Аэробус.

[Gulzhan**]

15 самых быстрых пассажирских самолетов

20/03/2023


Не спеши выбирать себе билет на борт, который быстрее летит. Все равно застрянешь на паспортном контроле.

Когда-то давно, когда фонтаны были выше, а трава зеленее, самолеты были быстрее, да и любая поездка авиатранспортом проходила значительно быстрее. Теракты 11 сентября подарили нам контроль уровня секретных правительственных объектов, а самолеты снизили свою скорость ради небольшой экономии топлива.






Для не сильно увлекающихся гражданской авиацией все самолеты выглядят примерно одинаково. Но различия между ними есть: немного разные двигатели, разная масса, разная аэродинамика и другие конструкционные особенности. Поэтому какие-то из самолетов летают медленнее, а какие-то — быстрее.

Вот 15 самых быстрых самолетов по заявленным характеристикам.


15. Hawker-Siddeley HS.121 Trident 2 — 973 км/ч





Позабытый британский авиалайнер для малой и средней протяженности. Эксплуатировался с 1962 по 1978 год.


14. Gulfstream G650 — 981 км/ч





Один из самых популярных джетов в мире. Частная авиация — тот редкий случай, когда пилот действительно может «втопить», если попросят.


13. Boeing 747 8 — 988 км/ч





Самый длинный самолет в мире, он же самолет президента США. Ему есть куда спешить.


12. Convair 880 — 989 км/ч




Еще один «старичок» в списке. Было выпущено всего 65 единиц 880-го. Цифра, кстати, означала скорость: 880 футов в секунду. Модель посчитали провальной, и Convair завязала с производством самолетов.


11. Boeing 777 — 1036 км/ч





Одна из главных «рабочих лошадок» современной авиации. Самый большой двухмоторный самолет несет на себе два самых мощных турбовентиляторных двигателя, поэтому такой быстрый.

10. Boeing 787 — 1049 км/ч





Самый молодой самолет списка (не считая находящегося в утробе представителя второго места), эксплуатируется с 2011 года. Инженеры изо всех сил добивались снижения массы самолета, поэтому, возможно, он и летает быстрее.


9. Dassault Falcon 900 EX — 1065 км/ч





Но частная авиация все равно будет быстрее огромных пассажирских лайнеров. Впрочем, из-за своих характеристик небольшой самолет облюбовали ВВС Японии, Франции и Малайзии.


8. Bombardier Global 6000 — 1097 км/ч





Еще один сверхпопулярный джет. Самолет тоже полюбили военные, переделывая его РЛС и используя для авиафотосъемки.


7. Dassault Falcon 7X — 1110 км/ч






Модификация Falcon 900. Два таких самолета есть в летном отряде «Россия», они перевозят российских политических деятелей исключительно по очень важным делам.


6. Airbus A380 — 1084 км/ч





Самый большой пассажирский самолет в мире, некоторые модификации вмещают до 853 человек. Хотя заявленная скорость по ТТХ и составляет 1084 км/ч, попал на 6-ю строчку из-за собственного рекорда — 1185 км/ч.


5. Cessna Citation X — 1126 км/ч






Официально занимает второе место среди эксплуатируемых пассажирских самолетов. Для бизнесменов, которым надо очень быстро.

4. Cessna Citation X+ — 1153 км/ч






Улучшенная версия предыдущей модели. Вероятно, из-за того, что в частном секторе всегда будет модель более рациональная и «плюс» или «про». Официальное первое место на момент написания статьи с лицензией на полеты.


3. Concorde — 2179 км/ч





Флагман западной авиации, летавший исключительно над Атлантическим океаном. Летать на сверхзвуковой скорости можно только над морем из-за колоссального шума, создаваемого самолетом. Начал эксплуатироваться в 1976 году, 25 июля 2000 года один борт разбился, из-за чего полеты остановили на полтора года. А в 2003 году и вовсе свернули.


2. Boom Supersonic — 2335 км/ч






Попытка возродить сверхзвуковую пассажирскую авиацию. Самолет разрабатывают с 2014 года в США, но задача перед инженерами стоит сложная: сделать его не слишком дорогим. Первые летные испытания прототипов должны начаться в 2021 году.


1. Ту-144 — 2500 км/ч




Флагман советской авиации, имевший бесконечное количество проблем и потерпевший две катастрофы: одну во время демонстрации на авиасалоне в Ле-Бурже, вторую — на испытаниях под Москвой. Конкурировал с «Конкордом» исключительно имиджем, хотя сверхзвуковые полеты имели в СССР чуть больше практического смысла (страна-то большая). Модификация Ту-144С «кушала» 38 тонн авиатоплива в час, что стало абсолютным рекордом расточительности («Конкорд» расходовал около 20 тонн). Коммерческие полеты продлились всего три года: с 1975-го по 1978-й.




