Михаэль Шумахер

[Gulzhan**]

источник: Sport24
Шумахер начал ходить? Что известно о пятилетней борьбе Михаэля с травмой головы


Есть позитивные новости.


Травма


Ровно пять лет назад, 29 декабря 2013 года, Михаэль Шумахер попал в худшую аварию в своей жизни. Семикратный чемпион Формулы-1 мирно катался на горнолыжном склоне во французских Альпах. Затем Михаэль почему-то съехал с проложенной тропы, отъехал на пару десятков метров, споткнулся и ударился головой о камень при падении.

От удара шлем на голове гонщика раскололся. Поначалу Михаэль был в сознании, но обнаруженное кровоизлияние в мозг заставило врачей ввести его в искусственную кому. Через месяц Шумахера начали постепенно выводить из комы. Утомленная вниманием прессы семья гонщика ограничила доступ к нему. В марте менеджер Михаэля Сабина Кем сообщила, что выход из комы еще не завершен. А в июне Михаэля увезли в семейный особняк на Женевском озере. Что было дальше — публике не известно





Слухи


По первым сообщениям, Михаэль не мог ни ходить, ни говорить, не узнавал близких и не подавал надежд на выздоровление. Однако никто эти слухи не подтверждал. Семья Шумахера попросила тишины и покоя от журналистов. Окончательно доступ к Михаэлю перекрыли после попытки одного из папарацци запустить дрона к дому гонщика.

Все попытки журналистов разузнать о состоянии Михаэля пресекались. В 2015 году немецкий журнал Bunte написал, что Шумахер снова ходит. За это журналисты получили иск от семьи Михаэля, который в 2017 году завершился штрафом для издания в размере €50 тыс.





Дальше вся информация ограничилась редкими и пустыми комментариями близких Михаэля и обильными слухами в не самых чистоплотных изданиях. В частности, английская Mirror писала, что Шумахер остается в коме и «посылает сигналы из далекого мира» своей семье. Информацию о коме и тяжелом положении в 2017 году повторили румынские (!) СМИ.







Одной из самых диких достоверных историй стало вымогательство денег у жены Михаэля Коринны. Злоумышленник требовал €900 тыс., угрожая в противном случае убить детей гонщика — Мика и Джину-Марию. При этом деньги он хотел получить на счет, номер которого услужливо оставил в электронном письме. Парню даже не хватило ума прислать чужой счет, так что по этому номеру его быстро вычислили.





Надежды

Первые позитивные новости стали поступать ближе к концу 2018 года. Сначала президент ФИА Жан Тодт признался, что в ноябре смотрел Гран-при Бразилии вместе с Михаэлем. Осторожный в словах Тодт не уточнял, в каком состоянии был гонщик. Но факт совместного просмотра уже опроверг слухи, будто Михаэль снова впал в кому.

А в середине декабря бомбой разразилась британская Daily Mail. Издание сообщило, что Шумахер не только не в коме, но и больше не нуждается в аппаратах для поддержания жизни, а также не прикован к постели. Издание не уточнило, ходит ли Михаэль или передвигается на коляске. Источник добавил, что слухи о специально выстроенной для Шумахера больнице возле дома оказались неверны. По крайней мере, сейчас Красный барон живет в доме вместе с семьей.





3 января 2019 года Шумахеру исполнится 50 лет. В честь этого «Феррари» в своем музее посвятит гонщику специальную выставку. Также будут выпущены два мобильных приложения: Schumacher. The Official App станет виртуальным музеем гонщика, а Schumoji App подарит фанатам эмодзи с Михаэлем и его сыном Миком.

Позитивные новости о Михаэле в таком количестве (две за месяц) не поступали с момента травмы. И если они окажутся правдой, может, мы еще увидим Шуми в 2019 году на публике. Понадеемся на новогоднее и юбилейное чудо.

