Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24

Тема: Аэробус.

  1. #11
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    8 вещей, которые не следует делать в самолете




    25 августа 2017

    Перелет — стрессовая для нашего организма ситуация, и то, что на земле кажется абсолютно нормальным, в воздухе может обернуться неприятным сюрпризом.


    1. Надевать контактные линзы



    Контактные линзы сами по себе сушат глаза, а сухой воздух в самолете только усугубляет этот эффект. Поэтому на время длительного перелета лучше надеть очки или хотя бы одноразовые линзы. И в том, и в другом случае также пригодятся глазные капли.



    2. Затыкать пальцами заложенные уши



    Заложенность ушей при взлете и посадке возникает из-за резкого перепада давления. Первый импульс многих людей (особенно детей) в такой ситуации — заткнуть уши. Это не поможет.


    Минимизировать дискомфорт можно следующими способами:

    • Выполнять сосательно-глотательные движения. Взрослым на помощь придет жвачка или леденцы, а ребенку — бутылочка с водой.
    • Периодически открывать и закрывать рот.
    • «Продуть» уши: набрать в рот воздуха, заткнуть нос пальцами и подышать, как бы проталкивая воздух в уши. Этот метод, известный еще как «метод Вальсальвы», стоит применять очень осторожно; прибегать к нему при аллергии и насморке не рекомендуется.
    Если через день после перелета заложенность сохраняется, стоит обратиться к врачу.



    3. Лететь с заложенным носом



    При заложенном носе и так немалая нагрузка на уши увеличивается и может привести к травмам. Конечно, никто не призывает вас отказываться от путешествия из-за обычной простуды. В этом случае стоит захватить с собой сосудосуживающие капли и закапать их перед взлетом и посадкой.

    А вот при заболеваниях вроде синусита и гайморита летать категорически не рекомендуется. Если возможности отложить поездку нет, нужно обязательно проконсультироваться с врачом.



    4. Сидеть неподвижно



    Во время перелета циркуляция крови в организме замедляется, а из-за сидячего положения кровь скапливается в ногах, что повышает риск возникновения тромбов. Чтобы этого избежать, соблюдайте несколько простых правил:
    • Вставайте и ходите по салону самолета.
    • Выбирайте удобную одежду, не сковывающую движения.
    • На время перелета снимайте обувь.
    • В случае проблем с кровообращением возьмите с собой в полет компрессионные колготки или носки.
    • Время от времени делайте зарядку. Достаточно будет просто поднимать и опускать носки и пятки.

    5. Пить газированные напитки



    Еще одно следствие перепадов давления — повышенное газообразование, которое может причинять массу дискомфорта. Газированные напитки его провоцируют в том числе, поэтому на время перелета от них лучше отказаться, как и от продуктов, усиливающих метеоризм (черного хлеба, бобовых, яблок и т. д.).




    6. Садиться на задние ряды самолета, если вас укачивает



    Все знают правило: если вас укачивает в транспорте, не стоит садиться на последние ряды. Это правило действует и в отношении самолета. Поэтому, чтобы избежать неприятных ощущений, лучше выбирать места в начале салона или рядом с крылом. За сутки до полета также стоит озаботиться своим рационом, исключив из него жирное, жареное и алкоголь.



    7. Злоупотреблять алкоголем



    На это есть несколько причин. Во-первых, в самолете сухой воздух, а алкоголь усиливает обезвоживание. Во-вторых, алкоголь ухудшает насыщение крови кислородом, что в условиях низкой концентрации кислорода внутри самолета может привести к вялости и сонливости. Также существует мнение, что во время полета люди пьянеют быстрее. Так что от алкоголя лучше или отказаться вовсе, или свести его употребление к минимуму, в том числе и перед полетом.




    8. Трогать окружающие вас предметы без лишней необходимости



    Самолет — это настоящий рассадник бактерий. Например, в кармашек впереди стоящего кресла предыдущие пассажиры вполне могли положить состриженные ногти или использованный подгузник. Это же касается и откидного столика.

    А с учетом того, что полная санитарная обработка салона проводится далеко не после каждого рейса, вся грязь может перекочевать на ваши руки.


    Так что без лишней необходимости ничего не трогайте и захватите с собой спиртовые салфетки.





