поджогов: градозащитники уверены, что исторические здание просто хотят сжечь и снести — чтобы построить на его месте новое.
    Петербургским активистам приходится постоянно бороться за дореволюционные постройки, которым угрожает снос. Например, в июле 2021-го развернулся конфликт вокруг исторических зданий на улице Шкапина. Остановить застройщика (группу компаний GloraX Development), который возводит там жилой комплекс, пытались полицейские, приставы и Госстройнадзор — но снос продолжался, пока не появилось официальное судебное требование прекратить работы.
    Глава, в которой все переплетено

    Кто виноват?

    Денег у Петербурга — нет

    Как и в других городах, в Петербурге действует региональная программа капитального ремонта. Ее наполняют с помощью платежей владельцев квартир за капремонт, а также с помощью бюджетных денег. В программу входят 22 тысячи — не только исторических — построек, при этом каждый год в Петербурге ремонтируют всего несколько сотен фасадов.
    Как писало городское издание «Бумага», система очередности, по которой проходят работы, непрозрачна. Скажем, здания, которым срочно нужен ремонт, могут поставить в очередь позже, чем дома, где работы случились всего несколько лет назад.
    В последние годы власти несколько раз поднимали плату за капремонт. Сейчас больше всего платят собственники квартир в дореволюционных домах с лифтом — 12 рублей за квадратный метр. Однако, например, в Москве (где состояние жилого фонда лучше, но и уровень жизни выше) минимальный платеж составляет 19,5 рубля за квадратный метр. В результате на спасение исторического центра средств в региональной программе капитального ремонта не хватает. Искать их в других источниках чиновники, очевидно, не торопятся.
    «Классический пример — город не выделяет деньги, чтобы самому привести в порядок Конюшенное ведомство, а потом уже сказать предпринимателям: приходите, арендуйте. Это не такие большие деньги для бюджета, на мой взгляд — несколько миллиардов рублей, при бюджете [Петербурга] почти 700 миллиардов. Однако вопрос завис, такое впечатление, что решать его не хотят. Из-за них здание ветшает», — сказал «Медузе» депутат городского законодательного собрания Борис Вишневский.

    Реставрируют здания — плохо

    Даже если на реконструкцию здания удается собрать деньги, возникает новая проблема: нужно искать адекватных реставраторов. Специалистов, которые не будут пытаться сэкономить на объекте и сделают свою работу качественно, нанять очень трудно, рассказал «Медузе» петербургский архитектор Никита Явейн: «Качество реставрации упало. Его никто не требует».
    Заместитель главы городского Совета по сохранению культурного наследия, искусствовед Михаил Мильчик в разговоре с «Медузой» рассуждает похожим образом. По его мнению, российская реставрационная отрасль переживает глубокий кризис уже как минимум 15 лет. Причину он видит в том, что государство процессом реставрации практически не интересуется.
    «Я не против частных фирм, но должны существовать опорные центры, как это было при советской власти. Эти НИИ [научно-исследовательские институты] разрушили. Ничего их не заменило. Теперь у нас куча юридических лиц, где работают случайные люди. Они, может, неплохие архитекторы, но не прошли реставрационной выучки. Они не умеют проводить исследования на памятниках. Они забыли или не понимают, что главная задача реставрации — максимальное сохранение подлинных элементов. Поэтому они не видят большой разницы между копией и подлинником. Ситуация не просто серьезная, она катастрофическая. Нужна серьезнейшая реформа всей реставрационной отрасли страны», — объяснил Мильчик.

    В 2020 году предложение открыть такой институт в Петербурге отправили губернатору Александру Беглову. «Мы получили ответ, что в этом нет необходимости, потому что в городе существует ряд частных реставрационных организаций. Складывается впечатление, что власти совсем не понимают, что такое реставрация», — говорит Мильчик «Медузе».
    При этом городские власти, включая губернатора Александра Беглова, регулярно публично говорят, что исторический центр необходимо ремонтировать и реставрировать. А временами даже ужасаются качеством проведенных работ.
    Чиновникам — все равно, инвесторам — не выгодно

    Реклама



    Опрошенные «Медузой» эксперты уверены: сохранение исторического центра городских руководителей беспокоит только на бумаге.
    Архитектурный критик Мария Элькина отметила, что, если бы это было иначе, власти бы делали конкретные шаги для решения проблемы: например, действительно пытались привлечь к работам частных инвесторов (госкомпании иногда все же реставрируют здания, которые занимают).
    Сейчас предпринимателям рискованно вкладываться в центр Петербурга: крупные инвестиции в реставрацию, скорее всего, просто не окупятся. Городские девелоперы называли некоторые причины сложившейся ситуации:

    • при масштабной реставрации исторического здания сложно заранее спрогнозировать общий объем работ, а соответственно, и затраты;
    • собственники зданий в центре часто завышают их стоимость;
    • реконструкция зданий предполагает благоустройство территории вокруг, в плотно застроенном центре Петербурга сделать это иногда просто невозможно.

