Падение пассажирского самолета авиакомпании Bek Air под Алматы

[Gulzhan**]

27 декабря 2019, источник: ТАСС


Самолет авиакомпании Bek Air упал за пределами аэродрома Алма-Аты



По предварительным данным, погибли 12 человек























НУР-СУЛТАН, 27 декабря. /ТАСС/. Самолет казахстанской авиакомпании Bek Air, вылетевший в пятницу из Алма-Аты в Нур-Султан, упал в районе жилого сектора, ведется эвакуация. Об этом сообщила пресс-службаМВД республики.

«При взлете пассажирского самолета, выполнявшего рейс Алматы — Нур-Султан, авиакомпании Bek Air произошло его падение в районе жилого сектора. На борту — 95 пассажиров и пять членов экипажа. На месте работают спасатели, медицинские службы и сотрудники правоохранительных органов. Идет эвакуация», — информировали в ведомстве. По его данным, создан оперативный штаб, работает горячая линия.


Самолет авиакомпании Bek Air, выполнявший рейс по направлению Алма-Ата — Нур-Султан, при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением. Незамедлительно начались спасательные работы, возгорания не произошло. Осуществляется эвакуация пассажиров и экипажа воздушного судна.



Как сообщил официальный представитель Службы центральных коммуникаций при президенте Казахстана Алибек Абдилов, по предварительной информации, погибли 12 человек.

Ранее в МВД Казахстана сообщали, что погибли девять человек. По данным ведомства, спасатели доставили в больницы 24 пострадавших.

«По предварительным данным, 24 человека пострадали и доставлены в больницы. На данный момент установлена личность семи погибших. Точные данные о количестве погибших и выживших будут даны после завершения аварийно-спасательных работ», — говорится в сообщении.

Согласно информации на сайте авиаперевозчика, его флот состоит из среднемагистральных пассажирских самолетов Fokker 100. До выяснения обстоятельств происшествия полеты самолетов данного типа временно приостановлены. Для расследования причин ЧП создана правительственная комиссия, которая вылетит на место происшествия.

​

[Gulzhan**]

СКОРБИМ ...соболезнуем родным и близким погибших пассажиров....

[Тычуня]

Ужас

[Gulzhan**]

27 декабря 2019, источник: КоммерсантъЧисло жертв авиакатастрофы в Казахстане увеличилось до 15


Один из пострадавших при крушении пассажирского самолета казахстанской авиакомпании Bek Air умер в больнице, сообщил руководитель алматинского городского управления здравоохранения Тлеухан Абилдаев.

Количество погибших в авиакатастрофе увеличилось до 15. Лайнер Fokker-100 выполнял рейс в Нур-Султан из Алматы, на борту было 93 пассажира и пять членов экипажа.

«Всего в больницы было доставлено 66 человек, 50 из них госпитализированы. 12 госпитализированных — в тяжелом состоянии», — сказал господин Абилдаев журналистам (цитата по «Интерфаксу»).

Пока неизвестно, что послужило причиной крушения самолета. При взлете лайнер потерял высоту и врезался в двухэтажное здание.


Международный аэропорт Алматы/Almaty international airport
в прошлый четверг




ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ВЫЖИВШИХ ПАССАЖИРОВ, КОТОРЫМ ОКАЗАНА МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ










Для расследования инцидента создана правительственная комиссия во главе с премьер-министром Казахстана Аскаром Мамином. Полеты Fokker-100 в Казахстане приостановлены. Также временно прекращена деятельность Bek Air. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев пообещал, что все виновные будут наказаны.

​

[Gulzhan**]

28 декабря 2019, источник: РИА НовостиЧерные ящики с разбившегося в Алма-Ате самолета передадут МАК в Москву


НУР-СУЛТАН, 28 дек — РИА Новости. Бортовые самописцы с разбившегося под Алма-Атой самолета передадут МАК в Москву для расшифровки, заявил в субботу вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев.