[Gulzhan**]

Наследие Красного Барона: 10 лучших побед Шумахера с «Феррари»

Дмитрий Захарченко

2 июня 2016, 14:15





Барселона-1996: «Мастер дождя»

Шумахер вошёл в историю Формулы-1 в том числе как «Регенмайстер» — «Мастер дождя», и в подтверждение этого титула в первую очередь вспоминают тот самый Гран-при Испании 1996 года. Тогда в Барселоне стояла дождливая погода, а в субботу и воскресенье на трассу обрушился настоящий ливень — и Михаэлю попросту не было равных.
На старте сцепление на его «Феррари» заклинило, и немец откатился на шестое место, но, нащупав ритм, Михаэль бросился штамповать быстрейшие круги и к девятому кругу вышел на второе место, а вскоре, опередив «Уильямс» Жака Вильнёва, повёл гонку. Темп Шумахера на протяжении всей дистанции оставался на две секунды выше пелотона, и к финишу в одном круге с лидером остались только Алези и Вильнёв. Немцу не помешали даже перебои в работе мотора ближе к финишу гонки.
«Если бы мне кто-то заранее сказал, что у меня есть шанс победить, я бы просто не поверил. Наша машина была не очень хороша в такую погоду, и утром, увидев дождь, я не ожидал ничего хорошего», — признался Шумахер на пресс-конференции.







Монте-Карло-1997: пророки из Маранелло

Пилоты уже выехали на стартовую решётку Гран-при Монако, когда над улочками княжества заморосил дождь. Многие были уверены, что осадки вскоре прекратятся, и отправили пилотов в гонку на «сликах», другие же срочно переобули болиды в дождевую резину. Но в «Феррари» пошли ещё дальше и срочно поменяли антикрылья на заточенные под мокрую трассу.
Шумахер получил идеальную машину и уверенно отрывался от преследователей: 5 секунд к концу первого круга и более 20 – к концу пятого! Даже ошибка в «Сен-Дево» не помешала Михаэлю прийти к финишу первым. Ближайший преследователь — Рубенс Баррикелло на «Стюарте» — встретил клетчатый флаг через 50 с лишним секунд. Это была уже третья победа Шумахера в Гран-при Монако, а в течение следующих четырёх лет он выиграет здесь ещё дважды.



Спа-1997: в Бельгии как дома


«Спа-Франкоршам» является одной из любимых трасс Михаэля Шумахера — здесь он провёл свою первую гонку в Формуле-1 и одержал первую победу в Гран-при. В общей сложности Шумахер выигрывал в Бельгии шесть раз — больше, чем кто бы то ни было. И одной из лучших побед стал Гран-при Бельгии 1997 года. В тот день Арденны снова преподнесли сюрприз: ещё с утра стояла невыносимая жара, но перед самым стартом гонки зарядил сильный дождь.
Первые четыре круга пелотон возила по трассе машина безопасности, но как только гонка перешла в боевой режим, Шумахер был неудержим: в «Ля Сурс» немец прошёл Алези, а позже на том же круге отобрал первую позицию у Вильнёва в «Риваже». Михаэль гонялся в своей собственной лиге и к концу круга опережал всех на шесть секунд, а на следующем его отрыв вырос до 17… Остальное было делом техники — трасса подсохла, Шумахер переобулся в «слики» и выиграл с преимуществом в 27 секунд.






Будапешт-1998: командная работа

Шумахер пришёл в «Феррари» вместе с Россом Брауном, с которым до этого побеждал в цветах «Бенеттона». Этот дуэт под руководством Жана Тодта стал ключевым звеном команды, и Гран-при Венгрии 1998 года стал выдающимся примером взаимодействия немецкого пилота и английского специалиста.
Вплоть до 42-го круга Хаккинен и Култхард уверенно лидировали — Мика отрывался, а его напарник по «Макларену» сдерживал соперников. В этот момент, чтобы вытащить своего пилота из трафика, Росс Браун перевёл Михаэля на тактику трёх пит-стопов.


План был сложным: Шумахер должен был на протяжении 20 кругов атаковать в квалификационном режиме. Соперники, разгадав замысел Брауна, срочно позвали на пит-стоп Култхарда, но тот вернулся на трассу позади Шуми. В «Макларене» запаниковали, и двумя кругами позже в боксы поехал и Мика Хаккинен — после остановки финн также оказался позади Шумахера.
Но Михаэля ждал ещё один пит-стоп, и он круг за кругом атаковал изо всех сил — «немецкая машина» работала идеально. Ну, почти – однажды Михаэль заехал на обочину в последнем повороте. И всё же Шумахер благополучно оторвался на 27 секунд, совершил третью остановку, вернулся на трассу лидером и без проблем довёл дело до победы.



