Культовые модели Ferrari

[Gulzhan**]

Как расцветала легенда: 10 культовых моделей Ferrari




25 марта 2019

За более чем семьдесят лет с момента основания бренд Ferrari прошел долгий путь от небольшой гоночной команды, до производителя премиальных спорткаров. Но одно оставалось неизменным: каждый новый автомобиль компании либо обретал культовый статус, либо просто становился настоящим произведением искусства. Это один из тех случаев, когда выбрать десятку лучших моделей крайне сложно — настолько все они хороши.


1. 250 Testa Rossa 1956 года

250 Testa Rossa 1956 года.
В свое время Ferrari 250 Testa Rossa 1956 года выпуска был одним из самых востребованных автомобилей компании. Долгое время машина доминировала в гонках, одержав несколько побед в престижных соревнованиях. 250 Testa Rossa может похвастаться впечатляющим 3,0-литровым двигателем V12, что в середине XX века стало большим прорывом. В 2011 году TR 1958 года выпуска была продана на аукционе за внушительные $16,4 млн.

2. 250 GTO 1962 года

250 GTO 1962 года.
Легендарная модель 250 GTO класса гран туризмо производилась Ferrari c 1962 по 1964 год. Всего было выпущено 36 экземпляров GTO, что делает этот автомобиль желанным экспонатом среди коллекционеров. В 2018 году раритетный красный GTO был продан на американском аукционе за $48 млн. Многие автомобильные издания до сих пор считают эту модель лучшей в истории Ferrari.

3. 365 GTB4 Daytona 1967 года

365 GTB4 Daytona 1967 года.
Конкуренция Ferrari с Lamborghini уходит в прошлое на десятки лет. Каждый из автоконцернов упорно трудился, чтобы превзойти друг друга и создать лучший спортивный автомобиль. Ferrari 365 GTB4 Daytona, производившаяся с 1967 по 1973 год стала прямым ответом на легендарную Lamborghini Miura. Автомобиль обрел всемирную известность после съемок в популярном американском телесериале «Полиция Майами».


4. 330 P4 Berlinetta 1967 года

330 P4 Berlinetta 1967 года.
Ferrari 330 P4 Berlinetta 1967 года входит в тройку самых красивых автомобилей, когда-либо созданных компанией. Спорткар поразил автолюбителей конца 1960-х годов. Роскошный и мощный автомобиль создавался с одной целью — привлечь внимание всего мира и подавить любое желание конкурировать с итальянским брендом.


5. 308 GTS 1977 года

308 GTS 1977 года.
Если вы смотрели телесериал «Частный детектив Магнум», то вы точно знакомы с Ferrari 308 GTS. Еще один желанный экземпляр для коллекционеров может похвастаться 2,9-литровым двигателем V8 мощностью 255 лошадиных сил.

6. F-40 1987 года

F-40 1987 года.
Этот суперкар занимает особое место в истории Ferrari. F-40 стал последним автомобилем, разработанным при жизни осChert-poberi.ruля компании Энцо Феррари. В Chert-poberi.ru выяснили, что вдохновленный дизайном Формулы-1 Энцо создал автомобиль, который на долгие годы опередил свое время. Ferrari F40 — один из первых легально произведенных автомобилей, преодолевших скоростной барьер в 320 км/ч.


7. Testarossa 512 1991 года

Testarossa 512 1991 года.
Ferrari Testarossa 512 TR 1991 года выпуска заняла особое место в сердцах автолюбителей 1990-х годов, став настоящим символом эпохи на Западе. Автомобиль стоимостью $189000 получил мощнейший 428-сильный двигатель, который позволял 512 TR набирать скорость в 100 км/ч всего лишь за 4,9 секунды. Сегодня Testarossa в основном хранятся в частных коллекциях премиальных автомобилей.


8. F60 Enzo 2002 года

F60 Enzo 2002 года.
Ferrari F60 Enzo — это тот автомобиль, где технологии Формулы-1 сочетаются с легендарным дизайном Ferrari. Спорткар может похвастаться 6,0-литровым двигателем V12, мощностью 660 л.с, способным разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Модель была построена в память осChert-poberi.ruля компании.

