Страница 23 из 33 ПерваяПервая ... 132122232425 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 329

Тема: Метро

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Зенит (станция метро)

    [править | править код]Материал из Википедии — свободной энциклопедии



    Перейти к навигацииПерейти к поискуУ этого термина существуют и другие значения, см. Зенит (значения).
    «Зенит»

    Невско-Василеостровская линия
    Петербургский метрополитен
    Район Петроградский
    Округ Чкаловское
    Дата открытия 26 мая 2018 года[1]
    Проектное название Стадион имени Кирова
    Прежние названия Новокрестовская
    Тип колонная многопролётная
    мелкого заложения

    со станционными дверьми
    Глубина заложения, м 17 (от уровня головки рельса)
    20 (от низа фундаментной плиты)
    Количество платформ 2
    Тип платформ боковые
    Форма платформ прямые
    Длина платформ, м 124
    Ширина платформ, м 5—14
    Станцию возвело ОАО «Метрострой»
    Выход к улицам Северная дорога
    Южная дорога
    к стадиону «Газпром-Арена»
    Код станции НК
    Соседние станции Приморская и Беговая
    Интерактивная схема





    показать ссылки текстом



    развёрнутая схема со станциями

    Медиафайлы на Викискладе

    Южный павильон станции

    «Зени́т» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Приморская» и «Беговая». Расположена на западном берегу Крестовского острова, рядом с футбольным стадионом, одна из двух станций острова. «Зенит» стала первой станцией метро в Петербурге, которая располагается непосредственно на берегу Невской губы. Станция была открыта 26 мая 2018 года под названием «Новокрестовская». Первоначальное название станции было связано с деревней Новокрестовская, располагавшейся ранее в западной части острова[2][3][4][5][6]. Со 2 апреля 2020 года станция временно закрыта из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19[7]. 14 августа 2020 года станция получила своё текущее название на основании рекомендательного решения Топонимической комиссии Санкт-Петербурга[8], которое было вынесено 10 июля 2020 года через несколько дней после завоевания местным футбольным клубом «Зенит» титула чемпиона России в год 95-летия клуба[9].
    Содержание




    Подземные сооружения[править | править код]

    «Зенит» — колонная станция мелкого заложения закрытого типа[10][11]. Имеет подземный вестибюль. На станции установлены траволаторы, эскалаторы и два лифта для маломобильных групп населения. Платформы отделены от путей платформенными раздвижными дверьми. Выход пассажиров осуществляется на правую сторону, как и на остальных станциях метрополитена с береговыми платформами.
    Облицовка стен и круглых колонн — панели из металлокерамики и нержавеющей стали. Фризовые участки стен станции — композиции из прямоугольных металлокерамических кассет. Они выкрашены в сине-бело-голубые тона, а краски нанесены на каждую плитку необычным методом, изображающим пенящиеся волны Финского залива, на берегу которого расположена станция.
    Подшивные потолки станции выполнены из алюминиевых и стальных панелей белого и серебристого цвета типа Hunter Douglas. Балки над кассовыми залами вестибюлей облицованы с применением материалов с зеркальными поверхностями.
    Полы станции — полированный гранит серых и коричневых тонов. По краям платформ проложены полосы из бучардированого гранита. Возле эскалаторов на каждой платформе расположены скамьи для пассажиров.
    Некоторые проходы между колоннами, расположенными ближе к стенам, невозможны из-за того, что там располагаются несколько картин, на которых изображены разные участки побережья Финского залива в разные времена года и в разную погоду.
    Свет, исходящий от ламп, падает на зал через специально выпиленные для этого в потолке длинные «молнии».
    После переименования станции было заявлено, что станция получит новое оформление — в корпоративных цветах футбольного клуба «Зенит».
    Станции «Зенит» и «Беговая» соединены между собой непосредственно двухпутным тоннелем, диаметром 10,3 метра. В сторону «Приморской» бо́льшая часть перегона также двухпутный тоннель, который разделяется на два классических однопутных.
    Около северного входа на станцию размещается пластиковый футбольный мяч, установленный в память о чемпионате мира по футболу 2018 года.
    Южный выход работает только в периоды проведения футбольных матчей на близлежащем стадионе «Газпром-арена».
    Переименование[править | править код]