Монца-2000: наравне с Айртоном



Гран-при Италии — традиционно особый момент для «Феррари». Толпы тиффози, для которых любовь к «Феррари» — не прихоть, а образ жизни. И символично, что именно здесь Михаэль Шумахер сравнялся с Айртоном Сенной по числу побед в Гран-при.
Шуми стартовал с поула и уверенно выиграл старт, но преимущество немца сошло на нет из-за выезда сейфти-кара — сразу четыре болида попали в аварию. Тем не менее Михаэль как ни в чём ни бывало снова оторвался от Хаккинена и с преимуществом в 3,8 секунды финишировал первым. «Я счастлив и опустошён. 41 победа — это очень много значит для меня, эта победа даже более эмоциональна, чем в 1998 году (предыдущая победа Шумахера в Монце в цветах „Феррари“. — Прим. „Чемпионата“). С нами работают 500 человек, и каждый из них — часть этой победы», — сказал Михаэль на эмоциональной пресс-конференции.




Сузука-2000: первый титул с «Феррари»


До прихода Шумахера пилоты «Феррари» не могли выиграть титул с 1979 года, но с Михаэлем всё изменилось, и в 2000-м «Красный барон» вернул «Скудерию» на вершину. Тот титул Шумахер обеспечил себе великолепной победой на Гран-при Японии, за один этап до окончания сезона.
Гонка проходила в переменчивых погодных условиях: дождь то накрапывал над трассой, то переставал. Шумахер стартовал с поул-позиции, но из первого поворота лидером вышел Хаккинен. Михаэль преследовал соперника вплоть до 31-го круга, пока в ходе второй волны пит-стопов не отобрал у финна первое место. «Трудно найти подходящие слова, чтобы описать, что я сейчас чувствую. Все эмоции я оставил на финише», — сказал тогда немец на пресс-конференции.














Куала-Лумпур-2001: провал и триумф

Гран-при Малайзии 2001 года обещал стать для «Феррари» лёгкой прогулкой — два красных болида уверенно заняли весь первый ряд, но цепочка проблем едва не лишила «Скудерию» победы.
Проблемы начались на третьем круге, когда над трассой пошёл дождь — Шумахер и Баррикелло дружно вылетели в гравий, но избежали отбойников. Ещё дальше Михаэль откатился после двойного пит-стопа «Феррари»: первым обслуживали Баррикелло, причём команда больше минуты искала шины. К счастью, автомобили неторопливо ехали за сейфти-каром, и две «Феррари» просто оказались в конце пелотона.
Вернувшись на трассу, Михаэль показал всё, на что способен: всего шесть кругов понадобилось немцу, чтобы прошить половину пелотона и вернуть себе первое место. Шуми мчался на три секунды с круга быстрее всех. Отчасти немцу помогло грамотное решение «Феррари» поставить промежуточные шины, а не дождевые: малайзийский муссон быстро закончился, трасса подсохла, пока ездил сейфти-кар. «На третьем круге я думал, что всё кончено», — признался после финиша пилот.




Имола-2003: победа с чёрным оттенком



В апреле 2003 года в Кёльне скончалась Элизабет Шумахер — мать Михаэля и Ральфа. Несмотря на трагедию, оба брата вышли на старт гонки в Имоле и половину заезда даже шли впереди всего пелотона.
С поула гонку начал Михаэль, но на старте лучше сработал Ральф, и именно младший из Шумахеров вёл до 15-го круга — своего первого пит-стопа. Ральф совершил остановку раньше старшего брата, позволив тому проехать три круга в максимальном темпе и остаться впереди. На оставшихся 40 кругах Михаэль лишь однажды выпустил лидерство — пропустив Баррикелло, которого ещё ждал финальный пит-стоп.
На пресс-конференции после гонки вместо Шумахера выступал Жан Тодт: «Думаю, это была важная победа. Она показала, какой он человек». Сам Михаэль сразу после финиша улетел на похороны матери.







«Маньи-Кур»-2004: в максимальном режиме

Даже в первой половине 2000-х, период абсолютного доминирования «Феррари», соперники иной раз доставляли «Скудерии» немало неудобств. Так было и во Франции в 2004 году, где быстрейшими были «Рено» и Фернандо Алонсо. Но тактическая прозорливость Росса Брауна и идеальный пилотаж Михаэля Шумахера компенсировали отставание в скорости.
Алонсо лидировал с преимуществом в две-три секунды относительно Шумахера, и, дабы переиграть испанца, Браун вновь решил пойти на более агрессивную тактику. На 32-м круге Шуми совершил сверхкороткий второй пит-стоп, после которого впервые опередил Фернандо, а через 12 кругов в квалификационном темпе немец остановился в боксах в третий раз и вновь принялся атаковать. Шумахер в итоге оторвался от Алонсо на 22 секунды, которых хватило на четвёртый пит-стоп, сохранить лидерство и одержать девятую победу в 10 гонках сезона.