    Надеждасозерцатель


    СОВЕТЫ







  2. #12
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    источник: Новости Mail.Ru ,05,05,2018
    Почему самолет считается самым надежным транспортом


    За безопасность одного воздушного судна отвечают десятки людей. Они все не могут ошибаться.




    Летать на самолете намного безопаснее, чем ездить на автомобиле. И, несмотря на то, что каждый это слышал, страх перед полетом охватывает даже тех, кто привык «добираться» по воздуху.

    Ничего странного в этом нет: ощущение земли под ногами пропадает, а авиакатастрофы (которые, к слову, бывают не так уж и часто) всегда связаны с большим количеством жертв и пострадавших.

    Однако сотрудники авиакомпаний, аэропорта и экипаж самолета делают все возможное, чтобы максимально сократить риски во время перелета.

    Если с самолетом будет что-то не так, вас просто не допустят на борт. Судно перед вылетом полностью проверяется огромным количеством наземных служб и самим экипажем. Это касается всех рейсов, и коротких, и дальних.
    Дмитрий
    Бортпроводник крупной отечественной авиакомпании



    Сотрудники всевозможных служб перед вылетом делают технический осмотр самолета и проверяют взлетную полосу. Пилоты проходят обязательный медосмотр и изучают метеоусловия на всем маршруте.

    Но если вы начинаете нервничать уже от одной мысли о предстоящем полете — просто изучите общую ситуацию. Перед покупкой билетов проверьте авиакомпанию, почитайте о парке самолетов, проверьте последние новости по названию перевозчика. Если есть хоть малейшие сомнения, лучше выберите другую авиакомпанию.

    Сдав багаж перед вылетом, не паникуйте: расслабьтесь и отвлеките себя чем-нибудь от негативных мыслей. Будьте уверены — о вашей безопасности позаботилось большое количество людей.






  3. #13
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    27 апреля 2018 ,, источник: Новости Mail.Ru
    Опасно ли летать на старых самолетах


    Сезон отпусков открыт, и многих мучает вопрос безопасности при перелетах. Рассказываем, стоит ли выяснять год выпуска своего самолета, прежде чем купить на него билеты.



    Часто в авиакатастрофах «винят» старые самолеты — некоторые из них, списанные крупными перевозчиками, продолжают летать на небольших местных авиалиниях, другие же просто морально устарели. Кажется, что такие самолеты уже сами по себе небезопасны, однако, это далеко от истины.


    Эксперты открыто посмеиваются над таким понятием, как «старый самолет». И вот почему.

    «Обычно срок службы гражданских воздуш*ных судов составляет 40−60 тысяч летных ча*сов или 25−30 лет эксплуатации. Однако при выполнении требований эксплуатации и технического обслуживания и 5-летний и 30-летний самолет обладают совершенно одинаковыми потреби*тельскими качествами: летно-техническими и экономическими характеристиками, на*дежностью и безопасностью полета, уровнем комфорта для экипажа и пассажиров», — об этом заявил в интервью «Известиям» Борис Рыбак, в прошлом авиационный инженер-конструктор в ОКБ Микояна.

    Специалисты уверяют, что не стоит лихорадочно перед полетом выяснять год выпуска вашего самолета. Катастрофы случаются вовсе не из-за «старости» судна, а при совокупности множества различных факторов. И «жизненный опыт» самолета вовсе не главный из них.




  4. #14
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию


    18 апреля 2018


    В самолетах появятся стоячие места



    Странные «кресла» были представлены на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге.

    Как рассказали представители фирмы Aviointeriors, разработавшей новинку, работы над созданием специальных стоячих мест для самолетов велись с 2010 года. Главной задачей было максимально уплотнить пассажиров в салоне. При этом необходимо было распределить нагрузку на человеческое тело так, чтобы людям не пришлось в прямом смысле слова стоять на своих двоих.



    В результате получились некие гибриды барного стула и прикрепленной к стене кровати, к которым предполагается крепить пассажиров. Новые полукресла вдвое легче обычных самолетных сидений и, по предварительным оценкам, позволят размещать в салоне на 20% больше людей.




    В Aviointeriors уверены, что новая разработка придется по душе перевозчикам, которые организуют перевозки по низким ценам и на небольшие расстояния. «Стоячими креслами» уже заинтересовались колумбийская авиакомпания VivaColombia и лоукостер Ryanair.