    В марте 2019 года гендиректор футбольного клуба «Зенит» Александр Медведев выступил с идеей переименовать «Новокрестовскую» в «Зенит»[12].
    В ноябре 2019 года Смольный провёл опрос о переименовании станции в «Зенит»[13].
    В декабре 2019 года на заседании топонимической комиссии большинством голосов было принято решение отклонить предложение о переименовании станции в «Зенит», председатель комитета по культуре Константин Сухенко отложил вопрос, чтобы более тщательно изучить мнение горожан и повторно вынести вопрос на заседание[12].
    10 июля 2020 года топонимической комиссией Санкт-Петербурга принято решение переименовать станцию «Новокрестовская» в «Зенит». Генеральный директор футбольного клуба «Зенит» пообещал, что клуб возьмет на себя всю «весомую часть» затрат, связанных с переименованием станции[14]. По итогам заседания комитет по культуре Правительства Санкт-Петербурга подготовил проект постановления о переименовании станции в «Зенит», но юридический комитет администрации губернатора Санкт-Петербурга отказался его визировать. 14 августа 2020 года Росреестр согласился внести изменение в технический паспорт объекта недвижимости на основании рекомендательного решения топонимической комиссии[12].
    Проектирование[править | править код]

    В январе — марте 2013 года в средствах массовой информации Санкт-Петербурга появились сообщения, что на совещаниях под руководством губернатора города Георгия Полтавченко в связи с подготовкой к чемпионату мира по футболу в 2018 году было принято решение о приоритетности строительства продолжения Невско-Василеостровской линии[15].
    20 июня 2013 года Правительство Российской Федерации приняло постановление № 518 «О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу», согласно которому станцию утвердили к постройке к началу чемпионата мира по футболу 2018 года, на что из федерального бюджета были выделены средства[16].
    В ноябре 2014 года комитет по государственному заказу Петербурга объявил конкурс на первый этап строительства продолжения третьей линии метро от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская»[17]. Победителем конкурса стала компания «Метрострой»[18].
    Строительство[править | править код]


    Строительство станции, июнь 2017 года

    В 2014 году началось осушение части территории Крестовской отмели Невской губы для последующего строительства на этой земле станции метро и комплекса эстакад Западного скоростного диаметра. В январе 2015 года были начаты работы непосредственно на строительной площадке станции[19].
    К февралю 2017 года было пройдено 3200 метров тоннеля, щит начал движение от будущей «Новокрестовской» к «Приморской»[20][21]. 25 августа 2017 года щит «Надежда» завершил проходку двухпутного участка третьей линии от будущей станции «Беговая» до «Приморской»[22]. С 3 апреля 2018 станция подключена к постоянной системе энергоснабжения[23].
    23 апреля 2018 года по перегону Приморская — Новокрестовская — Беговая проехал первый пробный поезд. 27 апреля 2018 года в изначальный плановый день открытия станции сроки открытия и сдачи в эксплуатацию были перенесены на 13 мая 2018 года. Ожидалось (в частности, со слов вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Албина), что станция примет пассажиров в тестовом режиме уже 29 апреля, к матчу Зенит — ЦСКА, однако в назначенный день станции оказались не готовы[24].
    13 мая 2018 года в 10:07 со станции «Приморская» на «Новокрестовскую» отправился первый поезд с пассажирами (при этом станция метро «Беговая», где производился оборот поездов, для пассажиров была закрыта). В 19:00 тестовый режим работы станции был завершён[25][26]. Дата тестирования новой станции метро была выбрана не случайно: в этот день на открытом годом ранее стадионе «Санкт-Петербург» прошёл матч заключительного 30 тура чемпионата России по футболу 2017/2018 «Зенит» — «СКА-Хабаровск», в ходе которого проверялась готовность к проведению матчей чемпионата мира по футболу[27].
    16 мая 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев осмотрел станцию[28].
    Накануне празднования Дня города — 26 мая «Новокрестовская» была открыта. Для пассажиров станция открылась в 21:00 того же дня.
    Проблемы пассажиропотока[править | править код]

    Станция «Новокрестовская» являлась важной частью инфраструктуры, необходимой для проведения матчей чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге, её пропускная способность составила 30—35 тысяч пассажиров в час[29], однако по требованию транспортной полиции во время матчей её будут закрывать на вход[30]. Жилых кварталов вокруг станции нет.
    В день тестирования 13 мая 2018 года (10:00 — 19:00) станцией воспользовались более 17,5 тыс. пассажиров[31].
    Перспективы[править | править код]