​«Вчера вице-премьер Роман Скляр разговаривал с председателем межгосударственного авиационного комитета. Сегодня вечером, в 18.40, из Москвы прилетает эксперт в Алматы. Работает следственно-оперативная группа, бортовые самописцы извлечены, завтра черный ящик мы передаем для расшифровки в межгосударственный авиационный комитет, в город Москва», — сообщил Камалиев.
Самолет авиакомпании Bek Air рейсом Алма-Ата — Нур-Султан, на борту которого были 98 человек, включая пять членов экипажа, в пятницу при взлете потерял высоту, пробил бетонное ограждение и столкнулся с двухэтажным строением. Погибли 12 человек. Полеты самолетов Fokker-100 и деятельность авиакомпании в Казахстане приостановлены. В субботу в стране объявлен общенациональный траур. МВД начало досудебное расследование по статье 344 часть 3 «Нарушение правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта» Уголовного кодекса Казахстана.



В пятницу вице-премьер Казахстана Роман Скляр сообщил, что, по предварительным данным, в момент взлета самолет дважды коснулся хвостом взлетно-посадочной полосы, в связи с чем рассматривались версии ошибки пилотирования и технической неисправности.

[Gulzhan**]

28 декабря 2019, источник: РИА Новости

В МВД Казахстана назвали версии крушения самолета в Алма-Ате



АЛМА-АТА, 28 дек — РИА Новости. Следствие рассматривает среди вероятных версий крушения самолета под Алма-Атой техническую неисправность, ошибку пилотирования и неблагоприятные метеоусловия. Об этом сообщила пресс-служба МВД Казахстана.


Как отметил министр внутренних дел Ерлан Тургумбаев, сотрудники ведомства проверяют работу всех наземных и авиационных служб, допрашивают ответственных лиц и проводят опрос пассажиров рейса.

«Следствием изучаются все документы, аудио и видеозаписи. Назначен ряд экспертиз на состояние воздушного судна, в том числе пожаро-техническая и транспортно-трассологическая экспертизы», — сказал он.


С самолета изъяли самописцы и бортовой журнал. Сейчас специалисты продолжают осмотр района крушения.

Крушение под Алма-Атой


Накануне утром самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air, направлявшийся из Алма-Аты в Нур-Султан, при взлете потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное строение. На борту было 98 человек, в том числе пять членов экипажа.

Жертвами крушения стали 12 человек, еще примерно полсотни пострадали. По данным МВД, в больницах остаются 47 пострадавших, в том числе девять детей.

Полеты самолетов Fokker-100 и деятельность Bek Air приостановлены. МВД начало досудебное расследование по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта.

Двадцать восьмое декабря объявлено в Казахстане днем траура.


​

[Gulzhan**]

2019-12-28

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ НОВОСТИ КАЗАХСТАНА

Крушение самолета в Алматы. Что известно спустя сутки

Автор: Кристина Кривцанова


Следствие отрабатывает несколько версий причины крушения пассажирского самолета Fokker-100 в аэропорту города Алматы. Черный ящик будет передан для расшифровки в Москву. Работа авиакомпании приостановлена.





Версии

Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air утром в пятницу после вылета из аэропорта 07:22 стал терять высоту, пробил бетонное ограждение, столкнулся с двухэтажным здание и упал в районе жилого сектора. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. 12 человек погибли, 49 пострадали.

Пресс-служба МВД Казахстана в субботу утром сообщила, что следствием отрабатываются несколько версий причин крушения, в том числе техническая неисправность лайнера, метеорологические условия и возможные ошибки, допущенные при пилотировании. Еще накануне стало известно, что командир воздушного судна Марат Муратбаев погиб.

Ранее вице-премьер Казахстана Роман Скляр говорил о двух версиях - "либо ошибка пилота, либо техническая причина". Он подтверждал сообщения о том, что во время взлета самолет дважды коснулся хвостом взлетно-посадочные полосы.

Кроме того, МВД проверяет работу всех наземных и авиационных служб, сказал министр внутренних дел Ерлан Тургумбаев.