    Денис Гордеев



  5. #15
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    Топ 10 самых больших самолетов в мире




    04 ноября 2018

    Авиации, как и многим сферам инженерной мысли, гигантизм не чужд.
    Сегодня мы подобрали ряд самых крупных и впечатляющих самолетов, когда-либо поднимавшихся в воздух.
    Рассматривались не только сухие габариты, но и значение для мировой авиации, а также оригинальность конструкции и назначения.


    Туполев АНТ-20 "Максим Горький"



    Построенный в честь 40-летнего юбилея литературной деятельности Максима Горького, АНТ-20 с 8-ю моторами и размахом крыла в 61 метр был самым крупным самолетом своего времени. После успешного испытательного полета 17 июня 1934 года «Максим Горький» уже через два дня лениво рассекал воздушное пространство над Красной площадью, поражая воображение жителей тогда еще молодого советского государства своими габаритами. Внутри крыльев располагались места, оборудованные для сна, а в центральной части можно было найти типографию, лабораторию и даже библиотеку. Предполагалось, что самолет будет использоваться по очень широкому спектру направлений: от вещательной (и не только) агитации до развлекательных пассажирских перелетов. Однако дальнейшая история АНТ-20 трагична: 18 мая 1935 года произошел несчастный случай, в результате которого единственный экземпляр самолета разбился, а весь экипаж с 35 пассажирами на борту погиб. Ни АНТ-20, ни его модификации так и не поступили в серийное производство.


    Характеристики и размеры:

    Длина: 33 м
    Размах крыла: 63 м
    Экипаж: 20 чел.
    Количество пассажиров: 60-70 чел.
    Макс. скорость в полете: 275 км/ч
    Дальность полета: 1000 км
    Макс. взлетная масса: 53 т



    Hughes H-4 Hercules



    "Геркулес" до сих пор сохраняет громкие статусы самого крупного гидросамолета в истории и обладателя самого большого размаха крыла (98 метров), хотя создан был еще под руководством американского магната Говарда Хьюза во времена Второй мировой войны. Портит картину несколько обстоятельств: предназначавшийся для переброски 750 солдат в полном снаряжении через Атлантику, "Геркулес" так ни разу и не пересек океан и остался в единственном экземпляре, причем деревянном. Столь экзотический для авиации материал был выбран из-за ограничений, накладываемых военным положением, в котором оказалась экономика Штатов – относительно металлов, особенно алюминия, наблюдался дефицит. В 1947 году деревянный «Геркулес» все же взлетел, однако от дальнейшего развития проекта отказались.


    Характеристики и размеры:
    Длина: 66,45 м
    Размах крыла: 97,54 м
    Экипаж: 3 чел.
    Количество пассажиров: 750 чел. (предполагалось для металлической версии)
    Макс. скорость в полете: 565 км/ч
    Дальность полета: 5634 км
    Макс. взлетная масса: 180 т



    Ан-22 "Антей"



    Первый советский широкофюзеляжный самолет, однако до сих пор является самым крупным в мире в категории самолетов с турбовинтовыми двигателями. Первый полет – 1965 год, используется и сейчас в России и в Украине.


    Характеристики и размеры:
    Длина: 57,31 м
    Размах крыла: 64,40 м
    Экипаж: 5-7 чел.
    Количество пассажиров: 28 чел., сопровождающих груз/290 солдат/202 раненых/150 парашютистов-десантников
    Макс. скорость в полете: 650 км/ч
    Дальность полета: 8500 км (без нагрузки)
    Макс. взлетная масса: 225 т



    Boeing B-52 Stratofortress



    Легендарная "Стратосферная крепость" впервые поднялась в небо в 1952 году и до сих пор служит нуждам ВВС США. Один из крупнейших стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев, B-52 предназначался для доставки термоядерных бомб в любую точку СССР, однако со временем претерпел несколько модификаций и стал многофункциональным. После начала эксплуатации использовался почти во всех военных кампаниях США, часто был задействован в проведении ядерных испытаний. Помимо бомб, обладает ракетным вооружением с лазерным наведением. Наиболее распространенная модификация – B-52H.