    Кроме того, застройщики часто жалуются, что развивать исторический центр сложно из-за запутанного законодательства и бюрократии. Показательный пример — история с флигелем музея Фаберже: проектная документация прошла все согласования, но инвестор потратил полтора года на сопутствующие судебные разбирательства.





    Игорь Никитин / Коммерсантъ







    Игорь Никитин / Коммерсантъ




    Президент петербургской строительной группы RBI Эдуард Тиктинский в разговоре с «Медузой» подчеркнул: у властей просто нет никакого системного подхода к проблеме.
    «В советское время — с 50-х до конца 80-х годов XX века — предпринималась попытка серьезной комплексной реконструкции центра Ленинграда. Но даже тогда за 30 лет отремонтировали всего 30% жилого фонда центра города — и это практически с неограниченными ресурсами и бюджетом. И даже эти здания вновь нуждаются в реконструкции, как и остальные 70% исторических домов, ранее не проходивших капремонт», — добавил Тиктинский.

    Собственникам — тоже все равно

    Одна из причин, почему разрушается исторический центр, — равнодушие многих петербуржцев.
    Петербургский краевед Алексей Шишкин объяснял «Бумаге»: изначально (то есть до революции) многие дома в центре были доходными — квартиры в них сдавали, а за фасадами и парадными следил собственник. При советской власти здания перешли в собственность государства. «Советская система управления не учитывала, насколько дорого содержать такие дома. Поэтому пошел износ и утрата архитектурных элементов», — отметил Шишкин.
    Сейчас за содержание домов отвечают управляющие компании. При этом контролировать их работу призваны сами жители. Но такой привычки у большинства горожан нет. «У нас катастрофа с управлением недвижимостью. Идея, что собственность — это ответственность, не внедрена в сознание людей. Ощущения, что свой дом надо содержать, нет», — говорит «Медузе» Мария Элькина.
    «Почему Смольный должен отвечать за здание, где живут, как правило, люди небедные? Во Франции так вопрос и не стоит. Скажут: „Парень, ты чего? Мы у тебя завтра дом отберем тогда. Или сделаем такую реставрацию, что ты нам его отдаешь еще и должен останешься“. А мы любим себя и свою лень. Почему город за счет бюджета должен делать мне ремонт? Конечно, собственников надо заставлять влезать в это дело», — уверен архитектор Никита Явейн.

    Градозащитники и застройщики — ссорятся

    Активисты и девелоперы в разрушении исторического центра Петербурга обвиняют друг друга. Первые говорят о жадности застройщиков, вторые — о консерватизме горожан, которые «не дают вести работы в историческом центре».
    Многие активисты, в свою очередь, уверены, что некоторые застройщики в сговоре с чиновниками — и специально доводят исторические здания до аварийного состояния, чтобы потом снести. Градозащитники убеждены, что, если ограничений на работу в центре станет меньше, от исторических зданий ничего не останется.
    Девелоперы и власти это отвергают. При этом гендиректор консалтинговой компании Knight Frank SPb Николай Пашков в разговоре с «Медузой» согласился, что в текущих условиях бизнесу проще не заниматься реставрацией исторических зданий, а дождаться, когда дом признают аварийным, расселят и выставят на торги: «Крупные игроки, прежде всего, выкупают бывшие промышленные площадки, где можно все снести и построить современные дома. Это понятный бизнес. Единичные современные постройки в центре города — исключение».
    Девелопер Тиктинский согласен, что «бизнес идет туда, где меньше ограничений, потенциальных рисков, головной боли».
    «Риски бывают разного рода. Одна история — это состояние здания, его элементов и конструкций. И совсем другая — когда под давлением единичных градозащитных активистов государство отказывает инвестору в согласовании проекта или — того хуже — отзывает разрешение задним числом, когда инвестор уже потратил много времени и денег на работу с проектом», — отметил он.