Автор текста:Павел Шляпников


​MAXIM

[Gulzhan**]

Первый после «Конкорда» пассажирский сверхзвуковой самолет готовится к полету

14/07/2020


Презентация этой осенью, а полет — в начале 2021-го.




Последний пассажир, преодолевший Атлантический океан быстрее звука, сошел с трапа 24 октября 2003 года. Это был последний рейс «Конкорда» из Нью-Йорка в Лондон, и с тех пор гражданской авиация быстрее 1000 км/ч не разгонялась.

Но это не означает, что спрос полностью исчез. Понадобилось 27 лет, чтобы переосмыслить сверхзвуковую гражданскую авиацию и представить первый коммерческий самолет. Он называется XB-1, его разрабатывает компания Boom Supersonic из американского штата Колорадо.


https://youtu.be/nOyUKR_f-WQ



Официальная презентация самолета намечена на 7 октября. Как и положено в 2020-м, она могла бы состояться и раньше, но из-за эпидемии была отложена.
XB-1 - относительно маленький борт. В салоне могут разместиться 75 пассажиров, а крейсерская скорость составит 2,2 маха (около 2,7 тыс. км/ч). Несмотря на то что первые полеты состоятся уже в следующем году, коммерческая эксплуатация начнется не раньше 2030 года. В компании хвастаются, что у них уже разместили 30 предзаказов на новый самолет.
​



Автор текста:Павел Шляпников


MAXIM

[Gulzhan**]

Годовщина катастрофы «Конкорда» под Парижем: как и почему


25/07/2020


25 июля 2000 года состоялся самый жуткий полет лайнера «Конкорд». Катастрофа унесла жизни 113 человек и поставила крест на сверхзвуковой пассажирской авиации.




Aerospatiale-BAC Concorde — таково полное имя «Конкордов», единственных сверхзвуковых лайнеров в мире, если не считать советских Ту-144, эксплуатация которых была, к сожалению, очень недолгой. «Конкорды» продержались в воздухе 27 лет и были не столько коммерческим, сколько имиджевым проектом: полеты и обслуживание обходились в баснословные деньги. Билет из Лондона в Нью-Йорк и обратно стоил более десяти тысяч долларов.



Зато «Конкорд» летел в три раза быстрее обычного самолета и в два раза быстрее обычной скорости звука. Достаточно лишь представить, что на «Конкорде» из Москвы в Таиланд мы смогли бы добраться за три с небольшим часа. Собственно, максимальная дальность беспосадочного полета «Конкорда» как раз около семи тысяч километров, то есть то самое расстояние от Москвы до тайских курортов.

Но мы отвлеклись. Рейс 4590 вез пассажиров из Парижа в Нью-Йорк. Это был 4873-й полет самолета. На борту находилось ровно сто пассажиров и девять работников авиакомпании Air France.






Незадолго до взлета «Конкорда» на ВПП предыдущий лайнер DC-10 потерял титановую пластину. Разбегавшийся «Конкорд» наехал на нее, покрышка взорвалась, ошметки, вылетая с громадной скоростью, пробили обшивку топливного бака. От искры воспламенился керосин, вытекавший из бака, а из-за густого дыма двигатель стал захлебываться и вскоре отключился.
Диспетчеры заметили, что самолет горит, и экстренно сообщили об этом экипажу, но никто из пилотов уже не мог ничего исправить.



«Конкорд» провел в воздухе всего две минуты и рухнул на маленький отель возле аэропорта имени Шарля де Голля, где убил четырех человек. Еще двенадцать человек на земле получили ранения разной степени тяжести.




Фактически сам самолет не виноват в трагедии, но случайно зафиксированные на видео кадры пожара (сделанные из ехавшей неподалеку машины) облетели весь мир и до смерти напугали обывателей. После этого рухнули акции всех сопричастных авиакомпаний, а оставшиеся на ходу «Конкорды» были временно припаркованы. И хотя они пару лет продержались в воздухе, былой славы возродить уже не могли. В 2003 году все сверхзвуковые лайнеры были списаны.


https://youtu.be/1R4BQBgIqjE



Автор текста:Олег «Апельсин» Бочаров


MAXIM

[Gulzhan**]

10 самых больших самолетов в мире

Юлия Скопич

22 февраля 2022


Они выше трехэтажного дома, во много раз длиннее вагона поезда, а некоторые к тому же могут перевезти на борту самое большое в мире животное — синего кита.