    Характеристики и размеры (модель B-52H):
    Длина: 48,5 м
    Размах крыла: 56,4 м
    Экипаж: 5 чел.
    Количество пассажиров: только экипаж
    Макс. скорость в полете: 1047 км/ч
    Дальность полета: 16232 км (без нагрузки)
    Макс. взлетная масса: 220 т



    Lockheed C-5 Galaxy



    Гордость американских ВВС, разработан аэрокосмической компанией Lockheed. Совершив первый полет в 1968 году, стратегический военно-транспортный самолет C-5 в различных модификациях дожил до наших дней и в данное время продолжает эксплуатироваться американскими вооруженными силами. Использовался во многих военных конфликтах: во Вьетнаме, в Югославии, в обеих войнах в Ираке, а также в Афганистане. До 1982 года был крупнейшим грузовым самолетом в серийном производстве. Назначение – транспортировка военной техники и личного состава в любую точку земного шара. На данный момент на вооружении ВВС США находится уже 19 самолетов новейшей высокотехнологичной модификации C-5M Super Galaxy (начало эксплуатации – февраль 2014 года). До 2018 года планируется довести их число до 52.


    Характеристики и размеры (модель C-5M Super Galaxy):
    Длина: 75,53 м
    Размах крыла: 67,91 м
    Экипаж: 7 чел.
    Количество пассажиров: нет данных
    Макс. скорость в полете: 922 км/ч
    Дальность полета: 11711 км
    Макс. взлетная масса: 381 т



    Ан-124 "Руслан"



    Самый большой эксплуатируемый военный самолет в мире на данный момент. Предназначен для транспортировки как военной техники, так и личного состава. Разработан в ОКБ Антонова, первый полет совершил в 1982 году. Сейчас используется как в России, так и на Украине, причем и в гражданских целях – например, для перевозок нестандартных и крупногабаритных грузов. Так, в 2011 году "Руслан" переправил из Канады в Ирландию целый локомотив весом в 109 тонн.


    Характеристики и размеры:
    Длина: 69,1 м
    Размах крыла: 73,3 м
    Экипаж: 8 чел.
    Количество пассажиров: 28 чел.
    Макс. скорость в полете: 865 км/ч
    Дальность полета: 16500 км (без нагрузки)
    Макс. взлетная масса: 392 т


    Airbus A-380-800



    Крупнейший серийный пассажирский самолет (авиалайнер) в мире. Размах крыла – почти 80 метров, вместимость до 853 пассажиров. Разработан европейским концерном Airbus S.A.S., первый полет совершил в 2007 году, активно используется авиакомпаниями. В конструкции широко задействованы композитные материалы, чтобы снизить массу самолета. Своим появлением на рынке составил достойную конкуренцию устаревающему Боингу 747.


    Характеристики и размеры:
    Длина: 73,1 м
    Размах крыла: 79,75 м
    Экипаж: 2 чел.
    Количество пассажиров: 853 чел. (в одноклассовой конфигурации)
    Макс. скорость в полете: 1020 км/ч
    Дальность полета: 15200 км
    Макс. взлетная масса: 575 т


    Boeing 747



    Этот самолет хотя бы раз в жизни видел каждый из нас. Со времен своего первого полета в 1969 году, 747-ой оставался крупнейшим пассажирским авиалайнером в течение целых 37 лет – вплоть до пришествия Airbus A380. Используется авиакомпаниями по всему миру. Легендарность этого самолета доказывается, впрочем, не только долгой и успешной "жизнью" его модификаций. В 1991 году Боинг 747 поставил мировой рекорд по перевозке пассажиров: в ходе боевой операции "Соломон" по вывозу эфиопских евреев в Израиль на борту 747-ого удалось уместиться и достичь точки назначения сразу 1112 пассажирам. Помимо прочего, этот самолет также использовался для перевозки космических кораблей программы "Спейс-Шаттл" от места производства к космодрому. Модификация 747-8I является самым длинным в мире пассажирским самолетом.


    Характеристики и размеры (модель 747-8I):
    Длина: 76,4 м
    Размах крыла: 68,5 м
    Экипаж: 2 чел.
    Количество пассажиров: 605 чел. (в одноклассовой конфигурации)
    Макс. скорость в полете: 1102 км/ч
    Дальность полета: 14100 км
    Макс. взлетная масса: 448 т



    Airbus A300-600ST Beluga



    "Белуга" – модификация семейства Airbus, выделяется уникальной формой корпуса. Этот самолет не такой крупный на фоне остальных, однако его назначение – перевозка самых крупногабаритных грузов. В частности, деталей других самолетов Airbus. Первый полет был осуществлен в 1994 году.