    Однако архитектор Явейн полагает, что инвесторы часто преувеличивают трудности, сопровождающие строительные работы в центре города: «Многие сгущают краски, что все разваливается, имея свои цели: упрощение регламентов. Нагружают наши СМИ этими речами».
    Глава, в которой появляется надежда на лучшее (нет)

    Что делать?

    Надеяться на «Рубль за метр»

    С 2018 года в Петербурге действует программа «Рубль за метр». В рамках нее город сдает нежилые исторические здания в аренду на 49 лет. Арендаторы обязаны за семь лет отреставрировать постройку, а после этого взять здание в аренду по тарифу один рубль за один квадратный метр (рыночные цены на несколько порядков выше). Впрочем, программа не пользуется спросом — за три года на торгах ушло лишь шесть зданий.
    «Девелопмент памятников требует специальных компетенций и использования дорогостоящих технологий. Приспособление памятников под современное использование сопровождается различными рисками, длительными сроками выполнения работ — это делает экономическую эффективность проектов низкой. Инвесторы предпочитают более эффективные альтернативы. В таком виде, как сейчас, программа действительно не привлекает большого числа желающих», — объяснил «Медузе» Эдуард Тиктинский из строительной группы RBI.

    По его мнению, более эффективно было бы ввести налоговые льготы для девелоперов или прямые субсидии после завершения работ.
    О том, что программа «Рубль за метр» неэффективна, говорит и критик Мария Элькина: «Это для богатых инвесторов, а в центр нужно тащить малый и средний бизнес, потому что практика показывает, что он с большей долей вероятности будет вкладывать сюда деньги».
    Ждать помощи из Москвы

    Депутат Борис Вишневский уверен: спасти исторический центр можно только с помощью федерального бюджета. При поддержке Москвы в Петербурге можно было бы обследовать все здания в центре и заняться теми, которым срочно нужен капитальный ремонт.
    С тем, что нужно тщательно обследовать исторический центр, согласны и Михаил Мильчик из Совета по сохранению культурного наследия, и строитель Эдуард Тиктинский.
    «Но это только первый шаг. А дальше реконструкция центра Петербурга должна стать полноценной федеральной программой, с государственным и городским финансированием, с привлечением бизнеса и созданием максимально благоприятных условий для инвесторов. Откладывать эту работу на годы нельзя», — добавляет Тиктинский.

    Сейчас о полномасштабной федеральной программе по реставрации центра Петербурга речи не идет. За счет федеральных средств восстанавливают только единичные объекты: например, здание НИИ уха, горла, носа и речи, построенное в конце XIX века в стиле эклектики с элементами модерна.
    Менять законы

    Помимо федеральной программы для спасения центра, требуются и законодательные изменения. Например, эксперты предлагают четко прописать, что застройщики могут делать с историческими зданиями — а что нет.





    Анна Шевардина / Коммерсантъ

    По мнению критика Марии Элькиной, следует поступить еще радикальнее — и ввести мораторий на застройку окраин Петербурга.
    «Минстрой постоянно требует новые квадратные метры жилья, в основном это „муравейники“. Деньги инвесторов и покупателей утекают туда. Это соотношение нужно сместить в другую сторону. Не менее важно и качество среды в историческом центре. Например, молодой семье с ребенком практически везде в центре будет не комфортно: у вас может не быть лифта, скорее всего, с ребенком негде будет гулять», — рассуждает Элькина.

    Пока петербургские законодатели не рассматривают подобные меры. Однако в Смольном пытаются как-то изменить ситуацию в центре. Например, еще с 2019-го городские власти собираются ввести в Петербурге туристический сбор — 100 рублей с человека в сутки (российских туристов планируется на год освободить от сбора).
    Идею одобрил президент Владимир Путин, но из-за пандемии коронавируса введение нового сбора отложили. Тем не менее администрация Петербурга не отказалась от этих планов — и обещает потратить собранные средства именно на ремонт «сложных фасадов». Их список (255 жилых домов) уже составлен.
    Или верить, что в Петербурге улучшится климат

    В официальной «Петербургской стратегии сохранения культурного наследия» сказано, что разрушению зданий способствуют особенности климата: высокая влажность, перепады температур, сильный ветер, наводнения, неустойчивый грунт. Именно петербургской погодой коммунальные службы нередко объясняют обваливающуюся штукатурку и другие проблемы со зданиями.
    В 2019 году председатель научно-технического совета жилищного комитета Петербурга Сергей Старцев даже обратился с письмом к губернатору Александру Беглову. Старцев писал, что при ремонте исторических зданий строители не учитывают особенности петербургской почвы. Эксперт указал, что это приводит к отсыреванию стен и разрушению зданий. В результате программа реставрации фасадов практически бесполезна — в таких условиях их нужно заново ремонтировать почти сразу.
    Решить эту проблему Старцев предлагал городской программой «нормализации температурно-влажностного режима» в домах. Об ответе от Беглова ничего не известно.
    При этом архитектурный критик Мария Элькина в разговоре с «Бумагой» подчеркивала, что в Петербурге действительно неблагоприятный для архитектуры климат, «но раз уж город стоял 300 лет до этого, странно сейчас называть погоду причиной обрушения зданий».
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  4. #154
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Градозащитный Петербург