9. F430 Scuderia 2004 года

F430 Scuderia 2004 года.
Ferrari F430 Scuderia — одна из самых узнаваемых и массовых моделей Ferrari. Спорткар оснащен 8-цилиндровым двигателем мощностью 503 л.с. Поистине легендарный автомобиль, который воплотил в себе дух итальянской компании и лучшие технологии своего времени.


10.F70 LaFerrari 2013 года

F70 LaFerrari 2013 года.

И завершает наш список модель F70 LaFerrari, которая выпускается с 2013 года. Автомобиль был создан в ответ на появление гиперкаров, таких как McLaren P1 и Porsche 918. Ferrari оснастили F70 161-сильным электродвигателем в паре с 6,3-литровым бензиновым мотором мощностью 789 л.с. Таким образом, суммарная мощность силовой установки составила колоссальные 950 «лошадок».

Источник

[Gulzhan**]

Ferrari GT Cross Concept намекнул на первый кроссовер марки


23 февраля 2020
В обзоре - первый Феррари в кузове кроссовер-внедорожник 2020, или купе с увеличенным дорожным просветом. Подборка фотографий и технические характеристики.
Итальянская компания Ferrari полным ходом разрабатывает свой первый кроссовер. Серийная версия Ferrari SUV увидит свет не раньше 2022 года и получит имя Purosangue (чистокровный). Остальная же информации о новинке из Маранелло держится в строжайшем секрете. Однако кое-что нашим экспертам удалось раскопать. Хотите узнать, как будет выглядеть новый внедорожник-кроссовер суперкар Ferrari Purosangue?

Как выглядит купе-кроссовер Феррари 2020, фото

Ferrari GT Cross Concept предвещает новую модель итальянского производителя премиальных спортивный автомобилей. И полностью ломает стереотип о том, как должен выглядеть кроссовер. Разработчики Ferrari Purosangue не стали использовать шаблон остальных компаний и создали стильное двухдверное купе, отдаленно напоминающее SUV. Таким образом, в Феррари выбрали свой путь. На самом деле, в Маранелло решили не выпускать автомобиль в стиле Aston Martin DBX, Lamborghini Urus или Maserati Levante. А создать большое купе с увеличенным дорожным просветом.

К слову, необходимо отметить, что в течении нескольких месяцев отдел маркетинга изучал потребности и предпочтения своих клиентов. И в итоге совету директоров компании Ferrari был подготовлен отчет. Главный пункт которого гласит следующее. Клиенты рассматривают возможность покупки кроссовера Феррари, но… автомобиль должен идеально вести себя не только в городе и на трассе, но и на бездорожье. При этом жертвовать эстетикой фирменного дизайна кузова марки покупатели не хотят. Вот такой вердикт. А, как мы знаем, клиент всегда прав.

И вот перед нами концепт Ferrari GT Cross. Дизайн экстерьера кузова выполнен разумеется в фирменном стиле итальянского бренда. Автомобиль выглядит шикарно. Передний бампер с ярко выраженными воздухозаборниками и узкие светодиодные фары головного света. Длинный капот и идеальный купол крыши. Огромные квадратоподобные колесные арки и щедрый пластиковый обвес по периметру кузова (кроссовер, как никак). Воздуховоды на дверях и задних крыльях. Оригинальная корма с атрибутами спорткра (система выхлопа, бампер с диффузором) и шикарными габаритными фонарями.

Характеристики Ferrari SUV

По предварительной информации, в техническом арсенале серийного внедорожника Ferrari Purosangue - мощный бензиновый V8, роботизированная коробка передач и полный привод.
Так что с нетерпением ждем 2022 год и премьеру первого Ferrari SUV. Как именно будет позиционироватья новинка, кроссовер или внедорожник, на самом деле не важно. Самое главное, что в Феррари вообще решились на такой шаг.

Источник

[Gulzhan**]

Ferrari Stallone: великолепный «жеребец» от дизайнера Murray Sharp


01 марта 2020


Лидеры мировой автомобильной индустрии держат в строжайшем секрете свои перспективные разработки. И итальянская компания Ferrari, конечно же, не исключение. Однако, в сеть периодически просачивается информация о работах специалистов итальянской марки из Маранелло и сторонних дизайнеров. Мы уже рассказывали о грядущем кроссовере Purosangue, предвестником которого стал Ferrari GT Cross Concept. А в нашем очередном обзоре Ferrari Stallone Concept – идеальный гибридный гиперкар с великолепным дизайном.