    Характеристики и размеры:
    Длина: 56,15 м
    Размах крыла: 44,84 м
    Экипаж: 2 чел.
    Количество пассажиров: 605 чел. (в одноклассовой конфигурации)
    Макс. скорость в полете: 1000 км/ч
    Дальность полета: 4632 км (с грузом в 26 т)
    Макс. взлетная масса: 155 т



    Ан-225 "Мрия" (Мечта)



    Этот гигант нуждается в представлении еще меньше, чем Боинг 747. Легендарный Ан-225 объективно признан самым большим (размах крыла – почти 88,5 метров, общая длина – 84 метра, или 25 этажей жилого дома) и тяжелым (способен подняться в воздух с общей массой до 640 тонн) самолетом из когда-либо созданных человеком.
    Свой первый полёт Ан-225 совершил в декабре 1988 года. Изначально его предполагалось использовать для перевозки космических кораблей "Буран", однако после распада СССР потребность в нем отпала. В начале 2000-х годов "Мрию" восстановили, совместив возможности нескольких украинских предприятий, и единственный в своем роде рабочий экземпляр Ан-225 сейчас эксплуатируется Украиной в коммерческих целях.


    Характеристики и размеры:
    Длина: 84 м
    Размах крыла: 88,4 м
    Экипаж: 6 чел.
    Количество пассажиров: 88 чел., сопровождающих груз
    Макс. скорость в полете: 850 км/ч
    Дальность полета: 15400 км
    Макс. взлетная масса: 640 т


  6. #16
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    Интересные факты о самолетах

    5.05.2018 в 8:01



    Почему окна в самолетах круглые? Зачем кончики крыльев загнуты вверх? И почему пассажиры заходят именно с левой стороны борта?
    Все, что касается авиации, продумано до мельчайших деталей. Возможно, именно поэтому самолет — самый безопасный вид транспорта. И все же почему он устроен именно так? Ответы на 8 самых популярных «почему» о самолетах.



    Почему окна в самолете круглые?






    В начале 1950-х годов компания de Havilland выпустила самолет под названием «Комета». Самолет, который считался настоящим чудом авиации. Однако спустя год он развалился на кусочки прямо в воздухе. Через несколько месяцев подобное произошло еще с двумя самолетами. Инженеры провели диагностику каждого винтика самолета и нашли проблему. Причина катастрофы оказалась в окнах самолета — они были квадратные. Дело в том, что на углы окон приходится большая нагрузка, которая еще усиливается во время полета. Инженеры решили проблему, закруглив углы окон. Благодаря этому теперь летать стало в разы безопаснее.


    Почему кончики крыльев загнуты вверх?






    Во время полета давление снизу самолета выше, чем давление сверху. Поэтому воздух стремится к равновесию и пытается перейти из повышенной области в пониженную. А проще всего это сделать на крыльях самолета. Вот только достигая кончиков крыльев, воздух срывался и создавал сильную турбулентность. Тогда ученые загнули кончики крыльев вверх, убрав срыв воздушного потока. Это понизило турбулентность, повысило долговечность крыла и сэкономило немало топлива. То есть благодаря такой особенности нас не трясет во время всего полета.


    Почему у самолетов разная форма носа?






    Нос военного истребителя острый. Чем острее форма, тем больше обтекаемость и тем быстрее самолет. Но из-за длинного носа плохо видно взлетную полосу, поэтому у обычных пассажирских самолетов носовая часть закругленная. Но британские инженеры решили эту проблему и в 1969 году сделали один из самых быстрых пассажирских самолетов, нос которого может менять наклон. Во время взлета и приземления нос опускается, а во время полета приводится в вертикальное положение. Такой странный дизайн сделан по одной-единственной причине: так во время взлета и приземления пилоты могут лучше видеть взлетную полосу.

    Почему самолеты белые?






    Большинство самолетов белого цвета, и это неспроста.

    Есть несколько причин:


    1. Отражение тепла. Если самолет покрашен в белый цвет, он накапливает меньше тепла. Это лучше для пассажиров и экономичнее для авиакомпании.
    2. Белая краска дешевле. Покрасить самолет в белый цвет обходится в разы дешевле, чем в какой-либо другой.
    3. Предотвращение столкновения с птицами. Птицы лучше видят отражение от белых поверхностей и не сталкиваются с самолетом.
    4. На белом проще увидеть трещины и вмятины. Белые детали проще распознать при крушении и проще заметить повреждение на корпусе.