В пятницу вечером была обнародована аудиозапись переговоров диспетчеров с летчиками. На ней слышно, что через несколько секунд после того, как диспетчер разрешил экипажу совершить взлет, пилоты перестали выходить на связь. Так и не сумев установить связь, диспетчер объявил тревогу.
Один из выживших пассажиров, бизнесмен Аслан Назаралиев рассказал Би-би-си, что самолет после взлета начал сильно вибрировать. Вице-премьер Скляр говорил, что большая часть пассажиров, которые погибли или получили травмы, находились в передней части самолета.


Действия властей

Бортовые самописцы с рухнувшего самолета будут переданы для расшифровки в Межгосударственный авиационный комитет в Москву, сообщил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев. Самописцы уже извлечены.

Авиационная администрация Казахстана приостановила сертификаты эксплуатанта и летной годности авиакомпании Bek Air. Авиакомпания не сможет осуществлять полеты. Всего у нее 10 самолетов.
Действие сертификата эксплуатанта приостановлено на неопределенный срок, "пока все вопросы по безопасности полетов не будут решены", сообщает Комитет гражданской авиации. Bek Air возобновит работу не раньше 10 января, уточнил руководитель авиационной администрации Питер Гриффитс.
Сертификат летной годности на самолет, который потерпел крушение, был выдан в мае 2019 года, пишет Интерфакс. Срок сертификата истекал 21 мая 2020 года, уточняет ТАСС. Сам лайнер был выпущен в апреле 1996 года.
Полеты всех Fokker-100 в Казахстане приостановлены. По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело. 28 декабря в стране объявлен днем траура.


Источник: Русская служба Би-би-си

[/COLOR]

[Gulzhan**]

2019-12-29

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ НОВОСТИ КАЗАХСТАНА


"Человеческий фактор": экс-глава аэропорта Алматы высказался о крушении самолета Bek Air


Автор: Виктор Николаев


Крушение воздушного судна в Алматы: Айбол Бекмухамбетов, который в свое время был президентом алматинского аэропорта, дал свой экспертный комментарий касательно произошедшей в минувшую пятницу трагедии, передает NUR.KZ. со ссылкой на газету "Время".






Бекмухамбетов, прежде чем поделился своим мнением по данному вопросу, выразил соболезнования родственникам погибших, подчеркнув, что случившееся является страшным горем для всей страны. Экс-президент аэропорта рассказал, что побывал на месте крушения, видел все своими глазами. Также авиатор отметил тот факт, что граждане сплотились и постарались сделать все возможное, чтобы помочь пострадавшим, например, начали сдавать кровь или кормить спасателей горячей едой и поить чаем на месте трагедии.Айбол Ануарович обратил особое внимание, что сейчас можно лишь строить догадки о том, что же произошло с самолетом на самом деле. По его словам, необходимо все же дождаться официальных результатов расследования.
По его мнению, мог отказать двигатель или произойти обледенение, но больше всего специалист склоняется к мнению, что лайнер рухнул из-за человеческого фактора.
Бекмухамбетов привел статистику, согласно которой, 8 из 10 авиапроисшествий происходят именно по вине человека. Эксперт отмечает, что техника крайне редко подводит.





Экс-глава аэропорта говорит, что где-то распространили информацию, что лайнер пошел на взлет спустя минуту после вылета другого судна. Этого времени крайне мало, отмечает Бекмухамбетов, нормативы предписывают иные временные рамки, это сделано для того, чтобы самолет не столкнулся с воздушными потоками.

Авиатор говорит, что сейчас действительно есть много разных версий произошедшего, например о вине пилота, о том, что могла попасть птица, и так далее.
Также Бекмухамбетов рассказал, что знал погибшего пилота Муратбаева, он отмечает, что у летчика был большой опытен, он летал и на советской технике и на Boeing, и на Fokker.
Журналисты издания сообщили Бекмухамбетову, что появилась информация о том, что данный пилот мог покинуть Air Astana из-за ошибки в работе, корреспонденты даже отметили, что подали официальный запрос в компанию касательно данной ситуации, но Айбол Ануарович не слышал об этом.