Сразу отметим, что имя модели Stallone (жеребец, по-итальянски) никоим образом не связано со звездой Голливуда Сильвестром Сталлоне (Michael Sylvester Gardenzio Stallone). Просто оба рождены в Италии, и, можно сказать, что великолепный актер и шикарный спорткар - однофамильцы.

Внешние габаритные размеры кузова Ferrari Stallone Concept 2020 года составляют 4530 мм в длину, 2150 мм в ширину, 1080 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы.


Великолепный дизайн

Над внешностью Ferrari Stallone Concept работал, к слову, всего один человек. Это южно-африканский промышленный дизайнер Murray Sharp решил представить, как будет выглядеть возможный преемник Ferrari LaFerrari. При этом Мюррей Шарп использовал 12 дизайнерских программ, таких, к примеру, как Alias, Aftereffects Vray и Photoshop.
Главная задача дизайнера заключалась в том, чтобы четко следовать стилю итальянской марки. А в качестве идейных вдохновителей при создании Феррари Сталлоне Murray Sharp выбрал три легендарных модели итальянской марки Ferrari 250 GTO, Ferrari F40 и Ferrari LaFerrari.

Ferrari Stallone Concept выглядит так реалистично, что даже не верится, что на картинке не реальный автомобиль, а всего лишь продукт, созданный дизайнерскими программами, правда, не без участия человека. Таким образом, перед нами трехмерная модель концептуального автомобиля. К слову, больше всего экспертов Povozcar.ru поразило внимание дизайнера к деталям. Машинный кузов проработан досконально даже в плане аэродинамики. Не говоря уже о более простых деталях экстерьера.

Передний бампер со сплиттером и всевозможными аэродинамическими фишками. Лазерные фары головного света и компактная крышка багажного отделения между холмами колесных арок (гиперкар с центральным расположением двигателя в пределах базы).

Длина переднего свеса кузова – 1080 мм, длина заднего свеса кузова – 800 мм.


Шикарный 22-дюймовые колесные диски с дизайнерской звездой и зеркала заднего вида на тонких ножках в виде камер (картинка выводится на салонное зеркало). Невероятное количество воздухозаборников и воздуховодов буквально на сквозь пронизывающих кузов автомобиля. Гнутое лобовое стекло, крыша из карбона и стеклянный колпак прикрывающий моторное отделение.

Феерическая задняя часть кузова гиперкара с высоко расположенной системой выпуска отработанных газов, как у Porsche 918 Spyder. Большой, и при этом аккуратный спойлер, способный изменять угол атаки. Стильная габаритная светотехника со светодиодными полукольцами, соединенными между собой светодиодной перемычкой. Мощный бампер с диффузором и дополнительным стоп-сигналом в стиле болидов Формулы 1.

Колея передних и задних колес – 1950 мм.

Трудно сказать, сколько времени ушло у Murray Sharp на создание Ferrari Stallone Concept. Дизайнер опубликовал не только несколько страниц изображений своего творения, но даже представил 50 предварительных эскизов. И, что вообще редкость, указал точные внешние габаритные размеры автомобиля.

Хотелось бы услышать мнение руководства итальянской компании Ferrari о проекте южно-африканского дизайнера Мюррея Шарпа. Без внимания такого великолепного «жеребца» (имеем в виду конечно же концепт) оставлять ни в коем случае нельзя.

Источник

АВТОБЛОГ

[Gulzhan**]

Как расцветала легенда: 10 культовых моделей Ferrari




08 декабря 2021
АВТОБЛОГ
За более чем семьдесят лет с момента основания бренд Ferrari прошел долгий путь от небольшой гоночной команды, до производителя премиальных спорткаров. Но одно оставалось неизменным: каждый новый автомобиль компании либо обретал культовый статус, либо просто становился настоящим произведением искусства. Это один из тех случаев, когда выбрать десятку лучших моделей крайне сложно — настолько все они хороши.
1. 250 Testa Rossa 1956 года