    Почему вход находится слева?






    Не у всех, но у многих моделей самолетов главный пассажирский вход находится слева. Есть 3 версии, почему так заведено.
    Версия 1. С правой стороны загружают багаж (багажные люки находятся справа), поэтому пускать пассажиров тоже справа небезопасно.
    Версия 2. Есть предположение, что на самолеты это перекочевало от кораблей: пассажиры входили по трапу на левый борт корабля.
    Версия 3. Раньше командир всегда сидел слева. Расположение пассажирской двери тоже слева давало ему лучший обзор и позволяло аккуратнее подгонять самолет к пассажирской зоне.



    Почему некоторые самолеты такой странной формы?





    Вы, наверное, слышали про самолет, который еще называют невидимкой. Такой необычной формы он по одной простой причине: он летит как один цельный объект. Благодаря этому он быстрее, может перевозить большее количество багажа и расходует меньше топлива. Конструкция самолетов подсмотрена у птиц. Хищные птицы принимают подобную позу, чтобы увеличить дальность полета и быть менее заметными. Однако производство самолета такой формы очень дорогостоящее, поэтому его не используют в гражданской авиации.


    Почему самолеты кажутся просторными?







    В дизайне самолетов используются психологические трюки, чтобы он казался больше и просторнее. Например, стены имеют особый рельеф, чтобы правильно отражать свет. А подсветка между потолком и отсеком для багажа делает потолок визуально выше. Благодаря таким уловкам людям с клаустрофобией легче переносить полет.


    Зачем пепельницы в самолетах?






    Курить в самолетах нельзя, это все знают. Но даже новые модели оборудованы пепельницами, которые находятся в кабинке туалета. Все потому, что, несмотря на запрет, некоторые полеты длятся по многу часов и заядлые курильщики все равно курят. Поэтому авиакомпании решили оставить пепельницы в кабинках, чтобы такие пассажиры хотя бы не бросали окурки на пол или в унитаз самолета.



    Почему в самолете нет стоячих мест?






    Нет, но скоро будут. На недавней выставке Aircraft Interiors Expo итальянская компания представила модель кресел для ультралоукостеров. На таких креслах можно летать стоя, а стоимость билетов будет на 50 % ниже. Это может показаться неудобным, но если вам нужно лететь меньше 2 часов и не хочется переплачивать, то стоячие места придутся очень даже кстати.





    Источник

  7. #17
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    Необычные услуги в самолетах

    28.04.2018 в 14:01




    Выбрать соседа по полету, початиться в воздухе и выспаться на кровати — мы подобрали самые интересные услуги авиакомпаний по всему миру.


    Выбор соседа




    KLM Royal Dutch Airlines (Нидерланды)
    Бесплатно



    Каким бы шикарным ни был сервис на борту, сосед, который не умещается на своем сиденье и занимает еще половину вашего, может испортить все.



    Чтобы уберечь пассажиров от слепого случая, сотрудники KLM Royal Dutch Airlines предлагают услугу выбора пары.Это можно сделать в разделе «Мое путешествие» на сайте авиакомпании в процессе регистрации на рейс. Вам понадобится войти в свой аккаунт в соцсетях и выбрать данные профиля, которыми вы решите поделиться с другими пассажирами. На карте посадочных мест вы увидите аккаунты тех, кто уже зарегистрировался, и выбранные ими места. Осталось найти путника по интересам и зарегистрировать место рядом с ним. Освободилось сиденье с еще более близким по духу пассажиром — пожалуйста! Ничего нельзя менять лишь тогда, когда до вылета остался один час.


    Экскурсия по городу




    Singapore Airlines (Сингапур), Qatar Airways (Катар)
    Бесплатно от Singapore Airlines, от €9 за человека от Qatar Airways


    Иногда пересадка на стыковочный рейс составляет несколько часов. Чтобы путешественники не теряли времени даром, некоторые перевозчики предлагают бесплатные экскурсии.
    Так, Singapore Airlines организовывает два тура: «Наследие» и «Огни города». Первый проводится с 09:00 до 18:00, а второй — с 18:00 до 22:00. Правда, отправляться в них можно только в том случае, если между рейсами от пяти с половиной часов (так как сама экскурсия рассчитана на два с половиной часа). Чтобы присоединиться к путешествию и посетить Китайский квартал, тропический сад «Сады у залива» и увидеть некоторые другие места города, достаточно зарегистрироваться у стойки регистрации бесплатного тура аэропорта Чанги не позднее чем за час до начала тура. Можно забронировать экскурсию и до прибытия, на сайте авиакомпании.