В ходе разговора специалист также пояснил, что есть огромные различия между советскими самолетами и "иномарками", летчикам приходится перестраиваться, некоторые не могут привыкнуть к западным судам.
Также Бекмухамбетов рассказал о самолетах Fokker, по его словам, данные лайнеры надежны. Он сам зачастую был пассажиром именно этих самолетов, летая рейсами Bek Air. Авиатор отметил, что Fokker популярны в Германии и Нидерландах, а там, по его словам, не будут летать на плохой технике.

Специалист также объяснил, что обыватели, не зная тонкостей авиации, могут ошибаться, говоря о том, что если самолет старый, то он находится в плохом состоянии. Бекмухамбетов пояснил, что важны другие факторы, а именно налет и качество эксплуатации, от чего зависит и техническое состояние лайнера. Замена запчастей самолета проводится совсем по другому принципу, нежели в автомобилях. Самолет более сложная техника, за ней нужен тщательный уход, подчеркивает Бекмухамбетов.






Он обращает особое внимание, что если самолет новый, это не значит, что он хороший. Специалист напомнил о ситуациях с Airbus 320 Neo. По его словам, Казахстан их купил у производителя, но несколько раз происходил отказ двигателя, а это, как отметил Бекмухамбетов, серьезная поломка.
Также он напомнил про инцидент с Boeing 737 MAX, по словам авиатора, самолеты данного типа вовсе считаются суперсовременными, но, как мы видим, у них нашли неполадки в важных узлах и вообще после сняли данные лайнеры с производства.


Бекмухамбетов говорит, что ранее в Казахстане не было никаких серьезных неполадок с Fokker. Он также подчеркивает, что все отечественные авиакомпании очень серьезно относятся к техобслуживанию. По его мнению, если Bek Air уйдет с рынка, то будет очень жаль.
Экс-глава алматинского аэропорта также высказался о том, что глава авиакомпании Нурлан Жумасултанов ранее публично отказался от прохождения международного аудита безопасности IOSA. По мнениюБекмухамбетова, данный аудит необходим тем, кто выполняет международные рейсы, он также подчеркнул что требования КГА к безопасности полетов практически такие же, что и у IOSA. На взгляд специалиста, разговоры об этом отказе сейчас выглядят, как спекуляция на трагедии.
По данной теме Бекмухамбетов заключил, что нужно дождаться официальных результатов расследования, прежде, чем что-то говорить о недочетах самой компании. Специалист убежден, что расследование пройдет объективно и в полной мере.





В завершение разговора он попросил казахстанцев не спекулировать на произошедшем, не делать ложных обвинений в Сети и дождаться результатов расследования. Бекмухамбетов подчеркивает, что все заинтересованы в том, чтобы узнать настоящую причину гибели людей.


Источник: Время

[Gulzhan**]

2019-12-30

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ НОВОСТИ КАЗАХСТАНА


Скляр об авиакатастрофе в Алматы: Никого прикрывать не будем


Автор: Аделаида РомановаАйгерим Аскарова


Вице-премьер Роман Скляр рассказал о состоянии бортовых самописцев самолета, который потерпел крушение в Алматы 27 декабря, передает NUR.KZ.




Роман Скляр. Фото: primeminister.kz


Скляр напомнил, что бортовые самописцы вчера были переданы в Межгосударственный авиационный комитет в Москву. Их перевезли туда казахстанские специалисты.
Все три самописца, по его словам, были найдены в хорошем состоянии, поэтому чиновник надеется, что проблем с их расшифровкой не будет.
Межгосударственный авиационный комитет пообещал правительству Казахстана провести работы по расшифровке в праздничные дни, с тем, чтобы озвучить предварительные результаты расследования до 10 января.