250 Testa Rossa 1956 года.
В свое время Ferrari 250 Testa Rossa 1956 года выпуска был одним из самых востребованных автомобилей компании. Долгое время машина доминировала в гонках, одержав несколько побед в престижных соревнованиях. 250 Testa Rossa может похвастаться впечатляющим 3,0-литровым двигателем V12, что в середине XX века стало большим прорывом. В 2011 году TR 1958 года выпуска была продана на аукционе за внушительные $16,4 млн.2. 250 GTO 1962 года

250 GTO 1962 года.
Легендарная модель 250 GTO класса гран туризмо производилась Ferrari c 1962 по 1964 год. Всего было выпущено 36 экземпляров GTO, что делает этот автомобиль желанным экспонатом среди коллекционеров. В 2018 году раритетный красный GTO был продан на американском аукционе за $48 млн. Многие автомобильные издания до сих пор считают эту модель лучшей в истории Ferrari.3. 365 GTB4 Daytona 1967 года

365 GTB4 Daytona 1967 года.
Конкуренция Ferrari с Lamborghini уходит в прошлое на десятки лет. Каждый из автоконцернов упорно трудился, чтобы превзойти друг друга и создать лучший спортивный автомобиль. Ferrari 365 GTB4 Daytona, производившаяся с 1967 по 1973 год стала прямым ответом на легендарную Lamborghini Miura. Автомобиль обрел всемирную известность после съемок в популярном американском телесериале «Полиция Майами».4. 330 P4 Berlinetta 1967 года

330 P4 Berlinetta 1967 года.
Ferrari 330 P4 Berlinetta 1967 года входит в тройку самых красивых автомобилей, когда-либо созданных компанией. Спорткар поразил автолюбителей конца 1960-х годов. Роскошный и мощный автомобиль создавался с одной целью — привлечь внимание всего мира и подавить любое желание конкурировать с итальянским брендом.5. 308 GTS 1977 года

308 GTS 1977 года.
Если вы смотрели телесериал «Частный детектив Магнум», то вы точно знакомы с Ferrari 308 GTS. Еще один желанный экземпляр для коллекционеров может похвастаться 2,9-литровым двигателем V8 мощностью 255 лошадиных сил.6. F-40 1987 года

F-40 1987 года.
Этот суперкар занимает особое место в истории Ferrari. F-40 стал последним автомобилем, разработанным при жизни осChert-poberi.ruля компании Энцо Феррари. В Chert-poberi.ru выяснили, что вдохновленный дизайном Формулы-1 Энцо создал автомобиль, который на долгие годы опередил свое время. Ferrari F40 — один из первых легально произведенных автомобилей, преодолевших скоростной барьер в 320 км/ч.7. Testarossa 512 1991 года

Testarossa 512 1991 года.
Ferrari Testarossa 512 TR 1991 года выпуска заняла особое место в сердцах автолюбителей 1990-х годов, став настоящим символом эпохи на Западе. Автомобиль стоимостью $189000 получил мощнейший 428-сильный двигатель, который позволял 512 TR набирать скорость в 100 км/ч всего лишь за 4,9 секунды. Сегодня Testarossa в основном хранятся в частных коллекциях премиальных автомобилей.8. F60 Enzo 2002 года

F60 Enzo 2002 года.
Ferrari F60 Enzo — это тот автомобиль, где технологии Формулы-1 сочетаются с легендарным дизайном Ferrari. Спорткар может похвастаться 6,0-литровым двигателем V12, мощностью 660 л.с, способным разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Модель была построена в память осChert-poberi.ruля компании.9. F430 Scuderia 2004 года

F430 Scuderia 2004 года.
Ferrari F430 Scuderia — одна из самых узнаваемых и массовых моделей Ferrari. Спорткар оснащен 8-цилиндровым двигателем мощностью 503 л.с. Поистине легендарный автомобиль, который воплотил в себе дух итальянской компании и лучшие технологии своего времени.10.F70 LaFerrari 2013 года

F70 LaFerrari 2013 года.
И завершает наш список модель F70 LaFerrari, которая выпускается с 2013 года. Автомобиль был создан в ответ на появление гиперкаров, таких как McLaren P1 и Porsche 918. Ferrari оснастили F70 161-сильным электродвигателем в паре с 6,3-литровым бензиновым мотором мощностью 789 л.с. Таким образом, суммарная мощность силовой установки составила колоссальные 950 «лошадок».