Шанхай-2006: в погоне за восьмым титулом

В 2006 году Гран-при Китая был одним из решающих этапов чемпионата: после октябрьской гонки пилотам оставалось провести всего два Гран-при. Титул тогда разыгрывали между собой действующий чемпион Фернандо Алонсо и Михаэль, уступивший испанцу годом ранее. Поул завоевал Алонсо. Казалось, Фернандо уверенно уедет ко второму титулу подряд, но тут в Шанхае зарядил дождь.


В первой половине гонки инициативой полностью владела «Рено»: Алонсо и Физикелла шли первым и вторым, но на середине дистанции у Фернандо возникли технические проблемы. Испанец терял много времени и отдал лидерство напарнику, но на подсыхающей трассе Джанкарло допустил ошибку. Второго приглашения Михаэлю не потребовалось: Шумахер вышел вперёд и выиграл гонку.
За два этапа до финиша Михаэль и Фернандо сравнялись по числу очков и в двух оставшихся гонках — в Японии и Бразилии — гонщики фактически боролись за титул с нуля…




P.S. В общей сложности за 10 лет в «Феррари» Шумахер одержал 72 победы и на протяжении пяти лет подряд становился чемпионом мира. Ни до, ни после этого Формула-1 не знала такого доминирования — «Ред Булл» продержался лишь четыре года, а «Мерседес» сейчас идёт лишь к третьему Кубку конструкторов.





Источник: «Чемпионат»

[Gulzhan**]

19 марта 2018, 18:15


«Он уже не был бы прежним человеком». Что всё-таки со здоровьем Шумахера
Разбор состояния великого Михаэля. Грустно. Но объективно.


Чуть более шести лет назад, 18 марта 2012 года, Михаэль Шумахер начал свой последний сезон в качестве боевого пилота Формулы-1. На фоне этой даты агентство AP попробовало разобраться, каково нынешнее состояние здоровья семикратного чемпиона мира, получившего серьёзнейшую травму головы в конце декабря 2013 года во время катания на лыжах. Немец сумел выйти из комы, однако после этого семья и менеджмент Михаэля долгое время не информировали о положении дел. В такой ситуации AP обратилось за комментарием к авторитетному британскому нейрохирургу Колину Шиффу, который не раз помогал пациентам со схожими травмами.


Что сейчас со здоровьем Михаэля?

«Исходя из имеющейся информации и природы его травмы, можно предположить, что он понёс безвозвратное и очень серьёзное повреждение мозга. Вследствие этого его мозг не функционирует так, как у обычного человека. Чем больше времени проходит после травмы, тем менее вероятно, что произойдут какие-то улучшения. Уже почти точно его состояние не поменяется по сравнению с нынешним».


Какие есть шансы на восстановление?

«На полноценное – абсолютно никаких. Об этом говорят и статистика, и неврология. Наконец, после травмы прошло уже так много времени. Он потерял мышечный тонус – даже если бы он открыл глаза и начал говорить, то была бы потеря памяти, это сказывалось бы на поведении, на когнитивных функциях. Он уже не был бы прежним человеком.


Если говорить о частичном восстановлении, то таковым можно было бы считать даже малейший прогресс. Вопрос, может ли этот прогресс дойти до состояния, когда он стал бы способен выражать свои желания, говорить «да» или «нет», произносить слова из двух слогов, пользоваться пультом от телевизора… Благодаря различной электронике можно творить настоящие чудеса, сочетая её с движениями глаз и рта.
Иногда бывает, что человек, которого называют «глубоко ограниченным неврологически», то есть по сути парализованный, продолжает контролировать свою интеллектуальную деятельность. В таком случае есть способы для общения с подобными людьми. Но если бы такое было с Михаэлем Шумахером, я полагаю, мы бы уже знали об этом. Так что я не верю, что у него такая ситуация. Почти наверняка он не может выражать себя в общении. Возможно, он может о чём-то сигнализировать, либо находящимся рядом может быть понятно, что ему что-то не нравится. Возможно, он рад, когда видит своих детей или слышит музыку, которую всегда любил, или когда гладят его руку».



Как долго может длиться такое лечение?