    После 2030 года планируется продление четвёртой линии от «Горного института» до «Зенита» с устройством на последней пересадки[32]. Таким образом, линии 3 и 4 Петербургского метрополитена станут первыми, имеющими более одного совместного пересадочного узла (существующий узел — «Площадь Александра Невского» — действует с 1985 года).
    Галерея[править | править код]


    • Общий вид наземных сооружений с Яхтенного моста



    • Северный вестибюль



    • Южный вестибюль



    • Павильоны с пассажирским лифтом на подземную станцию



    • Зал с турникетами




    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  2. #2
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  3. #3
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Станцию метро «Новокрестовская» официально переименовали в «Зенит»

    18/08/2020 17:29
    Станцию метро «Новокрестовская» 3-й линии официально переименовали в «Зенит». Послезавтра, 20 августа, там начнут менять буквы, а позднее — оформление, которое теперь будет выполнено в корпоративном стиле футбольного клуба.
    Впервые с идеей переименовать станцию 3-й линии «Новокрестовская» в «Зенит» в марте прошлого года выступил гендиректор АО «Футбольный клуб „Зенит“» Александр Медведев. Осенью Смольный провел тайное голосование на своем сайте. Голоса там разделились примерно пополам. Опрос в паблике «Канонера» показал иные цифры: против — 60%, 22% — за.
    В декабре состоялось заседание топонимической комиссии. Большинством голосов она высказалась против, утверждал тогда источник «Канонера». Однако председатель комитета по культуре Константин Сухенко отложил вопрос, чтобы более тщательно изучить мнение горожан и повторно вынести вопрос на заседание.
    В июле состоялось повторное заседание комиссии по этому же вопросу, причем собрали членов в экстренном порядке. На этот раз большинство было за. По итогам заседания комитет по культуре подготовил проект постановления о переименовании «Новокрестовской» в «Зенит». Однако юридический комитет администрации губернатора отказался его визировать. В итоге Росреестр согласился внести изменение в технический паспорт объекта недвижимости на основании рекомендательного решения комиссии. Эта бумага, датирующаяся 14 августа, фактически и стала официальным актом переименования «Новокрестовской» в «Зенит».
    Представитель Петербургского метрополитена сегодня сказал «Канонеру», что буквы названия начнут менять послезавтра, 20 августа. Позднее обновится и оформление — добавится символика футбольного клуба.
    Это четвертое переименование действующих станций петербургского метро за всю его историю. Прежний случай был в 1992 году; тогда «Площадь Мира» стала «Сенной площадью», «Красногвардейская» — «Новочеркасской», а «Комсомольская» — «Девяткином»,


    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  4. #4
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Петах-Тиква
    Сообщений
    103,842

    По умолчанию

    Мои поздравления поклонникам футбольного клуба "Зенит"!
    В серебре лепестки хризантемы

    На смёпках со 104 Израильской



  5. #5
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Прежний случай был в 1992 году; тогда «Площадь Мира» стала «Сенной площадью», «Красногвардейская» — «Новочеркасской», а «Комсомольская» — «Девяткином»,
    Только "ДевяткинЫм", грамотеи!
    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  6. #6
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Тель-Авив







    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  7. #7
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Станции-близнецы в метро Москвы и Петербурга

    2 декабря 2020
    3,7 тыс. дочитываний
    1,5 мин.






    Сравнивать московское и петербургское - дело неблагодарное. Построены они в разное время, оформлены разными архитектурными школами и с разными бюджетами.




    Два «Ленинских проспекта»: в Москве и Санкт-Петербурге
    Но есть несколько пар станций в двух столицах, очень похожих друг на друга. Причины сходства на поверку оказываются разными.
    1. «Нарвская» (Санкт-Петербург) и «Электрозаводская» (Москва)

    Начнем обзор с двух станций выраженной пролетарской тематики. Между ними десять лет. «Электрозаводская» открыта во время войны – в 1944 году, «Нарвская» - в 1955 (более подробный её обзор здесь). Очевидно, что вторая создавалась под влиянием первой.




    «Нарвская»У станций разные архитекторы, и «Нарвская» выглядит более зрелой и стильной. Посмотрим в чем сходство.
    Во-первых, очень похоже решено потолочное освещение. Только в «Нарвской» - это вытянутые светильники, а в «Электрозаводской» - «иллюминаторы».




