Метро

[Пyмяyx**]

​

[Пyмяyx**]

Метро Будапешта

[Пyмяyx**]

​Наконец-то утвержден план линии метро М2: по каким городам она пройдет?

[COLOR=var(--kmnd-body-color)]Новости
02.05.2024 11:27

[/COLOR]


Правительство наконец-то утвердило план строительства линии метро М2. Это четвертый план среди планов линий метро в мегаполисе Гуш-Дан.



План утвержденной линии М2 в прошлом столкнулся с противодействием по той причине, что работы на станции в Бней-Браке должны вестись также в субботу, что, по мнению мэрии города, вредит характеру города.
В конце концов, в сентябре 2023 года года план получил принципиальное одобрение после того, как мэрия Бней-Брака согласилась на проведение работ по субботам в черте города ​​при условии, что они будут проводиться под землей, и жители города не будут их видеть.
Было определено, что работы по субботам необходимы для спасения жизни, поскольку выключение машин для прокладки тоннелей до завершения прокладки может привести к обрушению тоннелей.



Длина линии составляет около 25 км, она соединит центр мегаполиса с его восточной частью. Маршрут начинается на развязке Йосефталь в Северном Холоне и проходит через Южный и Центральный Тель-Авив, города Гиватаим, Рамат-Ган, Бней-Брак, Гиват-Шмуэль и Петах-Тиква и заканчивается возле района Сгула города Петах-Тиква.

---

• Читайте также:
• Как прокладывать туннель в Иерусалиме: управляемые взрывы или туннелепроходческий комплекс?
• Можно гарантировать, что в ближайшие годы у нас не будет новой линии метротрамвая
• Назван победитель тендера на строительство голубой линии трамвая в Иерусалиме

---

Генеральный директор Управления планирования Рафи Эльмалиах: «Это исторический день. Управление планирования сделало продвижение проекта метро своим приоритетом, и мы утвердили четыре плана в рекордно короткие сроки, всего за два года. Без метро у Гуш-Дана нет будущего».



Сейчас единственная линия метро, ​​которая еще не одобрена правительством, находится на участке линии М1. Он должен пройти в северной части мегаполиса, через города Кфар-Саба, Раанана и Ход ха-Шарон.
Причина – противодействие жителей. Управление планирования пока не определилось с альтернативным вариантом, что, как ожидается, приведет к существенной задержке реализации плана и даже к его отмене.
Метро – крупнейший инфраструктурный проект, когда-либо реализованный в Израиле, его стоимость составляет около 150 млрд шекелей. По плану, линии метро в Израиле соединят весь Тель-Авив, начиная с Лода, Рамлы и Реховота на юге, до Раананы и Кфар-Сабы на севере, а также Петах-Тиквы на востоке. Ожидается, что метро позволит решить проблему заторов на дорогах и сократит путь до деловых центров в мегаполисе.

Walla, Е.А. Фото: Илан Асаяг