«В американской системе здравоохранения мы не имеем возможности максимально долго продолжать медицинскую помощь в первоклассных больницах. Полагаю, у семьи Михаэля Шумахера есть возможность обеспечить его подобным лечением. Поэтому для него будущее более протяжённое, но это никак не скажется на качестве этого будущего.
Слухи, что еженедельные затраты на лечение могут достигать 200 тысяч евро, по моему мнению, являются перебором. У него могли бы быть нянечка, терапевт, посещающий доктор. Также могла бы потребоваться пара дополнительных человек для каких-либо физических действий – например когда его надо куда-то перенести. Но и это не доведёт сумму до 150 или 200 тысяч евро».



Что говорят официальные представители Шумахера?

Менеджер Михаэля Сабине Кем: «Семья благодарна за сочувствие со стороны болельщиков. Но люди понимают, что информация о его здоровье не будет публично распространяться».



Источник: «Чемпионат»










Евгений Кустов

[Gulzhan**]

29 мая 2018, 19:15


Поражение, которое круче победы. Как Шумахер вопреки всему взял подиум
Победу Риккардо в Монако сравнили с выступлением Шумахера в Испании-94. А вам слабо стать вторым, когда коробку передач заклинило?

Сразу после финиша Гран-при Монако – 2018 на связь с Даниэлем Риккардо, выигравшим гонку после отказа генератора MGU-K, вышел босс «Ред Булл» Кристиан Хорнер и сравнил победу австралийца с выступлением Михаэля Шумахера на Гран-при Испании. Правда, Хорнер перепутал 1995-й год с 1994-м, но все сразу поняли: речь о той самой гонке, где коробка передач на машине Шумахера застряла на пятой скорости, однако немец непостижимым образом продолжил борьбу и занял второе место. Давайте вспомним одно из лучших выступлений в карьере Михаэля, тем более что произошло оно ровно 24 года назад – 29 мая 1994 года.



Доминирование продолжается

Гран-при в Барселоне – всего лишь второй после трагического уик-энда в Имоле, унесшего жизни Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера. ФИА ещё не успела внести изменения в технический регламент, направленные на снижение скоростей, и пока ограничилась простой установкой шиканы из шин в скоростном повороте Caixa. Дополнительное препятствие нисколько не помешало Шумахеру в доминирующем стиле победить в квалификации: немец опередил Деймона Хилла на шесть слишком десятых секунды.

Фото: Pascal Rondeau/ALLSPORT

Дэвид Култхард, сменивший Сенну, занял девятое место. Напарник Шумахера по «Бенеттону» Джей-Джей Лехто оказался на высокой четвёртой позиции, но в секунде от немца. Между Хиллом и Лехто влез Мика Хаккинен на «Макларене».

Дебют гонки превратился для Шумахера в лёгкую прогулку: он уверенно удержал первое место и начал отрываться от Хилла и Хаккинена. Казалось, немец одержит пятую победу кряду, однако по ходу первых пит-стопов стало очевидно: с машиной Михаэля что-то не так…



Пятая передача? Едем дальше!

На «Бенеттоне» Шумахера начала всё сильнее сбоить коробка передач: передачи выпадали одна за одной, и в итоге в распоряжении Михаэля оказалась лишь пятая. Что ж, не самый плохой выбор: с ней можно было поддерживать сколько-нибудь приличную скорость на прямых и пытаться преодолевать повороты. Этим Шумахер и занялся – к удивлению команды, полагавшей, что сход неизбежен.

Однако круг шёл за кругом – а Михаэль всё лучше приноравливался к необычным условиям и в итоге развил достаточный темп, чтобы выпустить вперёд только Хилла с Хаккиненом. Затем Мику подвёл ненадёжный мотор «Пежо» — и Шумахер вернулся на второе место, на котором уверенно финишировал. Михаэль проиграл Хиллу всего 24 секунды и привёз ставшему третьим Марку Бланделлу на «Тиррелле» целую минуту.




Пожалуй, самый потрясающий момент в гонке Шумахера – это второй пит-стоп с уже поломанной коробкой. Удивительно, что «Бенеттон» сумел тронуться с места на пятой передачи! Это ещё одно чудо, которое сотворили Михаэль и его машина в тот день.

Секрет чуда

Как же всё это стало возможно?! Объяснений несколько. Во-первых, Шумахеру серьёзно помог опыт выступлений в гонках на выносливость, где нужно постоянно адаптироваться к меняющимся условиям на трассе, беречь технику и пытаться бороться с техническими проблемами. Михаэль экспериментировал с траекториями, точками разгонов и торможений и в конечном счёте стабилизировал темп на достойном уровне.

Во-вторых, характеристики мотора «Форд», установленного на «Бенеттон», помогали нивелировать проблемы: хороший крутящий момент позволял быстрее разгоняться на выходе из поворотов, несмотря на совершенно не подходящую пятую передачу.