Источник

[Gulzhan**]

Автомобили, сыгравшие важную роль в истории Ferrari


12.01.2023


За годы существования компания Ferrari доказала свое умение строить быстрые и красивые автомобили. Энцо Феррари смог воплотить свою мечту, и теперь о его детищах знают даже в самом маленьком городе любой страны мира. В сегодняшней публикации я выделю самые важные автомобили в истории компании.


1. Ferrari 330 P3/P4


Добавьте описание


В Ferrari к гонкам относятся очень серьезно, в конце концов, это самая старая команда в Формуле-1 с вереницей чемпионских автомобилей и гонщиков. Самым известным автомобилем была модель 330 P3/P4, которая составила конкурентную борьбу и стала лидером. Но ликование было недолгим, пока в борьбу не включилась команда Ford с их GT40. О дальнейшем развитии событий вы наверняка знаете.

2. Dino 246 GT




Созданный студией дизайна Pininfarina, с которой сотрудничает Ferrari, Dino 246 GTS имеет большое сходство с более знаменитым Ferrari 250 GTO и многие фанаты марки утверждают, что он выглядит лучше. Dino 246 GTS с самого начала был предназначен для использования на дорогах, а не на гоночном треке.

3. Ferrari F355



После унылой Ferrari 348, компания сделала все возможное при создании приемника, установив в него как можно больше проверенных гонками технологий. И в 1995 году увидел свет F355. Кстати, это одна из Ferrari, с которой мне удалось поработать, и в живую этот автомобиль выглядит потрясающе!

4. Ferrari F40



В 1986 году Porsche 959 был самым быстрым серийным автомобилем, который можно было купить. Он был ошеломляющим достижением инженерного совершенства, однако его слава была недолгой. Ferrari F40 была не только быстрее, но и стала первым серийным автомобилем, преодолевшим волшебный барьер скорости в 300 км в час.

5. Enzо




Представленный в 2002 году Ferrari Enzo, стал первым гиперкаром компании. Автомобиль, который сочетает в себе формульные технологии и мотивы дорожного авто. Кузов Enzo полностью изготовлен из карбона и пронизан воздухозаборниками, но эти технологии никто из владельцев не использовал по назначению, и большинство автомобилей были куплены для пополнения коллекции.




​@ ПУЛЬС

[Gulzhan**]

Ferrari F40 получил новый обвес

26.12.2022



На автосалоне в Токио, который пройдёт 13-15 января, ателье Liberty Walk представит новый обвес для Ferrari F40 – суперкара, снятого с производства ещё 30 лет и являющегося коллекционной ценностью. Это последняя модель бренда из Маранелло, разработанная при жизни основателя компании Энцо Феррари. Тюнеры лишили берлинетту подъёмных фар, снабдили новым «капотом», крупным сплиттером, расширенными колёсными арками, новым диффузором, дополнительными накладками на боковые пороги и антикрыло. Кроме того, двухдверка получила новые диски, а её дорожный просвет явно уменьшился. В салоне установлены ковшеобразные кресла и каркас безопасности. Оставить предварительную заявку на бодикит можно уже сейчас (любопытно, много ли найдётся желающих?), но цена пока не объявлена.


https://youtu.be/qcSYBu-zNSM


​
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

[Gulzhan**]

Восемь самых чудовищных Ferrari планеты Земля


Иногда даже у великих выходят ничтожные творения

14 мая 2023

Однажды, а точнее, 14 марта 1957 года Энцо Феррари позвонили, чтобы сообщить о трагической гибели пилота Эудженио Кастеллотти, разбившегося во время испытаний. «А как там машина? Повреждения очень сильные?» — первым делом справился коммендаторе. Все потому, что свои автомобили Энцо любил больше всего в жизни.



Впрочем, в славной истории Ferrari есть тачки, которые воплощают не мощь и драйв, а совсем наоборот: ужас и уныние. Самое удивительное, некоторые из них были созданы еще при жизни коммендаторе. Видимо, когда он отвернулся…



Ferrari Superamerica 410 Ghia





На шасси «Суперамерики» маститые итальянские кузовные ателье построили немало шедевров, но случился и один факап. Парни из Ghia, в середине 50-х активно сотрудничавшие с американским «Крайслером», почему-то решили перенести заокеанскую стилистику на Ferrari.

