МУЗЕЙ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ В ШТУТГАРТЕ
Сегодня жизнь без автомобиля представить очень сложно. Для кого-то это роскошь, для кого-то — средство передвижения. Кто-то использует автомобиль по работе, кто-то — в личных целях. Седаны, хэтчбеки, внедорожники, пикапы, кабриолеты, родстеры, электромобили, гибридные автомобили… Список можно продолжать и продолжать. А когда-то этого всего не было. Один из самых шикарных музеев — штутгартский музей Мерседеса. Именно здесь мы и познакомимся с историей бензиновых автомобилей.
Пишет Эдуард Гавайлер
Найти музей просто. Он располагается в двух шагах от центральных ворот завода Даймлер в Штутгарте:
Сорока семи метровое здание сложно не заметить. Стоимость входного билета — 8 евро:
17 тысяч кв. метров экспозиционных площадей, 9 уровней, полторы тысячи экспонатов, 160 транспортных средств. Я бывал в разных музеях, этот же могу отнести к одному из самых впечатляющих. И по форме, так и по содержанию:
На входе нас встречает выдающийся аргентинский автогонщик, пятикратный чемпион формулы-1 50-ых годов Хуан-Мануэль Фанхио со своим Mercedes-Benz W196 «Серебряная стрела»:
Заходим внутрь и понимаем, что здесь царит совсем другой мир. Здесь встречаются прошлое и настоящее, настоящее и будущее:
В 1885 году немецкий изобретатель Готтлиб Даймлер, а в 1886 году его соотечественник Карл Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями, считающиеся первыми в мире автомобилями:
Даймлерский велосипед (1885 г). Пожалуй, самое старое транспортное средство с бензиновым двигателем (макс. скорость: 12 км/ч):
Mercedes-Simplex 40PS 1902 года. Самый старый сохранившийся до наших дней Мерседес:
В 1926 года компания Карла Бенца «Benz & Cie.» и DMG Даймлера объединились, образовав компанию «Даймлер-Бенц» (Daimler-Benz), переименовав все свои автомобили в «Мерседес-Бенц» (Mercedes Benz). Я слышал много разных версий на счёт появления имени «Мерседес». Кто-то считает, что Мерседес была дочерью Бенца, кто-то — его женой. На самом же деле автомобили (а раннее так были названы двигатели) назвали в честь дочери одного из партнёров Даймлера Эмиля Еллинека.
«Даймлер-Бенц» смогла намного эффективнее использовать опыт и знания обоих конструкторов. Во главе новой компании встал Фердинанд Порше.
Помимо автомобилей, компания Даймлера производила судовые и авиационные двигатели. Таким образом, по одной из версий, и появился логотип Мерседеса как символ превосходства компании на земле, на воде и в воздухе. Официально логотип был принят в 1909 году. Со временем он подвергался небольшим изменениям.
Во время Второй мировой войны на предприятиях большими партиями выпускали грузовики, но и про легковые автомобили не забывали.
В 50-е же Мерседес снова стал завоёвывать доверие и восстанавливать свой довоенный имидж – производителя роскошных автомобилей. Так, например, появились Mercedes-Benz 300 «Аденауэр»:
и Mercedes-Benz 300 SL Купе:
Американская мода автомобильного дизайна диктовала свой стиль. Таким образом, появились «крылья-плавники», определившие внешний вид машин целого поколения:
Читать больше: https://turism.boltai.com/topics/muz...-v-shtutgarte/