Наконец, нельзя обходить стороной и традиционную для 90-х ненадёжность машин: помимо Хаккинена до финиша не добрались его коллега по «Макларену» Мартин Брандл (тоже мотор), Лехто, Култхард и Герхард Бергер на «Феррари». Впрочем, все они на момент своих сходов Шумахера не опережали, и если учитывать, что Шумахер потрясающе адаптировался к обстоятельствам, не стоит утверждать, что кто-то обязательно отобрал бы у Михаэля место на подиуме.




«Сначала было довольно трудно проходить все повороты на пятой передаче, но затем я сумел найти хорошую траекторию и поддерживал время на круге, которое было более-менее достаточным, чтобы бороться с соперниками позади меня», — рассказал Шумахер на пресс-конференции после гонки.

Его соперник Хилл был ошарашен и поначалу просто не поверил, что у Михаэля были столь серьёзные проблемы. Так или иначе, Деймон одержал первую победу в сезоне и начал свою погоню за немцем, которая завершится столкновением в Аделаиде. К слову, если бы Шумахер сошёл в Барселоне, то столкновение с Хиллом в Австралии его уже не спасло…

Формула-1. Гран-при Испании — 1994. Гонка.

1. Деймон Хилл ("Уильямс") — 65 кругов
2. Михаэль Шумахер ("Бенеттон") +24.166
3. Марк Бланделл ("Тиррелл") +1:26.969
4. Жан Алези ("Феррари") +1 круг
5. Пьерлуиджи Мартини ("Минарди") +1 круг
6. Эдди Ирвайн ("Джордан") +2 круга
7. Оливье Панис ("Лижье") +2 круга
8. Эрик Бернар ("Лижье") +3 круга
9. Алессандро Дзанарди ("Лотус") +3 круга
10. Дэвид Брэбем ("Симтек") +4 круга.



Источник: «Чемпионат»










Евгений Кустов

[Gulzhan**]

Алонсо: скучаю по дуэлям с Шумахером


30 декабря 2018, 14:51

Авто / Формула-1


Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо рассказал об отношении к семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру и признался, что ему не хватает дуэлей с легендарным немцем.
«Первое, что приходит в голову, это то, что он был очень сложным соперником. Он был очень быстрым, иногда даже пугающе быстрым. В 2006 году он был непревзойдённым. Даже если бы шины „Мишлен“ работали лучше, мы бы всё равно с ним соперничали на каждом этапе. Михаэль — самый серьёзный соперник из всех, кто у меня когда-либо был.
Он всегда служил мне ярким примером. Интересно, что было бы, если бы у нас были одинаковые болиды? Он был самым ценным противником, и я скучаю по дуэлям с ним", — приводит слова испанца Speedweek.





Источник: Speedweek

[Gulzhan**]

Тодт: для меня Шумахер был единственным, кто мог вернуть титул «Феррари»

30 декабря 2018, 09:58

Авто / Формула-1



Президент ФИА и экс-глава «Феррари» Жан Тодт рассказал о временах работы в «Скудерии» и вспомнил о знакомстве с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером. По словам функционера, уже тогда он видел в немце единственного человека, кто мог вернуть титул «Феррари».
«Конечно, я помню первую встречу с ним. Это было в Спа в 1994 году. Тогда мы обменялись парой слов, не более того. Потом я контактировал с его менеджером. В июле 1995 года мы встретились снова. Всё началось в гостиничном номере Монте-Карло. Тогда я был с юристом „Феррари“ Генри Питером, а Михаэль — с Вилли Вебером. Мы хотели провести переговоры в другом помещении, но всё было зарезервировано. Закончили мы общение в апартаментах Шумахера, там же был и Ральф. Около полуночи контракт был подписан. Уже тогда я видел в Михаэле единственного пилота, кто мог вернуть титул в „Феррари“.
У Михаэля был большой талант, он работал с полной самоотдачей и преданностью. Он был ориетниром для инженеров и механиков. Когда у итальянцев идёт что-то не так, они начинают обвинять друг друга. Одни сетуют на плохое шасси, другие — на двигатель, третьи — на пилотов. Всегда есть оправдания. Подписав Шумахера, я решил по крайней мере одну проблему. Никто не мог сказать мне, что он плохой пилот. Он уже был двукратным чемпионом мира и мотивировал всю команду», — приводит слова Тодта Auto Bild.



Источник: Auto Bild