Советский экспериментальный самолет. Настоящая летающая крепость

5 дней назад

К-7 Харьковского конструкторского бюро К. А. Калинина.
В 1933 году тот советский экспериментальный самолет действительно демонстрировал весь потенциал, а также реальное значение Советского Союза. Будучи «летающей крепостью», он мог удерживать 9500-килограммовые бомбы, но это также сокращало время полета. Это не всё, мы также рассматриваем восемь 250-мм пушек, которые предназначались для военных кораблей, а не для самолетов. Это была страшная вещь, которая фактически начала гонку стрелкового оружия между СССР и США, эта штука напугала мир, однако многие не верили, что она действительно может взлететь, поскольку она не выглядела ни близкой к аэродинамической, ни с достаточно мощными двигателями для взлета.
Крайне важно помнить, что этот самолет никогда не должен был быть быстрым, так как скорость не поможет нацелить эти большие орудия. В то же время самолет не предназначался для больших высот, так как (опять же) это затруднило бы поражение любых наземных целей. Хотите верьте, хотите нет, но проблема этого самолета была не в том, чтобы взлететь (как вы могли бы предположить), а в том, чтобы посадить самолет. Из-за огромных размеров, веса и формы его было очень трудно приземлить, и для его безопасной посадки требовалась достаточно широкая взлетно-посадочная полоса. Этот самолет весил 24 тонны (точнее, 24 400 кг) без груза, а в снаряженном состоянии он весил почти 39 тонн (38 800 кг).
Самолет, переделанный для пассажирских перевозок Умная колонка с Марусей

Реклама
Порадуйте близких колонкой с голосовым ассистентомcapsula.mail.ru
ООО "СИНТЕЗ ВОСТОК": 125167, г Москва, пр-кт Ленингр. 37, Эт 12 п. 60 К. 12.08, ОГРН 1087746007910












Все аптеки

Реклама
Забронируй нужное лекарство онлайн и получи его в ближайшей аптекеvseapteki.ru











Создай свой замок мечты12+

Реклама
Стань лордом средневекового замка! Участвуй в боях, обучай горожан и защищай принцессуstore.my.games


















Самолет был построен с 8 поршневыми двигателями конструкции/КБ Микулина АМ-34 мощностью 560 кВт (750 л.с.) каждый. Этой мощности было достаточно, чтобы поднять такого зверя, но самолет имел максимальную скорость - 225 км/ч. Самолет предназначался для уничтожения тяжелых бункеров. Огромные 250-мм снаряды должны были уничтожать любую тяжелую, укрепленную конструкцию. Многие видели в этом летающий линкор из-за пушек, которые устанавливали на линейных кораблях.
Другим вооружением были восемь 20-мм пушек и еще восемь пулеметов калибра 7,62. Эти 20-мм пушки были разбросаны по всем сторонам самолета, чтобы быть уверенными, что в случае воздушной атаки они смогут прикрыть и защитить самолет под любым углом.
Многие сказали бы, что его низкая скорость была недостатком, поскольку вражеские истребители могли быстро приблизиться к самолету, чтобы атаковать, однако именно медленная скорость делала вражескую цель такой легкой мишенью. Чем медленнее самолет, тем стабильнее выстрел.
Самолет совершил свой первый полет 11 августа 1933 года, который был успешным, однако в управлении самолетом обнаружилось еще много возможностей для улучшения. 21 ноября самолет разбился из-за разрушения конструкции одной из хвостовых балок. В результате крушения погибли 14 членов летного экипажа и 1 человек на земле. На производство самолета ушло почти 3 года, а он видел небо всего 4 месяца. После крушения из того, что осталось, самолет был пересобран как пассажирский, способный перевозить одновременно 400 пассажиров.
На сегодняшний день этот самолет по-прежнему остается самым тяжеловооруженным самолетом в истории человечества.
Дорогой друг спасибо за прочтение и не забудь подписаться на канал. Каждый день я публикую уникальный и познавательный контент. Спасибо.