Получился спорткар с хвостовыми плавниками а-ля Cadillac и мордой лица, чем-то напоминающей маску мактирнановского Хищника. Увидев это все, Энцо распорядился, чтобы отныне ни одно шасси Ferrari не попадало в очумелые ручки мастеров Ghia.

Ferrari 212 Export Uovo




Странность этой Ferrari не только в отсутствии фирменного алого колера (перед стартом гонки «Джиро ди Сицилия» машину не успели покрасить, а после решили так и оставить), но и в форме кузова. На что он похож?

Конечно, на яйцо. Только от твоей точки зрения зависит на какое — куриное, страусиное или, быть может, даже динозавровое. На вкус и цвет — все понятно, но работа Франко Реджиани из кузовного ателье Fontana интересна хотя бы чутким отношением к аэродинамике. Весь проект создавался на деньги частных инвесторов, в данном случае — богатеньких братьев Мардзотто, прожигавших фамильные миллионы участием в гонках. Ну а кто девушку обедает, тот и заказывает все, что полагается.


Ferrari 512S Modulo




В начале 1970-х казалось, что угловатый, рубленый стиль автодизайна навсегда уничтожит пышные, сексовые обводы и округлости. Созданный стилистами Pininfarina зубилообразный кузов на шасси Ferrari 512S удивлял рекордной, а вернее, антирекордной высотой — всего 935 мм. Отличный коэффициент лобового сопротивления, масса всего в 900 кг и 550-сильный V12 под капотом обещали чудеса динамики. Между прочим, 3,1 секунды разгона до 100 км/ч. И это в начале 70-х!

Но внешность концептуального «Модуло» оказалась столь… эээ… спорной, что фанаты Ferrari до сих пор не сойдутся во мнении, что это было — удача или провал.

Ferrari 312B3




Про гоночный Ferrari 312B3 по прозвищу «снегоуборочная машина» подобного сказать нельзя. Тут двух мнений быть не может: это катастрофа. Никогда прежде и никогда после автомобиль «Формулы-1» не напоминал технику для уборки улиц от последствий ночного снегопада.
Самое смешное, что по скорости 312B3 если и опережала снегоуборочный ЗИЛ, то лишь на самую малость…

Ferrari Dino 208 GT4




Следует заметить, что в 70-х словосочетание «медленный Ferrari» не звучало оксюмороном. Ведь в Маранелло в ту пору выпускали такие модели, как Dino 208 GT4. Первый из «жеребчиков», кузов которого разработали специалисты Bertone, не отличался внешней статью.

Хуже того, из-за повышенных в Италии налоговых ставок на машины с большим рабочим объемом двигателя специально для домашнего рынка в Маранелло выпустили версию с 2-литровым V8 мощностью аж в 170 л.с. Тоже мне, спорткар…


Ferrari 365 GT4 2+2/400/412






У четырехместных «Гран-Туризмо» этой линейки с мощностью все было в порядке: 12-цилиндровый мотор выдавал от 310 л.с. и выше. Но с ними хватало других проблем. Загибай пальцы.

Для начала: весьма специфический дизайн. Машины этой серии называли «самыми непохожими на Ferrari моделями Маранелло». Следующим пунктом идет коробка-автомат. Да-да, позаимствованная на складах General Motors 3-ступенчатая АКП дебютировала на модели 400 и для трушных «феррасти» навсегда разделила летоисчисление на «до» и «после».

Наконец, 12-цилиндровые «Гранд-Туризмо» активно позиционировались фирмой как «суперкары на каждый день». Неудивительно, что при традиционном, ну очень итальянском уровне качества Ferrari 365 GT4 2+2/400/412 быстро укатывались в хвост и гриву.

Ferrari Mondial 8






В голливудском «Запахе женщины» герой Аль Пачино искренне восторгался Ferrari Mondial 8, едва ли не самой посредственной моделью в истории фирмы. Впрочем, что взять со слепого…

«Мондиаль», построенный, чтобы отметить чемпионский титул в «Формуле-1» 1979 года, не впечатлял дизайном и разочаровывал динамикой. 3-литровый двигатель, выдававший лишь чуть больше 200 л.с., с трудом преодолевал отметку в 10 секунд при разгоне до сотни. Ну, может, и не ужас-ужас, но точно позор.