Рассказ о летающих титанах: технические характеристики и назначение. В нашей подборке — самые большие пассажирские самолеты, а также самые большие грузовые лайнеры.


САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ: AIRBUS А380




Длина самолета Airbus А380— 73 м, как пятиэтажка с четырьмя подъездами, высота — 24 м, как уровень шестого этажа. Размах крыльев — 80 м. Взлетный вес — 560 тонн, и на сегодняшний день это самый большой пассажирский самолет как по размерам, так и по весовым категориям. Имеет две палубы. Как управлять такой махиной, рассказала его пилот.


Европейский авиастроительный концерн Airbus вел разработки около десяти лет и на маршруты перевозчиков А380 вышел в 2007 году. Он способен перевозить более 500 пассажиров в салоне трех классов и 853 человека в одноклассной конфигурации, преодолевая расстояние в 15 000 км. А в 2016 году A380 авиакомпании Emirates Airline совершил самый длинный беспосадочный коммерческий перелет: за 17 часов 15 минут он преодолел 14 200 км, долетев из Дубая (ОАЭ) в Окленд (Новая Зеландия).


Несмотря на вместительность, в 2021 году самый большой пассажирский самолет был снят с производства. Всего выпущено 254 машины, и пока перевозчики продолжают использовать Airbus А380.


САМЫЙ ДЛИННЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ: BOEING 747-8I




Еще один участник рейтинга самых больших самолетов. Авиалайнер, разработанный компанией Boeing, производится в двух версиях: пассажирской (747-8I) и грузовой (747-8F). Первая является самым длинным пассажирским самолетом в мире. Его длина — 76 м, что превосходит А-380 на 3 м, высота — 19 м, а размах крыла — 68 м. Эксплуатировать самолет начали в 2011 году, и сейчас произведено более 140 машин. Boeing 747-8I может перевозить более 400 пассажиров в салоне трех классов на расстояние 15 000 км.

Считалось, что Boeing 747-8 снимали в фильме «Казино "Рояль"», якобы именно этот самолет спас от террористов Джеймс Бонд. Но в момент съемок модели не существовало, и роль лайнера выполнил замаскированный Boeing 747-236B.


САМЫЙ КРУПНЫЙ ДВУХМОТОРНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ САМОЛЕТ: BOEING 777-300




Самолет-гигант Boeing 777-300 вмещает 368 пассажиров в трехклассной конфигурации и 451 — в салоне двух классов. Максимальная дальность полета — 11 135 км. Длина авиалайнера — почти 74 м, высота — 18,5 м, размах крыла — почти 61 м.
Первый 777-300 был передан авиакомпании Cathay Pacific в 1998 году. Всего было выпущено 60 самолетов, но после запуска в 2004 году модели 777-300ER повышенной дальности клиенты изменили заказ на эту модификацию.


ПАССАЖИРСКИЙ «ЛАЙНЕР МЕЧТЫ»: BOEING 787 DREAMLINER




Максимальное количество пассажиров в одноклассной конфигурации составляет от 250 до 330 в зависимости от модификации. Длина Boeing 787 Dreamliner тоже зависит от нее и колеблется от 56 м до 68 м, высота — 17 м, размах крыла — 60 м. Длительность полета — от 12 000 км до 14 000 км.
Этот участник рейтинга самых больших самолетов в мире начал эксплуатироваться в 2011 году. За это время было произведено более 1000 машин. С ним связан интересный факт: за счет использования последних разработок НАСА авиалайнеру удалось сократить расходы топлива, а в 2018 году он перелетел из США в Австралию на топливе с примесью масла семян горчицы. Полет длился 15 часов.




САМЫЙ БОЛЬШОЙ САМОЛЕТ В МИРЕ: АН-225 «МРИЯ»




Ан-225 «Мрия» — это самый большой грузовой самолет в мире. Рекордсмен совершил первый полет в 1989 году. Он был разработан на государственном предприятии «Антонов» в Киеве и существует в единственном экземпляре, который эксплуатируется по сей день. Планировалось сделать вторую машину, но СССР распался и самолет не был достроен.

Размах крыла Ан-225 составляет 88 м, а общая длина самолета — 84 м, как три железнодорожных вагона. Самый большой самолет еще и самый грузоподъемный. Борт «Мрии» выдержит двух небольших синих китов, а это самое большое в мире животное весит около 130 тонн. Но самолет перевозит транспортные средства, строительную и военную технику. В 2009 году он взял на борт 253,8 тонны груза, и это до сих пор рекорд. Всего за время своего существования «Мрия» установил более 250 авиационных рекордов.