    Qatar Airways предлагает транзитным пассажирам посетить четыре главные достопримечательности столицы Катара: искусственный остров Жемчужина Катара, Культурную деревню Катара, восточный базар Сук-Вакиф и Музей исламского искусства. Первая экскурсия начинается в 08:00, а последняя — в 20:00. Продолжительность тура — 2 часа 40 минут. Для посещения экскурсии транзитное время между рейсами должно быть более пяти часов. А записаться на нее можно прямо в аэропорте Хамад или предварительно на сайте авиакомпании.


    Летающая няня




    Etihad Airways (ОАЭ)
    Бесплатно


    Бортпроводник сделает все, чтобы ваше пребывание на борту было комфортным, даже подменит вас с маленьким ребенком, пока вы отошли в туалет. Об этом и других неочевидных услугах в самолетах «Моя Планета» уже писала. В ОАЭ пошли дальше: с сентября 2013 года на всех рейсах ввели услугу «летающая няня».

    Авиалинии заключили договор на подготовку персонала с британским колледжем Norland College, специализирующимся на воспитании детей дошкольного возраста. Теперь, пока родители читают, смотрят фильмы или просто спят, «летающие няни» играют с юными пассажирами, рисуют, показывают им фокусы, занимаются с ними оригами, кукольным театром прямо на местах. Найти «летающую няню» в салоне нетрудно — она одета в оранжевый фартук. Ее услуги бесплатны.

    Если же ребенок от 5 до 12 лет совершает перелет один, необходимо заказать сопровождение. Его стоимость зависит от направления перелета и составляет $60–100. Для детей старше 12 лет сопровождение необязательно.


    Чат одного рейса




    Virgin America (США), Alaska Airlines (США)
    Бесплатно


    Общение — немаловажная составляющая хорошего путешествия, решили в этих авиакомпаниях и стали объединять пассажиров одного рейса в чатах. Чтобы присоединиться, достаточно подключить смартфон к Wi-Fi и проследовать инструкциям в браузере. Чаты доступны пользователям iMessage, Facebook Messenger и WhatsApp. Теперь вы сможете обсудить что-то с другими пассажирами, спросить совета у бывалых путешественников и, возможно, даже найти попутчиков, которые решат составить вам компанию по маршруту следования. Электронные приборы необходимо будет выключить только при взлете и посадке. Услуга не предоставляется на авиарейсах, отправляющихся на Гавайи, в Мексику и Латинскую Америку.


    Стюардессы в бикини




    VietJet Air (Вьетнам)
    Бесплатно


    Собравшись отправиться в курортный город на вьетнамском лоукостере, про сон можете забыть. По крайней мере мужчинам рассчитывать на него точно не придется, так как стюардессы расхаживают по салону лишь в красно-желтых бикини. Более того, когда самолет поднимается на достаточную высоту, они еще и устраивают танцевальное шоу в своих соблазнительных нарядах.
    К отбору бортпроводников в компании подходят строго: важно не только обладать профессиональными навыками и хорошим здоровьем, но и соответствовать критериям фотомодели. Такой маркетинговый ход принес владелице авиакомпании Нгуен Тхи Фыонг Тао много критики. Но также сделал ее миллиардершей. Места на самолеты VietJet Air всегда раскупаются довольно быстро.



    Небесная кровать




    Air New Zealand (Новая Зеландия)
    Цена билетов за три места, из которых третье предоставляется со скидкой


    Добраться до Новой Зеландии из большинства стран мира — задача сложная, и в Air New Zealand это понимают. Сотрудники авиакомпании придумали необычную услугу: «Небесная кровать». При желании три места в одном ряду экономкласса легко преобразуются в кровать, на которой можно поспать во время длительного перелета, дать детям вволю поиграть или просто полежать.
    Сиденья «небесной кровати» имеют откидные спинки и подлокотники. Когда же они раскладываются, образуется подобие дивана, на котором могут свободно поместиться два взрослых человека. Таким образом, можно выкупить три места в одном ряду для одного пассажира, а можно разделить удобство со своим спутником. Тем более что третий билет идет со скидкой.