Ferrari California





Вполне себе свежее доказательство того, что и современные дизайнеры Ferrari время от времени возьмут да и слепят форменного уродца. Первый в истории марки купе-кабриолет California 2009 года получился страшненьким, медленным, с плохой управляемостью и протекающей крышей.

Все это не помешало машине стать самой массовой моделью из Маранелло. Опять же за всю историю. Это еще раз доказывает прописную истину: ради правильного шильдика люди согласны терпеть любые унижения и лишения. Причем за свои собственные деньги.




Автор текста:Радек Дворжак


MAXIM












[/COLOR]

[Gulzhan**]

10 необычных профессий для Ferrari: скорая помощь, полиция и другие

Легким движением руки Ferrari превращается…


17 апреля 2020




Все привыкли, что у автомобилей Ferrari два главных призвания — выигрывать в гонках и решать проблему кризиса среднего возраста у богатых бездельников. Но, к счастью, не все так однозначно…



«Гарцующие жеребцы» приучили всех к победам в «Формуле-1» или в Ле-Мане (так, по крайней мере, было в славном прошлом марки), но знал ли ты, что на рубеже 80-х Ferrari 308 GTB вполне успешно гоняла на ралли? Однажды 308-я даже заняла второе место на этапе чемпионата мира.




А как тебе Ferrari в форм-факторе классического седана? Ведь неплохо получилось, да? Четырехдверный Ferrari 456 GT Venice Sedan с отдельным багажником был создан ателье Pininfarina в 1996 году по личному заказу Султана Брунея. Сразу видно: человек со вкусом!





Чего нельзя сказать про тех, кто превращает стремительные Ferrari в неповоротливые и безвкусные лимузины. Что сказать про 10-колесный, восьмиместный и при этом двухдверный кабриолимузин от Jay Ohrberg Design? Очевидно, это самый большой и самый ужасный F40 в мире.





А вот практичность этого автомобиля не вызывает сомнений. Стильный, быстрый и удобный спортивный пикап (по австралийской терминологии — «ют») не вызывает ровным счетом никакого отторжения. Наверное, потому, что в таком виде Ferrari 412 выглядит более гармонично и стильно, чем в оригинале.



Нет-нет, это не фотошоп. Все по-настоящему. Просто у полицейского управления Дубая такие бюджеты, что в качестве патрульных машин тут встречаются не только «мерседесы» и БМВ, но и «Порше», «Ламборгини» и даже «Феррари». Надо сказать, полноприводному Ferrari FF полицейская ливрея к лицу.




Бухгалтерия итальянской полиции вряд ли бы одобрила такую покупку, но этот Ferrari 458 Italia был конфискован у мафии. «Трофей из Берлина» на итальянский манер.





Если полицейский Ferrari никого не удивляет, то почему не представить суперкар из Маранелло в качестве автомобиля неотложки? Это действительно была бы очень скорая помощь. Жаль, но эта «амбуланция» не совсем настоящая. Вернее, совсем не настоящая. В ливрею «скорой помощи» Ferrari F430 выкрасили для любительской гонки Gumball 3000.




Никогда не представлял, как выглядит Ferrari в камуфляже? Теперь представляешь. Скажи спасибо Лапо Элькану — богатенькому внуку итальянского промышленника Джанни Аньелли, заказавшему себе Ferrari 458 Italia в боевой раскраске. Отдел спецзаказов в Маранелло всегда открыт даже для самых безумных запросов. Все зависит от количества нулей в уравнении.





То есть теоретически в Маранелло можно заказать и вот такой постапокалиптический Ferrari Enzo c цепями противоскольжения, лазерной пушкой и реактивным мотором. Пока же этот монстр существует только в виде рендера. Но ничего, мы подождем…





А вот этот автомобиль уже совсем скоро станет реальностью. От первого в истории внедорожного Ferrari нас отделают уже считаные месяцы. Дебют кроссовера Purosangue назначен на 2021 год.



Автор текста:Радек Дворжак









[/COLOR]