апд. 27 февраля 2022 года лайнер был уничтожен в ходе операции СВО под Киевом. Осенью 2022 года в мировой прессе появились мнения о ведении работ по созданию нового самолета Ан-225 «Мрия», которые были опровергнуты представителями ГП «Антонов».


САМЫЙ БОЛЬШОЙ СЕРИЙНЫЙ ГРУЗОВОЙ САМОЛЕТ: АН-124 «РУСЛАН»




В топ-10 самых больших самолетов в мире входит еще один самолет, разработанный на государственном предприятии «Антонов» в Киеве. Это Ан-124 «Руслан». Первый полет он совершил в 1982 году.


Длина самолета — 69 м, высота — почти 21 м, а размах крыла — 73 м. «Руслан» способен брать на борт груз весом в 120 тонн, то есть вполне мог бы перевезти небольшого синего кита. Однако предназначается для перевозки боевой техники, крупногабаритных и тяжелых народно-хозяйственных грузов.
Ан-124 эксплуатируется в том числе и российскими военными. Всего было выпущено 55 самолетов данной модели, из которых 36 — на Ульяновском авиазаводе. С 2003 года производство в России приостановлено, но действующие машины продолжают ремонтировать.


САМЫЙ БОЛЬШОЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ США: LOCKHEED C-5 GALAXY




По грузоподъемности Lockheed C-5 Galaxy находится на третьем месте, а до создания Ан-124 являлся крупнейшим серийным грузовым самолетом в мире. По длине самолет немного превосходит Ан-124 — 75 м. А вот по остальным показателям меньше: высота — почти 20 м, размах крыла — почти 68 м. Он способен перевезти 118 тонн груза, примерно столько весит один современный танк M1 Abrams.
Разработала C-5 Galaxy американская компания Lockheed Corporation еще в 1960-х годах. Свой первый полет самолет совершил в 1968 году, но в эксплуатации ВВС США по-прежнему находится 52 машины.


САМЫЙ ОБЪЕМНЫЙ ГРУЗОВОЙ САМОЛЕТ: BOEING 747 DREAMLIFTER



Boeing 747 Dreamlifter был создан для перевозки компонентов пассажирского «лайнера мечты»— Boeing 787 Dreamliner, детали которого производятся по всему миру. При разработке американская компания Boeing взяла за основу свой самый большой самолет — Boeing 747, но добавила большой грузовой отсек.
Объем транспортного отсека Dreamlifter — 1840 кубометров, а максимальный вес груза, который может перевезти самолет, — 113 тонн. К примеру, это 28 индийских слонов. Длина самолета — 71 м, высота — 21 м, а размах крыла — 64 м, примерно как у Ан-124. Эксплуатировать его начали в 2007 году, и всего было выпущено четыре машины.


САМЫЙ БОЛЬШОЙ ГРУЗОВОЙ САМОЛЕТ AIRBUS: AIRBUS BELUGAXL




У французской компании Airbus аж 11 производств по всей Европе, а финальная сборка самолетов происходит на линии в Тулузе и Гамбурге. Перевозить детали по морю дорого и затратно. Поэтому в компании решили выпустить самолет, призванный решить эту проблему. Максимальная грузоподъемность Airbus BelugaXL достигает 51 тонны — это как 12 индийских слонов.
Лайнер летает с января 2020 года и поражает своими размерами. Его длина — 63 м, а высота сопоставима с уровнем пятого этажа — почти 19 м. Размах крыла — 60 м. Всего было построено шесть машин.


САМОЛЕТ НАСА: AERO SPACELINES SUPER GUPPY




Длина самолета Aero Spacelines Super Guppy — почти 44 м, то есть почти как два железнодорожных вагона, высота — 14 м, что сопоставимо с третьим этажом, а размах крыла — 47 м. Разработчиком стала американская компания Aero Spacelines.

Aero Spacelines Super Guppy совершил первый полет в 1965 году — намного раньше остальных грузовых самолетов из списка. В свое время он являлся самым большим. Выпустили модель в количестве пяти экземпляров, и один из них по сей день эксплуатируется НАСА для транспортировки частей ракет. Так, он перемещал части ракеты Saturn V при подготовке к высадке на Луну в 1970-х годах. А также перевозил компоненты для лунных миссий Artemis, запуск которых намечен на 2025 год. Грузоподъемность — 24 тонны, что сопоставимо с шестью индийскими слонами.


​МОЯ ПЛАНЕТА