ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В РЯЗАНОВКУ!



Кто куда вчера ездил, а я — в Рязановку! Единственное место в Московской области где можно проехать на вот таком маленьком рельсовом автобусе. Ж.д. ветка Кривандино — Рязановка. Уникальное захолустье в московском регионе всего в 130 км от столицы. 50 км на рельсовом автобусе РА-1 по глухим лесам, болотам и мелким полустанкам.



Отличное место чтобы ненадолго отвлечься от безумного ритма столицы и помедитировать под мерный стук колёс, глядя на проносящиеся ели и сосны.



Начинается линия на станции Кривандино Казанского направления. Кривандино расположено в 130 км от Москвы, это почти самый край Московской области. Электричка с Казанского вокзала сюда идёт 2,5 часа




У РА-шки специальная низкая платформа, окружённая товарняками. Интересно, что кривандинская кассирша даже не знала сколько стоит билет до Рязановки, полезла смотреть в ведомость. Явно тут давно туда никто билеты не покупал.



Довольно скоро главный ход остаётся в стороне. Он, конечно, тоже по глухим лесам проходит, но один путь, отсутствие электрификации и слабое движение придают ощущение полной оторванности от цивилизации.



Рельсовый автобус ходит 3 раза в день.



А когда-то не так давно ходил поезд с плацкарными вагонами прямо до Казанского вокзала.




По пути болота и голые берёзы, создающие ощущение ранней весны.






иния открыта в годы войны, в 1944 году. Предназначалась, в основном, для вывоза торфа с шатурских болот. В 1990-е пользовалась большим спросом, так как вдоль неё находилось множество дач.




Крупнейший остановочный пункт Бармино, бывший станций. Здесь даже сохранился частично второй путь.




С середины нулевых линия начала загибаться. Тогда примерно и были отменены прямые поезда до Москвы, а вместо плацкартов пустили вот эту РА-шку.



Вдоль линии, почему-то, произведена вырубка широкой лесополосы.






На немногочисленных переездах РАшка притормаживает и гудит, предупреждая водителей. Все переезды без шлагбаумов.




А это платформа 47 км! Мало кто знает что на Казанском направлении два сорок седьмых километра. Один — в Раменском где когда-то Нашествие проводилось, который — конечный пункт электричек. А второй — вот этот, в шатурской глуши.



И вот, наконец, приезжаем! 53 километра преодолевается чуть менее чем за 2 часа. Скорости тут не очень высокие. Перед нами предстаёт неиспорченное сайдинг-реновацией здание (покрашено только, но это не так страшно).



Тут ещё сохранились зелёные таблички! Мимими.







Увы, ветка не пользуется спросом — большую часть пути я составлял половину пассажиропотока поезда. А на двух перегонах — треть. Обратно тоже 2 пассажира только зашло, хоть и вечер воскресенья.



Контролёров тоже нет, равно как и кондукторов. Можно проехать совершенно бесплатно, проверять то некому. Но не нужно — и так никто не ездит же.



А стоит билет на весь путь 115 рублей.





Сам посёлок называется Рязановский. Уютный малоэтажный посёлочек на 2 тыс. жителей на самой-самой окраине Московщины.




До столицы здесь больше 150 км, а до Рязанской области — около десятка.








десь сохранилась традиция здороваться с каждым встречным независимо от того, знаком ли он. Что и делают со мной свободно катающиеся на велосипедах и просто гуляющие сами по себе дети. Даже в подмосковных городах уже сложно представить чтобы родители спокойно отпускали гулять без присмотра дошкольников, а те бы здоровались с незнакомцами, а тут — пожалуйста.









Раньше тут добывали торф, этим посёлок и жил. Помимо действующей до сих пор ветки РЖД вокруг Рязановки было множество узкоколеек для вывоза болотного топлива. Не осталось ни одной.




С недавнего времени Рязановский считается удалённым районом города Егорьевска. Смешно, если учесть, что «до центра города» тут аж 50 км. Почти Волгоград выходит. Зато билет на автобус стоит всего 34 рубля.






Добираются сюда, в основном, на автобусах. Которые не очень часты, но, всё же, почаще поезда. И идут в райцентр Егорьевск и иногда — в Москву. Мне и самому пришлось выбираться на них.




Читать больше: https://photo.boltai.com/topics/dobr...gij-krasnikov/