    Новости
    Суд вновь применил меры предварительной защиты по зданию Медсанчасти на ул. Одоевского, 10

    Напомним, Третий кассационный суд отменил победные для градозащитников решения первых двух инстанций (Куйбышевского районного и Санкт-Петербургского городского судов) по делу об оспаривании распоряжения КГИОП «Об отказе во включении выявленного объекта культурного наследия «Здание медсанчасти № 1 завода им. М.И.Калинина (с садом и оградой)» на ул. Одоевского 10.
    В июне дело было возвращено на новое рассмотрение из-за внезапной и необъяснимой смены позиции прокурора, ранее поддерживающего градозащитников. Участники процесса тогда поделились уверенностью, что «интересанты» смогли найти путь к изменению позиции прокурора.
    В процессе нового рассмотрения 31 августа Санкт-Петербургским городским судом было удовлетворено ходатайство градозащитников о применении мер предварительной защиты. Прежние меры перестали действовать и с отменой решений первых двух инстанций здание вновь фактически оказалось беззащитным. Теперь применение положений распоряжения КГИОП «Об отказе во включении…» запрещено до принятия судом решения по данному делу. На данный момент Медсанчасть таким образом является выявленным объектом культурного наследия, а ее снос вновь запрещен.
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  5. #155
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Политик Юрий Багров о здании #ВНИИБ :

    "Друзья, прошедшая сегодня по лентам новость, что ВНИИБ не снесут, не должна никого расслаблять и не означает никаких гарантий. Никто не говорил, что «ВНИИБ не снесут». Существуют якобы лишь какие-то устные заверения головной компании застройщика о том, что здание будут поддерживать в надлежащем состоянии. Но если «Деловой Петербург» дал корректный заголовок со ссылкой, что это заверения застройщика — лица заинтересованного, то дальше новость пошла в бравурном стиле, вводящем многих в заблуждение. Не снесут мол, и это уже точно. Ну-ну…

    Застройщик и КГИОП при этом продолжают борьбу против здания в судах, три дня назад получено продление разрешения на строительство, все работы согласованы «для нужд строительства многоквартирного жилого дома». ФСК-Лидер водит нас за нос и нет ни одной причины доверять ему. Да и сохранение здания можно понимать по-разному. Год назад ФСК уже озвучивала возможность сохранения лицевого фасада с надстройкой 11-ю этажами. Это, конечно, никакое не сохранение, а в предмет охраны ВНИИБ как объекта культурного наследия должны быть включены как минимум три интерьера: вестибюль, актовый зал и фойе актового зала."

    Ждем всех в 13.00 в субботу у здания #ВНИИБ на 2-ом Муринском 49.

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  6. #156
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    На Наличной улице начался снос «сталинки» Института морской связи

    05/03/2022 11:05
    Начался снос сталинского здания Института морской связи и телемеханики на Наличной улице, 6, литера И. Он мешает возведению жилого квартала на территории Ленэкспо.
    Прежде на этом месте располагалось двухэтажное здание гидроавиационной части ВВС Балтийского флота. В 1941 году оно было разрушено в ходе войны. При этом, по некоторым данным, тогда сохранились оба боковых крыла. В 1949 году на этом месте возвели Институт морской связи и телемеханики, проект в сталинской архитектуре выполнил Давид Бурышкин. Возможно, он включил оба крыла в состав новостройки. Благодаря высокой башне здание стало доминантой Гавани. Впоследствии оно оказалось на территории выставочного комплекса «Ленэкспо», созданного в 1968 году.
    Здание не числится памятником и не охраняется как историческое здание. Как сообщили «Канонеру» в комитете по охране памятников, до недавнего времени никто не подавал заявлений о признании постройки выявленным объектом культурного наследия. Такое заявление ушло в комитет в последний день февраля.
    В январе на градсовете был представлен проект жилого комплекса на месте Ленэкспо. Его по заказу ООО «Управляющая компания „Меркури кэпитал траст“» разработало ООО «Архитектурное бюро „Литейная часть-91“». «Сталинку» сохранять не планировалось.
    В середине февраля очевидцы заметили, что основные объемы здания окутали в строительные леса, покрытые непрозрачной пленкой.
    Сегодня зампред городского отделения Всероссийского общества охраны памятников Александр Кононов сообщил, что бывший институт начали сносить. На своей странице «В контакте» он выложил видео. «Канонеру» господин Кононов заявил, что до рассмотрения заявления о включении здания в список выявленных памятников снос не допускается. В частности, ранее такую позицию в суде обозначал КГИОП.
    По данным издания, демонтаж проводит ООО «СК „Прайд“», входящее в группу компаний «Прайд». Остальные здания Ленэкспо пока сносить не планируется.
    Апрель 2008 года:

    Январь 2022 года:



    Фото Дмитрия Ратникова
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  7. #157
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    На Васильевском начали сносить здание манежа Финляндского полка.
    Уроды!
    Как можно такую красоту ломать?




    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  8. #158
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    На месте прекрасно сохранившегося здания манежа Финляндского полка на ВО будет не что иное как новый ЖК.

    Недавно здание признали обьектом культурного наследия. Но суд отмерил решение и позволил компании начать стройку.

    Один из петербуржцев от своего негодования даже влез на экскаватор, думая, что это поможет остановить снос
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  9. #159
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Ещё одно здание уходит в историю... Те, кто бывал на территории ЛенЭкспо, прекрасно помнят его. Трехуровневый многофункциональный павильон № 6. Архитекторы: В.М. Фрайфельд и Д.Б. Седаков. Здание в народе называют "Лебедь". Годы жизни: 1990-2022. Напомним, что территория ЛенЭкспо уходит под застройку элитного жилья.


    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  10. #160
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    157,757

    По умолчанию

    Участок со «сталинкой» на Хрустальной улице могут ждать преобразования

    21/09/2022 14:01
    Земельный участок на углу Хрустальной улицы и улицы Профессора Качалова приобрела группа «КВС», специализирующаяся на жилье. Закон не запрещает отдать под снос «сталинку» с башенкой.
    Земельный участок площадью 1,2 гектара занимает квартал между улицей 2-й Луч, улицей Профессора Качалова, Хрустальной улицей и эстакадой Финляндского железнодорожного моста. Главное здание — «сталинка» на углу Хрустальной улицы и улицы Профессора Качалова (Хрустальная улица, 1, литера А), построенная в 1954 году. Она имеет четырехколонный портик и увенчана башенкой. Другая крупная «сталинка» (1, литера Б) выходит только на Хрустальную, она более старая — датируется 1941 годом.
    До 2011 года здесь располагался Научно-исследовательский центр ракетных войск и артиллерии, пока не был переведен в Москву. В минувшем августе, по данным «Канонера», прошли торги. Победителем стало ООО «Производственно-коммерческое предприятие „Рекорд“», связанное с группой «КВС». Этот девелопер занимается жилищным строительством. Впрочем, по актуальным данным Росреестра, собственность «Рекорда» на землю пока не зарегистрирована.
    Участок находится вне охранных зон, поэтому все здания можно снести. А вот строить здесь жилье прямо запрещено: по генплану, в квартале допускается производственная и общественно-деловая застройка.
    Хрустальная улица, 1, литера А (сентябрь 2022 года):


    Хрустальная улица, 1, литера Б (сентябрь 2022 года):
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

Страница 16 из 20 ПерваяПервая ... 61415161718 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Нужно ли сохранять семейную жизнь ради детей?
    от Anomalia6 в разделе Мужчина и женщина
    Ответов: 139
    Последнее сообщение: 15.07.2017, 23:45
  2. Городская больница им. Петра Великого
    от Белая Хризантема** в разделе Об арихитектуре и архитекторах
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 23.09.2015, 12:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
И как мы все понимаем, что быстрый и хороший хостинг стоит денег.

Никакой обязаловки. Всё добровольно.

Работаем до пока не свалимся

Принимаем:

BTС: BC1QACDJYGDDCSA00RP8ZWH3JG5SLL7CLSQNLVGZ5D

LTС: LTC1QUN2ASDJUFP0ARCTGVVPU8CD970MJGW32N8RHEY

Список поступлений от почётных добровольцев

«Простые» переводы в Россию из-за границы - ЖОПА !!! Спасибо за это ...



Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

Архив

18+