    «Электрозаводская» (Источник - Википедия)Второе очевидное сходство – скульптурные горельефы на пилонах, возвеличивающие труд. Интересно, что на обеих станций одинаковое количество тематических композиций – 12. Только в петербургской станции каждая композиция повторена 4 раза.
    В московской станции все выполнено одним скульптором – классиком жанра Георгием Мотовиловым (хотя наверняка ему помогали ученики). В ленинградской же станции у каждой композиции – свой авторский коллектив, но сделаны словно одной рукой мастера.
    Наконец, у обеих станций была общая важная для послевоенного времени деталь. Торцевые стены украшались изображением Сталина. На «Нарвской» - мозаика работы худ. А. Герасимова, на «Электрозаводской» - барельеф и медальон с изображением вождя. Обе детали демонтированы с развенчанием культа личности.
    2. «Пушкинская» (Санкт-Петербург) и «Октябрьская-Кольцевая» (Москва)

    Станции очень похожи, как говорят юристы, до степени смешения. Причина – простая, у них общий архитектор – Леонид Михайлович Поляков. И построены станции примерно в одно время – в середине 50-х годов.




    «Пушкинская»Поляков – представитель петербургской школы, ученик знаменитого Ивана Фомина. Однако с 30-х годов работал в основном в Москве, спроектировал станции «Арбатская» и «Курская» (Арбатско-Покровской линия), завершил начатую своим учителем И.А. Фоминым «Театральную».




    «Октябрьская-Кольцевая» (Источник - Википедия)Из 8 станций первой очереди Ленинградского метро архитекторами были представители местной школы, победившие в конкурсах. Но заказ на «Пушкинскую» был «отдан» Полякову волевым решением сверху.
    В итоге получился парадокс. В Москве «Октябрьская» выглядит самой стильной и сдержанной среди имперской роскоши станций Кольцевой линии. В Петербурге «Пушкинская» выглядит самой роскошной, хотя и не разрывает «ансамблевость» первой линии Ленинградского метро. Более подробный рассказ о ней можно прочитать здесь.
    3. «Ленинский проспект»

    В Москве и Санкт-Петербурге более 10 станций с одинаковыми названиями: Пушкинская, Пионерская... Если вы хорошо знаете оба метрополитена, то можно себя развлечь таким поиском, разглядывая в вагоне в сотый раз схему метрополитена.




    «Ленинский проспект» в ПетербургеНо «Ленинские проспекты» не просто имеют общее название. Это станции одного типа – колонные трехпролетные, мелкого заложения.
    В Москве такие станции в хрущевское и брежневское время строились целыми линиями. В Ленинграде станций «московского типа» построили только две: «Ленинский проспект» и «Проспект Ветеранов» (1977). Такие станции строятся открытым способом на небольшой глубине. В Северной столице такое возможно только на юго-западной окраине, где слой кембрийских глин подходит к самой поверхности.




    «Ленинский проспект» в Москве (Источник - Википедия)За характерный вид такие станции получили название «сороконожки». В самом деле в московской станции перекрытие поддерживают 40 колонн в два ряда. «Ленинский проспект»-на-Неве строился в середине 70-х годов, то есть на 15 лет позднее. Проект получился более совершенным, обошлись 26 колоннами.
    На дворе была эпоха «экономной экономики»: типовые дома, типовые станции. Все, что могли позволить себе архитекторы в сороконожках – выбрать подходящий мрамор облицовки и минимальные элементы оформлений.
    4. «Площадь Мужества» (Санкт-Петербург) и «Тимирязевская» (Москва)

    Тут случай прямо противоположный предыдущему. В конце 80-х Ленинградский опыт метростроения с ответным визитом прибыл в Москву.




    «Площадь Мужества»Обе станции являют собой технически сложный и совершенный тип – односводчатые, глубокого заложения. Зал не разбивается больше как прежде рядами колонн или пилонов, и в результате станция получается более просторной.




    «Тимирязевская» (Источник - Википедия)Если в Петербурге таких станций много, то в Москве – только одна. Сама технология строительства более сложная, но при определенных условиях экономически и технически оправданна.
    «Площадь Мужества» (а также строившая одновременно «Политехническая») стала первой в СССР односводчатой станцией глубокого заложения. Открыли ее в 1975 году, после чего в Северной столице появилось еще несколько таких станций. В 1991 году открылась такая станция и в Московском метро. Возможно, планировалось развивать возведение подобных станций в первопрестольной. Однако «Тимирязевская» так и осталось единственной станцией «ленинградского типа» в Москве.
    Может быть и вы знаете таких близнецов, которые не попали в обзор? Поделитесь в комментариях.

