Ложь, да ещё и горькая.

[Пyмяyx**]

Маленькая страна может позволить себе закупать за границей что угодно. Чем страна больше, тем меньше у неё возиможностей жить зща счёт импорта. Ну, представим себе, что та же Франция решила бы ничего не производить, а всё закупать. Возможно такое? А если бы все страны мира перешли на монакскую модель? Ничего не производить, всё купим за границей... У кого? У марсиан?

[Пyмяyx**]

Теперь о вариантах оплаты. При решении вопроса о том

Тут следует учесть несколько факторов:
1. Дороговизну товара (услуги)
2. Ограниченность ресурса.
3. Главное. Насколько меняется изменится поведение людей, если ограничение на использование ресурса будет снято.


Вот, например, красная икра. Или чёрная. Можно ли рассчитать сколько средний человек тратит на покупку икры, обложить население икоррным налогом и раздавать её бесплатно? Разумеется, нет.
Можно ли сделать бесплатными авиабилеты? Конечно, нет.
Другое дело, городской транспорт. Независимо от того, нужно ли платить за каждую поездку или за каждый километр или подённо или помесячно люди будут ездить ровно столько, сколько им надо. Так зачем же сложные системы учёта и контроля?

[Белая Хризантема**]

все убил - автобусы будут ремонтироваться сами ( денег на ремонт не надо), бензин из воздуха, ремонтников не надо ( так как платить нечем) и так далее......к .этому приплюсуем такси и таксистов ...каждая копеечка от проданных билетов шла в казну городского транспорта , а теперь это не надо будет ...все само по себе сделается .Ура ,ТОВАРИЩИ!!!

[Пyмяyx**]

Ну, что ты! Я же экономист, всё-таки! Конечно же, всё стоит денег. Только взыматься эти деньги будут по-другому.

[Белая Хризантема**]

Интересно! Наверное по щучьему велению по твоему хотению!!))

[Пyмяyx**]

Те же деньги можно получить введением единого транспорптного налога.

[Белая Хризантема**]

Транспортный налог 2012 в Санкт-Петербурге с 1 января 2013 года увеличится. Ставки увеличатся только для одной категории транспортных средств. Конкретные цифры пока не называются, поскольку законопроект еще не готов.
Об этом официально объявил городской Комитет финансов. По его словам, изменения коснутся только одной категории транспортных средств. Это грузовые автомобили с мощностью двигателя более 250 л.с. Какими будут новые ставки, чиновники пока не говорят. Дело в том, что соответствующий законопроект еще не готов. Зато в комитете назвали три причины для повышения налога: В настоящее время идет подготовка проекта закона Санкт-Петербурга «О внесении дополнения в Закон Санкт-Петербурга «О транспортном налоге», предусматривающего увеличение с 1 января 2013 года ставок транспортного налога только для одной категории транспортных средств – для грузовых автомобилей с мощностью двигателя свыше 250 л.с. В соответствии с проектом закона с 1 января 2013 года для всех остальных категорий транспортных средств ставки транспортного налога изменяться не будут, сохранятся действующие в настоящее время. Увеличение транспортного налога 2012 г. в Санкт-Петербурге для мощных грузовых автомобилей (свыше 250 л.с.), прежде всего, вызвано необходимостью увеличения доходной части бюджета Санкт-Петербурга, а также обусловлено следующим:

• на фоне инфляционных процессов размер ставок транспортного налога для указанной категории транспортных средств сохранялся неизменным с 2006 года, вследствие чего происходило реальное снижение налоговой нагрузки на такие транспортные средства и, соответственно, сокращение доходов бюджета города от транспортного налога;
• действующий в Санкт-Петербурге размер ставок транспортного налога для указанной категории мощных грузовых автомобилей существенно ниже ставок, разрешенных главой 28 «Транспортный налог» Налогового кодекса Российской Федерации;
• в соседнем субъекте Российской Федерации – Ленинградской области ставка транспортного налога по указанной категории мощных грузовых автомобилей выше, чем в Санкт-Петербурге.

Напомним, объекты налогообложения транспортным налогом перечислены в статье 358 НК РФ. Налоговые ставки транспортного налога 2012 года в Санкт-Петербурге установлены городским законом от 04.11.2002 N 487-53 в пределах, указанных в статье 361 НК РФ. В Ленобласти ставки прописаны в законе от 22.11.2002 N 51-оз. Между тем стоит подчеркнуть следующее. Декларация по транспортному налогу 2012обрела новую форму. Специалисты ФНС обратили внимание на ключевые изменения. Федеральная налоговая служба рассказала об основных изменениях в декларации по транспортному налогу. В начале апреля ФНС своим приказом утвердила новую форму документа, формат его представления в электронном виде и порядок заполнения. А сейчас она обратила внимание на самые важные изменения. Им посвящена публикация на сайте фискального ведомства. И последнее, на что хотелось бы обратить внимание, помимо вопроса, рассматривающего транспортный налог 2012 в Санкт-Петербурге, это следующее. Специалисты регионального УФНС разъясняют порядок уплаты транспортного налога при временной регистрации автомобиля. К примеру, в случае, если налогоплательщик передал автомобиль в безвозмездное пользование сыну, проживающему в другой области, который оформил временную регистрацию в своем ГИБДД.

[Пyмяyx**]

Да не об этом налоге речь!

[Белая Хризантема**]

Дима , это какие то другие " транспортные налоги"?))

[Пyмяyx**]

Дима , это какие то другие " транспортные налоги"?))

В 80-е годы было интересное предложение: сделать транспорт бесплатным. То есть, конечно же, не совсем бесплатным, но в том смысле, чтобы не оплачивать каждый раз проезд. С каждого жителя возьмут налог 4 рубля и 20 копеек (единый проездной тогда стоил 6 рублей) и всё! Садись в трамвай, автобус, троллейбус, метро и езжай, куда тебе надо! Ни касс, ни турникетов, ни контролёров, ни инкассаторов. И государству экономия и гражданам. А людей, которые этим занимались, направить на другие работы, более полезные. А удобно-то как!
И что тут началось! Письма в газету: «Я живу возле работы! На транспорт не трачусь вообще! С какой стати я должен отчислять 4.20??!!!» Ну, повезло тебе, что рядом с работой живёшь! Радуйся, что тебе не надо в транспорте таскаться! В общем, умер проект. И что? Теперь мы на одну поездку тратим в разы больше, чем с нас бы брали за месяц. Много ли выиграли те, кто возмущался, что живёт рядом с работой? Ведь даже самый закоренелый домосед (если он не лежачий больной) нет-нет, да и выедет куда-нибудь.

Но и не обязательно так. Просто поднять налоги, вообще, совсем чуть-чуть.