    Услуги спа




    Air Malta (Мальта)
    Бесплатно


    Пассажирам, которые решили отправиться из Мальты в Лондон или обратно, крупно повезло. Им сделают массаж прямо во время полета. Два представителя мальтийского спа-салона Myoka Spa готовы сделать всем желающим массаж головы, шеи или ног, а можно и всего сразу. Кроме того, обладатели авиабилетов получают ваучер на €20, которым могут оплатить услуги салона на Мальте. Услуга доступна всем без исключения пассажирам.






    Источник


  8. #18
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    Как выглядит самолет за 70 тысяч долларов в час

    22.04.2018 в 12:02



    Это единственный в мире Boeing 787BBJ, который доступен для чартерных перевозок в настоящий момент. Оператором является китайская чартерная компания DeerJet, которая получила этот самолет в 2016 году.





    Кроме Дримлайнера во флоте DeerJet также находятся Gulfstream 550 и 650, а также Boeing 737BBJ. Но DreamJet, конечно же, является флагманом флота.




    Самолет удивляет шикарным и очень стильным интерьером, хотя к я бизнес-джетам отношусь без фанатизма, но большой широкофюзеляжный самолет — это же совсем другое дело!



    Базируется DreamJet преимущественно в Гонконге или Дубае. Также второй 787 BBJ планируется к поставке для DeerJet в 2018м.




    Характеристики DreamJet:

    • базовый самолет — Boeing 787-8 Dreamliner
    • интерьер салона разработан французским дизайнером -Jacques Plerrejean
    • площадь салона — 220 кв.м.
    • общая вместимость: 40 пассажиров (+экипаж)
    • в самолете три зоны — лонж и гостинная в центральной части салона, спальня и душевая в носовой части салона, и гостевой салон с креслами бизнес-класса в компоновке 2-2-2 в хвостовой части.
    • продолжительность/дальность беспосадочного полета: до 17 часов / до 15,789 км
    • Ориентировочная стоимость заказа: 70 тыс USD в час.





    4.




    5.




    6.

    7.



    8.







    9.



    10.




    11.




    12.




    13.




    14.




    15.




    16.



    17.






    Источник



  9. #19
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    ЛЕТАЮЩИЙ ВЕЛИКАН AIRBUS A380 ИЗНУТРИ

    Airbus А380 — широкофюзеляжный двухпалубный четырёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт — крупнейший серийный авиалайнер в мире.
    Заглянем внутрь этого воздушного корабля.
    Вместимость — 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км.



    Начнем с кабины пилотов
    Отсек для отдыха экипажа во время полета

    Кухня

    Туалет

    Эконом — класс




    Бар

    Кресло в бизнес-классе
    Общий вид бизнес-классаЗдесь тоже бизнес — класс, но более продвинутый







    Кресло превращается в спальное местоДля бизнес-класса предусмотрен бар с барменом.При входе в первый класс первым делом в глаза бросаются уютные диваныДля первого класса предусмотрена душевая комната. Ее обслуживают 2 отдельных бортпроводника, которые занимаются только ей. Душ надо заказывать за полчаса до использования, а воду включают на 5 минут



    Душ
    Общий вид салона первого класса. Он рассчитан всего на 6 человекДля пассажиров первого класса установлены индивидуальные купеВид сверхуВ каждом купе есть несколько вариантов индивидуального освещения





    Лестницы между этажами












    ТУРИЗМ

    Полезные Статьи Для Любителей Путешествий








  10. #20
    Регистрация
    15.06.2016
    Адрес
    Kyrgyzstan,Bishkek
    Сообщений
    32,934

    По умолчанию

    Какая мощь и красота !!! Просто супер !!!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
И как мы все понимаем, что быстрый и хороший хостинг стоит денег.

Никакой обязаловки. Всё добровольно.

Работаем до пока не свалимся

Принимаем:

BTС: BC1QACDJYGDDCSA00RP8ZWH3JG5SLL7CLSQNLVGZ5D

LTС: LTC1QUN2ASDJUFP0ARCTGVVPU8CD970MJGW32N8RHEY

Список поступлений от почётных добровольцев

«Простые» переводы в Россию из-за границы - ЖОПА !!! Спасибо за это ...



Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

Архив

18+