    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  8. #8
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Петах-Тиква
    Сообщений
    103,842

    По умолчанию

    Открылся новый участок метрополитена Калькутты

    Открыть версию для печати Отправить на emailМарт, 2021


    Автор статьи:

    Лариса Дубровская
    Редакция портала «Подземный эксперт»





    В конце февраля 2021 года открылся северный участок Линии 1 метро Калькутты от района Ноапар до северного пригорода Дакшинешвар.
    Калькутта – четвертый по численности населения город Индии. Источник: matadornetwork.com

    В торжественном мероприятии, прошедшем дистанционно, принял участие премьер-министр Индии Наренда Моди.
    Протяженность нового участка составила 4,1 км, ширина колеи – 1 676 мм. Реализация проекта обошлась национальному бюджету в 4,6 млрд рупий.
    Расширение линии позволяет улучшить доступ паломников и туристов к храму богини Кали, многоликой матери всего сущего, который располагается в Дакшинешваре на восточном берегу реки Хугли и является религиозным центром для индуистов всего мира.

    К сведению:

    Линия 1 Калькуттского метрополитена была открыта в 1984 году, ее строительство и эксплуатация находится в ведомстве государственной компании Индийские железные дороги. Трасса соединяет север и юг мегаполиса.

    За годы эксплуатации линия неоднократно продлевалась. Последний из участков был введен в эксплуатацию в июле 2013 года, он проходит от пригорода Дум Дум до района Ноапара на эстакаде параллельно линии Дум Дум – Данкуни Хорд Восточной железной дороги. От Ноапары трасса идет на север, а затем поворачивает на запад к берегу реки Хугли.
    Конечная станция в Дакшинешваре обеспечивает пересадку на местные автобусы, идущие через многопролетный мост Ниведита Сету через реку Хугли, а также связь с местными пригородным железнодорожным транспортом.

    В дальнейшем промежуточная станция в Баранагаре станет пересадочной на запланированную Линию 5, идущую на север в сторону города Барракпур.
    Праздник на станции «Кави Назрул» Калькуттского метро. Источник: mtp.indianrailways.gov.in

    По данным Министерства путей сообщения, новые станции оснащены современными удобствами для пассажиров, а также имеют эстетичный дизайн и украшены фресками, фотографиями и скульптурами.
    На сегодняшний день протяженность Линии 1 от станции «Дакшинешвар» на севере до конечной «Кави Субхаше» на юге составляет 31, 3 км, проехать ее из конца в конец можно чуть более, чем за 60 минут.
    В серебре лепестки хризантемы

    На смёпках со 104 Израильской



  9. #9
    Аватар для Пyмяyx**
    Пyмяyx** вне форума Основатель движения, Administrator, координатор по Израилю,

     Великий Гроссмейстер Пурпур Народный реферер purpur.jpg

    Регистрация
    31.01.2003
    Адрес
    Санкт-Петербург и Кирьят-Экрон
    Сообщений
    158,521

    По умолчанию

    Строительство Тель-Авивского метро




    На смёпках с 1 Израильской

    Хочу переделать мир. Кто со мной?

  10. #10
    Регистрация
    27.04.2012
    Адрес
    Israel Netanya и Україна Київ (душой)
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Без вина не выловишь рыбку из пруда!!!

Страница 23 из 33 ПерваяПервая ... 132122232425 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Сны о метро
    от Пyмяyx** в разделе Сны и фантазии
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.07.2012, 13:13
  2. Романтический сон о метро
    от Пyмяyx** в разделе Сны и фантазии
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.04.2007, 05:52
  3. КПП, Стенка, метро
    от Пyмяyx** в разделе Сны и фантазии
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.11.2005, 11:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
И как мы все понимаем, что быстрый и хороший хостинг стоит денег.

Никакой обязаловки. Всё добровольно.

Работаем до пока не свалимся

Принимаем:

BTС: BC1QACDJYGDDCSA00RP8ZWH3JG5SLL7CLSQNLVGZ5D

LTС: LTC1QUN2ASDJUFP0ARCTGVVPU8CD970MJGW32N8RHEY

Список поступлений от почётных добровольцев

«Простые» переводы в Россию из-за границы - ЖОПА !!! Спасибо за это ...



Яндекс цитирования Яндекс.Метрика

Архив

18+