«Деятельность компании "Бек Эйр" приостановлена, это решает созданная авиационная администрация Казахстана. По итогам расследования будут приняты все необходимые меры. Я бы не хотел комментировать посты Тоты Амировой, как вы знаете, она была уволена по отрицательным мотивам. Однако хотел бы подчеркнуть, что именно она, как главный государственный инспектор выдавала все сертификаты на самолеты Fokker-100», - добавил специалист.

Ранее в СЦК вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Берик Камалиев сообщал, что сертификат летной годности подписан Тоты Амировой.


«Я не хочу сказать, что это было незаконно в тот период. Государственные инспекторы, которые работали в Комитета гражданской авиации, приостанавливали деятельность авиакомпаний. Однако бывали случаи, когда компании, проведя ребрендиндинг, изменив БИН, с тем же составом и с теми же самолетами заново пытались получить свидетельство эксплуатанта.

И тогда, как руководство министерства, мы заново приостанавливали эти свидетельства, потому что это чистая фикция. Поэтому, каждый, кто в той или иной степени причастен к этой ситуации, понесет ответственность. Представители Комитета гражданской авиации в том числе, если таковое выяснится. Хочу вас заверить, что никто никого не будет прикрывать, все данные, которые мы получим в результате расследования, будут опубликованы», - резюмировал Скляр.

Напомним, ранее с заявлением к прессе обратился глава МВД, который в своем выступлении объяснил, как удалось избежать возгорания воздушного судна после его крушения.

Помимо этого, свое мнение о произошедшей трагедии высказал один из видных казахстанских политологов. Специалист считает, что руководство авиакомпании, самолет которой разбился в Алматы, должно принести свои извинения всему казахстанскому народу.




Источник: NUR.KZ



[/COLOR]

[Gulzhan**]

2019-12-29

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ НОВОСТИ КАЗАХСТАНА


Спасенная беременная девушка рассказала, как пережила падение самолета в Алматы


Автор: Виктор Николаев


Крушение самолета в Алматы: не так давно родственники девушки по имени Гулим Акишевой рассказали историю о том, как пассажир, сидевший с ней, закрыл ее своим телом. Появились подробности этой истории, передает NUR.KZ.





]Гулим Акишева с мужем (слева) и ее спаситель (справа). Коллаж: NUR.KZ. Фото: instagram.com/ayanakish и instagram.com/brutto077



Гулим находится на 5 месяце беременности. Она рассказала о том, что произошло в те страшные минуты 27 декабря, передает Tengrinews.kz.

Девушка говорит, что ей попалось место возле иллюминатора, а она хотела сесть рядом с проходом. Так было бы удобнее. Но на ее место сел Темирлан, тот самый, который через несколько минут заслонил ее своим телом.
Начался взлет, девушка не поняла, поднялся самолет в воздух, или нет. Она даже не могла поверить, что авиакатастрофа может произойти, но случилось то, что случилось.

Лайнер начало трясти, люди стали кричать, а Темирлан взял Гулим за руку, чтобы успокоить. Произошел сильный удар. Девушка не смогла спрятать голову, как того требует инструкция по безопасности, но ей на помощь пришел сосед по креслу, который помог ей принять правильное положение.

После, когда она открыла глаза, то вместо салона авиасудна увидела улицу.





У нее зажало ногу. Темирлан сумел выбраться, освободил ее и они пошли по обломкам самолета, по словам девушки, это было страшно.

Сосед отвел Гулим в сторону от аварии, после его позвали на помощь и он пошел туда, предупредив спасенную девушку, что нужно отойти как можно дальше.
Сейчас Гулим ждет выписки из больницы: у нее травма ноги и сотрясение мозга.

Супруг девушки безумно рад, что все закончилось благополучно. Он говорит, что его любимая "родилась в рубашке".



Напомним, что постепенно восстанавливаются детали произошедшего крушения самолета, недавно один парень поделился тем, что его друг был первым, кто открыл аварийный выход упавшего Fokker.

Ранее родные Гулим рассказали о героизме Темирлана.



NUR.KZ